一定以上の排気量のバイクを保有している場合、自動車と同じように車検手続きが必要になります。 その際、車検にはどのくらいの費用が必要なのかが気になりますよね。 バイク車検は自分で手続きを行う「ユーザー車検」と、業者に依頼する「業者車検」の大きく2つの方法があり、どちらを選ぶかによってかかる費用も異なります。 今回はそれぞれの車検手続きの違いや費用面などについて紹介します。 目次 車検が必要なバイクの車種は?
ユーザー車検受験日当日持ち物チェックリスト □車検証 □自動車検査票 □継続検査申請書 □自動車重量税納付書 □定期点検記録簿 □自動車税納税証明書 □印紙・証紙購入申込書 □自賠責保険 □重量税、印紙、証紙代購入のための現金 また、車検ラインで落ちた場合は 車検場近くに民間車検場や予備検査場が点在しています。持ち込めば 落ちた箇所を調整してくれます。調整箇所や内容にもよりますが 1, 000円から6, 000円ほどが一般的な費用となっています。 4. ユーザー車検の注意点 整備、点検など自分で行うためある程度の知識と経験が必要になります。ユーザー車検を通じてさらに精通することも楽しみの一つと言えるかもしれません。慣れない間は、見落としや、書類漏れ、テスト不合格なども想定されます。バイクと向き合う時間に余裕を持って作業を行いましょう。急ぎの場合や、安全性、安心感を得たい場合にはプロにお任せするのも一つの方法です。 検査ラインでは、 サイドスリップ、前後ブレーキ制動、40キロスピード、排ガス、ヘッドライト光軸などの 検査が行われます。 全部で5分ほどの検査です。 困った時は検査官を呼べば 丁寧に教えてくれます。安心してチャレンジしてみてください。 まとめ ユーザー車検は、自らの労力と手間をかければ費用も抑えられ、スキルアップにもつながる良い機会です。車検場では、見学ラインも用意されています。正しく法律にのっとり、車検を受けたいライダーの質問にも答えてくれます。 カスタムされている車両については、車検対応になっていることが条件です。元に戻すか、車検対応のパーツを新調する必要もあるかもしれません。 カスタムした結果寸法が大きく変わる場合には構造変更の手続きが必要です。カスタムする際には、車検を意識しておくと気持ちよく車検を受けることができるでしょう。 ハーレーを高さ8インチのZバーハンドルに交換したのですが車検は大丈夫でしょうか? バイク車検の法定費用. あわせて読みたい ハーレーのフロントフォークを傷から守るものはありませんか? 米国ハーレーカスタムビルダーの素顔:Chica ハーレーリジッドフレームの魅力を徹底研究! チョッパーカスタムのレイク角・トレール・オフセットを知りたい! 高さが8インチのZバーハンドルに交換したのですがそのままで車検は大丈夫なんでしょうか? チョッパーの組み立て方- タイヤの基礎知識 チョッパーの組み立て方- ホイールの基礎知識 ハーレーホイール選びの答え ハーレーのオーバーヒート対策に!2017年ツーリングモデル用クール・フロー・ファン 近未来デザインのハブなしホイール?ロードキング・カスタム 2009年式ハーレーダビッドソンロードキング・カスタム 2011年式ハーレーダビッドソンFLTRロードグライド・カスタム ツーリングモデル用カスタムフェンダー 蛇をマフラーにするとこうなる!?
