なぜ、45TFSIクワトロ・スポーツ(長い!)なのか? 雪道を含む片道300kmを日帰りで、しかもひとりで運転するとしたら、アナタはどんなクルマを選ぶだろうか? 新型 アウディ A5 Sportback(スポーツバック)の研ぎ澄まされた機能美にハートを射抜かれた！|【徹底検証】2017年新型車種ー試乗レポート【MOTA】. 日本海側を中心に列島が大雪に見舞われた直後の1月下旬、私は アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツで斑尾を目指した。なぜ、A5スポーツバックのなかでももっともハイチューンの45TFSIクワトロ・スポーツなのか? 理由は明快。ひとつは、そのボディサイズが絶妙なこと。全長4. 75メートルの5ドア・クーペは、長距離ドライブを余裕でこなすゆとりの居住性を有する。といって、ひとりで乗っていて持てあます感じがするほど大きくない。しかもフルタイム4WDの"クワトロ"に長い歴史を有するアウディだから雪道でも安心。さらに252psを生み出す4気筒 2. 0リッター・ガソリンターボ・エンジンは効率が高いことでも有名で、優れた経済性を発揮してくれそう。と、そんなことを期待しながら、私はこのA5で雪深い斑尾に向かった。 A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツ(車名が長い!
カラーは、メタリックになるでしょうから、85,000円を足して、 【7,385,000円】 これが、A5SBの基準価格でしょうか(個人的見解ですが) みなさまなら、上記仕様でしたら、どちらを選びますか? 私の場合は、これは非常に迷いますね~。 どっちもいいなあと思いますが、私はコンビシートでもよいので、エクステリアが好みのSラインを選択しますかね。 他の主要なオプションは、 ・バーチャルコックピット 70,000円 ・バングアンドオルフセン 170,000円 ・19インチ(マルチスポークデザイン) 170,000円 ・セーフティーパッケージ 210,000円 ・プライバシーガラス(フロントアコースティック) 70,000円 全部つけると、車両本体だけで8,000,000円超えますね(笑) 話は少し戻りまして、「ダンピングコントロールサス」。 評論家の方々は、固い足で突き上げを結構感じるA4(セダン)と比べ、A5のこのサスは、どんな路面に対してもしなやかで乗り心地が良い、それでいて、スポーツ性能も犠牲にしていない、絶対つけるべきだという意見がほとんどですが、自分はどう感じるか試乗してみたいところです。(試乗車ではなかなか装着車はないでしょうけどね。) ちなみに、マイカーは初期のA4セダンでクワトロSPORT(17インチ)ですが、若干、固めかなとは思うものの、そんなに気になるほどの固さとは感じないです。(個人的感想です) そんな感じで現行A4とても気に入っております♪ ブログ一覧 | 日記 Posted at 2017/05/24 20:54:23
こんにちは!
0 TFSI quattro sport フォトギャラリー[詳細画像82枚] Audi A5 SportBack 2. 0 TFSI quattro sport[4WD] 主要諸元(スペック) 全長x全幅x全高:4750x1845x1390mm/ホイールベース:2825mm/車両重量:1610kg/乗車定員:5名/駆動方式:quattro(フルタイム4WD)/直列4気筒 TFSI DOHC インタークーラー付きターボ ガソリン直噴エンジン/総排気量:1984cc/最高出力:252ps(185kW)/5000-6000rpm/最大トルク:37. 7kg-m(370Nm)/1600-4500rpm/トランスミッション:7速 Sトロニック(デュアルクラッチ)トランスミッション/燃料消費率:16. 5km/L[JC08モード燃費]/サスペンション形式:(前)ウィッシュボーン式(後)ウィッシュボーン式/タイヤサイズ:245/40R18/メーカー希望小売価格:6, 860, 000円(消費税込) ※試乗・撮影車はオプション装着モデル 「オプションボディカラー」(マタドールレッドM)85, 000円/「セーフティパッケージ」210, 000円/「S lineパッケージ」440, 000円/「ダンピングコントロール付スポーツサスペンション」(受注生産)140, 000円/「バーチャルコックピット」(受注生産)70, 000円/「Bang&Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム」(受注生産)170, 000円/「ヘッドアップディスプレイ」(受注生産)140, 000円等を装備 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) アウディ A5スポーツバック A5 S5スポーツバック A4 A4アバント 筆者 藤島 知子 通称「藤トモ」。