34倍辺りがホイールのストローク量だから、高さの実測値では、5ミリ位上がる計算だけど、上下のブッシュの歪みや沈み込みでそうはならない。 無負荷時だとほぼ計算通りの高さだけどね。 現在。 なんか納得がいかないので、プリロードをを更に+3mm足した。 これでIG`(本人乗車時)は純正時よりは3mm上がった計算で、沈み込み量は総ストローク中のザグ出し推奨値?、ストロークの30%ほぼジャスト。 オーリンズの指定数値内の下限ギリギリ辺りの27mm位に収まる。(サスのストローク量としては20mm位)。 ちなみに純正サスの時は、1G`(本人乗車)で沈み量は25mm位でした。 それでもタイヤ径が小さくなり下がった分の高さは、戻りきってないけどね・・・。 あと、ノーマルサスはバンプラバーまでのストロークが70mm有るけど、オーリンズは66mmだから、1G`時からのストロークは少し少なくなるかな~? ネット表記ではストローク量89mmと書いてあるけど、バンプラバーの厚み分を引いていない。 バンプラバーを潰せってか?? (爆) カタログ? ?を鵜呑みにしていた部分もあり、なんともかんとも・・。 サス長の調整機能は限界いっぱい伸ばして351mmに。 標準のプリロード量17mmと、それ+9mmの状態。 ボディのネジ部分が多く露出しました。 計算上は230mmのバネを204mmまで縮めて、プリロード26mmの状態。 サスの全長を伸ばすには、別売り延長エンドアイも有ったけど、オーリンズのは、現在販売してないみたい? 田中女子ブログ★10:【OHLINS】セッティングして遊ぼう((´^ω^)) | バイク用品専門店レーシングワールド -RACING WORLD- オートバイ用品専門店. まあ、そこまでする気も無いけど、高いし!! このサスは、400ccと同じバネレートだから柔らかいのかもね? 一つ上のバネレートのバネに変えるのも一つの手かもね~。 オーリンズのバネレートは車種関係なく、750以下とそれ以上が分岐点のようですね?CB400でも同じレートです。 次回の走行で様子見かな? ヽ(゚◇゚)ノ 一度に色々弄ると分からなくなるから、減衰は全く弄ってない。 暫くはサスを弄って遊べそう! 良くなるか悪くなるかは、また別の話! ( ´艸`)
シロートの遊び半分の戯言だから、参考程度にね~。 前回リアサスを、純正からオーリンズに変更しましたが、現在までの途中経過。 元々リアサスを交換したかった理由は、2008年にホイールを純正からZZR400K型用に純正流用した事に伴い、リアタイヤのサイズを150/70~160/60に変更。 これは、タイヤの選択肢を増やすための変更だったのですが、扁平率が変わったために、タイヤの直径が約15mmほど小さくなっちゃった。 タイヤの銘柄によって誤差はあるけど、約7mm後ろが下がった状態になってる。 元々ゼファー750のフロントフォークのキャスター角は28度と、現行のネイキッドモデルが25~26度辺りに収まってるのと比べると、随分寝てます。 同年代のCB750でも26度なのに、旧VMAXの29度に近いほど・・・。 この辺りの関係で、ゼファーはリアの高さを上げるのが主流なのかもね~? まあ、よくわからんけど。 世間では後ろの高さを上げるのが主流? ?だから、後ろが下がった状態を元に戻したいとは、以前から思っていた。 。 交換候補には、アドバンテージショーワ、オーリンズ、YSS、ナイトロン辺り。 それなりの理由が有り、オーリンズの安価版に決定。 オーリンズの表記しているゼファー750の純正ショック長 344mmから+7mm、-3mmの長さ調整機能を持つ。 事前の予定では、+7mmを全て使って、純正時のリア高に戻す予定だった。 ところが、実際の純正ショック長を測ってみると・・。 おおよその長さで347mmある? あれ~~? それも、長期使用(37000km位)でブッシュがヘタって偏芯した状態。 新品時は348mm位有ったのかも知れない・・・・? この時点で、調整幅の+7mmは、+4mmか+3mmに減ってしまう。 これ、ショック長調整機能が無いヤツだと、純正より短いよね?? 実際に取り付ける前に、純正ショック時のリアサスから荷掛フックの取り付け金具までの距離を測っていて、交換後の様子を見る事に。 ノーマルサスの設定はイニシャル最弱から2つ目、減衰はコンプ1でリバウンド2で乗っていました。 リアショックを付け変えてみた印象は、とにかくバネが柔らかい! 調整機構・セッティング|モーターサイクル オーリンズショックアブソーバー[OHLINS Advanced Suspension Technology]. ノーマル時は1G(車重)で5㎜位しか沈まなかったのが、10mm位沈む。 シートを押した感じも、明らかに柔らかくて、スコスコ軽く動く感じ。 この時点で本人乗車時の沈み込みも測っていましたが、後にショックが馴染んでくると数値が結構変わったので、今は意味なし・・・・かな??
