クルマには、エンジンの縦置きと横置きがあることをご存知でしょうか?最近では、横置きエンジンが当たり前になり、縦置きエンジンはマイノリティ的な存在になりつつあります。これは、エンジンのシルエットによるところが大きく関係しています。このエンジンルーム内での配置方法により違いはあるのでしょうか。メリットとデメリットで迫ってみたいと思います。 縦置きFR、長年採用される信用の根拠とは?
前回のブログから少々間が空いてしまいましたが、今回はMOTO GUZZIの縦置きエンジンについて そのメリット・デメリットをお話したいと思います! デザイン的に特徴のあるスタイリングになるのはもう誰が見ても明らかですが、機能的にはどうなのか?
縦置きと横置きの違いは、導入される車種で最も顕著に表れます。 縦置きは重量のバランスを取りたい大型車に、そしてパワーを必要とするトラックなどに使われるケースがほとんどです。反対に横置きは室内空間をできるだけ広くとりたいコンパクトカーに使われます。 つまりは、縦置きは走行性能に特化したレイアウト、横置きは広い室内空間をつくることに特化したレイアウトということです。 まとめ 車のエンジンの縦置きおよび横置きの特徴を把握しておくと、車選びの参考になります。 自分はどのような車に乗りたいのか、どのようなポイントを重視しているのか、エンジンのレイアウトから見定めてみるのもひとつの方法です。 ライタープロフィール グーネット編集部 クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
水平対向エンジンは横向き搭載に向かないので縦置きしか選択肢がないというのも理由のひとつでしょう。 輸入車では縦置きエンジン車もかなり多いのですが、日本車では年々少なくなっており、それまでFRだった車種がFFになるといったことも見られます。 横置きエンジンの搭載車 横置きエンジン搭載車はそれこそ星の数ほどの現行車があります。 まず日本で代表的な車種である軽自動車は一部を除いてほとんどがFFレイアウトの横置きエンジン車です。 RRレイアウトの三菱 iや、MRレイアウトのホンダ S660なども駆動輪はリアですが、エンジン自体は横置きになっています。 現在の唯一の例外はスズキ ジムニーで、軽自動車のクロスカントリー車という特殊性からFRベースの縦置きエンジン4WD車となっています。 ジムニーの魅力とは?6つの良さをわかりやすく解説! 私たちが街中で見かける車はほとんど横置きエンジン車と考えても間違いではないでしょう。 縦置きエンジン車と横置きエンジン車はそれぞれメリットとデメリットがあって、車としての走行感覚も結構な違いがあります。 どちらが上でどちらが下ということはなく、車種ごとの役割やユーザー層に合わせて使い分けられているということですね。
この記事を通して、少しでもあなたの読書生活が有意義なものになったら幸いです。 それでは、まったです。 ('◇')ゞ コチラの記事もどうぞ 関連記事 こんにちは! 読みたい本が増えていくネイネイ(@NEYNEYx2)です。 今回は、人気作家の作品一覧を、ジャンル別にしてご紹介します。 まだ、読まれていない本があれば、これを機に読んでみてはいかがでしょうか。 […] ポチして頂くことで、中の人の励みになります。 Amazonギフト券 チャージタイプ
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