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パート主婦なんだけど副業ってOKなのかな? パート主婦の副業のメリットとデメリットってあるのかな?
セキュリティアラームの赤いランプの点灯は 付かないようにする設定が無いので 知らずのうちにOFF設定になっていた、 ということはありません。 納車以来、ずっと点灯していたという他ないでしょう。 ①エンジン、オーディオ類がOFFのとき ②ボンネット、すべてのドアが閉まっているとき ③カギ、または内側or外側のドアの施錠ボタンでロック、 またはスマートキーでリモコンロックをしたとき 取説によればこの3つを作動条件としてますので 可能性があるとすれば 降車の際、ドアを開けて降りて ドアノブを引きながら 車内ドアノブのロックを手動で行いドアを閉めた、 この場合はセキュリティは作動しませんが スマートキーがあるのにこんな非現実的な施錠を 一年間行うような事はないでしょう。 通常であれば、 車から降りてロックして車を離れるので メーター内など振り返ることが無く メーターの小さな赤いランプには 気付かないことがほとんどのはずです。 ある日、車内にとどまったまま、 エンジン切ってロックをして、 ふと見れば赤いランプが・・・ ということなのかなと思いますがどうでしょう。
目が チ カ チ カするわ!
ちょっと待て 赤点滅というのは「異常」「緊急事態」の時に使うものだ オイオイちょっとホンダさん! それでいいと本当に思っているのですか? 赤点滅っていうのは「 緊急事態発生 」の時に使うものです。救急車を見てください。 軽々しく使っていいシグナルじゃありません。 「システムが正常にセットされている状態」ですって? 正常だったらわざわざアラートすることないじゃん。 異常なときに教えてください。正常な時は教えてくれなくてけっこうです。 エンジン切ったら、車は沈黙しているのが正常です。 エンジン切っても沈黙せず赤く点滅しているから、なにか異常が発生しているのかと思ってしまうのです。 それが普通の人間の感覚だと思います。 しかも「メーターパネル赤点滅」は常時点滅するわけではありません。カーナビ点滅は毎回のことですが、メーターインジケーター点滅はいつもではないのです。 どういうタイミングで赤点滅二重奏になるのかは謎のままです。 GW車中泊10連泊の間に 赤色点滅の二重奏 があったのは1回きりでした。これまで何十泊も車中泊していますがメーターパネルが点滅したのは、はじめてでした。 常時点滅するなら百歩譲って「異常じゃない」でいいかもしれません。しかし 普段点滅しないものが点滅しているのは異常ってことじゃありませんか? さんざん人を心配させておいて「(しれっと)システムが正常にセットされている状態をあらわします」とは。 そういうことじゃないんですよ。 しれっと言わないでください。びっくりしたじゃないですか(泣)。 車中泊用の名車シャトルになぜ赤点滅が標準装備なのか? ホンダ・シャトルは車中泊の名車だと思っています。 車中泊できるような車をホンダはあえて作ったのだと私は思っています。 もちろんホンダはおおやけには車中泊ということは謳っていません。 『 可能性を広げるクラス最大のラゲッジスペース。床面は奥行き約184cmに拡大。また、荷室にはやわらかいカーペット生地を採用しています 』と書いてあるだけです。 ホンダは公式には車で眠れると広告していません。一流企業は政府の意に添わないような広告は打たないものです。 為政者は放浪者を嫌います。定住者からしか税金を徴収できないからです。 みんなが車で暮らすようになったら政府は困るでしょう。 バンライフ がおおやけに認められる日は永遠に来ないと思います。 だから車中泊を楽しみたい人は、ホンダ車の設計意図を斟酌して読み取らなければなりません。 184cmもあれば日本人男性のほとんどの人が足を伸ばして寝ることができます。っていうか人間以外に184cmもの大きな荷物って何も想像できません。 なのに、車中泊用に開発されたと言ってもいいほどの 名車 シャトルに、 どうして深夜赤ランプ点滅二重奏なんてことが起こるのでしょうか?