4月になり、職場に新しく入ってきた部下や後輩との関係に悩んでいる…という方も多いのではないでしょうか? 新人に自分の指示が伝わらず、イライラしてしまう。部下や後輩のフォローに追われて、なかなか自分の業務が進まない。「まったく、最近の若い人は……」とため息をつきたくなりますよね。 でも、実は、部下との関係がうまくいかないのは、 先輩や上司であるあなたの接し方にこそ問題があるケースがほとんど なのです。今すぐその接し方を変えないと、職場の人間関係がどんどん険悪になったり、部署の未来を担う部下のモチベーションを低下させ「こんな会社、辞めたい!」などと思わせたりすることにもなりかねません。 今回は、1, 000社以上を訪問し、8, 000人を超えるビジネスパーソンと共に仕事をしてきたコンサルタントの安達裕哉さんから、 新人部下・後輩へのよくない対応 をうかがいました。 先輩や上司が、後輩や部下を教育&指導するときのNG対応5選 ■1:部下の「言い分を聞かない」のはNG 言い訳や弁解にもまずは耳を傾ける 部下が仕事でミスしたり、部下のせいで仕事の進捗に大幅な遅れが生じたりしたら、上司としてはどう対応すべきなのでしょうか? この場合、頭ごなしに叱りつけて部下の言い分に耳を一切傾けないのは、最悪な対応のようです。 「新しく配属されてきたばかりの部下は、右も左もわからない状態なので、仕事の進みが遅かったり、何か失敗をやらかしたりするのが当然。 その際、上司がよくやってしまいがちなNG対応は次の3つ。『なんでできないの!? 優秀な上司は絶対にやらない！後輩や部下を「教育＆指導するとき」にNGな対応５選 | Precious.jp（プレシャス）. 』などと、部下を叱りつける。それに対し、相手が何か言おうものなら『言い訳するな』と発言を遮断する。そして、『●●してくれなきゃ困るじゃないの』などと、一方的にアドバイスを与えることです。 まず、仕事上の失態を犯した部下というのは、表面上は悪びれていないように見えても、内心では『しまったな』と、けっこう反省はしています。それに、上司のほうが立場が上で、言っていることも正論だと重々わかってはいるので、上司から責められると何も言えません。『言い訳するな』と弁解の余地も与えられなければ、なおさらです。 そんな萎縮しきった状態の部下に対し、『もっとこうしたほうがいい』と一方的にアドバイスを与えたところで、その内容がどれほど部下に浸透するかは正直、疑問符がつきます。ややもすれば、上司の言葉を部下がほとんど理解しておらず、また同じ失敗の繰り返し、どんどん両者の関係が悪化することにもなりかねません。 そんな不幸なループを断ち切るためにも、上司は部下が何かしでかしたときには、まず相手の言い分を聞くことが第一でしょう。なぜ、そのミスが発生したのか?
「コンフォートゾーン」から脱出させるには ミスを恐れる部下を伸ばすために、どのようなフォローをすればよいのでしょうか? (写真:ふじよ/PIXTA) ひと昔前は、叱られ、怒鳴られながら上司に仕事を教えてもらったもの。ですが、今は、少しでも怒ると部下が発奮するどころか萎縮してしまい、下手したら辞めてしまう……そう悩む人は少なくないはずです。 『 メンバーが勝手に動く最高のチームをつくる プレイングマネジャーの基本 』著者の伊庭正康氏によると、部下に対して叱ったり説教するのはムダだといいます。叱らずに、彼らを居心地のいい「コンフォートゾーン」から脱出させ成長させるいい対策法とは? 「積極的になれ」と言っても無駄 あなたの部下にこんな人はいないでしょうか? 年下の女性部下が気になって仕方がありません。45歳既婚子供が... - Yahoo!知恵袋. ミスを恐れるあまり、最小限のことしかやらない部下。 自ら改善提案をすることなく、言われたことだけを粛々とやり、「やらなければ叱られる」という義務感だけで仕事をしている部下。 こういう部下に対して、「もっと積極的に挑戦しろ!」「自信を持て!」と説教したくなる気持ちはよくわかります。しかし、それで彼らの意識が変わるかといえば、難しいというのが実情でしょう。 彼らの多くは、子ども時代から、「〇〇できないと褒めてもらえない」「××できなかったら叱られる」という「減点主義」の発想で過ごしてきましたので、挑戦やミスを恐れるマインドが染みついています。説教したからといって、そう簡単に変わるものではありません。 とはいえ、そういった若手にもどんどん仕事を任せていかないと、本人も成長しませんし、何より一緒に働くプレイングマネジャー自身が、忙しさの苦しみから脱却できません。彼らを育てるために、彼らに染みついたマインドを変えてあげる必要があります。
