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Sun, 14 Jul 2024 20:22:18 +0000

その他修理・整備 アウディ TTクーペ 作業時間: 5 時間 2021年07月19日 17:14 アウディ TT エンジン止まらない キー抜けない 鍵がエンジンoff方向に回らずエンジンを停止できないとの事で緊急でお預かりしました。 まずエンジンを停止させたいのですが、試行錯誤の結果フューエルポンプのリレーを外して燃料をカットすることで何とか止まりました。 鍵のシリンダー内部に異物が入って回らなくなっていました。 シリンダー内部の部品が欠けてその破片が動きを悪くしていたようです。 破片を取り除き、組付けて鍵の回りを100回以上繰り返しましたが、スムーズに回るようなので、お客様に説明のして作業完了です。 対象車両情報 初年度登録年月 平成21年 メーカー・ブランド アウディ 車種 TTクーペ グレード 2.0TFSI リミテッド 型式 ABA-8JBWA この作業実績のタグ 交換 修理 整備 店舗情報 カーランド ココイル 〒987-0621 宮城県登米市中田町宝江黒沼字大海崎60-3 無料電話 お気軽にお電話下さい! 0066-9741-4215

ストリーム(ホンダ)「キーが抜けない」Q&Amp;A・質問 | みんカラ

最近の車にはスマートキーが搭載されていることが多くなってきました。 皆さんの中にもスマートキーを使っているかたが多いのではないでしょうか。 鍵を回さなくてもドアの開け閉めや、エンジンの始動ができるので、大変便利な機能ですよね。 そんなスマートキーですが、もしうっかり失くしてしまうと車を動かすことができず、非常に困ったことになってしまいます。 今回の記事ではホンダのスマートキーをなくしてしまった時にどうすれば良いのかご紹介していこうと思います。 イモビライザー搭載のお車をお持ちの方で、カギ本舗に鍵開け・鍵作製についてご質問がある方は、 直接お電話にてお問合せいただくか 、記事の最後にある『 カギ本舗の鍵開けサービスの紹介 』『 カギ本舗の鍵作製サービスの紹介 』をご覧ください。 ホンダの鍵の種類は何がある? スマートキーの説明をする前に、ホンダの鍵にはどんな種類があるのかご説明したいと思います。 ホンダの鍵には以下のような種類があります。 メタルキーに関していえば、鍵のギザギザの部分の形さえ合っていればエンジンの始動ができます。 しかし、「柄がプラスチックのキー」、「キーレスキー」、「スマートキー」に関しては、中に イモビライザー という機能が搭載されている可能性があります。 もしイモビライザーが搭載されていた場合、鍵の形が合っていてもエンジンを始動することができません。 イモビライザーとは イモビライザーとは、エンジンの始動に関わる防犯システムになります。 イモビライザーが搭載されている車の鍵にはトランスポンダと呼ばれるチップが埋め込まれています。 トランスポンダチップのIDが車のコンピュータに登録されていないとエンジンの始動ができません。 例えばホンダ車の鍵で、柄がプラスチックのキーですと以下の画像のように、鍵の柄の赤丸の部分にトランスポンダチップが埋め込まれている場合があります。 イモビライザーが搭載されている鍵の場合は、作製・もしくは複製するときに車のコンピュータを書き換えなければ使用することができないため、費用が高額になりがちです。 イモビライザーが入っているか判らない!見分け方は?

アウディ Tt エンジン止まらない キー抜けない|グーネットピット

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ホンダライフのキーが抜けない?: Ja8Jpo

こんにちは.今年の2月納車の2. 0Lアブソ乗りです. 一昨日車を停めてエンジンを切り,キーを抜こうとしたら offの位置まで回らず抜けませんでした.その時は一度onに して再度offにしたら抜けたのであまり気にはしなかったです. ところが,昨日もやっぱり抜けなくなり,今度はどうしても 抜けません.夜のため仕方なくJAFを呼びました.JAFの隊員が 何度もキーを回していたらやっと抜けて... 同じような症状が出た方はいませんか? 過去ログへの回答はできません。

みなさま、こんにちは。 テラニシモータースの永井です! オートマの車で、エンジンキーを回してエンジンを掛けるキーレスタイプの鍵の場合によく起きるのですが、鍵穴にキーを差し込んでも回らずエンジンが掛からない、キーが抜けないといったことがあります。 そんな時の対処法を、ご紹介させていただきます! ①バッテリーが上がっている 車のライトやエアコンの付けっぱなしが原因で起こるバッテリー上がりですが、バッテリーが上がると、エンジンを掛けることが出来ません。 こういった場合は、JAFやロードサービスを呼んでください。 ②ハンドルロックを解除する ハンドルロック機能は車の盗難防止対策として搭載されている装備です。ハンドルロックの解除はハンドルを左右に回しながら、同時にキーを回すことで解除できます。 ③シフトレバーのポジション シフトレバーが「P」や「N」レンジ以外だと、オートマ車の場合はエンジンが始動しません。特定の位置にギアが入っているか確認しましょう。 ④フットブレーキの踏み忘れ 車の急発進を防ぐために、フットブレーキを踏んでいる状態でないとエンジンキーが回らない車もあります。落ち着いて、フットブレーキを踏みながらエンジンキーを回しましょう。 他にも、鍵の破損等も考えられます。 もし同じような場面に遭遇したら、②〜④を試してみてください。それでもエンジン作動しない場合は、JAFやロードサービスを呼びましょう‼︎

まとめ 1.キーを抜くとハンドルがロックされます。 2.シフトレバー(セレクトレバー)が[P]以外のときは、エンジンスイッチが"0"まで回らないので、キーを抜くことができません。 その他、注意事項 1.エンジンを止めた状態でⅠまたはⅡのまま長時間放置しない。バッテリー容量の低下を招くことがあります。 2.車から離れるときは、バッテリー保護のため必ず"0"にしてください。 私のライフはフロワシフトではなく、いまどき珍しいハンドルサイドシフト。そのためシフト位置が直感でわかりにくい面があります。そのためシフト位置は速度メーター左の発光するLEDの位置で確認します。 まあ兎に角、今回、降りるときにシフトをPにしなかったからだと思います。(お恥ずかしい) キーが抜けるのはシフトがPになっているのが前提です・・・ 寒冷地だと駐車時にローにギャを入れる習慣がありますがこれとは問題が違うようです。 では!

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