ずるい!! 私はばっちり有金利でローン通しましたよ!! 笑笑笑 暖かくなる前の準備でいかがでしょうか! 盆栽バイクももうすぐ復活ですよ!! みな様ツーリングに出かけましょう!! みんなで楽しいバイクライフを!! ▼同じカテゴリの人気記事▼
オーリンズショックアブソーバーを装着していても、車両や積載荷重、路面状況やシチュエーションによって適正なセッティングがされていないと100パーセントのパフォーマンスを発揮することができません。オーリンズショックアブソーバーには様々な調整機構が搭載されています。これらを理解し使いこなすことであなたのモーターサイクルライフはより快適に楽しいものとなるでしょう。 1. どのような調整機構が搭載されているか確認しましょう まず、同梱されているMounting Instructions(取付説明書)をよく読み、お買い上げのショックアブソーバーにはどこにどのような調節機能が装備されているのか確認しましょう。モデルによって搭載されている調節機能、搭載箇所が異なります。 Compression damping adjuster 圧縮側減衰力を調整できます。ショックアブソーバーが縮む動作速度を減衰力によって調節することができます。 Rebound damping adjuster 伸び側減衰力を調整できます。ショックアブソーバーが伸びる動作速度を減衰力によって調節することができます。 Spring preload adjuster スプリングのプリロード量を調整できます。スプリングが縮み始める荷重を設定します。 Length adjuster 車高を調整できます。車体姿勢を調整できます。 2. メーカー推奨設定を確認しましょう 続いてMounting Instructions内に記載のSet-up Data(セットアップデータ)を確認しましょう。ここに記載されている数値がオーリンズが推奨する"標準設定のセッティング"となっています。もしセッティングに迷ったらこのセッティングに戻して改めてセッティングしてください。車両への取付の前にこのセッティングになっているか確認しましょう。 Spring preload スプリングに掛けられたプリロードの数値です。スプリング自由長からセット長を差し引いて算出します。 Compression 圧縮側減衰力調整のクリック段数です。右回り(ネジを締め込む方向)に締め、止まった位置から逆方法(ネジを緩める方向)に何クリック戻すという数値となります。 Rebound damping 伸び側減衰力調整のクリック段数です。右回り(ネジを締め込む方向)に締め、止まった位置から逆方法(ネジを緩める方向)に何クリック戻すという数値となります。 Shock absorber length ショックアブソーバーの全長と車高調整の調整範囲です。その数値を基準にプラスまたはマイナスで表記されている範囲でショックアブソーバーの全長を変更できます。 3.
