自動運転普及のカギは「社会受容性」にある 自動運転レベル3に対応する「Honda SENSING Elite」を搭載した「レジェンド」(写真:本田技研工業) 2021年3月4日、ホンダが世界初の自動運転レベル3量産車「レジェンド」を発表した。 このクルマに搭載される「トラフィックジャムパイロット(渋滞運転機能)」では、高速道路の渋滞中に運転者が車載器でDVD視聴等が可能となるため、「ついに本格的な自動運転時代の幕開け」といった切り口でテレビやネットで大きな話題となったので知っている人も多いだろう。 自動運転について政府は、今から4年後の2025年をめどに高速道路を走行する乗用車でレベル3よりさらに高度なレベル4を実現させるとしている。 では2025年、本当に日本の道路で自動運転が登場しているのだろうか。 N-BOXにレベル3が搭載される日 自動運転レベルは、アメリカの自動車技術会(SAE)が基準として提案したものがその後に国際的な合意となり、その表示は0から5までの6段階となっている。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信!
自動運転車の実現による近未来のクルマ社会は、果たして今より魅力的? Vol. 01 自動運転車の実現による近未来のクルマ社会は、果たして今より魅力的?
全894文字 ドイツVolkswagen(フォルクスワーゲン、VW)は、ロボタクシーおよびライドシェアといった移動サービスや物流向け自動運転車両の実現に本腰を入れる。同社の商用車部門であるVolkswagen Commercial Vehiclesが、電気自動車(EV)「ID. 2025年までに「自動運転レベル4」は実現する？ 立ちはだかる壁 - ライブドアニュース. 」シリーズのコンセプト車「」を基にした自動運転車両「ID. BUZZ AD」を利用して、2021年夏にドイツのミュンヘンで試験運用を開始する。同年5月12日(米国時間)に明らかにした。米Argo AI(アルゴAI)のレベル4相当の自動運転技術を搭載する。今回の試験は、VWにとって商用バンに自動運転機能を搭載する「マイルストーン」(同社)と位置付ける。25年の実用化を目標に掲げている。 自動運転車両「ID. BUZZ AD」のイメージ (出所:VW) [画像のクリックで拡大表示] VWは、米Ford Motor(フォード)と並ぶ、アルゴAIの主要な出資会社である。19年、VWの欧州にある自動運転子会社を従業員ごとアルゴAIに譲渡すると発表しており、関係は深い。にアルゴの自動運転技術を採用することは発表済みだが、具体的な計画を明かすのは今回が初めて。21年初めからVWの車両にアルゴの自動運転技術を搭載して、試験を実施しているという。この成果を基に、21年夏からミュンヘンで本格的な試験運用に乗り出す。 アルゴAIは21年5月4日(米国時間)、独自のLiDAR(レーザーレーダー)を量産中だと明かしたばかり。その際、フォードやVWの商用車に搭載するとしていた。その1つが、今回のを基にした自動運転車両である。 25年開始予定の自動運転車両による移動サービスを担うのは、VWグループのドイツMOIAである。同社はハンブルクやハノーバーで移動サービスを手掛けてきた。このうち、ハンブルクから自動運転車両による移動サービスを開始するという。 アルゴのLiDARを搭載した「ID. BUZZ AD」のイメージ (出所:VW) [画像のクリックで拡大表示]
自動運転レベル5 自動運転レベル5は完全な自動運転を指し、走行エリアの限定がなく、いまの車と変わらず、どこを走行しても問題ありません。運転はすべてシステムが担当するため、ドライバーが不要になるだけではなく、ハンドルやアクセル、ブレーキなど運転席を設置する必要がなく、車内の空間デザインの自由度が格段に増すと言われています。 日本の自動運転レベル4解禁はいつ? 日本では、各社の開発が計画通りに進み、法律やインフラの整備など、環境が整えば、レベル4の解禁は2025年ごろとなると予想されています。自動運転に対する国民の理解が深まり、高精度3次元マップ・ダイナミックマップをはじめとした、インフラ協調システムの確立も欠かせません。そのほか情報センターや各車両がやり取りするデータの基準作成など、高度な自動運転であるレベル4の実現に向けた課題はまだまだ残されています。 海外における自動運転レベル4の開発状況 海外ではレベル2からレベル3を飛ばして、一足飛びにレベル4の開発を目指すメーカーが多いというのが特徴です。欧州ではドイツを中心に開発が進められ、アジアでは中国がEVや自動運転の開発に力を入れています。 ボルボ スウェーデンの自動車メーカーであるボルボも、一足飛びにレベル4の開発に力を入れており、2018年6月には、2021年にも自動運転技術を搭載した新型SUV「XC90」を発売すると発表しています。この新型XC90には「Highway Assist」と呼ばれる自動運転機能が搭載される予定で、クラウド上にある情報をもとにシステムが車をナビゲーションし、LiDAR(ライダー)と呼ばれる装置や車載カメラ、車間探知レーダーを駆使して、車両を目的地まで走らせると言います。さらに2030年をめどに完全自動運転の実現を目指すという計画も発表しています。
こうした話をしてガッカリした方もいるかも知れませんね。でも、考えてみてください。皆さんはそんなにクルマを運転することが嫌いですか?
