「パタハラ」とは、パタニティー・ハラスメントの略。パタニティー(Paternity)は英語で"父性"を意味し、男性が育児参加を通じて自らの父性を発揮する権利や機会を、職場の上司や同僚などが侵害する言動におよぶことを、パタニティー・ハラスメントと呼びます。女性社員の妊娠・出産が業務に支障をきたすとして退職を促すなどの嫌がらせをすることを指すマタハラ(マタニティー・ハラスメント)に対して、パタハラは男性社員が育児休業をとったり、育児支援目的の短時間勤務やフレックス勤務を活用したりすることへの妨害、ハラスメント行為を指します。 (2013/8/26掲載) 1.
12%と1%にも満たなかったので、二十数年を経て上昇し続けていることが分かります。特に図からもわかるように直近数年は男性の育休取得率が急激に伸びていることは注目すべきでしょう。 このように急速に進む男性の育児参加に対して、企業は育児参加をする男性のための制度整備や理解を促す風土づくりを求められるようになっているのです。 参考:厚生労働省「 令和元年度雇用均等基本調査 」 ■パタハラの経験の現状 では、実際に育休を取得する男性がいる現場の状態をデータから読み解いていきましょう。再度、令和2年の厚生労働省の調査に戻ります。 まずは、育休制度を取得したことで受けた、不当な扱いやハラスメントを受けた内容について見ていきます。 「上司による、制度等の利用の請求や制度等の利用を阻害する言動」の割合が53. 4%と最も高く、次いで「同僚による、繰り返しまたは継続的に制度等の利用の請求や制度等の利用を阻害する言動」が33. マタニティ・ハラスメント、パタニティ・ハラスメントのない職場づくりを神奈川から！ - 神奈川県ホームページ. 6%、「繰り返しまたは継続的な嫌がらせ等(嫌 がらせ的な言動、業務に従事させない、もっぱら雑務に従事させる)」が26. 7%と高いことが分かります。 このデータから、パタハラの主な内容としては、制度を使う権利を阻害したり、嫌がらせをするなどがよくある事例であることが分かります。 参考:厚生労働省委託事業 東京海上日動リスクコンサルティング株式会社「 職場のハラスメントに関する実態調査 報告書 」 更に、「ハラスメントを誰から受けたのか?」という調査の結果としては、「上司」という回答がもっとも多いことが分かりました。 やはり、育児休暇を取得するといった男性が育児参加をするという働き方に対して理解をすることができない上司が多いということが言えるでしょう。 パタハラをなくすための大きな一歩として、「上司」の多様な働き方への理解を促すことが重要になってくるといえるのではないでしょうか。 ■法整備における現状 育児休業に関わる言動で労働者の就業環境が害されないよう、防止措置を企業に求める法令が2017年に施行されました。 参考:厚生労働省 都道府県労働局雇用環境・均等部(室)「 職場における 妊娠・出産・育児休業・介護休業等に 関するハラスメント対策や セクシュアルハラスメント対策は 事業主の義務です!! 」 この法令の中で、事業主の義務として妊娠・出産を理由として就業環境が害されることがないように防止措置を講じることが定められています。 ここでいう「就業環境」とは、日々の業務を行う勤務場だけでなく、出張先や取引先との打ち合わせ場所や移動中の車内も含まれます。また、従業員は雇用形態に関わらず、正社員、パートタイム、契約社員のすべての従業員が対象となっています。 2017年の法改正では、「男性社員」の育児休暇取得について法的な義務はなく「努力義務」に留まっています。しかし政府は、現状7%ほどの男性の育休取得率を更に向上させることを目指しているため、男性の育児休暇を義務化するなどの法改正も検討されているところです。 このように法制度の面からも、性別に関係なく育児と仕事に参加できる環境づくりを推し進める動きが高まっているのです。 パタハラが起こる原因とは?
