3. たまたま使いたい絵文字が被った lineの絵文字や文章がたまたま被る場合もあります。 「使える絵文字」は意外と少ない!? 使っているスマホの機種にもよりますが、『使える絵文字』って意外と少ないものです。 あなたが普段『自分のもの』として使っている絵文字は、もしかすると相手も普段から愛用している絵文字だったのかもしれません。 センスや好みが合う可能性も!? 絵文字やスタンプの好みが合うのなら、そもそもその人はあなたと気が合う人かも。 音楽や映画などの趣味の話をしてみると、話が盛り上がるかもしれません。 絵文字を真似するのは脈あり? LINEで異性が文を真似してくる心理を教えて下さい！ -私には１つ上の好- 浮気・不倫（恋愛相談） | 教えて!goo. 「徐々に似てきた」なら可能性あり! 好きな人がいるときには、その人の気をひくために「相手に合わせた行動をする人」が多いです。 喋り方を真似する lineの文章や絵文字を真似する 行動やファッションを真似する 意識している訳ではなく、無意識にこうした行動をしてしまうのですね。 lineのやりとりを続けていくうちに、相手のlineがあなたのlineに似てきたのなら、それは相手があなたに惹かれているからかも!? lineの脈ありサインを参考にしよう 相手が脈ありかどうかを見抜くには、その他のlineの脈ありサインを探してみるのがおすすめ。 lineがだらだら続く 必ず返信がある 日をまたいでもやりとりが続く 絵文字以外にもこうしたサインが多ければ、脈ありの可能性は高まります。 【lineがだらだら続く】脈あり?脈なし?何日もやりとりを続ける心理 絵文字を真似する心理まとめ いかがでしたか? 「なんか真似されているな……」と思ったら、そこには相手からの好意が隠されているかも。 不審に思うかもしれませんが、そんな気持ちで接してくれているのかと思うとちょっと嬉しいですよね。 『真似』はずっと続く場合もあるし、一時的な場合もあります。 脈ありの場合はその他の脈ありサインも出してくるので、それも合わせてチェックしてみてくださいね。 【脈あり男性の行動】本気で好きな女性だけに出すサインとは? いつも暖かい応援、ありがとうございます。あなたに素敵な彼氏ができますように……☆
返信が遅すぎる場合は、奥手男子の可能性も? 返信が遅すぎる場合、奥手男子の可能性も視野に入れておくと良いかもしれやせん! 奥手男子は、基本的に電話やメール、LINEを「めんどくさい」と思っているので、なかなか返信をしてこない傾向にあるんです! 奥手男子に関してはこちらの記事 ( 奥手男子とは?シャイボーイの特徴をまとめてみた ) でまとめてまする〜!
人生の岐路に立たされてる人 みたいな。 もし、男性から飲みのLINE返信があったら、脈ありの可能性が高いと言えますぜ! 男性が2人で飲もうとする心理は、大きく分けて2つあります。 アネゴのことが好きで、アネゴともっと親密になりたいパターン アネゴの身体が目的なパターン(やりもく) それぞれについて詳しく解説していきましょう。 アネゴのことが好きで、アネゴともっと親密になりたいパターン アネゴのことが好きで、アネゴともっと親密になりたいパターンは、とにかくアネゴだけとしか飲みたくない…!という男性の考えがあるのかなと。 人生の岐路に立たされてる人 的な。 私も、彼女と付き合う前は彼女と飲みに行ってたので、脈ありパターンとして考えてもええかな…って思いまするぜ! こちらの、 >【サシ飲み】2人で飲みに行く男性心理には、ぶっちゃけ2つのパターンしかないです【がっつり解説】 で、もっと詳しく解説してるので、こちらも参考にどぞ! アネゴの身体が目的なパターン(やりもく) 逆に、アネゴたち女性にとっては嬉しくないパターンですけれども、 アネゴの身体が目的なパターン(やりもく) があるので注意しましょうぜ。 男性心理の根本にあるのは子孫繁栄なので、やりもくになってしまうのは本能的なものなんですよね…。 ただ、いくら本能的なものは言っても女性からすれば身体だけ目的なのは嬉しくないですよな…。 アネゴを飲みや食事に誘う男性はカラダ目的の場合があるので注意しましょうぜ! やりもくに関しては、こちらの記事 ( やりもく男性の見抜き方4選&二度と寄せ付けない断り方! ) が参考になると思うので、ご一緒にどぞ。 男性のLINEの返信脈ありサイン6:アネゴに質問する! 男性のLINEの返信脈ありサインとして、 アネゴに質問する! ってのが挙げられるかな…と! 例えば、 人生の岐路に立たされてる人 みたいな感じっすかのう。 男性は、興味の無い人に質問はしない傾向があるんすよな…。 なので、逆に言えば…男性がアネゴにLINEで質問をしてくるってことは、もしかすると脈ありの可能性がありますぜ…! 男性のLINEの返信脈ありサイン7:返信が遅い! 男性のLINEの返信脈ありサインとして、 返信が遅い ってのが挙げられるかな…と! …。 人生の岐路に立たされてる人 …と思われてるアネゴがおるかもなんですけれども…。 確かに…返信が早い方が脈ありっぽいかもなんですけど、ぶっちゃけ…男性ってLINEの返信が遅くなってしまうことが多いんすよな。 それこそ、男性の場合はアネゴたち女性みたいに会話が上手ではないので、 人生の岐路に立たされてる人 って感じで、後回しにしちゃうことがあるんすよな…笑。 なので、もしかすると…LINEの返信が遅いことは脈有りかもしれませんぜ!
