ホテルやゲストハウスで宿泊した時 ホテルやゲストハウスには、 旅人同士が交流しやすいロビーやウェイティングルーム が設けられていることも多いので、そこで出会うきっかけとなることも。 特にゲストハウスなら、自ら旅先で「他の人と交流をしたい、出会いたい」と思っている旅人同士が集まりやすいため、宿泊中に自然と話しかける・話しかけられることも多いでしょう。 きっかけ2. 写真撮影をお願いした時/お願いされた時 旅行の醍醐味といえば写真撮影です。自撮りではなくきちんとした写真を撮りたい時には、一人旅では周囲の人に撮影をお願いしなくてはいけないので、話しかけてそれが出会いのきっかけになることも。 きちんと写真が撮影できているか確認したり、「撮りますよ」と撮影時に言ったりと、 話す機会がたくさんある ため、写真撮影を通じた出会いも多いでしょう。 きっかけ3. 女性一人の旅行で出会えるって本当？ 旅先で出会える方法をご紹介 | たびこふれ. バスや電車の移動中 旅先での移動手段として、バスや電車を使っている時 一人だと時間をもてあまして しまいます。 お互いに移動中に隣同士になったり、近くに座ったりした場合、話し相手が欲しいと思って異性でも話しかける人が多いでしょう。 移動中の時間つぶしで会話がはずんで仲良くなるのも、一人旅の出会いのシチュエーションの一つです。 きっかけ4. 道を尋ねた時/尋ねられた時 旅先は初めて行く場所も多いため、道が分からないことも珍しくありません。 道に詳しそうな地元民に道を聞いた時、または自分が相手から道を聞かれた時も、おのずと道順を説明したり、必要に応じて一緒に途中まで行ったりと 同じ時間を共有する ので、出会いのきっかけになることも多いでしょう。 目的地に着くまで会話が弾んで、連絡先を交換するといったことも珍しくありません。 きっかけ5. お店でお酒を飲んでいる時 旅行先ではとにかく気分が上がりやすいですが、お酒を飲んでいる時は さらに開放的な気分 になる人がほとんどです。 旅行先と言うシチュエーションに加えて、お酒が入っていると、それだけで異性に積極的に話ができるようになることも。 お互いにお酒が入っているので初対面でも盛り上がり、気が付くと意気投合している人も多いでしょう。 きっかけ6. ツアーに参加した時 一人旅に出かけても、人が集まらない場所だと異性との出会いも期待できません。一方でツアーに参加すると、おのずと 他の参加者もいる ため、異性との出会いのきっかけにも繋がりやすいのです。 オプションツアーで隣同士になったり、期間の長いツアーなら自然と顔見知りになって仲良くなったりすることも多いでしょう。 きっかけ7.
一人旅では、男女の出会いが期待できます◎ しかし出会い目的で旅行している人は少ないので、周りの迷惑になってしまうリスクもあります。 一方、男女の出会いの場所として利用できるマッチングアプリなら、安心して出会いを探せるのでおすすめ! 自分に合った出会い方で、旅行好きの恋人と出会ってくださいね。 ▼おすすめ記事 社会人の出会いの場所おすすめ40選!出会いがない男女必見! 最優良マッチングアプリおすすめ人気ランキング10選≪比較≫
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スズキから発売されている軽SUVの『ハスラー』 軽自動車でありながら、アウトドアにも適しているSUVモデルです。 2015年にマイナーチェンジがされ、新色も追加されるなど注目を集めています。 では、マイナーチェンジされ進化したハスラーの内装を詳しく見ていきましょう。 ハスラーの内装の質感は?
↑デイズ 左右独立でリクライニングする機能はあるのですが、スライドは後部座席が一体で動くこととなります。アレンジの幅が少なくなってしまいます。 ワゴンRはスライド量170mmとそれほど大きくないですが、左右独立でスライドする機能が採用されているので使い勝手は良いです。 後部座席スライド機能はハスラーのみのSUVタイプ 個性的なスタイリングとアウトドアにも使える実力で、軽自動車の中で人気となっているのがSUVタイプです。人気といってもハスラーだけかもしれませんが・・・。 家族や仲間を乗せて、出かけるシーンをイメージするSUVタイプはリアシートのスライド量も大事です。 ハスラー 150mm タフト なし ジムニー 後部座席がスライドするのはハスラーのみです。 ↑ハスラー 後部座席のスライド量が大きいわけでもなく、室内のスペースが格別広いわけでもありませんが、後部座席が左右独立でスライドして、さらに8段階でリクライニングする機能はワゴンR譲りの機能です。 ハスラーは必要最低限な後部座席のアレンジ性能が採用されています。 ライバルとして、ダイハツより発売されているタフトはどうでしょうか? ↑タフト SUVっぽいイメージ漂うスタイリングになっているタフトですが、 後部座席のスライド機能がありません!
