ボードリヤール「消費社会の神話と構造」:竹原あき子 アートランダム カレンダー 連載/ピカソのキュビスム7 パブロとジョルジュとレオとビル:ウィリアム・ルービン―岩原明子・訳 トムのカスタムホース4 ねじれ菱形十二面体:戸村浩 ルネ・ユイグ「芸術と魂」35 第2部第3章:芸術と祖国:高階秀爾・訳 美術館めぐり63:シルク博物館:森林外雄 展覧会 ソル・ルウィット展 対談:ルウィット・ユアセルフ ソル・ルウィット+藤枝晃雄 対談後記:ルウィット芸術の概念に関する誤謬―藤枝晃雄 蝦夷風俗画展:鄙さがしと絵そらごと―粕三平 展評/東京―山梨俊夫+北沢憲昭 名古屋―岸本菜穂子 関西―那賀裕子+貞彦 展覧会案内 、'80 現代思想入門: グローバル時代の「思想地図」はこうなっている! ¥ 605 仲正昌樹, 清家竜介, 藤本一勇, 北田暁大, 毛利嘉孝 著 、PHP研究所 PHPエディターズ・グループ 、2007 、233p 、21cm 初版 カバーつき 数頁に線引きマーキング角折れ跡等あり。その他状態は良好です。 美術手帖 1980年4月号 No. 463 <特集: オディロン・ルドン 漆黒と色彩の彼岸> パージナ 東京都中央区日本橋富沢町4-6 Core-46 Bldg.
現代を特徴づける「消費」 ボードリヤールは現代社会における「消費」をどのように捉えているのでしょうか。 消費は、物質にかかわる行動ではなく、《豊富さ》の現象学でもない。それは食料品によっても、衣服によっても、自動車によっても、イメージとメッセージという、口で伝えたり目で見える実体によっても定義されるものではなく、そういうもののすべてを意味作用を持つ実体に組織することとして定義される。消費は、 今や多かれ少なかれ整合的な言説として構成されている 、 すべての物 ・ メッセージの潜在的な全体 である。消費は、それがひとつの意味を持つ限りにおいては、 記号の体系的操作の活動 である。 ※引用に際して傍点を下線に変えてあります。 (J. 【記号消費とは】ボードリヤールの議論を具体例からわかりやすく解説｜リベラルアーツガイド. ボードリヤール『物の体系』、宇波彰訳、法政大学出版局、1980年、p. 246) 豊かな社会の富がどれほど浪費と結びついているかは、よく知られている。 [...] がらくたやゴミ屑の統計は、それだけではちっとも面白くない。それは供給された財やその豊富さの量についてのくどくどしい記号にすぎない。消費のためにつくられたが消費されなかったもののカスしかそこに見ないなら、浪費もその働きも理解できはしない。この場合にもまた、消費の単純な定義―—財の絶対的有用性の上に成立する道徳的定義が姿を現わすことになる。われらのモラリストたちは、こぞって富の濫費に対する闘いに立ち上がるというわけだ。この闘いは、 モノの使用価値といってもよいような、モノ自体に内在するこの種の道徳法則 やモノの耐久性をもはや尊重しないで、自分の持ちものを捨てたり生活程度や流行等の気まぐれに従って取りかえたりする私的個人に対する闘いから、国家的・国際的規模の浪費や地球的規模の浪費に対する闘いにまで及んでいる。 [...] こうした考えからは、少くとも次の事実が図らずも明らかになる。われわれが 真に 豊かな時代にいるのではなくて、現代に生きる個人や集団や社会や種としての人類そのものが稀少性の記号のもとに置かれているという事実である。 (J. ボードリヤール『消費社会の神話と構造』、今村仁司・塚原史訳、紀伊國屋書店、1979年、pp. 38-39) モノと記号 モノが記号として流通し、モノが記号として消費されるとはどういうことでしょうか。 消費される物になるためには 、 物は記号にならなくてはならない 。つまり、意味作用だけをする関係に対しては何らかの仕方で外的でなくてはならず、そのためにこの具体的な関係に対しては 恣意的 であって整合的であってはならない。しかしこの記号は整合性を導入しており、それによって他のすべての記号としての物に対する抽象的・体系的な関係のなかで、その意味を取り入れている。物は記号になることによって《人間化》し、シリーズに入るなどの変化をする。それはその物質性においてではなく、差異において消費される。 (J.
