日本スキー場開発株式会社 Nippon Ski resort Development Co., Ltd. (NSD) 種類 株式会社 機関設計 監査役設置会社 [1] 市場情報 東証マザーズ 6040 2015年4月22日上場 本社所在地 日本 〒 399-9301 長野県 北安曇郡 白馬村 大字北城6329-1 設立 2005年 (平成17年)12月22日 業種 サービス業 法人番号 6010001097087 事業内容 スキー場の経営、スキー場に関する総合コンサルティング 代表者 鈴木 周平 資本金 16億66百万円 売上高 連結55億84百万円(2016年7月期) 総資産 連結56億68百万円(2016年7月) 従業員数 連結222名(2016年7月) 決算期 7月31日 会計監査人 有限責任監査法人トーマツ [1] 主要株主 日本駐車場開発株式会社 66.
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株主様ご優待割引チケット 100株以上 ①自社グループの運営スキー場の割引チケット 5枚(1枚で5名様ご利用可) ②自社グループのレンタル(スパイシーレンタル)の割引チケット 5枚(1枚で5名様ご利用可) ③自社グループのスキー場の特別割引チケット 2枚(1枚で5名様ご利用可) ④自社グループのスキー場近隣温泉施設の割引チケット 1枚(1枚で5名様ご利用可) ⑤日本駐車場開発が運営・管理している時間貸し駐車場の1日駐車料金30%割引チケット 5枚 ⑥日本駐車場開発グループ 那須ハイランドパーク 割引チケット 2枚(1枚で4名様ご利用可) ⑦日本駐車場開発グループ 那須高原りんどう湖ファミリー牧場 割引チケット 2枚 ⑧日本駐車場開発グループ Do Camper 北海道キャンピングカーレンタル30%割引チケット 1枚 上記に加え、 3, 000株以上 ⑨自社グループの共通ウィンターシーズン券 ※他の割引券やキャンペーン料金との併用は不可。 ※割引後の価格に10円未満が生じる場合は、10円未満を切り捨てた金額となる。 ※詳しくは、自社ホームページを参照。
保有する株数、保有割合、評価額を表示。最高株価で算出。 決算年月日 2016年7月31日 2017年7月31日 2018年7月31日 2019年7月31日 2020年7月31日 (日本駐車場開発株式会社) 最新提出書類 2021年2月9日 訂正報告書(大量保有報告書・変更報告書) 2021年1月29日 訂正報告書(大量保有報告書・変更報告書) 2020年12月18日 変更報告書 5, 333千株 66. 67% 0万円 0円 67. 17% 10, 666千株 248億円 2, 327円 67. 75% 96億円 902円 (日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)) 344千株 4. 31% 306千株 3. 83% 452千株 5. 7% 869千株 5. 47% 20億円 806千株 5. 12% 7億円 (野村信託銀行株式会社(投信口)) 123千株 1. 55% 110千株 1. 38% 255千株 3. 21% 510千株 11億円 492千株 3. 12% 4億円 (株式会社Plan・Do・See) 200千株 2. 5% 2. 52% 400千株 9億円 2. 54% 3億円 (TOKAITOKYOSECURITIES(ASIA)LIMITED(常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部)) (氏家太郎) 142千株 1. 78% 144千株 1. 81% 1. 82% 289千株 6億円 1. 84% 2億円 (グリーンコア株式会社) 197千株 2. 46% 135千株 1. 7% 270千株 1. 71% (鈴木周平) 111千株 1. 39% 1. 4% 112千株 1. 42% 226千株 5億円 227千株 1. 45% (株式会社日本カストディ銀行(信託口)) 138千株 0. 88% 1億円 (宇津井高時) 134千株 0. 85% (日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口)) 217千株 2. 72% 153千株 1. 92% 109千株 1. 日本スキー場開発[6040] - 大株主 | Ullet（ユーレット）. 37% 162千株 1. 02% (GOLDMANSACHSINTERNATIONAL(常任代理人ゴールドマン・サックス証券株式会社)) 137千株 98千株 1. 23% 75千株 0. 95% (GAINWELLSECURITIESCOMPANYLIMITED-A/CCLIENT) (GAINWELLSECURITIESCOMPANYLIMITED) 0円
Myニュース 有料会員の方のみご利用になれます。 気になる企業をフォローすれば、 「Myニュース」でまとめよみができます。 現在値(10:08): 608 円 前日比: +3 (+0. 50%) 始値 (9:00) 604 円 高値 (9:59) 616 円 安値 (9:00) 2021/8/3 銘柄フォルダに追加 有料会員・登録会員の方がご利用になれます。 銘柄フォルダ追加にはログインが必要です。 株主優待 関連銘柄から探す ニュース ※ニュースには当該企業と関連のない記事が含まれている場合があります。 【ご注意】 ・株価および株価指標データはQUICK提供です。 ・各項目の定義については こちら からご覧ください。