(笑) 「自分の子供だから」可愛いんだと思います。 トピ内ID: 0197323365 🙂 母はいつまでも母 2016年5月25日 01:15 30近くの娘がいますが可愛いです。直線だけで似顔絵を書ける様な夫に似てますが、可愛いです。 家のは、ポソッとした全て小作りな顔です。この歳になっても可愛いので、心配が尽きません。可愛くて心配し過ぎて産むんじゃなかった・・と思う位大事な子供です。 トピ内ID: 4916134946 正常にホルモンが流れているのですね。素晴らしい 誇って良いと思います。 素敵です。 トピ内ID: 5262454830 こんにちは! うちには10代の長男と幼稚園児の次男がいます。 長男は産まれた時から旦那にそっくり。思春期に入り益々そっくり。 我が子ですからもちろん可愛いですが、正直容姿は「ちょっと惜しい」とずっと思っていました。笑(もちろんそれに愛情が勝ってますが) 逆に次男は私に瓜二つ。 赤ちゃんの頃からママ似だねと言われ続け、実はそれに照れる位「なんて可愛い顔した子なんだろう!」と思ってました。笑 しかし!! 旦那に↑の事をチラッと漏らしたところ「えっ!?逆だろ? ?」と。 お互いどんだけ自分の顔好きなんだ?って感じですね。 多分客観的に見ると長男次男共に十人並みの容姿だとは思います。 そして面白いのは、私たち夫婦の親たち(母・義母)も息子たちに同じ評価をしていた事です。 「もちろん二人とも可愛いけど、容姿だけで見ると○○←(自分の子供に似た方)は最高の出来!」とコッソリ。 どこかでみんな自分大好きなんですよね・・・笑 トピ内ID: 5579421817 私も娘が小学校の頃まではかわいくて仕方ありませんでした。 しかし、中学高校になると、親に向かって「ウザイ!」強烈な反抗期に。 大学生となった今はそれほどではありませんが、何を言っても「放っておいてよ!」ばかりの反応。 娘を持つ世の親御さんにエールを送ります。 トピ内ID: 0865112673 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]
このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 18 (トピ主 0 ) 2016年5月18日 14:44 子供 2歳の娘の顔は一般的には容姿端麗とは言えない顔立ちです。よく、こけしみたいだねと言われるのですが、薄い一重に下ぶくれのホッペで、私の子どもの頃にそっくりです。みんなからママによく似ているねと言われます。私自身は親に整形するならお金を出すよと言われるなど、どちらかというと容姿にコンプレックスを抱いて生きてきたはずなのですが、自分にそっくりの娘を見て、もう可愛くて仕方ないのです。私もこんなに可愛かったのかと驚いているくらいです。これは単に我が子だから、可愛いと思えるのかと思ったのですが、近所の子どもにも私の幼少期と似ている顔立ちのこがいて、その子の事も可愛いなぁと思えるのです。他の容姿端麗な子よりも、我が子やその子の方が私から見ると、ほんと可愛いのです。 これって、つまり私は自分の顔が好きって事何でしょうか?やはり、長年見てきた顔に愛着を覚えているからでしょうか。今、自分の事は美人だとか可愛いとか全く思いませんが、心から娘の容姿は可愛く思えて仕方ありません。ほんと、可愛い子なんです。やっぱり、容姿端麗であろうが無かろうか自分に似ていれば可愛く見えるものなんでしょうか? トピ内ID: 9198255079 207 面白い 18 びっくり 7 涙ぽろり 267 エール 39 なるほど レス レス数 18 レスする レス一覧 トピ主のみ (0) このトピックはレスの投稿受け付けを終了しました 木ぼこ、木でこ。 東北の特産で大きいほど可愛いです。 親子、もっと成長すると益々似てきます。 楽しみがありますね。 こけし人形、日本の名品ですね。 トピ内ID: 7132008506 閉じる× sora 2016年5月19日 04:01 私は可愛いと思うのはそういうお子さんですね。 目鼻立ちが整っていてこのままの顔で大人になっても違和感が無い美人さんより 子どもらしい(昔の?
