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ゴルフは練習すればしただけ上手くなるスポーツ……ではありません! 時に熱中し、時には離れて遠くから考えて、また時が来たら近付く。そういった距離感が大切なスポーツということです。 そもそも練習した分だけ上手くなるなら、毎週練習場に足を運び、毎日庭でアプローチ。そして平日の夜中にこうしてゴルフライターをしている僕が、こんなスコアでいる訳ないですから。 ゴルフとの距離感、才能、正しい方向への努力。その総合が大切。 ともかく最近練習し過ぎて調子を崩した方。しばらくゴルフと距離を取りましょう。 それではまた! TOPページへ > お気に入りに登録するにはログインしてください - or - ×
3月26日のブログで「ゴルフ雑誌を読んでも上手くなれない理由」 を書きました。今日は練習しても上手くなれない理由について、マーク金井なりの理由を書いて見たいと思います。 ・運動神経が鈍い ・センスが無い ・才能が無い ・自分はゴルフに向いていない 等々、多くのゴルファーは上手くなれない理由を上げるでしょう。このブログを読んでいる皆さんも、一度や二度は(いやそれ以上かも)、こんなことを思い浮かべているのではないでしょうか? 確かに、ゴルフが上手くなるのは容易ではありません。ピアノやギターを弾けるようになること、スキーやスノボを滑れるようになることと同じぐらいの努力(練習)は必要です。クラブの進化とともにドライバーやアイアンの飛距離は格段に伸びてきましたが、スコアが飛躍的に良くなっていません。ある調査によると100をコンスタントに切れるアマチュアは4割以下。シングルになれるアマチュアは5%にも満たないそうです。週末の練習場に行けば待ち時間ができるほど混んでいるにもかかわらず、アマチュアゴルファーの腕前は30年前も現在も、ほとんど変わっていません。 では、なぜアマチュアは練習しても上手くなれないのか? かつてのブログで、ゴルフ上達を自転車に乗ることに例えました。自転車は一度乗れてしまうと、練習しなくても、何年も乗らなくても乗れてしまいますが、ゴルフはそうは問屋が卸してくれません。乗れたと思った次の瞬間、全然乗れないということが多々あります。こういうアマチュアの人達のことを、「自転車に乗れているようで、実は自転車に全然乗れてない」と述べました。そして、自転車に乗れているかどうかの判別法、判別ドリルをブログで紹介しました。 では、なぜアマチュアは自転車に乗れないのか?
そう思うすべての方にオススメしたい練習です。ぜひ、試してみてください! 地面と平行ドリル・完
をお勧めします。 最後に、当たり前に70台でラウンドしたいという場合は、メルマガ限定で「今すぐにスコア8つ縮める方法」をプレゼントしていますので手に入れておいてください。 70台が当たり前になる無料LINEメルマガ
上級者が上手くなる過程において、必ずといっていいほど行う練習があるのをご存知でしょうか。その練習は「スプリットハンドドリル」といって、 左右の手を離してクラブを持ち、ボールを打ちます。誰でも簡単にできますが、その意味を理解しながら行わないと真の効果が得られないこのドリル。南田陽平コーチに正しいやり方を解説してもらいました。 ― スプリットハンドドリルの効果は1つではないというのは本当ですか? 南田 はい。ゴルフではクラブを持つ左右の手がずれていて、それぞれ違う方向に使わなければいけませんし、手の感覚もバラバラになるというところに難しさがあるわけです。 スプリットハンドドリルは左右の手を離して握ることで、それぞれの役割を認識できるというメリットがあります。また、バックスイング、ダウンスイング、インパクトゾーン、フォロースルーというそれぞれの局面で正しい手の使い方を体感することができます。 スプリットハンドドリル ― 万能ドリルというわけですね。 南田 まずバックスイングにおける局面ですが、スプリットハンドでバックスイングをするとコッキングを入れやすくなります。スイングの始動では左肩と右肩が上下するようになるので左手と右手も上下の関係で動いてきます。このとき起こるのがコッキング動作です。 ところがアマチュアはコッキングが入りにくく、右手が下にある状態のまま打ってしまいがちです。その点スプリットハンドで握っていると簡単にコッキングが入るので、その後の動作の流れも作りやすいのです。 ― ダウンスイングでは、どのようなことを覚えることができますか?