スーパー耐久のレースクイーンを経験後、軽自動車レースに参戦したことがきっかけで様々なレースに参戦。レースで培った技術と女性ならではの視点が魅力の女性モータージャーナリスト。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
アウディA5クーペ2. 0 TFSIクワトロ スポーツ(4WD/7AT) 感銘を覚える 2017. 06. 22 試乗記 アウディがラインナップする"大人の4座クーペ"こと「A5クーペ」が、2代目にフルモデルチェンジ。次世代プラットフォーム「MLBエボ」が採用された新型の出来栄えを、静的質感と動的質感の両面から確かめた。 日本仕様のグレードは一択 いわば「アウディA4」の低全高オシャレ版たる「A5」には現在、伝統的な2ドアの「クーペ」と5ドアの「スポーツバック」の2種がある。 A5はそもそもアウディ久々の本格クーペとして、先代A4のハードウエアをベースに、2007年に欧州で新発売(日本発売は翌2008年)された。つまり、A5は今回が2代目となる。 スポーツバックはクーペから約2年遅れた2009年(日本発売は2010年)に提案型商品……というか、おそらく「メルセデス・ベンツCLSクラス」あたりをヒントにした新種として登場した。それ以降、A5のメイン機種はおおかたの予測どおりにスポーツバックに移って、この2代目はクーペとスポーツバックが同時デビューとあいなった。 で、欧州ではクーペ(アウディ的にはスポーツバックもクーペの一種という解釈)はあくまでセダンより格上だから、A4にある1. 4リッターターボはA5には搭載されず、全車が2リッターターボのみとなる。この点は日本だけでなく、ドイツ本国でも同様だ。 ただ、A5における販売上の主力は前記のとおりスポーツバックなので、量販が期待できるFF車が用意されるのはスポーツバックだけ。というわけで、日本で販売されるA5クーペは2リッターターボに4WDを組み合わせた「2.
こんにちは!店長の中畑です。 新型ステップワゴン・スパーダに、グッドイヤーのスタッドレスタイヤを装着しました。ありがとうございました! 装着サイズは純正と同じ 205/60R16です。 今までのステップワゴンはスパーダでも15インチが装着可能だったのですが、新型のスパーダはブレーキが大きいため15インチのホイールは入らないようです。 こちらは後輪のスタッドレスタイヤの装着画像ですが、ブレーキとアルミホイールの隙間にあまりゆとりがないのが分かります。 これでは15にするとブレーキが当たりますね。 グレードによっては15インチにインチダウンができるケースもありますので、ご希望の方は来店いただければ現車にて確認させていただきます。 暖冬のせいかまだまだ冬というイメージがわきません。 先週は狭山スキー場で人工雪がとけたため、平成23年以来の臨時休業なんてニュースもありました。 しかし、こんな年こそドカ雪が降りやすいなんて話もありますので、スタッドレスタイヤをお持ちの方はそろそろ履き替えたほうが良いと思いますよ~。
?よろしくお願い致します。 恋愛相談、人間関係の悩み 車に詳しい方に伺います。 新車を買おうとしています。 今後、純粋にガソリンのみの車は大幅に減りますか。 ガソリン車を買っても、ガソリンスタンドで給油がやれなくなったり、やりずらくなる日は近々きますか。 新車を買ったら、20年ぐらい乗ろうと思います。今からでしたら、ガソリン車は買わない方がよいですか。 車って、ファンが多すぎで、マニュアル車やガソリン車は向かうところ数十年はなくならないですか。 なんか色々と聞いてしまいすみません。 車にまったく詳しくないもので、、、 すみませんがお答えください。 自動車 電気自動車が大半をしめる時代は何年ぐらい先ですか。 エネルギーのチャージは、スタンドで平均何分ぐらいになりますか。 又、ガソリンの次のエネルギーは何が主流になりますか。 自動車 平成24年8月 ワゴンRスティングレイリミテッド 純正ナビ? ステップワゴンスパーダ Z クールスピリット 9インチナビ フリップダウンモニター 両側Pスライド｜(株)パンサーオート 土居インター店(愛媛県四国中央市) - Mj【エムジェー】. SANYO 990000 79y01 社外ナビ 取り付けするのに 20pと バックカメラ変換カプラー(緑色) 買いました。 