写真拡大 (全2枚) むしろヒンジドアこそ必須、独自路線の ハスラー の強みとは 直近の軽自動車販売台数トップ5に位置する クルマ は、ほとんどがスライドドアを採用しています。 しかし、そのなかでヒンジドアでありながら人気を集めているのが、 スズキ 「ハスラー」です。なぜ、流行に乗らずとも好調な売れ行きを見せているのでしょうか。 SUV感マシマシになった2代目ハスラー! 独自路線が人気の要因? 【画像】これはアリ? 超ド級のカスタムハスラーをささっと見る!
インパネアッパーボックスのテーブル機能やらフロアコンソールトレーなどを考えるとXシリーズでグレード選びを考えたくなっちゃうな~ 運転席&助手席にシートヒーターが全グレード標準装備! そしてもう一つ充実の装備としてシートヒーター! 運転席・助手席の座面をしっかり温めるシートヒーターを標準装備。 シートヒーターがなんと全グレード標準装備 なんですよ! 標準装備なの!?これは嬉しいね! ドライビングボジションの快適装備 そして新型ハスラーの運転席では自分の好みにあわせてドライビングポジションをきめ細やかに調整できます。 前席のヒップポイントを高めに設定することで、見晴らしのよいアイポイントを実現しました。ドライバーの体格や好みにあわせてシートやステアリングの位置をきめ細やかに調整できます。 身体のサイズに合わせたドライビングボジションを快適に設定出来るように チルトステアリング フロントシートスライド 運転席シートリフター 装備も充実していますね。最適なドライビングボジションを設定しちゃってください! ターボエンジン車にはパドルシフトも付いている! 新型ハスラーのシートアレンジ、見てみよう！｜スタッフによるクルマ紹介｜お店ブログ｜福井スズキ自動車販売株式会社 スズキカープラザ小浜. ちなみに HYBRID Xターボ、HYBRID Gターボにはパドルシフト機能も搭載↓ ステアリングから手を離さず素早くシフトチェンジが可能な7速マニュアルモード付パドルシフトを設定。指先で簡単に操作できるのでスポーティーな走りを思いのままに楽しめます。 こりゃターボエンジンは面白そうですな! 新型ハスラーのおすすめグレードを決定!本命はコスパのいい【G】、こだわり派なら【Gターボ】を選びたい! 新型ハスラーのおすすめグレードを決めていきます!本命はG!安全性能や必要な装備が揃っていて価格が安いという一番コスパのいいグレード!スチールホイールが緩い感じで好きです(笑)これが本命ですね~。そしてその流れで走りにこだわりたい人は後悔しないターボエンジンを選ぶということでGターボがおすすめです~... 内装シートカラーは3色 ボディカラーと連動 続きましては内装色。新型ハスラーのシートカラーも3色展開になっていますね↓↓ バーミリオンオレンジ デニムブルー グレーイッシュホワイト これらの 内装色がボディカラーとの組み合わせ になります。組み合わせ一覧はこちら↓ お気に入りの1台はどれかな~。これは悩ましいわww エクステリアカラーとインテリアカラーの組み合わせも楽しみたいですね。カタログで楽しく悩んじゃってください!
"遊べる軽"の代表格 登場したとたん、「コレは売れる!」と、誰もが思い、実際に売れたクルマが スズキ 「 ハスラー 」である。ワゴンとSUVを合体させた"軽のクロスオーバー"というコンセプトが時流に乗ったこともあるけれど、直接的には"ファニーな顔して使えるヤツ"だったのが、ヒットした大きな理由だろう。 クルマが持つ趣味性と実用度のバランスが絶妙で、そのうえ豊富なアクセサリー類がユーザーのワクワク度を増幅させた。 ハスラー を中心に、アフターパーツの生態系がアッという間に形成されたのだ。2014年に販売開始された ハスラー は、いまや「ワゴンR」、「スペーシア」とならぶ、スズキ車スリートップの1台である。 【主要諸元(HYBRID X 2WD)】全長×全幅×全高:3395mm×1475mm×1680mm、ホイールベース2460mm、車両重量820kg、乗車定員4名、エンジン657cc直列3気筒DOHC(49ps/6500rpm、58Nm/5000rpm)、トランスミッションCVT、駆動方式FWD、タイヤサイズ165/60R15、価格151万8000円(OP含まず)。 そんな"遊べる軽! "がフルモデルチェンジを受けた。新型ハスラーは、 スズキ 自慢の軽量・高剛性プラットフォーム「HEARTECT」を採用し……と、聴くと、「アレ!?