筆者: MOTA編集部 木村 剛大 今もっとも売れているミニバンといえばトヨタ アルファードだが、乗り出し500万円はくだらないうえ、サイズが大きすぎて躊躇してしまうひとも少なくないはず。そこでおすすめしたいのが、ちょうどいいサイズのミニバンとして人気のあるホンダ フリードだ。価格も199. 8万円からとグッとお手頃になる。 さてフリードを買う際に悩むのが、6人乗りにするか、7人乗りにするか? である。今回はホンダ フリードのおすすめモデルをご紹介! トヨタ・シエンタ（前編） 内装・外装など25枚 【画像・写真】 - webCG. コレを参考にぜひGWにはディーラーへ! フリード人気の秘密は選べる2列目シートにあった そもそもホンダ フリードは、ミドルサイズのステップワゴンやオデッセイより少し小さいサイズのミニバンである。事実全グレード5ナンバーサイズ(全幅1700mm以下)に抑えられており、文字通りほどよいサイズなのだった。 ちなみに直接的なライバルはトヨタ シエンタ、そして3列シートは備えないもののスズキ ソリオやトヨタ ルーミーなどが名を連ねる。 フリードの注目ポイントは選べる2列目シートにある。先にも述べた通り6人/7人乗りをラインアップしており、6人乗りの場合2列目は左右独立タイプに。対して7人乗りモデルは2列目が3人がけのベンチシートとなる。 >>【予算300万円のミニバン選び】ホンダ フリードとトヨタ シエンタをガチ比較! 燃費だけならシエンタだが、使い勝手ならフリード 6人乗りが圧倒的人気! 快適性・積載性が超使える 都内近郊のホンダディーラーによれば6人乗りモデルが人気だという。当たり前の話だが、普段から5人乗車する機会が多い方は絶対に7人乗りを。だが、4人家族の場合であれば2列目が左右独立タイプの6人乗りモデルがおすすめである。 3列目へのアクセスも楽! シートアレンジなしで乗り降りできる 普段の乗車人数が大きな岐路となるわけだが、気になるのは使い勝手だ。まず6人乗りモデルの場合、2列目から3列目へのアクセスが楽ちんだ。7人乗りモデルで3列目へ乗り降りする場合、2列目を折り畳む必要がある。 だが、6人乗りモデルの場合2列目シートが左右独立タイプのためウォークスルーが可能なのだ。そう、毎回煩わしいシートアレンジが不要となるのがかなり大きなポイントである。 アームレストにも差が! 6人乗りモデルは超快適 そして快適性もかなり異なると筆者は考える。2列目がベンチシートの場合、シート中央にのみアームレストが備わるのだが、左右独立タイプの場合は左右シートにそれぞれアームレストが装備されるのだ。 普段の買い物程度の距離であれば大した差ではないが、長距離ともなると左右のアームレストの有無は疲労度がかなり変わるのだった。 アウトドアユーザー必見!
シエンタは5人乗り・6人乗り・7人乗りとありますが、 車中泊にお薦めなのは5人乗り です。 車に泊まるときは、一人で簡易的な仮眠程度であればハーフラゲージモードでいいですし、しっかり寝たい時などはフラットラゲージモードにすれば広々と寝ることが出来ます。 6人乗りや7人乗りだと5人乗りのような広いスペースを確保することはできません。 そのため 車中泊をするなら5人乗りのファンベースGまたはXのグレードをお勧めします。 シエンタの5人乗り・6人乗り・7人乗りの価格やシートアレンジまとめ! 今回はシエンタは何人乗りなのか?5人乗りと6人乗り、7人乗りの価格とシートについての価格や違いを取り上げました。 シエンタに乗る場合は、どんな使い方をしたいのか?誰を普段載せたいのか?などライフスタイルによって使い勝手もかなり変わってきます。 そのため、まずは普段どのようにシエンタを使いたいのかをしっかり考えた上で、どれが良いか?を選ばれることをお勧めします。 そして、ディーラーに足を運んで、実際の視界の確保や使い勝手などを確認し、納得した上で購入してくださいね。
全長4. 2mあまりの短いボディながら、3列シート仕様が設定されているのはシエンタの魅力のひとつです。 しかし、もしセカンドシートとサードシートが窮屈だったら絵に描いた餅のようになってしまいます。 実際のところ、シエンタのセカンド/サードシートのスペースはどうなのでしょうか? まずは、セカンドシートからチェックしてみました。 座面の幅は126cmで、5:5分割可倒式なので片側の幅は半分の63cmです。 5ナンバー車なので幅に余裕はなく、大人3人の乗車はきついでしょうね。 5人乗る場合は、1人はサードシートに座ってもらった方がいいかもしれません。 一方、座面から天井までの高さは99cmと余裕があり、身長177cmの筆者の場合で頭上にゲンコツが2個半入りました。 では、レッグスペースはどうでしょうか?
