機能要件 は、ソフトウェアやシステム開発において必要となる大切な工程です。 制作するシステムに盛り込みたい機能をクライアントから適切に聞き出し、どのような機能が必要なのかを明確に定義します。 また、 機能要件 と反する言葉に、「非機能要件」があります。 非機能要件は、クライアントから提示された機能ではなく、レスポンススピードやセキュリティといった機能要件以外の要件を指します。 今回は、 システム開発・制作工程において重要な機能要件と非機能要件について ご紹介します。 目次 機能要件とは?
1. 2. 4 社会的影響が殆ど無いシステムの誤記修正(該当部分を青字で表示)
国民生活や社会経済活動における基盤となった情報システムは、「大規模化・複雑化」、「利用の広がり」の点からますます高度化しています。このような高度化に伴い、情報システムの安定的なサービスが求められるようになっており、複雑なシステムを構成する多様なコンポーネントがきちんと連携してそのようなサービスを提供する「システム基盤」の実現が重要になっています。そのためには、提供したいサービスに対応する要求を適切に定義する必要があります。 機能/非機能要求の相違点と課題 システム構築における要求には機能要求と非機能要求があります。このうち、非機能要求については、以下のような要件定義上の課題があります。 非機能要求グレードとは 「非機能要求グレード」は、「非機能要求」についてのユーザと開発者との認識の行き違いや、互いの意図とは異なる理解を防止することを目的とし、非機能要求項目を網羅的にリストアップして分類するとともに、それぞれの要求レベルを段階的に示したものです。重要な項目から順に要求レベルを設定しながら、両者で非機能要求の確認を行うことができるツール群です。 【非機能要求グレード2018】 ◆非機能要求グレード本体(日本語版) 1. 利用ガイド(利用編)…非機能要求グレードの利用方法の解説 2. 利用ガイド(解説編)…非機能要求グレードの背景の解説 3. グレード表…3つの典型モデルシステムとそれに対応する主な非機能要求項目の要求レベル 4. 項目一覧…非機能要求項目の一覧表 5. 樹系図…非機能要求項目を6つの大項目ごとに階層的に示した図 6. 非機能要件 とは it. 活用シート…グレードと項目一覧をまとめたもので、プロジェクトに応じてカスタマイズ可 7. 利用ガイド(活用編)…利用シーンに応じた事例により、非機能要求グレードを活用するヒントを提供 ◆周辺資料 1. 小冊子「経営に活かすIT投資の最適化」…非機能要求の用語を易しい言葉に置き換えて解説 2. 各種 研修教材…非機能要求グレードの具体的な利用方法が体得できる、演習付きの教材 【非機能要求グレード(初版)】 ◆非機能要求グレード本体(英語版) ◆非機能要求グレード本体(中国語版) ◆周辺資料 1. 活用事例集…非機能要求グレードの活用局面を事例としてまとめたもの 利用手順 ユーザと開発者で全ての非機能要求項目を一度に均一的に確認、評価することは現実的ではありません。また、非機能要求項目間には、実際にはある項目が規定されることで従属的にその実現レベルが決定できる項目もあります。そこで、非機能要求グレードでは、まず重要な非機能要求項目から段階的に受発注者間で要求レベルを確認します。 1.
