国土交通省. 2017年9月3日 閲覧。 ^ "館山線木更津まで開通 テープカット、渡り初め 千葉から所要時間約半分に". 千葉日報 (千葉日報社): p. [ 要ページ番号]. (1995年7月19日) ^ "湾横連絡道が開通 知事らテープカット 木更津JCT - 袖ヶ浦IC間". (1996年3月29日) ^ ""夢"運ぶ海渡る道 東京湾アクアライン開通 幕開ける"房総新時代"". (1997年12月19日) ^ "南房総への渋滞緩和 木更津南-君津インターチェンジの延長4キロ開通 館山自動車道」". (2003年4月30日) ^ "富津中央 - 竹岡が開通 館山道、残るは1区間". (2005年3月20日) ^ a b " E14館山自動車道 君津IC〜富津中央IC間が3月31日(日)に4車線となります ( PDF) ". 東日本高速道路株式会社 (2019年3月27日). 2019年3月27日 閲覧。 ^ a b c " E14館山自動車道 富津中央IC~富津竹岡IC間が3月6日(金)に4車線となります ( PDF) ". 東日本高速道路株式会社関東支社 (2020年2月7日). 2020年2月7日 閲覧。 ^ " 高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等に関する協定 別紙-8 料金の額及びその徴収期間 ( PDF) ". 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)／茨城県. 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構. 2015年7月7日 閲覧。 ^ " 館山自動車道『富津浅間山バスストップ』が令和元年10月1日(火)から利用できます ( PDF) ". 富津市 建設経済部 建設課 (2019年8月22日). 2020年12月30日 閲覧。 ^ 「 館山道期成同盟会 道路整備の要望活動展開へ 」房日新聞 2009年6月4日 ^ 「 4車線化凍結『地元の声聞いて』 自治体、建設業者ら反発 」東京新聞 2009年10月7日 ^ " 館山自動車道(木更津南JCT〜富津竹岡IC間)4車線化工事着工式の開催について ". 東関東自動車道館山線・一般国道127号富津館山道路建設促進期成同盟会 東日本高速道路株式会社関東支社 (2015年1月9日). 2015年3月24日 閲覧。 ^ a b " 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について ( PDF) ". 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月27日 閲覧。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 館山自動車道 に関連するメディアがあります。 高速自動車国道 関東地方の道路一覧 外部リンク [ 編集] 東日本高速道路
更新日:2019年12月26日 圏央道は、都心から半径40キロメートル~60キロメートルの位置に計画された総延長約300キロメートルの環状の高規格幹線道路です。本道路は、首都圏3環状道路の一番外側に位置する環状道路であり、横浜、厚木、八王子、川越、つくば、成田、木更津等の中核都市を連絡するとともに、放射状の高規格幹線道路を相互に結ぶことによって、首都圏の広域的な幹線道路網を形成し、首都機能の再編成や産業活力の向上等に重要な役割を果たします。 県内においては、平成15年3月のつくばJCT~つくば牛久IC間約2キロメートルの供用をはじめに、平成29年2月の境古河IC~つくば中央IC間約28キロメートルの開通によって県内の全区間が暫定2車線で開通しました。 <全体計画> 区間:神奈川県横浜市~千葉県木更津市 延長:約300キロメートル 規格:一般国道468号の自動車専用道路(茨城県内は暫定2車線で整備) 施行者:国土交通省及び東日本高速道路株式会社(茨城県内区間) ※4車線化は東日本高速道路株式会社 <県内計画> 区間:埼玉県境(五霞町)~千葉県境(河内町) 延長:約71キロメートル 通過市町:五霞町、境町、坂東市、常総市、つくば市、牛久市、阿見町、稲敷市、河内町 <経緯> 1. 基本計画決定 H1. 8. 8 常磐道 ~ 千葉県境 約29キロメートル H2. 11. 1 埼玉県境 約42キロメートル 2. 整備計画決定 3. 都市計画決定 H6. 4. 21 H7. 3. 23 4. 首都圏中央連絡自動車道 料金表. 供用開始 H15年3月29日 つくばJCT つくば牛久IC間 約2キロメートル H19年3月10日 つくば牛久IC 阿見東IC間 約12キロメートル H21年3月21日 阿見東IC 稲敷IC間 約6キロメートル H22年4月24日 つくば中央IC つくばJCT間 約4キロメートル H26年4月12日 稲敷IC 千葉県境間 約10キロメートル H27年3月29日 境古河IC間 約9キロメートル H29年2月26日 境古河IC つくば中央IC間 約28キロメートル 5. 有料道路事業許可 H14. 3 約24キロメートル H23. 6 及び稲敷IC 約47キロメートル H30. 3 約70キロメートル(4車線化) <整備効果> ・つくば、成田等の中核都市間の連携と交流が促進されます。 ・企業立地、市場拡大等を支援し、沿線地域の活力が向上します。 ・東関道、東北道などの放射方向の高速道路と連絡し、行動範囲の拡大に寄与します。 ・首都直下地震など災害時の緊急輸送路が確保されます。 圏央道の4車線化について 詳しい整備状況はこちら 国土交通省関東地方整備局常総国道事務所HP(外部サイトへリンク) 国土交通省関東地方整備局北首都国道事務所HP(外部サイトへリンク) (写真:国土交通省及び東日本高速道路株式会社提供) <沿線地域の取り組み> 茨城県西地域産業活性化協議会(外部サイトへリンク) 圏央道阿見東IC周辺のまちづくり(阿見吉原土地区画整理事業)
圏央道は、首都圏をつなぐ環状高速道路の1つで、現在も工事が進められている道路です。 本記事では、圏央道がつなぐ拠点都市や圏央道の概要、サービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)、インターチェンジの数、ETC2.
偶数月30日ごろ発行。正式名称「 別冊コロコロコミックSpecial 」。通称「 別冊コロコロ 」または「 コロスペ 」。月刊との区別のため誌内では「 別コロ 」と書かれている場合もある。また、『月刊コロコロコミック』『コロコロイチバン! 』とあわせてコロコロ3兄弟と呼ばれることもある。 読み切り作品が多く、新人漫画家のデビュー作が多く掲載される。人気作品は『月コロ』などにも掲載され『ポケットモンスター』『ザ・ドラえもんズ』『絶体絶命でんぢゃらすじーさん』などのヒット作も生み出している。また、逆に『月コロ』での人気作品の外伝や掲載誌の移籍も行われている。 この節の 加筆 が望まれています。
劇場版イナズマイレブンGO 究極の絆 グリフォン 新世代のメンバーでスクリーンに戻ってきた雷門イレブンの戦いを見逃すな!
TOP コロチャン 【コロコロチャンネル動画更新!】【あばれる君の実写版マジで!! まじめくん!】コロコロコミック4月号ふろくをまじめにやってみた!! 2019年04月01日 14:00 コロコロコミックが総力を上げて送る超オモシロ動画チャンネル 「コロコロチャンネル」に最新の動画が追加されたぞ! な、なんと! コロコロコミックで大人気連載中のまんが『マジで!! まじめくん!』が実写ドラマで登場!! テレビ東京系列 あさ7時5分からの「おはスタ」にて毎週月曜日に好評放送中だ!! 見逃したキミはここでチェックしよう! ■外部リンク コロコロチャンネル: この記事をシェアする!
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