20p 固くて ハマって 無い様な気が… バックカメラ変換カプラーは 形が 全く 違います。 これって 12p ? カスタマイズ 免許センターでの試験について。土日が休みで、月曜日に行ったら凄く混んでますかね?休み明けの8月3日に受ける予定なのですが、どっちがいいですかね。夏休みなので関係ないですかね……。 友達が28日に行ったみたいなんですけど、97点で一発合格したそうです。羨ましいです。仮免の時も一発合格みたいでした。私なんか仮免で三回落ちたので、ちょっと不安なんですけど、その子によるとムサシでやった問題よりは簡単(似たり寄ったり)だと言ってました。 その子が頭が良くて暗記力がいいのか、それとも嘘をつかれてるのかは分かりませんが。数字関係とかそこまで出なかったそうです。 どこの問題を中心に解けばいいですかね?勿論全体的にやらなきゃいけないんですけど特に徐行の問題、駐停車云々の問題、イラスト問題が苦手です……。イラスト問題は速度を落とすは◯で、ガードレールとか右に寄るとかは大体×なんでしたっけ? 発表も交付も時間かかるみたいですが、みなさんはソワソワしている待ち直の間、何をされてましたか?その子が食堂の安いラーメン食べたけど美味しくなかったと言ってたので食べたくないですね……。 運転免許 車の塗装について 塗装後、ブツブツ(いわゆるゆず肌という現象?
ステップワゴンスパーダ スパーダZクールスピリット 純正 7インチ HDDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/TV/エアバッグ 運転席 99. 9 万円 在庫確認・見積もり依頼 色 黒 年式/初度登録 平成22年(2010年) 走行距離 9. 0万km 地域 山梨県 車検 2021/11 修復歴 修復歴なし 未使用車 - ワンオーナー - 禁煙車 - 保証 販売店保証なし ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!
6) 1590 (-60) 347 (+14) 53 (+2) 808 (-33) 2. 10 (+0. 08) 769 (-32) [14. 8] 誤差+4. 1% 車検△ タイヤ幅を195mmに [-10mm] 195/50R16 601mm (-56) 36. 6kmh (-3. 4) 1800 (+150) 305 (-28) 47 (-4) 920 (+79) 1. 85 (-0. 17) 875 (+74) [16. 8] 誤差-8. 5% 【可】 195/55R16 621mm (-36) 37. 8kmh (-2. 2) 1750 (+100) 315 (-18) 48 (-3) 890 (+49) 1. 91 (-0. 11) 847 (+46) [16. 3] 誤差-5. 5% 【 良 】 195/60R16 640mm (-17) 39. 0kmh (-1. 0) 1690 (+40) 325 (-8) 50 (-1) 864 (+23) 1. 97 (-0. 05) 822 (+21) [15. 8] 誤差-2. 6% 【優】 195/65R16 660mm (+3) 40. 2kmh (+0. 2) 1640 (-10) 335 (+2) 51 (0) 837 (-4) 2. 03 (+0. 01) 797 (-4) [15. 3] 誤差+0. 5% 【優】 195/70R16 679mm (+22) 41. 3kmh (+1. 3) 1600 (-50) 344 (+11) 53 (+2) 814 (-27) 2. 09 (+0. 07) 775 (-26) [14. 9] 誤差+3. 3% 【可】 195/75R16 699mm (+42) 42. 6kmh (+2. 6) 1550 (-100) 355 (+22) 54 (+3) 791 (-50) 2. 15 (+0. 13) 753 (-48) [14. 5] 誤差+6. 4% 車検× タイヤ幅を205mmのまま変更なし 205/50R16 611mm (-46) 37. 2kmh (-2. 8) 1780 (+130) 310 (-23) 47 (-4) 904 (+63) 1. 14) 861 (+60) [16. 0% 【可】 205/55R16 632mm (-25) 38.