> 第12話予告 > PV第2弾 OP ver. > PV第2弾 ED ver. > スマートフォンゲーム化決定! データを読み込み中... ニコ生 「精霊使いの生剣舞<ナマダン>」 ラジオ 「精霊使いの剣舞放送」 @blade_anime からのツイート ハッシュタグ → #blade_anime ©2014 志瑞祐・株式会社KADOKAWA メディアファクトリー刊/精霊使いの剣舞製作委員会
1 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/12/27(日) 01:06:16. 71 ID:XlbLfHzW0 クレアの裸全くエロくなかったな エストちゃんとリンスレットちゅっちゅ けしずみしょうじょ!! 出会って5秒でひゃん 203 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/07/06(火) 23:17:13. 88 ID:C5PxF4GW0 899:名無し募集中。。。:2021/07/06(火) 22:27:10 お願いします 【状況】不正なPROXY 【スレッドURL】 【名前(省略可)】 【メール欄(省略可)】sage 【本文】(↓下段に書いてください) 消炭主義勇者の王国ひゃん建記 210 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/07/12(月) 21:18:08. 精霊使いの剣舞 | アニメ | GYAO!ストア. 48 ID:I8ytQiVp0 167:名無し募集中。。。:2021/07/12(月) 14:37:54 お願いします 【状況】不正なPROXY 【スレッドURL】 【名前(省略可)】 【メール欄(省略可)】sage 【本文】(↓下段に書いてください) ひゃんはもう、死んでいる。 消炭寮のカミトくん。 214 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/07/19(月) 21:20:46. 91 ID:XkXJLrLS0 418:名無し募集中。。。:2021/07/19(月) 13:52:22 お願いします 【状況】不正なPROXY 【スレッドURL】 【名前(省略可)】 【メール欄(省略可)】sage 【本文】(↓下段に書いてください) >>212 ワロタwwwwww リンスレットの手記 かぶってるひゃん! ひゃんが導く消炭道中 消炭世代のひゃん達
どうも、ヌマサンです!
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私はあなたの剣、あなたの望むままに― 精霊と剣が舞い踊る最強のバトルファンタジー、ここに開幕! キャスト / スタッフ [キャスト] カゼハヤ・カミト:古川 慎/クレア・ルージュ:木戸衣吹/リンスレット・ローレンフロスト:優木かな/エリス・ファーレンガルト:石上静香/フィアナ・レイ・オルデシア:大西沙織/テルミヌス・エスト:加隈亜衣/キャロル・ナスターシャ:田中真奈美/グレイワース・シェルマイス:中原麻衣/ジオ・インザーギ:松岡禎丞/レスティア:日笠陽子 [スタッフ] 原作:志瑞 祐(MF文庫J『精霊使いの剣舞』/KADOKAWA メディアファクトリー刊)/ 原作イラスト:桜はんぺん/監督:柳沢テツヤ/シリーズ構成:吉岡たかを/キャラクターデザイン:藤井まき/総作画監督:藤井まき、岩佐とも子、ごとうじゅんじ/プロップデザイン:宮脇謙史/美術監督:倉田憲一/色彩設計:日比野 仁/撮影監督:美濃部朋子/編集:肥田 文/音響監督:明田川 仁/音楽:鈴木ヤスヨシ(カプリチオ・ミュージック)/音楽制作:KADOKAWA(メディアファクトリー)/プロデュース:ジェンコ/制作:ティー・エヌ・ケー/製作:精霊使いの剣舞製作委員会 [製作年] 2014年 (C)2014 志瑞祐・株式会社KADOKAWA メディアファクトリー刊/精霊使いの剣舞製作委員会