総務省が「情報通信統計データベース」で令和元年度末(2019年3月31日現在)における「資格別 無線従事者免許取得者数の推移」を発表した。それによるとアマチュア無線技士の有資格者総数は昨年度から18, 397名増加の3, 503, 773名で、うち89. 39%を第四級アマチュア無線技士が占めていることがわかった。また第一級アマチュア無線技士の前年度比の増加率は1. 52%(合格率は35. 3%)と前年よりも増加率で0. 44ポイント、国試合格率で7. 00ポイントそれぞれ悪化したほか、国試合格者数は523名と過去9年間で最低となった。なお同統計は資格を複数所有する場合もそれぞれの保有資格でカウントされている。 今回発表された統計では、平成22(2010)年度から令和元(2019年)年度まで、各級アマチュア無線従事者の資格別有資格者数も公表されている。令和元年度のデータを見ると、第一級アマチュア無線技士は全体の0. 97%にあたる34, 005名。第ニ級アマチュア無線技士は2. 36%にあたる82, 544名、第三級アマチュア無線技士は7. 29%にあたる255, 283名。第四級アマチュア無線技士は89. 39%にあたる3, 131, 941名となっている。 各級アマチュア無線技士の前年度からの"増加率"に注目すると、第一級アマチュア無線技士は平成30(2018)年度よりも1. 52%(+510名)の増加に留まり、平成23年度からの9年間で最も増加率が悪化している。 さらに第二級アマチュア無線技士は同1. 04%(+846名)、第三級アマチュア無線技士は同2. 16%(+5, 390名)それぞれ増加した。また第四級アマチュア無線技士の増加率は0. 37%(+11, 651名)にとどまり、増加率は昨年よりも0. 02ポイント悪化している。 なお総務省は令和元年度の「無線従事者試験の実施結果」「養成課程の実施状況」も同時に公開している。 「無線従事者試験の実施結果」によると、令和元(2019)年度の1アマ国家試験の合格率は35. 3%・合格者523名となっている。その前年の平成30(2018)年度は合格率42. ＪＡＲＤ講習会のメリット＜４アマ／３アマ（集合講習）＞｜一般財団法人日本アマチュア無線振興協会. 3%・合格者670名なので合格率は7. 0ポイントも悪化した。ちなみに平成29(2017)年度は合格率30. 9%・合格者534名、平成28(2016)年度は合格率45.
● 概要 アマチュア無線3級 は正式名を「第三級アマチュア無線技士」といい、略して三アマと呼ばれることもあります。この資格を得るには、「国家試験を受験する方法」と「養成課程講習会を受講する方法」の2つがあります。このいずれかの方法で無線従事者の資格を得たあと、局の免許の申請(開局申請)をおこない、初めてアマチュア無線の運用(操作)ができます。私は前者の国家試験を受験する方法で取得しました。 試験級:1級/2級/3級/4級 受験料:【1級】9, 663円【2級】7, 863円【3級】5, 463円【4級】5, 163円 受験資格:どなたでも受検できます。 合格率:【1級】35. 3%【2級】47. 8%【3級】80. アマチュア無線４級「受験記録」 当日試験受験〜合格〜免許取得までの流れ – FPV Drone Blog. 2%【4級】78. 7% ※2019年 ※各級によって扱える周波数、空中線電力、電波の種類が異なります。 ● 対策 試験は国家機関である総合通信局に代わり、公益財団法人日本無線協会が運営しています。特別な受験資格はないため誰でも受験することができる試験です。アマチュア無線には沢山の参考書が販売されています。初心者にも分かりやすいように解説がされているので、初めて無線について勉強される方にも安心です。また養成課程講習会も開催されていますので、第4級アマチュア無線技士を既に持って居る方は受講してみるのも良いと思います。JARD『第三級短縮コース(1日間)』法規4時間、無線工学2時間の授業の後、修了試験に合格するとアマチュア無線の免許が取得できます。受講料等は12, 950円です。私は問題集を2冊購入。1ヶ月かけて受験対策をしました。 ㊧第3級ハム解説つき問題集 1, 320 円この本だけで試験に合格できます。㊨第3級ハム国試 要点マスター1, 320 円 コミックの単行本より小さいので持ち歩きに便利です。 ● 試験 アマチュア無線3級は当日受付試験と予約制(CBT試験もあります)の2つの受験方法があります。日本無線協会の東京本部(東京都中央区晴海3丁目)では予約なしの当日受験ができ、縦3. 