25 g/kmの53年規制が世界に先駆けて実施されました。(当時の日本では10モード) ガソリン車の排出ガスを大幅に改善し、かつ燃費向上と両立させる最も有効な技術として確立されたのは、三元触媒システムです。三元触媒は、エンジンに供給する空気と燃料の重量比(空燃比)が理論混合比( 14. DPFマフラー洗浄（清掃）詰まり修理はお早目に！：ケミカル事業：DPFマフラー洗浄｜DPF洗浄・カーパーツの通販とボディーコーティングならMSI. 6 ~ 14. 8 )の時に、排出ガス中の有害成分である CO, HC と NO xを同時に浄化できる触媒装置です。(下図参照) しかしそのためには、広範な運転の条件のもとでも吸入空気量に応じた燃料量を正確に制御する技術が必要で、これを実現したのが電子制御燃料噴射システムです。また排気管に組み込まれたO2センサ(空燃比センサ)で燃料の濃い/薄いを瞬時に判別し、燃料供給量の調節のためフィードバック制御する巧妙な仕組みも実用化され、今ではほとんど全てのガソリン車で使われています。 このように三元触媒システムは極めて有効な排出ガス対策技術ですが、唯一の弱点とされたのが、エンジンが冷えた状態で始動した直後の排出ガス低減です。三元反応が機能するには触媒が一定温度以上に昇温していることが必要で、対策として小型のプレ触媒をエンジン排気弁近傍に設置したり、断熱型排気管で保温して排ガスの温度低下を防ぐ対策や、噴射燃料を微粒化し噴射タイミングをクランク角ベースで正確にコントロールすることで、吸気管壁面への燃料付着を防ぐ対策等が取られました。 その後、三元触媒とエンジン電子制御を組み合わせた排出ガス低減技術がさらに進展し精緻化されました。 NO x規制レベルは JC08 モードのホットスタートとコールドスタートのコンバイン条件で 0. 05g/km とさらに強化されましたが、多くのガソリン車ではこのレベルよりも 50 %や 75 %も低減した、優、超-低公害車が多く市販され税制優遇も受けています。 さらに試験モードも WLTCモードという世界統一の試験モード に変更され、コールドスタートのみでモード走行を開始する試験方法に変わりました。 最近のガソリン車の流れとしては、燃費向上がいっそう求められ、低燃費エンジンやハイブリッド車の開発競争がいっそう盛んになっています。エネルギー利用効率の面では、理論混合比(ストイキ)での燃焼よりも、リーン側の希薄燃焼が適していますが、三元触媒による NO x低減ではリーン域でのNOxの還元反応がそのままでは進まないので不利となります。このためNOx吸蔵型の触媒装置も開発されました。 一方、シリンダ内に直接燃料を噴射し火炎伝播を制御して、トータルではリーンバーン(全域ではない)を実現する技術も広まりました。これは燃費的には有利ですが、噴霧燃料から粒子状物質が生成する技術課題がありその規制も行われるようになりました。この問題に対応するためのさらなる技術開発が求められています。
200系ハイエースの3. 0Lディーゼル車には、排ガス中のスス(PM)を集めクリーニングする『高性能触媒DPR』が装備されています。このハイエースは走行中に適当なサイクルで、自動的に触媒のクリーニングでススの燃焼が行われ、エアブレーキの様に「プシュー、プシュー」音がします。 滋賀県からの帰路、 精密機器輸送用ハイエース の『排出ガス浄化装置警告灯』と『エンジン警告灯』が同時点灯し、その瞬間エンジンが吹けなくなり、加速・巡航速度ともにガタ落ち。 最寄のパーキングに停めて、「どんな警告だっけ?」とあわてて取説を見ると・・・ 「排出ガス浄化装置にススが一定量以上堆積していると点滅。以下の様な状況下では、警告等が早期に点灯する場合アリ」 ●車速15km以下の低速走行しか行わない場合 ●アイドルストップを頻繁に行う場合 ●毎回エンジンが暖機される前に止める場合 ●アイドル連続運転(1時間以上)を頻繁に行う と書いてあり、本来は「点滅」から「点灯」の流れのハズが、いきなり「点灯」しっ放しで、エンジンチェックランプも同時点灯。もう自動燃焼も機能していない模様。 とにかく加速しないし、スピードも出ないので、早速ディーラーに入庫。 クリーニングの実施と、プログラムの上書き等で修理完了との事。(修理かコレ?) エンジン回転が上がらなくなったのは、DPRのクリーニングが効かなくなり、コンピュータでエンジン回転制御が入ったためで、機械的なダメージは無いとの事ですが・・・ 弊社の精密機器輸送用ハイエースは、長距離も頻繁にあり、頻繁なエンジンストップ等は少ないので、取説にあるような例にはあたらない使用状況ですが、納車から2年弱にも関わらず、走行距離が120, 000km超えですので致し方無いのかも。 納品後の空車での帰路で、該当業務に支障をきたさず、セーフ。 精密機器輸送のプロフェッショナル、エポックトランスポート株式会社です。 ブログ投票に一票クリックお願いします!
