主題歌「ジャスト・ライク・ファイア」を唄うP!
11 of 14 『インターステラー』(2014) 『ダークナイト』シリーズのクリストファー・ノーランが放つ、壮大で画期的なスケールのSF。飢饉や環境汚染により人類滅亡の危機が差し迫る近未来、元エンジニアのクーパー(マシュー・マコノヒー)は、居住可能な惑星を探すというミッションを託され、家族を残して宇宙へ旅立つ。だが、予想を超えた出来事が一行を待ち受けていた――。アンはジョセフに同行する重要なキャラクター、アメリア博士を熱演。ラストのアメリアの姿も印象的。 12 of 14 『マイ・インターン』(2015) 仕事と家庭を両立させ理想的なNYライフを送る、人気ファッションサイトのCEOを務めるジュールス(アン)。そんな彼女のもとにある日、会社の福祉事業で雇われた70歳のシニアインターン、ベン(ロバート・デ・ニーロ)がやってくる。最初はベンをほぼ無視していた彼女だったが、やがて……?
ポータル ディズニー アリス・イン・ワンダーランド /時間の旅 Alice Through the Looking Glass 監督 ジェームズ・ボビン 脚本 リンダ・ウールヴァートン 原案 ルイス・キャロル 『 鏡の国のアリス 』 製作 ティム・バートン ジョー・ロス スザンヌ・トッド ジェニファー・トッド 製作総指揮 ティム・バートン 出演者 ミア・ワシコウスカ ジョニー・デップ ヘレナ・ボナム=カーター アン・ハサウェイ サシャ・バロン・コーエン 音楽 ダニー・エルフマン 主題歌 『ジャスト・ライク・ファイア』 - P! nk 撮影 スチュアート・ドライバーグ 編集 アンドリュー・ワイスブラム 製作会社 ウォルト・ディズニー・ピクチャーズ ロス・フィルムズ ティム・バートン・プロダクションズ チーム・トッド 配給 ウォルト・ディズニー・スタジオ・モーション・ピクチャーズ 公開 2016年 5月27日 2016年 7月1日 [1] 上映時間 112分 [2] 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $170, 000, 000 [2] 興行収入 $299, 457, 024 [2] $77, 041, 381 [2] 27. 8億円 [3] 前作 アリス・イン・ワンダーランド テンプレートを表示 『 アリス・イン・ワンダーランド/時間の旅 』(アリス・イン・ワンダーランド じかんのたび、原題: Alice Through the Looking Glass )は、 2016年 公開の アメリカ合衆国 の冒険ファンタジー映画。 ティム・バートン 製作・製作総指揮。 2010年 の映画『 アリス・イン・ワンダーランド 』の続編である。 原題は原作のアリスシリーズ2作目『鏡の国のアリス』のそれだが、映画前作のキャラクターが多数登場する他、原作に登場しない人物も登場する。 目次 1 ストーリー 2 キャスト 3 スタッフ 3.
4Lに排気量アップされているのに合わせた変更が加えられることになるのだが、HKSでは従来モデル以上に変化を感じられる性能を備えていると胸を張る。特に排気量アップによるトルク強化が影響し、スーパーチャージャーの魅力であるゼロからのスタート時に感じるパワー感はノーマルとは異次元のフィーリングを味わえるという。GR86に扱いやすいモアパワーを備えるには絶好のシステムになりそうだ。 新エキゾーストで心地良い加速を目指す 剛性アップに合わせた足回り変更にも注目 HKSのアフターパーツ、新型 86 コンセプトはファン投票2冠達成!…感じるパワー、魅せるエアロを意識 排気系のパーツもプロトタイプが公開された。エキゾーストシステムとしては同社の「Hi-Power SPEC ll」をキープコンセプトで進化させている。現行86では指摘されることの多い中間トルクの弱さをカバーする特性を持たせていたが、新作でも2.
【 模型要目 】 ★1976年のメーカー世界選手権チャンピオンマシン、ポルシェ 935 マルティーニを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。全長395mm、全幅173mm、全高156mm(アンテナ含む)。★シルエット・フォーミュラならではの迫力あふれるフォルムを実車そのままに再現。★左右ドア、フロントフード、リヤフードは開閉可能。★水平対向6気筒シングルターボエンジンは各種の補機類をはじめ配管・配線まで施した密度の高い仕上がり。作りごたえも十分です。★ラック&ピニオン機構によりステアリングホイールと前輪が連動。★前後のサスペンションはコイルスプリングを使用してスムーズに作動。★ロールケージを張り巡らした室内も実車に忠実にモデル化。★エッチング製ブレーキディスクやボンネットキャッチ、サイドラジエターなどに加え、金属製アンテナもセット。★シートベルトはエッチング製バックルと布調シートで再現。★スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。
マットブラック仕様の車はかっこいい ©franz12/ 車好きの男性なら思わずときめいてしまう、艶消しのマットブラックに塗装された車。艶消しされた黒いボディは、重厚感があり、たくさんの車が行き交う道路で圧倒的な存在感を放ちます。 最近は、メーカーが純正でマットブラック仕様に艶消し塗装したモデルをラインナップに追加して販売するほど人気のカラーです。 マットブラックの仕組み 一般の塗料で塗装した場合、車のボディの表面は平らになります。平らの面は光をそのまま反射させるため、ボディに光沢があるように見えます。 一方で、大粒の顔料が含まれている艶消し塗料の場合は、ボディにわずかな凹凸をつけることができます。その凹凸が光を多方面に散らし、光沢が無いマットな質感を表現することができるのです。 マットブラックに塗装するメリット ©Moose/ マットブラックに塗装する最大のメリットは、その個性的なビジュアルです。艶消し塗装による重厚感のある見た目で、注目を集めること間違いなしです。 特に SUV のような大きい車は、マットブラックに艶消し塗装することで、重厚で迫力のある存在感を増してよりかっこよくなります。 マットブラックに塗装するデメリット 1. 汚れがつきやすい マットブラック仕様に塗装された車は、艶消し塗装の凹凸が原因でボディに汚れやほこりがつきやすくなります。凹凸は艶消しに欠かせないのですが、細かい凹凸があることで汚れやほこりが入りやすくなってしまいます。 2.