国内におけるパタハラ問題の現状 男性の育休取得状況 厚生労働省がまとめた「平成 29 年度雇用均等基本調査」の結果概要によれば、男性の育児休業者がいた事業者割合は2017年度で7. 5%でした。2013年度の3. 4%から年々増加しているものの、全体に多い割合とはいえない現状があります。 一方、女性の育児休業者がいた事業者割合は、2017年度で88. 5%。過去5年間を見ると85%前後で推移しており、ほぼ横ばいの状態が続いています。男女を比較すると、まだまだ男性の育休取得は進んでいない実状がうかがえます。 出典: 厚生労働省|「平成 29 年度雇用均等基本調査」の結果概要より (3) 育児休業制度の利用状況 育休制度の認知度やパタハラの経験の現状 また、日本労働組合総連合会がまとめた調査結果によると、育児・介護休業法については約7割の人が知っているものの、実際に育休を取得したことのある人は5. 7%との結果が出ています。「取得できなかった・取得できないと思う理由」では、「代替要員がいない」がもっとも多く、次いで「経済的に負担となる(育休中は無給のため)」「上司に理解がない」と回答している人が多くなっています。 ライフネット生命保険の調査によれば、働く男性の6割以上が育休取得を望んでいますが、「男性が育児休業を取得できる雰囲気がある」と答えた人は23. パタハラ（パタニティハラスメント）とは？ 育児休業の取得率、事例や背景、防止策やプロジェクトについて - カオナビ人事用語集. 6%にとどまります。女性の73. 7%に比べて、50%近く少ないのが実状です。 また、同僚男性が育休取得することに対して約20%の人が不快に思うなど、同性の育休取得に対して理解が低いことも浮き彫りになっています。これらの結果から、これまで育児に携わってこなかった男性社員や、独身の男性社員の意識改革も重要な対策になると考えられます。 日本労働組合総連合会|パタニティ・ハラスメント(パタハラ)に関する調査 ライフネット生命保険|~育児休業に関する意識調査~ 法整備における現状 2017年に改正育児 ・ 介護休業法が施行されました。第25条では、育児休業に関わる言動で労働者の就業環境が害されないよう、防止措置を講じることが法的に義務付けられています。 出典: 厚生労働省|職場における 妊娠・出産・育児休業・介護休業等に 関するハラスメント対策や セクシュアルハラスメント対策は 事業主の義務です!!
パタハラの問題解消は女性の社会進出にも影響する 「働き方改革」の動きが広がっていく中、従業員のさまざまな状況に対応し、多様な働き方を実現できる社会が求められています。出産・育児・介護などライフステージの変化によって、これまでと同様の働き方ができなくなった従業員の就業を支えるには、企業側の環境整備が必須です。 パタハラ問題が起きる企業では、男性・女性ともに貴重な人材が流出するリスクも考えられます。男性が積極的に育児参加できる環境を整えることは、パタハラ問題の解消はもちろん、女性が働きやすい社会をつくるきっかけになるでしょう。
●評価シートが 自在に つくれる ●相手によって 見えてはいけないところは隠せる ●誰がどこまで進んだか 一覧で見れる ●一度流れをつくれば 半自動で運用 できる ●全体のバランスを見て 甘辛調整 も可能 ⇒ カオナビの資料を見てみたい 2.育児休業の取得とパタハラ 男性の育児休業取得の実態がどうなっているのか、厚生労働省による調査結果を見てみます。 2020. 02. 昇進ナシも…パタハラ「４人に１人」実態は｜日テレNEWS24. 20 育児休業とは? 制度概要、期間の調べ方、必要な書類と手続きの流れ、助成金について 結婚・出産を控えている労働者にとって避けては通れない育児休業。育児休業制度は何度も改正を繰り返し、時代背景に沿った内容へ変更が行われてきました。 ここでは、そんな育児休業について、制度の概要から育児休... 男性の育児休業の取得率 厚生労働省が平成29年に発表した調査結果から、男性と女性の育児休業取得の実態を比較して見てみましょう。平成28年度の育児休業取得率は、「男性が3. 16%」「女性が81. 8%」。 この数字から、女性に比べて圧倒的に男性の育児休業取得率が低水準だと分かります。また、女性の育児休業取得率は平成19年頃から80%以上を維持。女性は、安定的に育児休業制度が利用できていることが分かります。 男性の場合も、平成8年度の育児休業取得率は0. 12%であったものが現在は3%を超えているため、取得率が上昇傾向にあるとも読み取れます。しかし現状、男性の取得率はまだまだ低いのです。 なぜ育児休業が取得できないのか?