2017年 DPF洗浄実績! DPF・DPR洗浄実績!
まとめ 実際のところ、電気自動車であれば排ガス問題はない(もしくは発電所での対策となる)のですが、航続距離や充電時間にまだ難があり、普及はまだまだこれからといったところです。 依然として、石油を燃料とする自動車が主体となる事でしょう。 自動車は便利な道具であり、時に大切な相棒であったりしますが、間違った乗り方によって地球環境を悪化させては元も子もありません。 これからも自動車に乗り続けるためにも、何も考えず雑に乗るのではなく、できるだけ知識を持ったうえで正しく乗ることが必要なのだと思います。 (執筆:北海道大学自動車部)
京都府京都市右京区太秦東蜂岡町10 新型コロナ対策実施 日本映画や江戸時代を再現したテーマパーク。村内に一歩足を踏み入れると、まるで江戸時代にタイムスリップしたかのような町並みが広がっています。 「忍者衣...
四海樓ファンの皆様、ご無沙汰しておりました。 九条店の長老こと中山です(^○^) 最近は少し朝夕が涼しくなり秋の匂いが漂って参りました。 今回は秋の味覚を訪ねてぶどう狩りに行ってきましたので ご報告させて頂きます。 意外と知られていませんが大阪は100年前は生産量全国1位と 日本屈指のぶどう王国だったようです。 実際、現在もその生産量は全国7位と以前ほどではありません が健在なんですね(ふむふむ)。 今回は近代大阪ぶどうの発祥の地とも言える柏原市の 「柏原市観光ぶどうセンター」さんにお邪魔しました! 私の住んでいる淡路からはJRを利用し柏原駅で下車(約45分) 。 徒歩で15分程(例年は駅から送迎車が有るそうですが今年は コロナの影響で無しでした(>_<))。 なお柏原駅に受付のおじさんが居て当日のぶどう狩りが出来る 農園を教えて下さいます(5つの農園さんで構成されていて 輪番制らしいですよ)。 私達(奥さんと私)が行った日は「中宗農園」さんが担当で、 にこにこ顔のおばさんが出迎えて下さいました。 はさみとぶどうを洗う為のお水の入ったバケツを受取り、いざ収穫! ビリーAという品種でしたがみずみずしくて糖度抜群! ＜無料＆格安遊び＞大阪市内から60分以内で行けるイチゴ＆ブドウ狩り4選 | 大阪 観光 ｜ KURAGE online. もぎたての新鮮な果物を食せるのでそこが魅力ですね! ただ房が大きくて1房で結構お腹満杯になってしまいますが(笑) もちろん、収穫して持ち帰りも可能です(キロ売りで今年は1房概ね500円位らしいです)。 ぶどうの本場らしくワイン醸造も盛んでぶどう園に行く途中に 「カタシモワイナリー」さんが作られたワインの直売所が有ります。 自社農園で栽培したぶどうで作ったワインが数多く置いてありました。 明治初期創業と歴史も古く、数々の賞を取っているワイナリーさんと言う事でした。 ワインに目のない奥さんは3本ほどワインを購入して大喜び! まだ飲んではいませんが今度のお休みにゆっくりと味わいたいと思います。 ぶどう園もワイナリーも歴史を積み重ねた風情とこだわり、 愛情を感じるものでした! 四海樓も創業75年と長きにわたり地域の方々に愛され続けて来ま した。 これからも皆様に愛されるよう精進してまいりますので是非、 ご来店下さいませ。 ※柏原市観光ぶどうセンター概要 期間 8月10日から10月15日まで料金 大人 1, 300円(小人900円) ※大粒品種ピオーネ等 大人 2, 000円(小人1, 500円) 受付時間 平日AM9:00~PM1:00 土日AM9:00~PM3:00 詳しくはTEL072-971-8308 または「柏原市観光ぶどうセンター」 こちらからアクセスできます。
大阪でもぶどう狩りができる 大阪のぶどう狩りの時期は?