軽自動車の維持費のうち、車種によって変動しやすいのがガソリン代です。また、使用頻度が多い方にとっては、燃費性能は維持費に大きく影響するでしょう。そこで、定額カルモくんで人気の軽自動車、5車種の燃費性能を見ていきましょう。 ホンダ「N-BOX」 ホンダ「N-BOX」は、4年連続で販売台数1位を誇る人気車種です。広々とした室内空間や標準装備された安全運転支援システム「Honda SENSING」など、ファミリーカーとして使われることも多いスーパーハイトワゴンです。 ターボ車を除くFF車の WLTCモードの燃費は21. 2km/L となっています。 N-BOXのリースについて詳しく知りたい方はこちら ダイハツ「ミライース」 ダイハツ「ミライース」は、ハイブリッド車や電気自動車に続く第3のエコカーとして誕生しました。低燃費で低価格という経済性を重視した車種として人気を集めています。 2WD車のWLTCモードの燃費は25. 軽自動車は維持費が安いってホント？ 小型車との差は年間3万円!? お得なのはどっち？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース. 0km/L となっています。 ミライースのリースについて詳しく知りたい方はこちら ダイハツ「タント」 軽スーパーハイトワゴンの先駆者ともいえるダイハツ「タント」は、ファミリーにも人気の軽自動車です。大開口のミラクルオープンドアや乗り降りしやすいスライドドア、車に近づくだけで解錠されるウェルカムオープン機能など、使い勝手の良い装備が充実しています。 2WD車のWLTCモードの燃費は21. 2km/L となっています。 タントのリースについて詳しく知りたい方はこちら スズキ「ワゴンR」 日本の軽自動車の歴史を変えたスズキ「ワゴンR」は、軽自動車の代名詞ともいえる車種です。広い室内空間とコンパクトカー並みの走り、独自のマイルドハイブリッドによる好燃費など、実用性と燃費性能にこだわりたい方におすすめの軽自動車です。 2WD車のWLTCモードの燃費は24. 4km/L となっています。 ワゴンRのリースについて詳しく知りたい方はこちら ダイハツ「ムーヴ キャンバス」 ダイハツ「ムーヴ キャンバス」は、ワーゲンバスをイメージさせるかわいらしい外観が魅力の車種です。ヘッドライトやテールライトなどの丸いライトやツートーンカラーなど、そのデザイン性の高さも人気の理由のひとつです。 2WD車のWLTCモードの燃費は20.
3リッターエンジン搭載車の自動車税は、年額3万4500円から3万500円に値下げされました。 そのために差額は縮まりましたが、3年分になるとN-BOXの税額はフィットに比べて5万9100円安くなります。 【関連記事】 新車購入は現金・ローンどっちが良い? 販売店スタッフの意外な本音とは 「ダサい!」軽ナンバーの「黄色」に変化? 新デザイン導入か 増えすぎた軽の白ナンバー! 今後は白が不可になる!? スズキ新型「アルト」が登場! 性能と装備がさらに向上した! 5ドアのスズキ新型「ジムニーロング」ついに発売へ! ?
軽自動車の維持費は安い?普通自動車との違いや維持費を節約する方法とは 普通自動車と比べて、軽自動車の維持費は安いといわれていますが、どれくらい違いがあるのでしょうか。そこで、軽自動車の維持費の内訳や普通自動車との違いに加えて、軽自動車の維持費を節約する方法、維持費を定額にできるカーリースについても解説します。 中でも、カーリースの定額カルモくんなら、 車検や税金などの維持費もコミコミで月々10, 000円台から軽自動車に乗ることができます 。どのような車種に乗れるのか知りたい方は、こちらのバナーをチェック! 【この記事のポイント】 ✔軽自動車は、普通自動車よりも税金や保険料などの維持費が安い ✔カーリースならさらに軽自動車の維持費を節約できる ✔定額カルモくんなら維持費込みで月々10, 000円台から軽自動車に乗れる 軽自動車は普通自動車よりも維持費が安い! 車の維持費には、自動車税(種別割)や任意保険料、メンテナンス費などのほかに、ガソリン代や駐車場代、洗車費用などがかかります。また、車検のように、数年おきに必要となる費用もあります。これらすべてを合わせたものが車の維持費の総額となります。 ここでは、軽自動車と普通自動車それぞれの維持費の内訳を見ていきましょう。 〈軽自動車・普通自動車の維持費の目安〉 項目 軽自動車 普通自動車 保険料、ガソリン代・燃料代、駐車場代、修理代など(※1) 97, 200円 / 年 12万7, 200円 / 年 洗車代※2 7, 200円/ 年 自動車税(種別割) 10, 800円 / 年 25, 000円~ / 年 車検代(法定費用) 28, 840円〜 / 回 39, 150円〜 / 回 車検代(車検基本料)※3 60, 000~80, 000円程度 / 回 80, 000~90, 000円程度 / 回 部品交換費など その年の必要な修理に応じて加算 ※1 ソニー損保「2020年 全国カーライフ実態調査」 参照 ※2 ガソリンスタンドのセルフ洗車(水洗い)を月2回行った場合 ※3 2020年3月、定額カルモくん調べ 維持費は居住地域や使用頻度によっても変動しますが、 車検がある年の維持費は軽自動車が約20〜22.