0cm・横2. 4cmの写真を2枚(試験用と免許用)と筆記用具、氏名・生年月日を証明する書類(住民票等)と試験手数料を持っていけば受験ができます。3級と4級の違いは送信出力・送信周波数もありますが、なんと言ってもモールス符号に関する問題があるかないかということに尽きます。上級免許の方は、コレをやりたくて資格を取ったという方もいらっしゃるようで、これが一番のお楽しみです。 ● 感想 スマートフォンやWi-Fiなど、私たちの生活では毎日たくさんの無線を使って通信が頻繁に行われています。無線通信は遠く離れた場所と電波を使って通信する技術であり、アマチュア無線は国際的にも認められている趣味の一つです。アマチュア無線は1級から4級まであり、上級になるほど無線の取り扱える範囲が広がっていきます。第三級アマチュア無線技士の魅力は、トン・ツー(モールス符号)で通信するCWが運用できることです。かつてはCWによる通信は、船舶局等の業務無線局で盛んに使用されていましたが、現在では一部を除いて使用されなくなりました。モールス符号は電話(音声)通信とはまた違った魅力があり、また小電力で遠距離通信ができるのも醍醐味です。CWが運用できる三アマにぜひチャレンジしてみてはいかがでしょうか。
<2020/10/22更新> 待ちに待った免許ですが、やっと到着しました!! 長かった…アマチュア無線の試験が合格し、免許申請してから 37日 で届きました。これでやっと次のステップ アマチュア無線局の開局手続きに進めます。あと少し頑張るぞ~! 5. まとめ アマチュア無線受験予約〜免許到着までにかかった期間、費用合計について計算してみました。かかった費用は 7, 440円 、 期間は 約2. 5ヶ月 ほどかかりました。 試験に落ちるとさらに1ヶ月伸びる ので、確実に合格しないと非常に面倒です。 アマ無線四級 日程 費用 ・受験の電話予約 8/7 40円(電話代:40円) ・受験日 9/13 5, 300円(試験:5100円, 写真:200円 ・合格通知 9/16 免許申請書:200円) ・免許申請 9/16 2, 100円(免許発行:2, 100円) ・免許到着 10/22 合計 約2. 「昨日は第3級アマチュア無線技士養成講座に参加してきました」雪風@ZZT231のブログ ｜ ハィギャード ＺＺＴ２３１ ～我ら人生横向き隊！～ - みんカラ. 5ヶ月 7, 440円 アマチュア無線四級の免許受領後引き続き開局申請が必要です。 めげずに頑張って行きましょう〜!
詳細はおって…で(^^; 昨日は NPO法人ラジオ少年 さんの主催される「第三級アマチュア無線技士養成課程講習会」に参加してきました。 「アマチュア」とありますが、公共の電波を利用するので、列記とした国家資格です。 自分自身は小学4年の今時期に講習会に通って、電話級(現在4級)習得したのですが、思えば39年も前の話で。 学生時代は写真部もでしたが、無線部にも所属していました。 まあいろいろ積もる話は山積みですので、ひとまず講習終了後の修了試験に合格していれば、4級から3級にステップアップとのことで。 合格発表は2/10ですので、それまではドキドキ?して待ちます。 ブログ一覧 | 日記 Posted at 2021/02/08 14:02:07
23日は,地元いわき市で4アマ講習会でした. 実は,7月は南相馬市,8月いわき市と連続だったんです. 先週末に,合否がJARDから発表されてまして,45名受講者全員が合格でした. 試験終了後,3アマの短縮講習会を受けたい人の声を聞いて,少し嬉しくなったのを思い出したんですわ. 合格率100%は久々でして,ホッとしてます. やっぱ,全員合格を聞くと嬉しくなりますよ. 最新の画像 [ もっと見る ]
アマチュア無線、通称『ハム』 個人的な興味から、自己で訓練や通信、技術的研究を行うために開設した無線局を『アマチュア無線』と呼びます。アマチュア無線をやられている方の間では、通称『ハム』と親しみをこめて呼ばれています。 アマチュア無線の試験は2種類 アマチュア無線の資格を取りには2種類の試験があり、どちらかを選択する必要があります。 ・国家試験を受験する ・養成課程講習会を受講する 2つのうちどちらかの試験に合格し、『無線従事者』の資格が取れると、今度はあなただけの無線局を開設するための申請をおこないます。そこで晴れて、アマチュア無線の操作が出来るようになります。 国家試験と養成課程講習会の違い 『公益財団法人日本無線協会』が実施している国家試験を受けるか、養成課程講習会を受講し、最後にテストを受ける方法の2通りある、アマチュア無線の試験。