個別空調と常設のマイナスイオン空気清浄機で快適安眠! LANも液晶テレビも全室に整備! 提携駐車場もございますので自動車でのお泊りも安心! 【アクセス】 近鉄大阪線「近鉄八尾駅」中央口より徒歩3分 この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (2件) お得な朝食付きプランです♪無料Wi-Fi完備!香芝ICから車で2分。大阪難波へもアクセス良好! 福本歯科の指数情報 - goo天気. 【アクセス】 西名阪自動車道【香芝】ICから車でわずか約2分、JR【志都美】駅から徒歩約15分に位置します。 「ザ・セレクトン」ブランドの宿泊特化型ホテルが大阪府松原市にOPEN! 大阪市内・堺エリアへのアクセス良好!出張や観光、様々なご予定にご利用ください。 【アクセス】 近鉄南大阪線「河内松原」駅より徒歩1分 / 阪和道松原IC・阪神高速14号松原線三宅ICよりお車で約10分! この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (36件) 【全館Wi-Fi完備!】大和路の原風景を望む温泉旅館。世界文化遺産『法隆寺』や国宝「信貴山縁起絵巻」で有名な『信貴山朝護孫子寺』三重塔がそびえる『法起寺』など名刹を訪ねる旅の拠点としても便利。 【アクセス】 近鉄元山上口駅から徒歩10分。車約3分。第二阪奈壱分ランプから約10分。 近鉄奈良線河内小阪駅から徒歩2分の好立地。ビジネス、観光に最適のアクセス。 全客室Wi-Fi無料。「ワンランク上の高級感ある客室が自慢」 広めのバスルームと豊富なアメニティでゆっくりお寛ぎ下さい。 【アクセス】 大阪難波から電車で12分、近鉄奈良線河内小阪駅より北へ徒歩2分。奈良にも近く、観光にも最適な立地! この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (70件) 大阪市内、神戸や京都、奈良まで30分~1時間以内。ビジネスやレジャーの拠点に! 和室や洋室はもちろん、和洋室やプレミアムフロアまで多彩にご用意。食事も和洋中華料理まで様々なニーズにお応えします 【アクセス】 大阪・奈良から電車・車で約30分、京都からでも約1時間と、大変便利な施設です この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (50件) 地下鉄中央線・長田駅目の前。「東大阪JCT」より車で約2分。(提携駐車場有 24時間500円) なんば、梅田、USJなど電車で30分圏内。 館内には大浴場も完備。 【アクセス】 地下鉄中央線「長田駅」3 番出口を出て目の前。阪神高速「東大阪JCT」より車で約2分。 この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (160件) 2019年5月朝食リニューアル!約40種類の和洋バイキング朝食!Osaka Metro中央線長田駅徒歩約2分!梅田・なんば・天王寺など大阪市内まで約30分♪奈良・京都まで約40分の好立地♪ 【アクセス】 Osaka Metro中央線長田駅・近鉄けいはんな線長田駅下車、1番出口より前方へ徒歩2分 この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (142件) \クチコミ宿ランキング/ 近畿・北陸 総合<第8位>お部屋の良かった宿<第4位> ■商店街をホテルに!?