JISC3406:1993 自動車用低圧電線 日本工業規格 JIS C 3406-1993 自動車用低圧電線 Low-voltage cables for automobiles 1. 適用範囲 この規格は,自動車に使用するビニル絶縁低圧電線(以下,電線という。)について規定す る。 備考 この規格の引用規格を,次に示す。 JIS C 3005 ゴム・プラスチック絶縁電線試験方法 JIS C 3102 電気用軟銅線 JIS K 2203 灯油 JIS K 2215 内燃機関用潤滑油 JIS R 6251 研摩布 JIS Z 8721 色の表示方法−三属性による表示方法 2. 記号 電線の記号はAV(1)とする。 注(1) Aは自動車用低圧電線,Vはビニルを表す。 3. 特性 特性は,6. によって試験を行ったとき,表1のとおりとする。 表1 特性 項目 特性 試験方法 適用箇条 導体抵抗 付表1の値以下 6. 2 耐電圧 スパーク 5 000Vに0. 15秒間以上耐えること 6. 3(1) 水中 1 000Vに1分間耐えること 6. 自動車用低圧電線 ：AV：東日京三電線株式会社. 3(2) 絶縁体の 引張り 引張強さ 16MPa以上 6. 4 伸び 125%以上 耐油 50℃の油中に20時間浸し,屈曲後1 000V に1分間耐えること 6. 5 耐熱 120℃,120時間加熱屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 6 低温 −40℃,3時間冷却屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 7 難燃 燃焼後15秒以内で炎が自然に消えること 6. 8 摩耗 表7の最小摩耗抵抗以上 6. 9 4. 材料,構造及び加工方法 材料,構造及び加工方法は,付表1及び次の各項による。 (1) 導体 導体は,JIS C 3102に規定する軟銅線をより合わせたものとする。必要によって導体上に紙テ 2 ープを巻いてもよい。 (2) 絶縁体 絶縁体は,(1)の導体の上にビニルを導体と同心円状に被覆する。絶縁体の厚さは付表1の値 の90%以上とし,最小厚さは付表1の値の80%以上でなければならない。 5. 電線の色別 電線に使用する色の記号及び標準は,表2のとおりとする。電線の色別は,地色及びマ ーキングの色によって,その使用順位は,表3のとおりとする。 表2 色の記号と標準 色名 色記号 色の標準(2) 黒 B N2 白 W N9 赤 R 5R4/12 緑 G 7.