爆。でも嫌な感覚はなかったのでこれに決定!! ★プリロード→基準値から1周強めで決定 伸びのセッティング開始(*゜∀゜) 6:伸びのセッティング。 基準値(14戻し)から5戻し(19戻し) 感想:なんだかフワフワしすぎてる... 基準値の方がいいかな。 7:伸びのセッティング。 基準値(14戻し)から5強めで再チャレンジ(9戻し) 感想:これは嫌だ!! 固い!! なんだかアクセルを開けた時の感覚も違う... 。 ★という事は基準値「14戻し」から「19戻し」の間が好みになります。 8:伸びのセッティング。 基準値(14戻し)から2戻し(16戻し)で三回目の正直 感想:これなら固くなくて良い感じ!! 圧のセッティング開始(*゜∀゜) 9:圧のセッティング。 基準値の「2」から「4」に変更して乗ってみた 感想:絶対これがいい!! とても乗りやすい!! -------------バイクを店内に直して終了---------- ということで、田中女子の基本セッティングが完成いたしました!! プリロード→1周強め 伸び→16戻し 圧→4戻し という結果です(^^) ★158cmで足が短い私は、サスペンションを変える前は足つきで悩んでいました!! なんとこれがリアショックで改善されるなんて思いもよらずかなり感動的でした!! 気まぐれで何も考えずに購入したアイテムがこんなにも私に感動を与えてくれるなんて!! という感じですww さらに今まで走行中に感じていた『路面とタイヤの接地感のなさ』は、純正リアショックのバネレートが私には高すぎて、サスがちゃんと沈んでいなかったせい。という結果にww これは何とも意外な展開でした。笑 長々と最後まで読んでいただいた方、ありがとうございました!! 田中の説明は理解できない!! という方や とりあえずOHLINSのDVDから.... 。という方 実際に詳しく話を聞きたい!! という方。 ぜひレーシングワールド高槻店にご来店ください!! パーツ担当の松村が田中の言いたい事をお客様にわかるよう通訳してくれますww 女性の方でそんな田中さんみたいにOHLINSのメーカー様に 体重を暴露してまで自分に合ったスプリングレートの相談なんて恥ずかしい!! というレディーの方。松村に言いにくければ田中にご相談ください(^^) しかもいいタイミングで無金利ローンが3月7日(土)より開催します!!
右がオーリンズの出荷時のブラケットで、左が今回作った15mmロングのブラケットです。 下の画像は組付けた状態です。 さすがにこれだけサス長を延ばすと、リンクが立ってしまい、スプリングレートを上げたにも関わらず、リアサスの動きは柔らかく、プリロードは少し抜いて組んでいたのですが、結局また締めこんでしまいました。 しかも、スイングアームが垂れすぎて、ドライチェーンの調整が難しくなってしまいました。 あまり極端な車高はあまりお勧めではないですね。 車高で高さをかせぐのではなく、サス本体の動きで高さを出す方が賢明な気がしますが、どうでしょうか? いいリンクがあれば良くなるはずなのですが…
5mm戻し) プリロードを調整前と後で乗り比べてみると、リアタイヤの接地感が格段にあがって怖さがなくなりました(∩´∀`)∩ 伸び側調整。 伸び側はここを回す 伸び側は リアショックのダンパーが戻る時の減衰力を調整 するところです。 セッティング方法は、 自分が怖くない方に合わせていくだけ です! やり方としては… ①減衰力の最弱(最強から40戻し)と最強を試してみる。 ↓ ②自分が運転しやすかった方(多くの人が最弱側だと思う)と基準値(最強から14戻し)を試してみる。 ③自分が運転しやすかった方と近い側との中間を試してみる。(最弱がまだ怖くないなら最強から27戻しと最弱で試してみる) ④この作業を繰り返す。 といった感じです。 サーキットで調整した ちなみに自分はサーキットで調整しましたが… ①最強は車体が重く大きくなった感じになり全然曲がれません!最弱の方が安心でした。 ②基準値だとちょっと固めだけど最弱だとフワフワしすぎな感じです。どっちかというと最弱のほうがスロットルが開けやすい気がしました。 ③最弱と基準値の間の27戻しと最弱で試してみると、27戻しの方が好みでした。 ④27戻しとその半分の34戻しで試してみると、また27戻しの方が好みでした。 …と繰り返していたら、最強から30戻しが一番怖くない位置となりました(*´ω`*) 伸び側最終位置:最強から30戻し。 圧側調整。 圧側はここで調整 圧側は リアショックのダンパーが縮む時の減衰力を調整 するところです。 圧側のセッティングも伸び側と同じで、自分が怖くない方に合わせていくだけです! これは結果から書いちゃいますが、最終から20戻し…つまり最弱が一番怖くなかった(*´▽`*) GPレーサーのショックのセッティングはじつは柔らかくてよく動くと聞いていましたが、自分で試していくと基準値より弱くしていくほうがホントに走りやすいことがわかりました! 圧側最終位置:最強から20戻し=最弱。 まとめ。 オーリンズ付けても速く走れないのが悔しいが(笑) 今どきのバイクはほとんどの車種がショックの調整を持っています。 メーカーが想定する標準設定が必ずしも自分の範囲にあるワケではないので、イジらないともったいないですよね! 難しく考えず自分が怖くない方向に調整するだけなので、ぜひこの機会にショックの調整にチャレンジしてもらえたらなと思います。 ではでは、また。 スポンサーリンク
部屋からの眺めについて パークアクシス青山一丁目タワーの周囲には高い建物が少なく、高層階であれば眺めはいいです。 また、南東側の部屋からは東京タワーも見え、景色はキレイです。 引用: 三井不動産 内覧時にはぜひ眺めもチェックしてみましょう! 2-7. 過去に起こった事故について いくら条件がよくても、事件や自殺などの事故が起きた部屋は避けたい方も多いと思います。 そこで下記4つの方法から、パークアクシス青山一丁目タワーについて徹底的に調査をしました。 SNS(Twitterなど) Google検索 Yahoo検索 事故物件検索サイト( ) その結果、パークアクシス青山一丁目タワーは事故物件に該当する情報は見当たりませんでした。 不動産業者から提示される資料に「告知事項あり」「心理的瑕疵あり」と表記されている場合、何かしらの事故があった可能性が高いので、必ず内容を聞くようにしましょう。 3. 伊藤健太郎の自宅はパークアクシス青山一丁目タワー｜【山本舞香と同棲】 | みつリン食堂. どんな部屋があるの?パークアクシス青山一丁目タワーの部屋を3個ピックアップ! 過去にパークアクシス青山一丁目タワーで空き部屋として掲載されていた部屋を紹介していきます。 「パークアクシス青山一丁目タワーではどれくらいの所に、どれくらいの予算で住めるか」の参考にしてください。 8階ワンルーム|一人暮らしに最適な間取り 引用: SUUMO こちらのお部屋は、家賃299, 000円、管理費0円の物件です。間取りはワンルーム、41. 37㎡と一人暮らしをするには快適な広さとなっています。 間取り 引用: SUUMO パークアクシス青山一丁目タワーの中では、いい意味でも悪い意味でも特徴の少ない部屋です。 スタンダードな部屋なので、パークアクシス青山一丁目タワーの雰囲気を確かめるためにもまずは内覧をしてみましょう。 家賃:299, 000円 敷金:4ヶ月/礼金:0ヶ月 こちらの部屋は「SUUMO」「HOME'S」に掲載がありました。これらの大手賃貸情報サイトを使って検索し、最新情報をチェックしましょう。 SUUMO公式ページ: HOME'S公式ページ: 28階2LDK|高層階のファミリー向け物件 引用: SUUMO こちらのお部屋は、家賃583, 000円、管理費0円の物件です。間取りは2LDK、77. 75㎡とファミリー向けの部屋です。 間取り 引用: SUUMO 上記の図でわかる通り、クローゼットが7つあったり、収納スペースが充実しているお部屋です。 ちなみに、28階と高層階にあるため、眺望を重視している方にもおすすめです。 家賃:583, 000円 敷金:4ヶ月/礼金:0ヶ月 こちらの部屋は「SUUMO」「HOME'S」に掲載がありました。これらの大手賃貸情報サイトを使って検索し、最新情報をチェックしましょう。 SUUMO公式ページ: HOME'S公式ページ: 25階3LDK|100平米を超えるゆとりある部屋 こちらのお部屋は、家賃840, 000円、管理費0円の物件です。間取りは3LDK、112.
