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Sat, 03 Aug 2024 00:16:58 +0000

ピップエレキバンを貼っても気持ち悪くなれば立派なモンだ。 受け売りになりますが スイスの保健衛生局で車の電磁波について測定したサイトがあります。 これによると車の電磁波は、意外にもタイヤからの発生が大きいことがわかります。 エアコンやエンジンの駆動でも電磁波は発生し、モーターからの電磁波は特に大きいというわけではありません。 ところで、病院では疾病を疑ってのことと思われますが、CTスキャンのほうが放射線の被ばく量が多く、そちらのほうが気になります。 CTスキャンがなんでしたのかよくわかりませんが無駄に女性に被爆をさせるのは賛成できません。 MRIでは異常は出なかったのですか? 電磁波による発症なら様々な検査をして異常が出ないということは無いと思いますが? 補足回答:車に乗った時だけという緊急性のない状況でCTスキャンが仕方ないなんて変です。 何故MRIじゃないんですか? 直流が安全で交流が危険も根拠が希薄です。 鉄の箱で反射ならハイブリッド車のモーターの電磁波はエンジンルームで反射して車内にはこない理屈になります。 勝手な想像、推測をしていては真の原因にたどり着くことはできません。 ハイブリッドで電磁波障害というなら その人は電車にも当然乗れません。 そのレベルの話です。 「みんなの質問」はYahoo! 電磁界情報センター. 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。

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では次回、もうすぐみんなが乗ることになる電気自動車を検討して、この特集を終わりたいと思います。 (あと1回 つづく) ◆ 編集後記 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 人を殺す迷惑運転が問題になってますが、まさか電磁波による脳障害もあるんじゃ……。

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欧州 47 か国に、あらゆる周波数の電波が人体のみならず全ての動植物に危険だとして、 0. 6 V/m( 0. 0954 μW / c㎡) 以下、中期的に 0. 2V/m ( 0. 0106 μ W/c ㎡)以下にするよう勧告が出されました。 日本は、その 1 万倍の 1000 μW / c㎡以下という危険性を無視した基準値 です。 TEL:0868-75-3801 岡山県美作市真加部1057-2 営業日 水曜日~土曜日 営業時間 11:00~17:00 定休日 日・月・火 (臨時休業することがあります) お問い合わせ 最近のアクセス数 本 日: 36 (67) 昨 日: 90 (199) 3日前: 69 (153)

電気自動車が出す電磁波は車や人体に影響はないのでしょうか?どのように対策すれば良いのでしょうか? 動作不良や健康障害にならない様に、電磁波の放出量を測定する国際的な評価基準が設けられています。 自動車会社は、適合した部品で組み立てる様に義務付けられているので安心です。 ここでは、実際の対策を具体的に説明いたします。 関連記事の参照ください。 1. 電気自動車の電磁波・ノイズで事故や健康被害を起さない為に、電磁波が発生する原理を理解してから対策を考えます 、 2. 電気自動車の電磁波ノイズが制御信号に及ぼす影響を抑える対策【コモンモードとノーマルモード】 電気自動車やハイブリッド車の開発で、電磁波ノイズによる電気部品の誤動作に悩まされ対策を必死で検討した経験があります。 電気自動車における「実際の対策例」を理解できれば、今起きている電磁波の問題を解決する方策を具体的に考える事が出来るようになります。 by rauschenberger pixabay 1. 生体ホルモンを破壊するハイブリッドカー、電気自動車。乗車時に、これを身に付ければ家族も安全。 | Seiryu-Do青龍堂. 電気自動車の電磁波をシールドで対策する技術 電気自動車で電磁波を発生する部品は、電池、インバータ、モーターが主なものです。 電池は本体は電源として一定の電圧を保つので電磁波を発生することは少ないです。 またモーターも全体を金属のケースで覆うのが一般的なので電磁波を外部に放射することが少ないと考えられます。 電磁波の対策が頻繁に必要になるのがインバータです。 そういうわけで、ここでは、インバータの電磁波の対策を説明いたします。 (1)電気自動車の電磁波対策としてのシールドの実際 電磁波を発生する電気部品を金属で囲い電磁波を遮断するためにシールドが施されます。 電子・電気機器全体をシールド材で覆い、全周を隙間なく完全に密閉するのが理想とされています。 実際は! シールドに隙間があるとどうなる? シールドで全周を囲う事が出来ず、開口部があったり、シールドから配線が突き出しシールドが破れると、電磁波が漏れたり、シールドケース自体がアンテナになり、電波が放射されることがあります。 電磁波を放射するアンテナとは、 ①ケーブル ②シールドに密に接していない(金属開口部が大きい構造の大きな金属) ③スリットがある金属 ④金属同士のつなぎ目で隙が生じた部分(スリットが構成される) ⑤コネクタの金属フレーム 例えば、考えられる状態は?

