Activate For i = 2 To 3 '300 Cells(1, "F") = i Range("a1:c8"). PrintOut Next i End Sub 行高、セル幅、フォントサイズなどは手動で設定。 氏名、郵便番号、住所を置くセルは自由に出来ます。 上記でF1:F6も自由に別列に設定できます。 3 件 この回答へのお礼 有難うございました、まとめてお礼させていただきます。でも、結構難しいですね。一人分のデーターをセル参照式にてカードに転記するのはできてるのですが、次の行の同じ列に変えてなどというのは、コマンドで簡単にできるのかと思ってましたので。前日に似たような質問ありましたよと書かれてた人ありましたが、それも私です。ただ、条件をきっちり書いてなかったのでエクセル表からワードの差込印刷すればという意見多くてし直した次第です。補足に書いても反応なかったので。でも、この機能ってエクセルのコマンドにあってもよさそうに思うのは、私だけでしょうか お礼日時:2003/10/02 23:08 No. 6 ja7awu 回答日時: 2003/09/30 15:39 No.
」の値を変更すると、VLOOKUP関数によって郵便番号や住所、名前が変わり、それに伴ってテキストボックスのデータも切り替わります。 印刷用のシートを用意する ここまでの操作で、テキストボックスで差し込み印刷を行う仕組みを理解できたと思います。しかしこのままでは、はがきにうまく印刷できません。 印刷用に新しいワークシートを用意しましょう。用紙のサイズを「はがき」に設定し、先ほど作成したテキストボックスをコピペして、数式を修正していきます。 5 新しいワークシートの用紙サイズを変更する 新しいワークシートを追加し、用紙サイズを「はがき」に設定します。「改ページプレビュー」に切り替えておくと、印刷範囲がわかりやすくなります。 6 作成済みのテキストボックスをコピペする [Ctrl]キーを押しながら作成済みのテキストボックスを選択し、コピーします。 ワークシートを切り替えて貼り付けます。はがきの画像は実際には不要です。この時点ではセルとテキストボックスのリンクが切れるため、テキストボックスには何も表示されなくなります。 7 リンクを設定し直す テキストボックスをクリックし、数式バーで「Sheet1! 」を追記してリンクを修正します。これは「Sheet1の」という意味で、別のワークシートを参照するときの常套句です。 同様に、ほかのテキストボックのリンクも修正します。先ほどと同じように、セルC2に入力した「印刷対象No. 」を変更して結果を確認してみてください。 8 宛名印刷を実行する プリンターにはがきをセットし、印刷を行います。まずは普通紙で試し印刷を行い、はがきとのズレがないかを確認するといいでしょう。 以上、セルのデータをテキストボックスに表示し、VLOOKUP関数を使って差し込み印刷を行うテクニックでした。数件だけ送り忘れてしまった案内状などで便利なので、ぜひ試してみてください。 関連記事 VLOOKUP関数で範囲を縦方向に検索する 商品番号の一覧表を検索して商品の価格を取り出すなど、範囲を縦方向に検索して一致する値を求めるVLOOKUP(ブイ・ルックアップ)関数の使い方を解説します。 関連まとめ記事 【エクセル時短まとめ】仕事が早く終わる! 毎日役立つExcelのビジネス活用ノウハウ一覧 この記事が気に入ったら いいね!しよう できるネットから最新の記事をお届けします。 オススメの記事一覧
いつもお世話になります。 下記サイトを参考に、Excelでリストから差し込み印刷をすることはできたました(リストの名前を順に変更しながら印刷)。それを印刷ではなく、pdf化し、一つのファイルにまとめたいのですが、その作業でつまずいております。. PrintOut Copies:=1, Collate:=True 部分をPrintToFile、PrToFileNameなど追加したりしてみたのですがうまくいかず……。 VBAは初めて触った状態で理解が乏しく申し訳ございません。 正しい方法をご教示いただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。 Sub 印刷() Dim LastRow As Long Dim i As Long Dim myNo As Long If vbNo = MsgBox( "印刷を開始していいですか? ", vbYesNo) Then Exit Sub With Worksheets( "アカウントデータ") LastRow = (, "A"). End (xlUp) For i = 1 To LastRow myNo = ( "A" & i) With Worksheets( "印刷シート") ( "J4") = myNo. PrintOut Copies:= 1, Collate:= True End With Next i MsgBox "印刷が終わりました" End Sub ーーーーーーーーーーーーーー以下方法で解決しましたーーーーーーーーーー Worksheets( "印刷シート")( "J4") = myNo Dim fileName As String fileName = "C:\Users\ユーザー名\sagyou\" & CStr (i) & "" Worksheets( "印刷シート")intArea = "A1:F30" Worksheets( "印刷シート"). ExportAsFixedFormat Type:=xlTypePDF, fileName:=fileName, IgnorePrintAreas:= False End Sub
200系ハイエースの3. 0Lディーゼル車には、排ガス中のスス(PM)を集めクリーニングする『高性能触媒DPR』が装備されています。このハイエースは走行中に適当なサイクルで、自動的に触媒のクリーニングでススの燃焼が行われ、エアブレーキの様に「プシュー、プシュー」音がします。 滋賀県からの帰路、 精密機器輸送用ハイエース の『排出ガス浄化装置警告灯』と『エンジン警告灯』が同時点灯し、その瞬間エンジンが吹けなくなり、加速・巡航速度ともにガタ落ち。 最寄のパーキングに停めて、「どんな警告だっけ?」とあわてて取説を見ると・・・ 「排出ガス浄化装置にススが一定量以上堆積していると点滅。以下の様な状況下では、警告等が早期に点灯する場合アリ」 ●車速15km以下の低速走行しか行わない場合 ●アイドルストップを頻繁に行う場合 ●毎回エンジンが暖機される前に止める場合 ●アイドル連続運転(1時間以上)を頻繁に行う と書いてあり、本来は「点滅」から「点灯」の流れのハズが、いきなり「点灯」しっ放しで、エンジンチェックランプも同時点灯。もう自動燃焼も機能していない模様。 とにかく加速しないし、スピードも出ないので、早速ディーラーに入庫。 クリーニングの実施と、プログラムの上書き等で修理完了との事。(修理かコレ?) エンジン回転が上がらなくなったのは、DPRのクリーニングが効かなくなり、コンピュータでエンジン回転制御が入ったためで、機械的なダメージは無いとの事ですが・・・ 弊社の精密機器輸送用ハイエースは、長距離も頻繁にあり、頻繁なエンジンストップ等は少ないので、取説にあるような例にはあたらない使用状況ですが、納車から2年弱にも関わらず、走行距離が120, 000km超えですので致し方無いのかも。 納品後の空車での帰路で、該当業務に支障をきたさず、セーフ。 精密機器輸送のプロフェッショナル、エポックトランスポート株式会社です。 ブログ投票に一票クリックお願いします!