37㎡ 29. 9万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 ワンルーム 18 42. 25㎡ 33. 6万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 1LDK 10 54. 66㎡ 39. 9万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 1LDK 29 54. 6㎡ 44. 8万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 1LDK 9 66. 91㎡ 49. 9万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 1LDK 12 70. 09㎡ 52万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 1LDK 17 73. 64㎡ 57. 2万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 1LDK 36 95. 74㎡ 80. 7万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 2LDK 18 83. 93㎡ 66. 1万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 2LDK 29 84. 86㎡ 68. 4万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 2LDK 18 105. パークアクシス青山一丁目タワー | 東京都心の高級賃貸マンションをお探しなら［三井の賃貸］レジデントファースト. 48㎡ 80. 7万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 2LDK 42 144. 92㎡ 151. 2万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 3LDK 25 112. 85㎡ 84万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 3LDK 43 144. 2万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 4LDK 16 224. 64㎡ 169. 2万円(なし) 4ヶ月/0ヶ月 現在もいくつか部屋が空いていますが、相場感としては上記のようになります。 最新の空室情報が気になる方は、SUUMOやHOME'Sなどの大手賃貸情報サイトを確認すれば、効率よく空室を探せます。 SUUMO公式ページ: HOME'S公式ページ: 他のタワーマンションと比べてどうなの? 駅近で周辺環境が整っており、共用施設やコンシェルジュのサービスも大変充実しているせいか、 パークアクシス青山一丁目タワーの賃料は相場より高いと言えます。 以下は、周辺エリアで過去に掲載されていた物件の例です。 -スマホの方はスクロールできます- 1-3.
パークアクシス青山一丁目タワーでは 24時間体制で専門スタッフが駐在 しており、下記のようなサービスを受けられ、実際の入居者からも「助かる」という口コミがあります。 来訪者の受付・案内 共用施設の予約 宅配便の一時預かりサービス タクシー手配サービス クリ―ニング取次サービス 各業者紹介サービス メッセージ預かり エントランスホール エントランスホールは、タワーマンションならではの高級感あふれる作りとなっています。 下記の画像を観ていただければエントランスの雰囲気が伝わるかと思います。 引用: 三井の賃貸 ちなみに、ソファや椅子があり、待ち合わせの時に便利です。 1-4. 周辺環境:スーパー・コンビニも近く住みやすい パークアクシス青山一丁目タワーは、駅近なだけでなく 周辺施設も充実していて、とても 住みやすい立地にある タワーマンション です。 引用: GoogleMap パークアクシス青山一丁目タワーの近くにはコンビニやスーパーがあり、食材や日用品の買い出しなどに大変便利です。 また、テナントとして「あい保育園青山一丁目」がマンションの2階にあることや、小学校まで徒歩10分ほどで行けるため、子育てが非常にしやすく、家族で住もうと考えている方にはおすすめです。 なお、他にもテナントとして「港区赤坂図書館」や「国際医療福祉大学大学院」がマンション内に入っています。 Q. 学区はどこになる? パークアクシス青山一丁目タワーの賃貸 - 高級・外国人向不動産のプラザホームズ. 小学校や中学校は地図上にある「青山小学校」「青山中学校」です。 ここまでのまとめ ここまでをまとめると、パークアクシス青山一丁目タワーは、 駅近で周辺環境が整っており 、 共用施設やコンシェルジュのサービスも大変充実している 非常に住みやすい高級マンションです 。 気になるのであれば、他の人が契約する前に内覧に行くことをおすすめします。 ただし、 建物のグレードが高く、立地にも恵まれているせいか、賃料が相場よりも高い ため、周辺の複数のタワーマンションとも比較し、納得してから契約に進みましょう。 内覧予約時に希望を伝え、「同じ条件で他の物件も見たい」と伝えてみましょう。 パークアクシス青山一丁目タワーは「SUUMO」「HOME'S」に掲載があります。これらの大手賃貸情報サイトを使って検索し、最新情報をチェックしましょう。 SUUMO公式ページ: HOME'S公式ページ: また、内覧に行く前にもう少し知りたい.. という方のために、次の章でパークアクシス青山一丁目タワーについてより具体的に解説をします。 2.