バイクの車検 を受けようと思った時には、大きく2つの方法があります。 ひとつは、バイク屋さんや用品店のPITサービスなどにお願いする方法。 もうひとつが、自分で検査場に持ち込む 「ユーザー車検」 です。 ユーザー車検については、 「ユーザー車検だと安いって聞いたんだけど・・・」 「やってみたいけど、よくやり方がわからない・・・」 「初めてなのでちょっと不安・・・」 こんな悩みや不安をお持ちの方も多いのではないでしょうか? そのため、ここでは バイクのユーザー車検を自分でやる方法と流れ ユーザー車検に必要な費用や書類 ユーザー車検の予約方法 メリットデメリット にポイントを絞って、詳しく解説しています。 バイクのユーザー車検は初めてでも大丈夫? おそらく、この記事に辿り着いた方は、初めてバイクのユーザー車検にチャレンジしようとお考えの人が多いのではないでしょうか? そして、ユーザー車検の方法を知りたいと思っていたり、また、少々の不安な気持ちをお持ちなのだと思います。 でも安心して下さい、 初めてでも大丈夫です! 大型バイクのユーザー車検費用はいくら必要？実際にかかった金額を公開！ | ユウヤのひとり旅マガジン. 筆者も同様に、初めての時には不安いっぱいでした。でも、やってみると結構簡単なものです。 また、新しい車検証を手にした時には、やり遂げた達成感が味わえます! 手続きの方法や流れなど、体験をもとに できるだけ詳しく解説 していきますので、参考にしていただけたら幸いです。 ちなみに、すでに車検が切れてしまっている場合には公道走行ができないので、バイクを持ち込めません。そんな時は仮ナンバーを取っておくと走行できるようになります。 >関連記事: 仮ナンバーの取り方 バイクのユーザー車検に必要な書類 まずは、車検受けるにあたって、必要なものを準備しましょう。 必要書類は 、以下の通りです。 自動車検査証(車検証) 軽自動車税納証明書(継続検査用) 自賠責保険証明書 点検整備記録簿(無くてもOK! )
バイク車検&各種手続き代行 バイク車検の時にかかる法定費用 バイク車検の法定費用とは、車検を受ける際に最低限必要となる費用のことで、 ・自賠責保険料 ・重量税 ・検査印紙代 のことを指します。 法定費用は国に支払うお金ですので、自分で車検を受けても、お店に頼んで車検を受けても、そして日本中どこで受けても金額は同じです。 自賠責保険料 24ヶ月 9, 680円 25ヶ月 9, 870円 ※車検切れの場合 重量税 3, 800円 ※初年度登録から13年以上経過のバイクは4, 600円 ※初年度登録から18年以上経過のバイクは5, 000円 検査印紙代 1, 700円 自賠責保険は通常なら24ヶ月で9, 680円で済みますが、車検切れのバイクだと25ヶ月加入しなければならないので9, 870円となります。 重量税は3, 800円。初年度登録から13年以上経っていると4, 600円、初年度登録から18年以上経っていると5, 000円です。 検査印紙代は一律1, 700円です。 バイク車検は3つのコースから選べます♪ バイク車検は予算重視!という あなたにおすすめ☆ バイク車検はラクに受けたい!という あなたにおすすめ☆ バイク車検のついでに点検もまかせたい!という あなたにおすすめ☆ お見積りは無料です♪ バイク車検と各種手続き代行 バイクの車検費用は車検場への持ち込みが一番安く上ります!
マウンテンバイクはパンクに強いですが、クロスバイクやロードバイクなどのスポーツバイクはパンクに弱いです。もし長距離走っていてパンクしたら困ってしまいますよね。 なので絶対に必要なのが自分でパンク修理できる道具です。例えば交換用チューブや携帯空気入れなどですね。そこで今回は おすすめできる高性能な携帯用空気入れを紹介 します。携帯空気入れ購入の参考にどうぞ! 【おすすめ関連記事】 パンク修理に大活躍!インフレーターとCO2 携帯空気入れの選び方 携帯空気入れといっても様々なタイプがあります。 どれが自分にとって使いやすく適しているのか?チェックする項目をあげました。携帯空気入れを選ぶ基準にしてください。 バルブ形式をチェック まずはバルブ形式です。米式、英式、仏式の3タイプあり、ママチャリは英式で、ロードバイクやクロスバイクは仏式となります。バルブ形式と空気入れの形式が合ってないと使えないので注意です。 たま~に、スポーツバイクでも安い自転車は仏式以外が使われているので、一応チェックしたほうが良いかもしれません。 携帯方法を考える 携帯方法は大きく分けて、 ①バッグに入れる方法、②自転車のフレームに取り付ける方法の2つがあります。 そしてバッグもサドルバッグ、ツールボックス、リュックサックといろいろあり、 入れ物の大きさに合わせて携帯空気入れを選ぶ 必要があります。 自転車のフレームに取り付けるにしても、どの部分にどうやって取り付けるかで大きさなどが決まってきます。できればペダリングのジャマにならない場所がいいですね。このように携帯方法はあらかじめ決めておきましょう。 圧力ゲージはあったほうがいい?