模型作りの組み立て工程で必ず使う接着剤。 プラスチック用接着剤・瞬間接着剤・エポキシ系接着剤など色々な接着剤があり、それぞれに特徴がありますので詳しく説明していきたいと思います。 っえ?プラモデルって、模型用接着剤だけあれば組み立てられるんじゃないの? 模型用接着剤だけで組み立てようとしたら大変なことになっちゃうよ!!! ちゃんと接着するパーツに合わせて接着剤を使い分けられるように、接着剤の種類を確認しておこう! プラスチック用接着剤(プラモデル用接着剤) プラスチック樹脂の接着に特化した専用接着剤です。 塗った箇所の プラスチック地を一時的に溶かしてパーツ同士を同化させるため乾燥後は非常に強固に接着できます。 このタイプの接着剤は 粘度が低くサラサラした「流し込み接着剤」 と、 粘度が高くてドロドロした「スチロール樹脂系接着剤」 の 2種類 になります。 それぞれの特徴や使い方を下記で詳しく説明していきます。 プラスチックを一時的に溶かしちゃうんだね。 接着剤の成分でくっつける訳ではなくて、パーツ同士を同化させちゃうんだ! その通り! 金属で例えると溶接したみたいになるから、とても強固にパーツを接着できるんだ! 流し込み接着剤(サラサラタイプ) 水のように粘度がなくサラサラしたタイプの接着剤 です。 塗布した箇所のプラスチックの表面を溶かしてパーツを融合させることができます。 さらさらタイプの接着剤はプラスチックパーツを合わせてから、その隙間に 毛細管現象で接着剤を流し込んで使用する のが主な用途になります。 パーツを噛み合わせてから合わせ目にブラシを充てると「スー」っと接着剤が流れていくよ!
接着剤がはみ出して汚くなる 瞬間接着剤を使ったら白く曇った! 透明パーツの接着がキレイに出来ない・・ パーツをキレイに接着するのって、以外に難しかったりしますよね。 でも、適材適所で接着剤を選んでつければ、それだけで随分キレイに接着出来るようになりますよ! ここでは、接着剤ごとの特徴やキレイに接着するコツなどを紹介していきます。 まずは基本のプラスチック用接着剤! プラスチック用接着剤には、スチロール樹脂の含まれている ドロッとしたタイプ と、スチロール樹脂の含まれていない サラサラした流し込みタイプ の2種類があります。 右の写真は、一度接着したパーツを半乾き時に剥がしてみたところですが、接着面が溶けてるのが分かると思います。スチロール樹脂、流し込み共にプラスチック表面を溶かしてくっつけるので、接着力は非常に強力です。 接着力は強力ですけど、塗装面も溶かしてしまうので、塗装後に接着する場合ははみ出さないよう注意しておきましょう! ドロッとしたスチロール樹脂系接着剤の使い方 キャップのハケに接着剤を付け(多ければビンの縁でしごいておく)、接着面の内側に手早く気持ち少なめに塗って、多少半乾き程度の時にパーツを合わせると、キレイに接着出来ます。 塗装前に接着する場合はそこまで接着剤のはみ出しを気にする必要は無いですけど、塗装後に接着する場合ははみ出さないよう注意。 また、あえて多めに接着剤を塗ってはみ出させることで、 部品の合わせ目を消す ことも出来ます。 キャップ裏に付いてるハケが太い場合はカッター等で斜めに切るか、もしくは流し込み接着剤のハケを使うと少量つけやすくて、細かい部分の接着に便利。 個人的には、使い切った流し込み接着剤の容器にスチロール樹脂接着剤を入れ、細部の接着に使ってますけど細いハケはかなり便利です。 キャップ上部をスチロール樹脂接着剤のキャップ色と同じ白で着色して、流し込み接着剤と区別して使ってます。 それと、メッキパーツを接着する場合はそのままだとくっつかないので、カッターやサンドペーパー等で、接着面のメッキを両面とも剥がしておきましょう。これは流し込みタイプでも同じです。 ■ 粘度が高くなって使いにくくなったら? スチロール樹脂系の接着剤は長く使っていると、シンナーが揮発して粘度が高くなってきてしまいます。 あまりにも粘度が高くなってくると使いにくくなってくるので、その場合はツールクリーナーや一般のラッカーシンナー等、プラスチックを溶かす強いシンナーで薄めてやると使いやすくなります。 サラサラした流し込み系(無樹脂溶剤型)接着剤 もう一つのプラスチック用接着剤が、サラサラした無樹脂溶剤型の接着剤。 流し込み系接着剤は接着する部品同士をあらかじめ合わせておき、その後合わせ目に接着剤を置いてやると、毛細管現象で細部まで勝手に流れ込んでくれます。 流し込みタイプは乾燥も早く、接着力も強力で非常に便利。個人的には大半の接着はこの流し込みタイプを使ってます。 特に写真のクレオスから発売されている「Mr.