【2】性能/拡張性・・・どれだけ快適に使えるか?利用者が増えても大丈夫か? 【3】運用/保守性・・・アフターサービスはきっちりとされているか? 【4】移行性・・・引っ越しや、乗り換えは簡単にできるのか? 【5】セキュリティ・・・ウイルス対策など、セキュリティ対策がしっかりされているか? 【6】システム環境/エコロジー・・・そのモノを置く設置環境は適切か?また環境保護に役立っているか? (※)情報処理推進機構(IPA) 「経営に活かすIT投資の最適化」読本より引用
新幹線 は東京駅までの時間が35分くらいかかるため、 終電の1時間45分前 。 飛行機は余裕をもって3時間15分前 くらいに出られるようにしておきましょう。 車で行く人必見!駐車場を確保する裏ワザ 車で行く場合、駐車場に困りますよね。 ディズニーシーのような人気アミューズメントパークの場合、周辺の駐車場はほぼ満車状態です。 そこで便利なのが 「akippa(あきっぱ)」 。 駐車場を事前に予約できるサービス です。 14〜30日前から予約ができるので、当日現地で探し回る必要はありません! また、すべて最大料金がある駐車場です。 ディズニーシー周辺のakippa駐車場を、ぜひ利用してみてください。 土日祝日は特に混雑しやすいので、ご予約はお早めに! ディズニーシー周辺の駐車場はこちら>> その他の駐車場はこちら>> まとめ 自分にとって一番適したアクセス方法でディズニーシーへ行って、夢の国を満喫してくださいね! 舞浜駅からディズニーシー バス. 駐車場の関連ページ 人気過ぎて予約殺到!1日最大495円の格安駐車場あり!【西船橋駅】周辺の駐車場はこちら イベントに行くなら事前に予約!【幕張メッセ】周辺の駐車場はこちら 1日最大550円〜の驚きの価格!【成田山新勝寺】周辺の駐車場はこちら
宿泊だけでなく日帰りで岩盤浴やスパ(温泉)を利用することもできます。 舞浜駅⇔舞浜ユーラシア間で無料送迎のシャトルバスが出ているためパークへも行きやすいですよ。 ⑤浦安市運動公園 浦安市運動公園は、ディズニーリゾートのすぐ近くにある浦安市内最大の広さがある公園です。 公園の正面入り口には、岡本太郎さんデザインの「躍動の門」中央広場には「五大陸」のモニュメントが設置されていますよ。 プール・テニスコート・アーチェリー場・スケートボード場などもある子どもから大人まで楽しめる場所です。 お子さんと一緒に遊ぶには冒険広場がおすすめ! 冒険広場には、船をイメージして作られた木製のアスレチックやすべり台が設置されています。 浦安市運動公園は、ディズニーリゾートに隣接しているので、公園からディズニーリゾートラインが走っているところや「タワー・オブ・テラー」の一部が見える場所もありますよ。 まとめ 案内板 いかがでしたでしょうか? ディズニーリゾートの最寄り駅についてご紹介しました。 公共の交通機関をつかってディズニーリゾートを訪れる際の参考にしてくださいね!
東京ディズニーリゾートに電車で行くには、京葉線で舞浜駅利用 または営団地下鉄 東西線を利用して、浦安駅からバスを利用する方法があります。 浦安駅周辺や東西線沿いには安いホテルも多く結構おすすめです。 また、強い風が吹いても比較的運休せずに動いてますよね(^^) 最新情報はTwitterで発信中!! 浦安駅からTDRへ 浦安駅から舞浜駅までは6コースのバスが運行しています。 浦安のバス予備知識 白地にグリーンとブルーのラインの東京ベイシティバス 浦安市内を縦横無尽に走っています。 同じ行き先でもいろんなルートが有り、そのルートは番号で解るようになっていて、乗り場が異なる場合も有ります。 まずは浦安駅の乗り場をみてみよう! ※乗り場の記号がアルファベット表示に変わりましたので画像を交換します 2019/4/1 舞浜方面に行くには3ヶ所の乗り場があり、9番のバスだけがルートが短いので格安です。 ディズニーランドへ ディズニーランド へは ディズニーランド または 舞浜駅 のバス停を利用します。 ディズニーランド行きのバスは4番と8番(舞浜駅止まりもあります) 舞浜駅からディズニーランドまでは歩いても5分程度なので、来たバスに乗りましょう! 先程も書きましたが、9番が早くて安いのですが、本数が少ないのでタイミングが合えば利用しましょう! 舞浜駅からディズニーシー 一番早い. ディズニーシーへ ディズニーシー へは ディズニーシー または 運動公園 のバス停を利用します。 ディズニーシーを通るバスは8番と12番 どちらも一時間に1本程度なので、ディズニーシーに行かれる方は、運動公園のご利用をおすすめします。 運動公園のバス停からディズニーシーのエントランスは歩いても3分ぐらいで着きます。 どちらもそうですが、来たバスに乗ってさっさとディズニーリゾートまで行っちゃいましょう! バスの乗り方 料金は乗車時に現金、またはICカードで払います。 その際に、行き先を申告し 運転手さんが料金を設定した後にPASMOやSuica等のICカードをタッチ します。 行き先を言わずにいきなりカードをタッチすると、運転手さんが不機嫌になりますよ。 料金は9番が190円(189円)、他の路線は250円(242円)です。 (内はICカードでの料金) 先にお金を払っているので、降りるときは後ろからササッと降りられます。 ※10月1日に消費増税に伴って運賃の変更がありました。 2019/10/6 おまけ 12番はオフィシャルホテルをまわるバスなので、舞浜駅には他よりも10分以上余計に時間がかかります。 しかしディズニーシーの裏側が見えたり、天気の良い日は富士山が見えたり、時間のある時は良いかも?