ショッピングなど各ECサイトの売れ筋ランキング(2021年02月25日時点)をもとにして編集部独自に順位付けをしました。 商品 最安価格 タイプ エアゲージ バルブ形状 最大空気圧 SGマーク 本体サイズ ホースの長さ 本体重量 フレームアタッチメント 1 HOPOPRO 足踏み式 ミニエアポンプ 1, 561円 Yahoo! ショッピング フロアポンプ なし 米式, 英式, 仏式 - なし 185×75mm※収納時 - 300g 不可能 2 ライフ工房 Airmakup 2, 998円 楽天 電動タイプ あり 米式, 仏式 - なし 105×105×140mm - - 不可能 3 GIYO 携帯ポンプ 1, 690円 Amazon フロアポンプ あり 米式, 英式, 仏式 120psi なし 65×290mm※ハンドル収縮時 260mm 157g 可能 4 マクフライ・ジャパン・トレーディング LAND CAST マジックポンプ 2, 953円 Yahoo! ショッピング ハンディタイプ あり 米式, 仏式, 英式(※別売りのアダプターが必要) 300psi なし 22×200mm - 110g 可能 5 GIYO 空気入れ 1, 558円 Amazon ハンディタイプ あり 米式, 英式, 仏式 120psi なし 270mm※ハンドル収縮時 165mm 125g 可能 6 パナレーサー ミニフロアポンプ 1, 372円 楽天 ハンディタイプ なし 米式, 英式, 仏式 800kPa なし 335mm(ハンドル収縮時) - 200g 可能 7 サムライ・ディング ミニフロアポンプ 1, 880円 Amazon フロアポンプ なし 米式, 英式, 仏式 120psi なし 290mm(ハンドル収縮時) - 133g 可能 8 ROCKBROS 携帯用空気入れ 2, 920円 Yahoo!
公開日: 2014年5月6日 / 更新日: 2016年10月10日 ミニベロやロードバイクでのツーリング、 楽しいですよね。でも、その際にどう注意しても 避けられない事、それはパンク! パンクをしたら当然その場でパンク修理しなくては いけないのですが、その際に絶対に必要な物… それは 「空気入れ!」 です!! スポンサードリンク ツーリング中は出来るだけ身軽にしたいので、 コンパクトで軽い程いい訳ですが、小さく軽くなったでなった で不都合な事も…。 なので、今回は私が実際に買って使用した結果、一番オススメの 携帯空気入れを紹介します。もちろん、何故一番オススメになったかも 今から書いていきますね。 第一候補はCO2ボンベでした TNI(ティーエヌアイ) 一番最初に考えたのは、CO2ボンベを持つ事でした。 非常に軽くて小さくて、しかも空気を入れるのが楽という コレ以上ない品物だったのですが、私は結局やめてしまいました。 何故、CO2ボンベをやめてしまったのか? CO2ボンベの最大の問題点、「一本一度しか使えない」 からです。複数本用意しておけばいい、という考えもありますが 複数持つも重たいですし、空気入れるのに失敗した、等でも 消耗すると考えられます。 複数持っても、其の回数には制限があり、複数回パンクした時 ボンベの残り本数が常に気になり、それが私はイヤだったので CO2は候補から外れました。 次はコンパクトな空気入れを使用してみました コンパクトな空気入れを購入!しかし… 小さくて、コンパクト、しかも11Barまで 空気を入れる事が出来る、という事で ブラックバーン エアスティックSL という携帯ポンプを購入、そして実際に使ってみると… 高空気圧になると実質入れる事が出来ない事が判明! これが、恐ろしく空気が入れにくかったです! ロードバイクの携帯ポンプおすすめ10選！携帯性と入れやすさで選ぼう｜CYCLE HACK. 力強くバルブに空気入れを挿し続けないと空気が まともに入らなく、さらにどんなに思いっきり 大汗が出るほど力強く空気を入れ込んでも、 5barが精一杯… 5barも入れば十分じゃない… と思ったあなた、この部分のセリフを忘れてはいけません! 「大汗が出るほど力強く空気を入れ込んでも」 です!普通の力で入れたなら、3barぐらいが限界です。 ママチャリなら問題のないレベルなのですが、 ロード系のタイヤなら、7~9barが標準なので、 とても空気圧が足りません。 ◆おまけ 私は握力も50キロくらいはあり、成人男性平均くらいの筋力はある とは思うんですが…。この空気入れで11bar入れる事の出来る人は 超人と思います、ほんとに。 パンクした所が残り数キロならいいですが、 これが数十キロと残っていたなら、低い、全然転がらない まま残りのツーリングをしなければいけません。 はっきり行って、そんなツーリング、ほとんど 刑罰、ですよね…。なので、この空気入れは却下となりました。 そして、私も色々ネットや本等を調べた結果、 携帯性が高く、空気圧が高くても入れる事の出来る空気入れは トピークの空気入れがいい!という結果に… トピーク モーフシリーズに決まった!が… トピークのモーフには何種類ありまして、 その中で 軽量コンパクトな トピーク ミニ モーフ と、 ちょっと大きいですがゲージも付いている トピーク ロード モーフ が候補に上がりました。 正直、どちらが良いか、決められなかったので、どっちも買って 使い勝手を検証しました!