この二つの違いはいったい何があるのでしょう?またどちらをうければいいのでしょう? 『国家試験』 国家試験でのアマチュア無線の資格を取る国家試験は、『公益財団法人日本無線協会』が実施している試験を受けることとなります。事前に申し込みをしておくこともできますし、当日に飛び込みで試験を受けることの出来る『当日受付試験』もあります。 『養成課程講習会』 『一般財団法人 日本アマチュア無線振興協会(JARD)』などで開催されている、総務大臣が認定をしている養成課程での講習を修了し、最後に試験を受けます。各級によって開催地は異なりますが、アマチュア無線のスタートラインとなる4級の場合は、全国で行われているので試験を受けやすいでしょう。土日や長期連休の2日間を使い資格を取得するコースも多く、平日休みにくい社会人の方や、学生の方でも気軽に講習会に参加できるものもあります。 国家試験と養成課程講習会、どちらを選ぶ?
18, 068kHz ~ 18, 168 kHz 4. 24, 690kHz ~ 24, 790 kHz 5. 28, 100kHz ~ 29, 700 kHz 過去問では、選択肢3. の 18MHz帯の範囲を問う問題が良くありましたがこれは、3アマで追加される周波数帯ですのでよく知っておくべき内容です。 3アマの講習会の修了試験でも出題されていました。 正解は 選択肢4. の24, 690kHz ~ 24, 790 kHzです。24MHz帯で許可されているのは正しくは、24, 8 90kHz ~ 24, 9 90 kHzです。 200kHzずれています。 また、間違っていることが分かるためには、他の選択肢が正しいことをすべて知っていなければなりません。 良く変わるアマチュア無線の 複雑怪奇な バンドプラン をすべて覚えている人が何人いるでしょうか?
自賠責保険は事故被害者などの弱者を救済するための保険です。 「うっかりしていて自賠責保険の期限が切れていた。」というようなことをたまに聞きますが、自賠責保険の期限が切れた状態で、走行することは非常に危険です。 万が一事故を起こしてしまったら、 保険金の支払いが自腹になる のご存知ですか? それだけ自賠責保険の期限が切れた状態での走行は危険なのです。 今回は「自賠責保険の期限切れ」についてご紹介します。 自賠責保険の期限が切れた状態で走るとどうなるの? 自賠責保険は すべての車両に加入が義務 づけられている 強制保険 です。 1日でも期限が切れた時点で、その車両は乗車することができません。 車、バイクは関係ありません! 自賠責保険は車やバイクに関係なく、すべての車両に加入が義務付けられています。 仮に、自賠責保険が切れた状態で走行し、警察官に摘発された場合は 重い処分が科せられます。 次は罰則に関してご紹介します。 自賠責保険期限切れの罰則は? 自賠責保険の期限が切れた状態での走行は 「無保険運行」 という交通違反になります。 罰則は以下の通りです。 違反点数6点 30日間の免許停止処分 6か月以下の懲役、または30万円以下の罰金 一発で 免許停止処分 になります! 知ってましたか? 自賠責保険の期限切れは、 一発で免許停止処分に処せられる 、非常に重大な交通違反です。 しかも刑事罰になりますので、 前科がついてきます。 ユウスケ 本当に重い違反ですので、自賠責保険の期限切れには十分注意してください。 自賠責保険のシールでは色分けされています! 一度にわかる！自賠責保険の更新の方法・タイミング・料金を詳細解説. 自賠責保険のステッカー(シール)は 7つの色 で分けられています。 色分けすることによって、有効期限を判別しやすくしています。 自賠責保険の期限が切れた状態で走行していると、警察官は色で判断しますので、すぐにわかります。 私の体験談 私自身、別の交通違反で取り締まりを受けた際、警察官から「自賠責保険の期限の更新が近いので、忘れないように。」と言われたことがあります。 このことから、警察官は自賠責保険の期限もしっかりチェックしているのがわかります。 この警察官曰く、自賠責保険の期限は色で分けられているみたいで、「今月もしくは今年度、この色の自賠責シールが貼られているとおかしい。」となるみたいです。 期限の確認方法 ユウスケ 250cc以下のバイクの場合は、自賠責保険の期限はナンバープレートに貼りつけてあるステッカー(シール)で確認することが出来ます。 251cc以上のバイクと車の場合は、車検ステッカーの有効期限を確認してください。 クロ 自賠責保険が切れた状態で事故を起こした場合!