00% 野村證券 (03-3211-1811) 10. 00% 大和証券 (03-5555-2111) 1. 50% いちよし証券 (03-3555-6210) SMBC日興証券 (03-5644-3111) 0. 50% みずほ証券 (03-5208-3210) 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 (03-6213-8500) エース証券 (06-6267-2111) 0. 25% SBI証券 (03-5562-7210) 八十二証券 (0268-22-5536) データ 会社設立年月日 2005年12月22日 会社住所 100-0004 千代田区大手町2-6-2 代表電話番号 03-6214-3340 社長名 鈴木周平 ホームページ 監査法人 トーマツ 社員数 13人(2015年02月28日現在) 代表者生年月日 1976年11月10日生まれ 代表者略歴概要 2000年07月 監査法人トーマツ(現 有限責任監査法人トーマツ)入所 2006年07月 日本駐車場開発(株)入社 2007年10月 日本駐車場開発(株)取締役 2010年10月 当社取締役 2011年03月 川場リゾート(株)代表取締役社長 2012年08月 当社代表取締役社長(現任)、同年10月川場リゾート(株)取締役会長 2013年10月 日本駐車場開発(株)常務取締役 2014年10月 めいほう高原開発(株)取締役(現任) 役員氏名 取締役会長 氏家太郎 取締役副社長? 梨光 常務取締役 宇津井高時 取締役 向所和也 取締役 出口恭子 取締役 サイモン・ゲロヴィッチ 主要株主 株主名 比率 日本駐車場開発(株) 84. 30% Shun Hing Electronic Trading Co., Ltd. 2. 54% (株)Plan・Do・See グリーンコア(株) 氏家太郎 1. 78% 1. 40% (株)ラックランド 0. 85% Hotel Lotte Co., Ltd. 0. 6040.T - 日本スキー場開発株式会社 概要 | Reuters. 85%? 梨光 0. 81% 宇津井高時 ※主要株主の持株比率は目論見書に基づき、潜在株式を含めた割合を記載しております。 メモ 大株主10位 同率0. 81% 向所和也 このコンテンツは TOKYO IPO が提供しています。記載内容は、発表当時の情報です。 日本スキー場開発 あなたの予想は?
パーソン: 2025年よりもさらに「先」を見るとすれば、技術的にちょっと違うことが起きると思っています。1つは「自動運転」でしょうね。 自動運転が本格化すると、例えば「ハンドルがいるのか?」といったところから始まり、大きな技術的変化があると思われます。 —— ボルボの自動運転技術の開発は、どういった考えのもとで進められているのでしょうか? パーソン: 「人に対してケアをする」というボルボの基本的な考えは変わりません。ここで言う「人」とは、ボルボに乗っている人はもちろん、乗っていない人も含まれます。 そういった意味で、ボルボは自動運転について非常に明確な考えを持っています。 例えば、人かコンピューターか、どちらが責任を負う状態なのかわからないような状況が発生することを避けようとしています。ボルボは自動運転のレベル(※)を考えるのをやめたんです。 我々が「自動運転で人や物を運ぶ車」を販売するときは、事故が起きたときに完全に車に問題(責任)があるということになります。 ※自動運転技術は、米自動車技術者協会(SAE)などの定義した基準に基づき、自動ブレーキなど運転支援程度のものから、完全に自律的に動くものまで、レベル0〜5の6段階に区分されている。レベルに応じて、運転の主体が人にあるか、システムにあるか、切り分けて考えることが多い。 —— 実現は少し先の話になりそうですね。 パーソン: ですので、私たちが完全自動運転を最初に実現する会社になるということはないと思います。いずれ自動運転を実装するときが来ても、「すごく安全である」というところにしっかりと線を引いたものが出ることになります。 (文・ 三ツ村崇志 )
ボルボってどこの国のどのメーカーの車ですか? 2人 が共感しています スウェーデンの車です。 でも、乗用車部門をフォードに売却してボルボカーズとなり、現在はフォードの一部門。 商用車の方のボルボは以前のボルボのままです。 両社は別会社です。 なので、商用車がほんとのボルボで、乗用車のボルボはフォードの車といえるかもしれません。 現在の乗用車はボルボっぽいフォード車といったところです。 8人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント みなさまありがとうございました! お礼日時: 2008/4/2 9:50 その他の回答(2件) スウェーデンの国の車です。 ボルボはスウェーデンを本拠とする企業グループです。
「あのブランドがEV専業に!」 「"エンジン屋"がエンジンを捨てる?」ーーー。 このところ世界の自動車業界では、思い切ったEVシフト=電気自動車への転換についての目標を打ち出す動きが相次いでいる。あたかもEVでなければ、脱炭素に対応できないという印象も受けそうになるが、本当にそうなのか。エンジンを中心としたクルマづくりは根底から変わるのか?それとも別の道があるのか?脱炭素というゴールに向けたクルマの現在地を取材した。 (経済部記者 大江麻衣子) 新たな次世代カー?
0%(73. 4万台) ▽中国…4. 8%(101. 4万台) ▽アメリカ …1. 5%(22. 3万台) ▽日本…0. 3%(1. 4万台) 世界全体でもEVの割合は3.