カラーのマルチインフォメーションディスプレイが面白い! そして運転席のメーターパネルはカラーディプレイとなるマルチインフォメーションディスプレイがあります↓ メーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーションとマルチインフォメーションディスプレイ[カラー]との連携で、交差点に関する情報の表示が可能に。その他にも平均燃費をはじめとした車両情報やスズキ セーフティ サポートの警告表示などもカラー液晶に表示されます。 かなり色々な情報が表示されるんだね。カラーで見やすい! フレームの中には9インチディプレイのナビゲーション そしてこの存在感抜群の 新開発9インチHDディスプレイ搭載のメモリーナビゲーション↓ 大画面を「ナビゲーション」「車両情報」「オーディオ」の3つの情報エリアに区分し配置。例えば、中央のアイコンにタッチすると、画面が切り替わり、平均燃費などの走行に関する情報や半ドアの警告表示などの車両情報を表示します。 7インチタイプの約1. 7倍大きく、高画質で大型の9インチHDディスプレイを採用。斜めからの視認性も良く、運転席からも助手席からも見やすく操作しやすくなっています。 助手席から操作しやすいのっていいかも~ ギア感漂うインパネデザインですが、中身はしっかり最新の性能を取り揃えている印象ですね~ これって最高じゃない?ww 新型ハスラーの燃費はWLTCモードで25. 0km/L!さすがのマイルドハイブリッド!ライバル車とも比較してみた 新型ハスラーの燃費性能は実はライバル車と比較してもトップクラスです!実際の燃費性能をオーナーさんの口コミをみると・・2WD|23-25km/L・4WD|18-20km/Lといった結果に。。実燃費も及第点以上と言えるでしょう。オーナーさんの口コミも上々。ターボも燃費性能が悪いとは言えませんよ!... 運転席&助手席もウォークスルーで装備も充実 運転席と助手席はウォークスルーになっている のでちょっとした荷物も置けるし狭い駐車場で助手席側からの乗り降りも可能です。 前席の収納装備はドリンクホルダーもテーブルもかなり充実! そして新型ハスラーの内装面で最大の魅力と言っても過言ではないのが、収納装備の充実。これはいいですよ~ この助手席のインパネアッパーボックスはテーブル機能付きなんですね~ (HYBRID Xターボ、HYBRID Xのみ) このへんの機能性がたまりません(笑) ドリンクホルダー系も充実してますし、この収納装備は文句なしといえるでしょう!
)バケツがおさめられている。 バケツを取り出すと、床にはコンパクトなリチウムイオンバッテリーが置かれている。 2代目ハスラー は、ピュアガソリンモデルが廃され、全車がいわゆるマイルドハイブリッド仕様になった。減速時のエネルギーを一時的に電気として蓄え、加速時にアシスト用モーターに供給する……シンプルだけれど効果的なシステムだ。モーターの出力は、旧型の1. 6kWから、NAモデルで1. 9kW、ターボで2. 3kWに引き上げられた。 気になるエンジン音 搭載するエンジンは、658cc直列3気筒(最高出力49ps/最大トルク58Nm)と、657cc直列3気筒ターボ(最高出力64ps/98Nm)の2種類。前者は、スリーブ部を再設計して、従来にくらべさらなるロングストローク化を果たした力作。シリンダーごとに2本のインジェクターで燃料を吹いて筒内の混合気を均質化させ、また排ガスを冷却して再度燃焼に使うクールドEGRを採用、圧縮比を11. 5から12. 0にアップするなどして、エンジン単体での燃費効率を8%ほど向上させたという。 NA仕様のエンジンは657cc直列3気筒DOHC(49ps/6500rpm、58Nm/5000rpm)。 NA(自然吸気)、ターボとも、MTはなくなった。どちらのエンジンにもCVTが組み合わされる。CVTはこれまた新開発で、軽量化を実現。従来備えていた高/低2段階の副変速機を捨てて、全体で約7kgも重量を削った。さすがは人気モデル。新型ハスラーは、パワートレイン一新である。 グレードは、上級版「ハイブリッドX」とベーシックな「ハイブリッドG」に大別され、それぞれNAとターボ、FWD(前輪駆動)と4WDをラインナップする。価格は、NAが128万0400円~169万6200円、ターボが145万9700円~179万0800円となる。ワゴンRとスペーシアの中間あたりの価格設定だ。 最小回転半径は4. 6m。 エネルギーフローはインフォテインメント用モニターにも表示される。 2代目ハスラー は、環状骨格構造を採り、構造用接着剤で結合部周辺の隙間を埋めることでボディ剛性をアップ。面積が大きくなった天井からのノイズを抑えるため、特殊なシーリング材(高減衰マルチックシーラー)で構造材とルーフを密着させたり、フロアに一体型カーペットを敷いたりといった防音・吸音の配慮を施した。そんな予備知識を得てハイブリッドX(FF)のステアリングホイールを握ると、だがしかし、車内には思いのほかエンジン音が入ってくる。 新型は、HEARTECTプラットフォームの採用で土台は軽くなっているけれど、上屋の天地が増し、各種安全装備を充実させるなどしたため、旧型比で大人ひとり分ほど重くなっている。 NA仕様のWLTCモード燃費はFWDが25.