まとめ 実際のところ、電気自動車であれば排ガス問題はない(もしくは発電所での対策となる)のですが、航続距離や充電時間にまだ難があり、普及はまだまだこれからといったところです。 依然として、石油を燃料とする自動車が主体となる事でしょう。 自動車は便利な道具であり、時に大切な相棒であったりしますが、間違った乗り方によって地球環境を悪化させては元も子もありません。 これからも自動車に乗り続けるためにも、何も考えず雑に乗るのではなく、できるだけ知識を持ったうえで正しく乗ることが必要なのだと思います。 (執筆:北海道大学自動車部)
UD Trucks クオン UDPC (DPF)手動で排出ガス浄化装置のスス掃除 - YouTube
A: 弊社の認定黒煙浄化装置は黒煙をほぼ100%除去しますが窒素酸化物は除去しません。二次規制に対して三次規制では窒素酸化物の規制も厳しくなっており、三次規制と同等にするためには窒素酸化物の排出量の少ない三次規制対応のエンジンに交換する必要があります。 Q10:建設機械排ガス二次規制対応のトンネル工事用建設機械に取り付けられている黒煙浄化マフラーが製造中止となり交換品の入手に困っていますが貴社の三次規制対応黒煙浄化装置を使用することはできますか? A: できます。二次規制対応として認められます。但し現状のスペースに収まるかどうかの検討が 必要になります。 Q11:目詰まりはしないの? A: 弊社の黒煙浄化装置は、排ガスの温度を利用しで再活性する自然再生方式となっておりヒーター、ブロアーなどの強制加熱装置は必要としていません。 自然再生のためには触媒が有効に働くための条件として、 ・運転時間の30% 以上で負荷が60%以上かかること ・排ガス温度が300℃~360℃になること が必要です。 それが満たされない場合は、黒煙の堆積が進行しますので目詰まりに伴うメンテナンスをする頻度が上がります。 ※目詰まりを放置すると堆積した黒煙が排気温度が上昇した時に一挙に燃焼しアフターファイヤのような状態になり温度が急上昇しセラミックが割れることがあります。又、目詰まりはエンジンへの背圧を上昇させるために場合によってはエンジンにもダメージを与えることがありますのでご注意願います。 Q12:メンテナンスの頻度は? 排気ガスを浄化する方法とは？ - ミスター廃車マン. A: 黒煙浄化装置のメンテナンスは内部フィルターのクリーニングです。その頻度は建設機械の種類により大きく変わります。 エンジンに大きな負荷がかかるような建設機械の場合は排気温度が上昇し堆積した黒煙が燃焼し黒煙浄化装置の再活性がしやすくなります。一般的に運搬機械(キャリアダンプなど)のような負荷がかかりやすい機械は1年(実働500~700時間ぐらい)に1度のメンテナンスという事例があります。 負荷があまりかからないジャンボドリルなどでは50時間程度の運転(約50日間)でメンテナンスをしている事例があります。 Q13:メンテナンスの方法は? A: 黒煙浄化装置を取り外して通常の排ガスの流れとは逆方向から7 bar の工場空気などを吹き付けて堆積した黒煙を吹き飛ばします。 反対側の空気の出口側にはフィルターを取り付けて黒煙が周囲に飛散しないようにしてください。 黒煙の中には潤滑油添加剤中の有害物質が含まれることもありますのでフィルターは高性能のHEPAフィルターを使用して有害物質の飛散を避けることを推奨します。 Q14:製品寿命はどれぐらい?
5などがその一種です。 自動車の排ガスに含まれるPMはそのほとんどが煤で、ディーゼル車や、直噴ガソリン車において問題になることがあります。 PMは呼吸器系の病気を誘発すると考えられており、発がん性も持つと考えられています。 以上、排ガスに含まれる大気汚染物質について示しましたが、CO2以外については昔と比べて排出量が激減しています。今後も規制強化を受けてさらに減少していくことでしょう。 では、どうやってこれら大気汚染物質の排出量が低減されたのでしょうか? 動力源であるエンジンの改良も一つの理由ですが、メインは触媒やDPFといった排ガス浄化装置のおかげなのです。 触媒 2. 排ガスの浄化法 先ほど、大気汚染物質の排出量が低減されたのは排ガス浄化装置のおかげと述べましたが、実際にはどのようにして浄化を行なっているのでしょうか?
出典: 日本ガイシ 排気ガスには、さまざまな大気汚染物質が含まれているのはご存知でしょうか?
40 No. 4) 2011年自技会論文 (自動車技術会論文集 Vol. 42 No. 2)