5G4/6 黄 Y 7. 5Y9/8 茶色 Br 5YR4/4 青 L 5PB4/12 若葉色 Lg 5G7/6 注(2) 色の標準はJIS Z 8721による。 表3 色別使用順位 色別使用順位(3) 1 3 4 5 6 BW BY BR − WR WB WL WY WG RW RB RY RG RL GW GR GY GB GL YR YB YG YL YW BrW BrR BrY BrB LW LR LY LB LgR LgY LgB LgW 注(3) 色別が2色から構成されるものは,第1の色が電線の地 色を示し,第2の色がマーキングの色を示すものとす る。 例 BWは,地色BにマーキングWがあることを示す。 6. 試験方法 6. 1 構造 構造は,JIS C 3005の5. (構造)による。 導体抵抗 導体抵抗は,JIS C 3005の6. (導体抵抗)による。ただし,抵抗値は,1mに対する値に 換算する。 6. 3 耐電圧 耐電圧は,次によって行う。 (1) スパーク スパークは,JIS C 3005の8. (3)(スパーク)による。 (2) 水中 水中は,(1)のスパークを行った後長さ約600mmの試料をとり,両端約25mmの絶縁体をはぎ とり,その部分を互いにより合わせ,図1のように試料中央部300mmを5%塩水中に浸す。 5時間そのままの状態で保持後,導体と大地間に50Hz又は60Hzの正弦波に近い波形の交流電圧を 加え,これを1 000Vまで徐々に上昇させた後,1分間これに耐えるかどうかを調べる。 図1 水中試験図例 絶縁体の引張り 絶縁体の引張りは,JIS C 3005の18. (絶縁体及びシースの引張り)による。 耐油 耐油は,長さ約600mmの試料をとり,その両端40mmを残して図2のように50±2℃のJIS K 2215に規定する1〜3種の1号潤滑油とJIS K 2203に規定するもの,又はこれと同等以上の油との等量混 合油中に20時間浸した後取り出し,常温になるまで放冷した後,表4に示す径をもつ円筒のまわりに巻き 付け,6. 3(2)によって行う。 図2 耐油試験図例 表4 耐油試験用円筒 呼び 円筒の径 mm 1. 25〜0. 5f 75 8〜2 150 100〜15 255 耐熱 耐熱は,長さ約600mmの試料をとり,その両端25mmの絶縁体をはぎとり,両端各々の導体 部に表5のおもりを加え,図3のように水中に保持した表5に示す径の円筒に振り分けてつるす。そのま まの状態で120±2℃の流通空気中で120時間加熱する。加熱後常温になるまで放冷した後,表5に示す径 の円筒のまわりに加熱時の屈曲と反対方向に巻き付け,6.
3(2)によって行う。 表5 耐熱試験用円筒とおもり おもりの質量 g 0. 85〜0. 5f 115 450 2〜1. 25f 165 1 350 8〜5 40〜15 2 700 100〜50 4 500 図3 耐熱試験図例 低温 低温は,適当な長さの試料をとり−40±2℃の低温槽内に3時間保持した後,低温槽内で表6 に示す径の円筒に約10秒間で図4のように180度屈曲した後,低温槽から取り出し,次に6. 3(2)によって 行う。 表6 低温試験用円筒 30〜15 100〜40 455 図4 低温試験図例 6. 8 難燃 難燃は,JIS C 3005の28. (難燃)による。試験方法は,JIS C 3005の28. 2(1)(水平試験)に よる。 摩耗 摩耗は,長さ約900mmの試料をとりJIS R 6251に規定する150番Gの摩耗テープに接する ように,図5のように試料を固定し,表7のおもりを加え,1 500mm/minの速さでテープを移動し,導体 とテープが接触するまでのテープの長さを読み取る。 1か所の測定を行った後,試料を25mm移動し,時計方向に90度回転させて固定し,上記の試験を行う。 このようにして1試料に対して8個の測定値を読み取り,平均値を求める。次に,8個の測定値のうち平 均値以下の測定値を再平均し,この値を摩耗抵抗値とする。 図5 耐摩耗試験図例 表7 耐摩耗試験の条件 最小摩耗抵抗 mm 0. 5, 0. 5f 457 0. 85, 0. 75f 535 1. 25, 1. 25f 560 305 410 510 8 635 15 1 900 20 750 80〜30 3 430 100 4 570 7. 検査 検査は,6. の試験方法によって,次の項目について行い,3. ,4. 及び5. の規定に適合しなければ ならない。ただし,(4)〜(9)は,受渡当事者間の協定によって,その一部又は全部を省略することができる。 (1) 構造 (2) 導体抵抗 (3) 耐電圧 (a) スパーク (b) 水中 (4) 絶縁体の引張り (5) 耐油 (6) 耐熱 (7) 低温 (8) 難燃 (9) 摩耗 8. 包装 包装は,1条ずつドラム巻き又はたば巻きとし,運搬中損傷しないように適切な方法で行う。 9. 製品の呼び方 製品の呼び方は,名称,公称断面積及び色,又は記号,公称断面積及び色記号による。 例 自動車用低圧電線2黒白,又はAV2BW 10.