5~1. 6mG、高周波は0. 25~0. 31v/m。周囲に高圧送電線もなく、さらに近くに携帯電話基地局も見当たらないので、それらの影響は少ないと考えられます。 ○乗車 プリウスに乗り込み、何もしていない状態での車内(助手席)は、極低周波が1. 0~1. 2mG、高周波が0. 03~0. 05v/m。 ○スイッチ スイッチを入れます。このとき、「待機電流」が流れて電磁波が発生すると予想していたのですが、スイッチを入れただけでは変化はありませんでした。 ○スタート 次に、ドライブモードにします。スタート時はモーターだけで走行しますが、極低周波は2. 0~2. 1mG、高周波は0. 13~0. 16v/mにやや上昇。極低周波の周波数は105~135Hzの間で変動していることもわかりました。 ○走行中 車を走らせると、極低周波が2. 9~5. 1mGに上昇。そして安定走行に入ると、極低周波はさらに上昇し、常時10. 5~12. 2mGの間で推移しました。 その間、周波数はスタート時同様105~135Hzを上下しています。信号待ちなどでの停車中は極低周波は11. 0~12. 6mG、さらに周波数が159~196Hzという高い値へと上昇。一方、高周波は、スタートからほとんど変化はありません。 ○ウインカー ウインカーやハザードなど方向指示器を点灯させると、高周波は0. 05~0. 08v/mでほとんど変わりませんでしたが、極低周波が点滅にあわせて1. 1~9. 2mGの間で大きく変化しました。 ○ワイパー ワイパーを作動させた場合は、高周波は0. 08v/mと変化せず、極低周波が2. 1mGとやや上昇しました。 ■ガソリン車と比較 これらの測定の結果が、他の車に比べて高いのか、それとも低いのかを比較するために一般的なガソリン車であるマツダのデミオでも同様に測定しました。 デミオはエンジンをスタートさせると極低周波が3. 3~4. 2mGに上がりましたが、安定走行に入ると、やや下降し2. 6~3. 2mGの間で推移しました。プリウスで大きく変化した周波数は、デミオではスタート時には一時的に132~139Hzになりましたが、安定走行に入ると0. 18~0. 20v/mとやや上昇しました。 ■10mGを超える極低周波 これらを比較してわかったことを改めて確認しておきましょう。 (1)プリウスは安定走行時には10mGを超える極低周波が測定される。デミオは計測された最大の極低周波はエンジンスタート時の4.

0%なのに対し、カードローンの金利だと実質年率4. 40~12. 50%となります。 では、仮に上記の例をもとに、リボ払いとカードローンで支払総額を比較してみたら、どうなるでしょうか? 下の表にまとめてみました。 ※共通条件:利用残高50万円、毎月の返済額1万円、元金定額方式の場合 ※ショッピングリボ払い(JCBカード):手数料(金利)は実質年率15. 00%の場合 ※カードローン(JCB CARD LOAN FAITH)のリボ払い:手数料(金利)は実質年率12.

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ここまで三井住友カードのマイ・ペイすリボについて紹介してきました。 メリット・デメリットについて、いま一度確認しておきましょう。 設定金額を超えた分が繰り越しになるため毎月の支払いが一定になる Vポイントが200円で2ポイント貯まる 登録すると年会費が半額、もしくは無料になる ショッピング保険が自動的に付帯される 繰り越した分の支払い金額に対し、年率15%の手数料がかかる 利用する際は計画的に行わないと返って損することになりかねない マイ・ペイすリボは、使い方によってとても便利かつお得に使うことができますが、使い方を一歩間違えば、リボ払い特有の手数料の高さに苦しめられる可能性があります。 しかしながら、マイ・ペイすリボの支払い設定を行うことにより、クレジットカードの年会費がかなりお得になったり、ポイント2倍、買い物保険の適用など様々な特典が付きます。 マイ・ペイすリボと上手に付き合えばかなりお得にクレジットカードを使うことができますので、是非検討してみてください! 三井住友カードを還元率の低さに目を瞑っても選ぶ理由

マイ・ペイすリボは申込必要か?メリット・デメリットと設定方法|金融Lab.

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監修者情報 監修者:弁護士法人・響 弁護士 島村 海利 弁護士会所属 第二東京弁護士会 第52828 出身地 高知県 出身大学 香川大学法学部卒 九州大学法科大学院卒 保有資格 弁護士、2級ファイナンシャルプランニング技能士(FP2級) コメント 人に対する温かいまなざしを持ち、ご依頼者の話をよく聞き、ご依頼者様に寄り添える弁護士になれるよう日々努めています。 弁護士法人・響HPの詳細プロフィールへ 「 リボ払いを利用しているけど、もうやめたい…。やめる方法を教えて! 」 リボ払いをやめるには電話やwebサイトから、リボ払いの設定をやめたいということを伝えましょう。 しかし、リボ払いの設定をやめることはできても、利用残高は支払わないといけません。 リボ払いの返済が終わらない原因は、手数料が高いことにあります。 さらに月々の返済額が少ないと元金が減らずに、ほぼ利息だけを返済している状態になります。 リボ払いを早く返済するには、 一括返済や繰り上げ返済、毎月の返済額を上げるなどの工夫が必要となりますが 、毎月の返済額を増やせない場合もあるでしょう。 そんな場合は 将来の手数料をカットし、借金を早く返済できる任意整理 を検討してみてはいかがでしょうか? 弁護士や司法書士に相談すればどれくらい月々の返済額を減らせるのか知ることができます。 【弁護士法人・響に依頼するメリット】 最短即日 !返済ストップ 相談実績 12万件以上! Yahooカードのリボ払いを解除する方法を教えてください。 - お金にまつわるお悩みなら【教えて! お金の先生】 - Yahoo!ファイナンス. 明瞭なご説明で 費用への不安 をゼロに 相談は何度でも 無料 弁護士に相談/依頼するメリット いくら借金が減るかわかる 収支の状況にあった借金解決方法を提案してくれる 周囲の人にバレずに借金問題を解決できる可能性がある この記事では、リボ払いをやめる方法やその際の注意点について、わかりやすく解説していきます。 クレジットカードのリボ払いは危険?やめるべき? 「 クレジットカードのリボ払いは危険 」という話を耳にすることがあります。 リボ払いにはどんなリスクがあるのでしょうか?リボ払いはやめるべきでしょうか? 3つのポイントに絞って解説します。 1. リボ払いの手数料は、分割払いと比べて高い リボ払いには「 手数料がかかる 」というリスクがあります。毎月の返済時には、元金のほかに、手数料も支払わなければなりません。 リボ払いの手数料は実質年率で 15.