パタニティハラスメントは、育児のための制度を利用しようとする男性社員が受けるハラスメントのこと。イクメンが注目されると共に、パタニティハラスメントもクローズアップされるようになりました。 ここでは、 パタニティハラスメントとは何か 育児休業の取得率 パタニティハラスメントの事例や背景 パタニティハラスメント防止策やプロジェクト などについて解説します。 1.パタハラ(パタニティハラスメント)とは? パタハラとは、育児をするために育児休業や時短勤務などの制度を希望、あるいは利用する男性社員が、同僚や上司といったほかの社員から嫌がらせの行為をされたり制度利用を邪魔されたりすること で、パタニティハラスメントの略語です。 パタニティハラスメントは、上司が部下に対して行う嫌がらせも含まれているため、パワーハラスメントの一種という考え方もあります。 パタニティの意味 パタニティハラスメントの「パタニティ(paternity)」は、父性という意味の英単語です。 ハラスメントの意味 パタニティハラスメントの「ハラスメント(harassment)」は、嫌がらせや相手を不快にさせる言動といった意味を持ちます。 マタハラとの違い パタニティハラスメントと類似した言葉に、マタニティハラスメントがあります。マタニティハラスメントは、妊娠・出産をした女性に対する嫌がらせのことで、マタハラと略されることもあります。 パタニティハラスメントとマタニティハラスメントは共に妊娠、出産、育児に関わるハラスメントですが、下記のようにと区別して覚えておくとよいでしょう。 被害者が男性の場合:パタハラ 被害者が女性の場合:マタハラ 2020. 03. 10 マタハラ(マタニティハラスメント)とは? 実態や原因、問題や制度改正、対応や対策、相談窓口について ニュースや新聞で見かけることも多くなったマタハラ。何となく想像できても、実際どんなハラスメントなのか知らない人も多いのではないでしょうか。 ここではマタハラの実態や原因、問題や制度改正、対応や対策、相... パタニティハラスメントとは、育児に関わる制度を利用する男性社員がほかの社員から受ける嫌がらせ行為のことです 部下を育成し、目標を達成させる「1on1」とは? 効果的に行うための 1on1シート付き解説資料 をダウンロード⇒ こちらから 【大変だった人事評価の運用が「半自動に」なってラクに】 評価システム「カオナビ」を使って 評価業務の時間を1/10以下に した実績多数!!
皆さんは「パタハラ)」という言葉を耳にしたことがあるでしょうか? 正式には「パタニティハラスメント」と呼ばれることの言葉は、育児を理由に休業などを取る男性社員に対して、職場の上司や同僚などから嫌がらせを受けることを指す言葉です。 ライフスタイルやジェンダーに対する考え方が変化している昨今ですが、日本企業の中での男性社員の育児休業取得への理解が進んでいないことから、パタハラが起きてしまうことがあるようです。 ここでは、パタハラの定義やパタハラの原因について触れながら、パタニティハラスメントの予納について考えていきましょう。 パタハラとは?
自動車保険で あいおいに加入しているんですが この前 フロントガラスに飛び石が当たりキズがついたので 車両保険を使おうと思ってるんですが 今 20等級で保険を使うと19等級に下がり 次回の 保険料が3~4万上がるとのことなんですが どこでも保険料ってこれぐらい上がるんですか? 1等級ダウンに加え、事故あり係数が適用されます。 20等級事故なしの割引率は、63%。 19等級事故ありの割引率は、42%。 現在の保険料が分からないので、3万~4万上がるかどうかは知りません。 ざっくり計算してみてください。 共済を除いて、どこの保険会社も同じようなもんですよ。 その他の回答(4件) 今はどの会社でも飛び石で等級さがります だいたいそのくらいの割り増しが3年続くので修理が10万円未満だと自腹の方が安上がりです ほかの方も仰ってますが、今は1等級下がるんじゃ無かったかな。 保険料も横並びと思います。 なんだか保険に入っているのに保険が使えないんですよ。 私なんか、結局中古ガラスを注文して入れましたからね。 そちらの方が安かったりする。 各社横並びと考えて良いでしょう。 数年前まではフロントガラス飛び石とかは等級据え置き事故だったんですけどね。 今はどこもカウント取られます。 それでも普通の事故は3等級ダウンですから優遇されていますよ。 うわ! さすが あい○い だね。 自分も昔 そこの保険でしたけど、 やめました。 保険期限忘れてて、当日に、連絡があり、仕事帰り 振り込むと 言って 振り込んだら、等級が最初から になりましたし、飛び石の窓ガラスも 等級さがるという・・・・。 今 某社の保険屋ですけど、 飛び石では 等級下がりませんよ?