もちろん、セカンドシートを倒すことで更なる容量拡大も自由自在ですから、ドライブシーンに応じて、フレキシブルな活用が簡単にできます。 また、2列目のシートを倒すとフラットで最大荷室長2065mmの大容量ラゲッジが現われ、26インチのマウンテンバイク2台の積載や車中泊を可能です! そして左右のデッキサイドにはそれぞれ9個のユーティリティホールを設置し、販売店装着オプションのユーティリティフックやシステムバーと組み合わせることで、さまざまなアクティビティ用途に対応しました。 5人乗りのシエンタに新しい機能が追加されていますね。 荷物の収納スペースも増え、どの様なシーンにも対応できる使用になっているのがポイントですね! 新車・中古車を買う時の下取り車を高く売る方法は? 新車・中古車を安く買うには、値引きをしてもらうのが圧倒的に早いですが、あなたに下取り車があるのならば、その車を下取りに出せば更に安く買えますよね。 しかし、ディーラーの下取り金額に騙されてはいけません!!! ここで注意すべき事は、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」という事。 また、 値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください! と言ったセールストークに誤魔化され、あやうく損するといった場面も見受けられます。 やっぱり、1円でも高く下取りに出したいですよね? そのためにも、ある程度の今あなたの乗っている車がいくらで売れるのか相場を知っておく必要があるのです。 そんな時に役立つのが、 かんたん車査定ガイド になります。 そこで、下取りに出したい車を一括査定してもらって買取価格の相場を知ってその見積書を提示して、それより高くしなければ下取りに出しませんと あなたの下取り車を高く売るために交渉する最大の武器 となります。 私もディーラーに車を下取りに出した時、ラブ4の初めの提示金額は40万と言われました。 そこで、車買取査定サイトから無料査定をしてもらった結果、57万円という買取金額が出て唖然としました。 あやうく17万円を損するところでした! 新型シエンタ試乗記！内装の質感と3列シートの使い勝手 - newcars.jp(ニューカーズ). その後、私は再びディーラーへ行って車買取査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えたところ、 車下取り価格を17万円+1万円UP してくれました。 初めから相場以上の金額で対応してくれよと思いながらも、車買取査定サイトを知らなくては損するのは当たり前ですね。 だからこそ、下取り買取金額を出してもらう前に、利用していくのを忘れないようにして下さいね。 かんたん車査定ガイドでは、 1分ほどの入力 で申し込み後、買取相場が表示されます。 ディーラーの下取り買取価格と比較したい方・すぐに相場を知りたい方は、無料ですぐに利用できるのでお早めに利用してくださいね。 >>無料査定はこちら<< まとめ 今回は、シエンタの6人乗りと7人乗りの違いについて詳しくご紹介してきましたが、如何でしたか?
シエンタの6人乗りと7人乗りそれぞれにメリットやデメリットがある事が分かりました。 やはり購入者の使用する目的や用途によって、必要な乗車人数は違ってきますので、しっかり各モデルの特徴を理解しておくことが大切です。 また、2018年9月11日にマイナーチェンジされ追加された、5人乗りモデルも魅力的で実用性が高いので、3列シートがいらないという方にはおすすめできます! ▼下取り車を1円でも高く!▼ ▲最高査定額が無料で分かる!▲
トヨタのコンパクト・ミニバン「シエンタ」は、公式ホームページを見ると多彩なシートアレンジなどが紹介されていますし、収納についても記載があります。 しかし、内装や荷室の寸法などは記載されていませんし、収納の使い勝手がどうなのかは実際に使ってみないと分かりません。 これでは購入の踏ん切りがつかないという方のために、実際にシエンタをレンタルし、内装や荷室の広さを計測してみました。 また、収納の使い勝手も検証しましたので、是非とも参考にしてみてください! シエンタの荷室の寸法は? 借りたシエンタのグレードは、7人乗り仕様の廉価グレード「ハイブリッド X」でした。 シエンタには5人乗り仕様もありますが、人気が高いのは7人乗りの方なので参考にしていただける方が多いかと思います。 まずはサードシートを立てたまま、フル乗車時を想定した状態で荷室の広さをチェック。 幅はホイールハウス間で110cm、奥行きは40cmでした。 シエンタは7人乗りのミニバンとしてはかなりコンパクトなので、さすがにこの状態での荷室スペースはミニマムです。 それでも、スーパーで買い物をするくらいなら十分ではないでしょうか。 試しに、マイ・リュックサックを積んでみました。 なんとなく荷室の広さがイメージ出来たでしょうか?