もう少し詳しく知りたい方へ!パークアクシス青山一丁目タワーの詳細情報 不動産は実際に見てみないとわからないものですから、ここまでで興味を持ったのであれば気軽に内覧に行ってみましょう。 すぐに内見に行けない方や、もう少し具体的に知りたい方のために、下記のポイントで細かく解説していきます。 部屋の間取りについて 部屋ごとの設備について 駐車場/駐輪場について ゴミ出しの手間やルールについて ペットの飼育について 部屋からの眺めについて 過去に起こった事故について 2-1. 部屋の間取りについて パークアクシス青山一丁目タワーは、ワンルーム〜4LDKの間取りで構成されており、一人暮らしから家族暮らしまで自分のライフスタイルに合った部屋が検討できます。 また、面積が100㎡を越える部屋も多くあり、ステータス重視で物件をお探しの方にもおすすめです。 以下、パークアクシス青山一丁目タワーの代表的な間取りの例です。 1LDK(110NE TYPE)|108. 88㎡ 2LDK(85sb TYPE)|83. 93㎡ 3LDK(150NW TYPE)|152. 11㎡ 引用(上記3図): 三井不動産 条件に合う部屋で空いているものはできるだけ多く内覧し、あなたにぴったりな部屋を見つけましょう! なお、「 3. どんな部屋があるの?パークアクシス青山一丁目タワーの部屋を3個ピックアップ! 」で部屋の例を何パターンか紹介します。 2-2. 部屋ごとの設備について 各住戸の設備も、下記のような生活に必要なものがしっかり整備されています。 床暖房 エアコン 24時間換気システム 浴室換気乾燥機 ピクチャーレール 電気オーブン 食洗機 洗濯乾燥機 電子レンジ ガスレンジ フルオートバス シャワートイレ CATV 高速インターネット(KDDI) ディスポーザー 部屋によって設備が異なる場合があるため、内覧時に確認しておきましょう。 2-3. 駐車場/駐輪場について 駐車場、駐輪場の他にバイク置き場も用意されています。 駐車場:208台 駐輪場:150台 バイク置き場:20台 空き状況や賃料は契約前に確認しておきましょう。 2-4. ゴミ出しの手間やルールについて 24時間・365日ゴミを出すことが可能で、各フロアにゴミ置場が設置されているので、 ゴミ出しは非常に楽 です。 2-5. ペットの飼育について パークアクシス青山一丁目タワーでは大型犬2匹まで飼育が可能です。 ※ペット管理費:月額5, 000円 また、ペットグルーミング施設があり、ペットと快適に暮らせる環境が整っています。 なお、大型犬以外で飼育可能なペットの種類や頭数、追加の敷金などは契約前に確認しておきましょう。 2-6.
パークアクシス青山一丁目タワー 三井不動産企画。2007年度グッドデザイン賞受賞。豊かな緑に囲まれた地上46階建てのタワーマンション。; prev next ギャラリー 9部屋の募集があります 階数 住戸番号 賃料 管理費・共益費 敷金 礼金 間取り 面積 間取り 表示 アピールポイント お問合せ チェック 階数・住戸番号 6階611 賃料・管理費・共益費 404, 000円 0円 敷金・礼金 4. 0ヶ月 無 間取・面積 1LDK 55. 91㎡ 間取り表示 三井の賃貸 専任物件 駅近 ペット可 タワー 19階1901 437, 000円 1B 54. 60㎡ 31階3105 482, 000円 STUDIO 56. 45㎡ 10階1006 499, 000円 1B+MS 66. 91㎡ 11階1106 20階2003 504, 000円 64. 72㎡ 7階710 520, 000円 1LDK+MS 70. 06㎡ 8階813 530, 000円 1B+DEN 71. 64㎡ 39階3902 863, 000円 2B 101. 01㎡ すべて表示 このマンションをチェックした人は、こんなマンションもチェックしています。
港区南青山1丁目、赤坂御用地に近い都心の一等地。 パークアクシス青山一丁目タワーは、46階建てのタワーマンションです。 青山の美しい街並みや周囲の樹木と調和した外観デザイン。 車のバレーサービスや、フロントでの24時間対応のコンシェルジェサービス等、ホテルライクなサービスが充実しています。 また、30階には入居者専用のラウンジがあります。 室内のデザインは3タイプあり、どのタイプも著名デザイナー監修で洗練されたデザインです。 室内は高級タワーマンションならではの床暖房、浴室換気乾燥機、ピクチャーレール、食器洗機、ディスポーザー等の設備が充実しております。 リビングのエアコンは外部からの遠隔操作も可能。 24時間換気システムにより窓を開けずに新しい空気が取り込めます。 高層階からは都心の素晴らしい景色が一望できます。 ビル内には港区立赤坂図書館があります。 スタジオタイプから大型3LDKまで。