「自賠責保険の更新タイミングはいつなんだろう?」「自賠責保険の更新の方法はどうなっているんだろう?」 、この記事をお読みになっているということは、こういった疑問をお持ちの方が多いと思います。自賠責保険の更新について、確実におさえておきたい事実は次の通りです。 自賠責保険の更新は、車検と同時に行われる 車検のときに、自賠責の更新も車検を行う業者が代行してくれる 更新手続きは自分でも行える となります。 自賠責更新のタイミングは 新車なら3年目、それ以降の車は2年ごと にやってきます。自賠責保険の更新を行う場合の手続き場所は、各地の管轄の運輸局です。 本記事では、自賠責の更新手続きについて分かりやすく説明していきます。この記事を読めば、車検の更新についての不安や疑問が解消できるはずです。ぜひ最後までお付き合いください。 自動車保険をかんたん比較! 平均3万円以上得する自動車保険が見つかるサービス 完全無料! 最短3分の比較で、自動車保険が安くなる 最大20社比較できる から、自分にぴったりの自動車保険がすぐに見つかる 喜びの声続々!
車やバイクを運転する際に必ず加入しなければならないのが自賠責保険。うっかり更新の手続きを忘れたままバイクを運転していませんか?そういった方は注意が必要です。ここからは、自賠責保険に未加入の場合、どういったことが起こるのかを確認していきましょう。 改めて知っておきたい自賠責保険とはどんなものなのか バイクを利用する方は必ず加入しなくてはならない自賠責保険。あまりバイクに乗らないからと、未加入の方もいるのでは?ここでは、自賠責保険に未加入の場合や、自賠責保険がどんな時に補償されるのかをお伝えします。 |自賠責保険に未加入の場合、罰則があるって本当? 自賠責保険が期限切れ！再加入や車検との関係、期限切れ対策とは？. バイクには月に1度しか乗らないのだけれど、それでも自賠責保険に加入しなくてはいけないの? 事故を起こさなくても、未加入の場合や、未加入のバイクを運転した場合は罰則があります。自賠責保険には必ず加入してください。 自賠責保険は、自動車や50cc以上のバイクを保有する人に対し「自動車損害賠償保障法」という法律で加入が義務づけられています。事故で生命または身体を害したときに損害の賠償を目的とし、被害者の保護をする目的で作られた保険です。自賠責保険に加入しなかった場合、なんと刑事罰、刑事処分を下されます。それではその具体的な内容を見ていきましょう。 <刑事罰> ・自賠責保険に未加入で自動車を運転した場合:1年以下の懲役または50万円以下の罰金 ・自賠責保険証明書を持たずに自動車を運転した場合:30万円以下の罰金 <刑事処分> ・自賠責保険証明書を持たず自動車を運転した場合:道路交通法違反。違反点数6点が引かれ、即免許停止処分 このように自賠責保険は必ず入らなければいけない保険です。加入はしているけれど、自賠責保険証明書を持たず運転した場合も刑罰に問われることがあるので、運転の際は忘れずに携帯してくださいね。 自賠責保険の補償内容は? 自賠責保険に入っていれば安心。お金もかかるし他の保険に入る必要なんてないよね。 自賠責保険は、人(お相手)に損害を与えてしまった場合に補償される保険です。 自賠責保険は、人身事故の被害者の救済をする目的で作られた保険です。相手がいる場合の補償のため、自分が怪我を負ってしまった場合は自賠責保険の適用外です。さらに単独で事故を起こした場合や、物損事故によって他人のバイクや車、建築物などを破壊した場合も適用外となります。つまり人身事故を起こした時、被害者となる方にのみ支払われる保険と覚えておくといいでしょう。 また、自賠責の賠償金には限度額があり、怪我をさせた場合は120万円、死亡させた場合は3000万円までが補償されます。この金額は治療費や慰謝料、休業補償などを含めたものです。後に詳述しますが、事故によっては莫大な賠償金を支払わされるケースもあり、「自賠責保険だけで充分!」とは言えません。そのため、自賠責保険にあわせて任意の保険に加入しておくのがベターと言えるでしょう。 自賠責が未加入・期限切れだった場合にどんなことが起きるの?