軽自動車 vs コンパクトカー 維持費が安いのはどっち? 2020年度(2020年4月から2021年3月)に国内で販売された新車のうち、軽自動車が38%を占めました。 【画像】不人気にもほどがある!? ビックリするほど売れていない軽自動車(47枚) 国内の販売ランキングを見ても、上位にはホンダ「N-BOX」、スズキ「スペーシア」、ダイハツ「タント」といった軽自動車が並び、直近の2021年4月では軽自動車比率が40%に達しています。 ちなみに日本自動車販売協会連合会が公表する数値では、現在の国産車登録台数トップはトヨタ「ヤリス」ですが、このなかにはコンパクトカーのヤリス、SUVの「ヤリスクロス」、スポーツモデルの「GRヤリス」が含まれます。 少なくともヤリスとヤリスクロスは異なる車種だといえ、登録台数を分割して算出すると1位はN-BOXとなります。 それにしても、なぜここまで軽自動車の人気が高いのでしょうか。 その背景には複数の理由がありますが、昔からいわれているのは税金などの維持費の安さです。 そこで、軽自動車の「N-BOX カスタムL」(176万9900円)と、ホンダのコンパクトカー「フィット 1. 軽自動車の維持費は安い？【普通自動車との年額・月額費用比較や節約術】 - SBI損保の自動車保険. 3ホーム」(171万8200円)の3年間の維持費を比べてみましょう。 N-BOX カスタムLの維持費は、軽自動車税/3年分(3万2400円)+重量税/3年分(3700円)+自賠責保険料/37か月分(2万7330円)+リサイクル料金(8840円)+手続代行費用&預かり法定費用概算(5万3300円)+ガソリン代/3万km(20万4000円)+オイル交換/2回分(8000円)+エレメント交換/1回(3000円)+タイヤ交換/1回(3万9000円)。 N-BOX カスタムLの税金や維持費の合計は37万9570円で、車両価格を含めた総合計は214万9470円です。 対するフィット 1. 3ホームの維持費は、自動車税/3年分(9万1500円)+重量税/3年分(1万1200円)+自賠責保険料/37か月分(2万7770円)+リサイクル料金(9240円)+手続代行費用&預かり法定費用概算(5万3300円)+ガソリン代/3万km(21万6000円)+オイル交換/2回分(1万円)+エレメント交換/1回(3500円)+タイヤ交換/1回(4万6000円)。 フィット 1. 3ホーム税金や維持費の合計は46万8510円で、車両価格を含めた総合計は218万6710円です。なお、両車ともに環境性能割(旧:自動車取得税)は0円となります。 ※ガソリン代はWLTCモード燃費で計算。走行距離は3年間で3万km、レギュラーガソリン価格は1リッター当たり145円とします ※手続代行費用などの金額はホンダのホームページに基づく概算で、購入時期や販売会社によって異なります N-BOXとフィットの購入費用および3年間の維持費を比較してみると、軽自動車税と自動車税には大きな違いがあります。 自家用乗用車の場合、軽自動車税は年額7200円から1万800円に値上げされ、1.
6km/L 1万km燃料代 43540円 装着タイヤ 155/65R14 車両重量 680kg エンジン型式 R06A型 排気量/吸気方式 0. 66L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員 軽ハッチバック/4人 概説:2015/06モデルのHE33S型アルト ラパンは、自動車税の区分が「軽自動車」、重量税の区分が「軽自動車」の4人乗り軽ハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り7年。 マツダ HB36S 2015/01 キャロル GS [DBA-HB36S型] 13. 68万円 33. 2km/L 46690円 R06A 0. 66L/NA 4WD/CVT 軽HB マツダ [DBA-HB36S型] キャロル [GS] 2015/01モデル 年間維持費 13. 68万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) JC08燃費 33. 2km/L 1万km燃料代 46690円 装着タイヤ 145/80R13 車両重量 700kg エンジン型式 R06A型 排気量/吸気方式 0. 66L/NA 駆動方式/変速機 4WD/CVT 車体形状/乗車定員 軽ハッチバック/4人 概説:2015/01モデルのHB36S型キャロルは、自動車税の区分が「軽自動車」、重量税の区分が「軽自動車」の4人乗り軽ハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り7年。 トヨタ LA350A 2017/05 ピクシス エポック X SA-III [DBA-LA350A型] 13. 74万円 34. 2km/L 45320円 KF 0. 66L/NA FF/CVT 軽HB トヨタ [DBA-LA350A型] ピクシス エポック [X SA-III] 2017/05モデル 年間維持費 13. 74万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) JC08燃費 34. 2km/L 1万km燃料代 45320円 装着タイヤ 155/65R14 車両重量 670kg エンジン型式 KF型 排気量/吸気方式 0. 66L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員 軽ハッチバック/4人 概説:2017/05モデルのLA350A型ピクシス エポックは、自動車税の区分が「軽自動車」、重量税の区分が「軽自動車」の4人乗り軽ハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り9年。 ダイハツ LA350S 2017/05 ミラ イース X SA-III [DBA-LA350S型] 13.