149-150) 使用価値の犠牲 消費の体系においては「使う」という本来的な価値が失われているとも言えます。 モノは、かわりのきかないその客観的機能の領域外やその明示的意味の領域外では、つまりモノが記号価値を受けとる暗示的意味の領域においては、多かれ少かれ無制限に取りかえ可能なのである。こうして洗濯機は道具として 用いられる とともに、幸福や威信等の要素としての役割を 演じている 。後者こそは消費の固有な領域である。ここでは、他のあらゆる種類のモノが、意味表示的要素としての洗濯機に取ってかわることができる。象徴の論理と同様に記号の論理においても、モノはもはや はっきり規定された 機能や欲求にはまったく結びついていない。というのはまさしく、モノは社会的論理にせよ欲望の論理にせよ、まったく別のものに対応しているのであって、それらに対しては、モノは意味作用の無意識的で不安定な領域として役立っているからである。 (前掲書、p. 93) 現代におけるモノの消費 最後に『消費社会の神話と構造』における消費の定義を見てみましょう。 消費は [...] 次のように定義される。 (一)、消費はもはやモノの機能的な使用や所有ではない。 (二)、消費はもはや個人や集団の単なる権威づけの機能ではない。 (三)、消費はコミュニケーションと交換システムとして、絶えず発せられ受け取られ再生される記号のコードとして、つまり 言語活動 として定義される。 かつては、生まれ・血統・宗教上の差異は交換されあうものではなかった。それらは流行上の差異などではなく、本質的なものに触れていたのであった。それらは「消費」されるものではなかったのだ。ところが、現代における差異は、服装やイデオロギーや性の差異さえも、消費の巨大な連合体のなかで互いに交換される。それは諸記号の社会化された交換である。あらゆるものが記号の形式をとって交換されるのは習俗の少しばかりの「自由化」のおかげではなくて、すべての差異を承認の記号として統合する秩序によって差異が系統的に生産されるからである。またもろもろの差異は互いに取りかえ可能であるから、階級の上下、右翼と左翼の違い以外には、相互の間に緊張も矛盾も存在しないからである。 (前掲書、pp. 120-121)
ジャン・ボードリヤールの「消費社会の神話と構造」を読んだメモ・所感などです。 全体的には難しい表現などが多く、途中では頭に一切入ってこないような章もあったが、ところどころに目から鱗というか、そんな考え方があったのか!
ホーム コミュニティ 趣味 消費社会論、経済合理主義批判 トピック一覧 『消費社会の神話と構造』 ボードリヤールの最も著名な著書です。しばしば記号論を踏まえた商品の消費が書評として訳されていますが、当時の真新しい(? )点だったとしても、考えるべき重要なところはそこではないんじゃないかとしばしば思います。 冒頭などはソーカル事件にも含まれた当時のフランスの思想家らしく、わざと回りくどい表現で書かれているところもありますが、そういうところは飛ばして、分かり易いところを中心に要約する形にしたいです。 現在はノートパソコンが壊れてしまい、携帯からです(;ω;) 消費社会論、経済合理主義批判 更新情報 最新のイベント まだ何もありません 最新のアンケート 消費社会論、経済合理主義批判のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
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日常的に車の点検をする 車検や法定点検のときだけでなく、日頃から自分で車の点検をすることは、車検時の費用を抑えることに繋がります。 もしも不適合箇所が見つかり、車検に通らなかった場合、再検査を受ける前に該当箇所の不具合を直さなければなりません。この場合の 整備費用や部品代は車検代に含まれないため、別途料金が発生してしまう のです。 また、普段から点検を心がけ、車を適切な状態に保つことは車検時の費用を抑えることになるだけでなく、安全走行のためにも重要な役割を果たします。車に乗る人は日々の点検を習慣にしましょう。 2. ユーザー車検を選択する 車に関する知識がある人なら、業者を通さず自分で受けるユーザー車検を選択することで費用を抑えることができます。 ユーザー車検とは、自分で車を運輸支局などに持ち込み、自ら検査コースを回って検査項目を確認していくという車検の方法 です。 単に継続車検を受けるだけなら、自動車重量税、自賠責保険料、印紙代という法定費用しかかからず、業者に依頼すると数万円かかる車検基本料がかからないため、費用を安く抑えることができます。 ただし、検査はもちろん、合格できなかった場合の対処なども全て自分で行わなければならないため、十分な知識がある人にのみおすすめできる方法です。少しでも不安がある人は無理をせず業者に依頼することを検討しましょう。 3. サービスや車検時の部品交換を最小限にする 車が保安基準に適合しており、車検に通る状態であっても、車検時には各部品や消耗品の交換などのサービスを勧められることが多いです。 これらの部品交換は、将来的なトラブルの予防を目的としている側面が強く、必ず車検時に行わなければならないものばかりではありません。 もちろん、本当に寿命が近くなっている部品や、不具合が見られる部品は交換しておくべきですが、まだ十分に使える部品は交換しなくても良いのです。 勧められるがままに部品交換をすることで、車検にかかる費用の総額が跳ね上がってしまうため、部品交換の必要性を1つ1つ検討した上で最小限にとどめることでコストを抑えることができます。 4. ヤフオク! - 新品即決 2色切替(ホワイト・イエロー) H8 H11 H.... 相見積もりをとる 車検はどこで受けても同じくらいの料金になると思っている人もいるかもしれませんが、車検の料金は業者によって大きく異なります。 車検の料金の内、自動車重量税や自賠責保険料は法定費用と呼ばれ、どこで受けても金額が一律ですが、車検の基本料金は業者がそれぞれ設定している ためです。車検を依頼する業者によって数万円の差があることも少なくありません。そのため、1つの業者で見積もりを取るのではなく、複数の業者で見積もりを取り、料金を比較することをおすすめします。 5.
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