バイクについても、所有者は自賠責保険への加入が義務付けられています。 バイクの自賠責保険の場合、車検を通さないといけない車種と、通す必要のない車種があります。車検のないバイクでも自賠責保険への加入は義務です。 バイクの所有者も自賠責保険の有効期限については注意しましょう。 自賠責保険の更新はバイクも車も一緒 自動車同様、バイクに乗っている人にも自賠責保険への加入が義務付けられます。車両同様、自賠責保険に入っていないバイクを行動で走らせるのは違法行為です。 排気量251cc以上のバイクの場合、車検を定期的に通さなければなりません。新車中古車関係なくバイクの場合は、2年に1回車検を通す必要があります。そして、自動車と同じで、車検とセットで自賠責保険の更新手続きを済ませるのが一般的です。 こういったバイクの場合、車検の手続きをする際に自賠責保険の期限の確認がなされます。それにより更新手続きを忘れにくくなっているため、必要以上に自賠責保険の有効期限について心配する必要はありません。 125㏄超の小型バイクや原付の自賠責保険の更新はいつから? バイクの自賠責保険で注意しなければならないのは、原付や排気量250cc以下の小型バイクです。 原付や小型バイクの場合、車検の義務がありません。しかし、原付や小型バイクでも、自賠責保険に加入する必要があります。 加入の際の自賠責保険の更新手続きは、自分で行わなければいけません。そのため、原付や小型バイクの持ち主は、自賠責保険の有効期限はしっかり確認しておきましょう。 加入や更新手続きは、いろいろなところで受け付けています。バイクの販売店や保険会社の他にも、郵便局やコンビニでも更新可能です。 最近ではWebでも更新手続きができるので、忙しくてなかなかお店に行けない人はネットで申し込むといいでしょう。 自賠責保険の更新忘れにはどう対処? 車でもバイクでも自賠責保険の有効期限までに更新手続きをしないと、無保険状態になります。無保険の車やバイクを公道で走らせることはできません。 もしうっかり自賠責保険の更新を有効期限までに行っていない場合は、どのように対処すればいいのでしょう?
自分で車検の手続きをする方法で、ディーラーや整備工場などと比較して費用が安く済むのがメリットです。ただしユーザー車検の場合、自賠責保険の更新も自分でやらなければなりません。 ユーザー車検を行おうと思っているのであれば、自賠責保険の手続きの流れについてあらかじめ把握しておいてください。 ユーザー車検の場合の自賠責保険更新できる場所 ユーザー車検の場合、自賠責保険の更新手続きは自分で行う必要があります。自賠責保険の更新手続きは、運輸局や損保会社の窓口などで受け付けています。 また、ユーザー車検代行サービスを利用しようと思っている人もいるかもしれませんが、自賠責保険の更新も代行しているところもあります。 小型バイクや原付の場合、郵便局やコンビニ、Webでも手続きはできますが、自動車の自賠責保険の更新手続きには対応していないので注意してください。運輸局には損保会社の窓口があるので、自賠責の手続きは可能です。 しかし、軽自動車検査協会には自賠責保険の窓口がないので、軽自動車の所有者は注意しましょう!