自分は自家用自動車を「あいおいニッセイ同和損保」で車両保険を契約しています。 そして走行中に前車から以下の写真のような「飛び石被害」を受けました。 ディーラーにてキズの箇所にテープが張られました。 まずは、正面全体。 次にフロントガラス。 次に、ボンネットの前部。 今までの写真をご覧になってお分かりの通り、飛び石被害のキズがあり、修理費の請求をあいおいにしました。 結論から申しますと、「あいおいニッセイ同和損保」は、 フロントガラスやボンネットの一カ所の修理費用も支払してくれませんでした。 1円も支払れず、結局私は泣き寝入りをさせられました。 この保険金不払いに納得できなかったので、色々と調べた結果が以下のランキングです。 某ビジネス雑誌に掲載されたアフターサービスの満足度ランキングで、 左側がBEST、右側が WORST で損害保険は一番下です。 拡大したのがこちらです。 これを見てもみなさんお分かりのように、世間からの評価は WORST No. 1 です。 自分が、このランキングの事をあいおいの担当者に伝えると「いろんなランキングがありますからねえ!」 と、全く悪びれる事なく、開き直って言い返してきました。 自分であれば「少しでも世間の評価が良くなるように努力します」くらいの事は言います。 これには自分も大変驚いて「一事が万事」の損害保険会社と思い、あきらめました。 しかし、これから車の自動車保険に加入しようとする人や、現在、あいおいに加入されている方で、実際の事故の際に「保険金の不払い」に自分と同様に泣き寝入りをしてほしくありません。 どうか皆様、私自身の悲しい体験と某ビジネス雑誌のランキング調査でワースト1の「「あいおいニッセイ同和損保」に加入するのをおすすめできません。 楽しいカーライフを!
2018/08/06 損保ジャパンの自動車保険は飛び石でも使用可能!! 自動車を運転していると一度は経験するのが、飛び石でのガラス破損です。 最初はちょっと欠けたかな?程度だったのが、みるみる内に拡大し全面に拡がった... というものよくある話だと思います。 実はそんな飛び石でのガラス修理でも、自動車保険が使えるんです!! ここでは飛び石でのガラス修理における、損保ジャパン日本興亜の自動車保険での使い方や注意点についてご紹介していきます。 飛び石修理は基本的に車両保険での補償範囲 損保ジャパン日本興亜の自動車保険は基本保障として、対人賠償、対物賠償、自分のケガ、自分の車の4種類に対する補償を備えています。 その中でも今回取り上げている飛び石での修理は、基本的には自分の車への補償、つまり車両保険での対応になります。 基本的に、と書いたのは極稀に自分の自動車保険を使わないで良い可能性があるのですが、それは「相手が特定できていてかつその相手の故意または重大な過失により損傷した場合」です。 しかもこの条件に合致する事の立証責任は自分にありますので、それを証明して保険会社である損保ジャパン日本興亜に主張するのは極めて難しいと言えます。 車両保険には2種類あるが、どちらでも飛び石に対応!! 車両保険には一般条件と車対車+A(限定)条件の2種類がありますが、飛び石での修理に関してはどちらでも対象になります。 この2つの条件は「単独事故」と「当て逃げ」に対する補償があるのが一般条件、無いのが車対車+A(限定)条件とう違いになります。 そしてこのどちらも「飛来物の接触」については対象になっているので、車両保険が付いていれば基本的には飛び石での修理で自動車保険を使用できるのです。 実は普通の事故よりも飛び石の方が気軽に車両保険を使いやすい 損保ジャパン日本興亜に限らず、どこの保険会社や共済でも自動車保険を使用すると等級が下がります。 通常の事故で車両保険を使うと3等級ダウンするのですが、実は「飛来物の接触」による車両保険使用は1等級ダウンで済んでしまうのです! 合わせて付いてくる事故有係数適用期間も1年付くだけなので、翌年無事故で自動車保険を使用しなければすぐに元の等級や保険料に戻ることができます。 ですので、飛び石での修理というのは自動車保険の使用場面の中でも比較的使用を薦めやすい事故とも言えるのです。 3年契約をしているとより使いやすさアップ!!