?今も造船大国なんだし既存の工場の設備拡張で何とかならないものですかねー; リベット止めだったんですか!なんか釘を使わずに木組みだけで作ったなんとかって建物みたいですね。職人芸の世界だ。前途多難です; ちなみにその本では費用のことは書かれてなかったんでしょうか? お礼日時:2009/04/09 21:49 No.
もし、今戦艦大和をそっくりそのまま復元して作るとしたら、建造にどのくらいの費用と期間がかかるのでしょうか? - Quora
質問日時: 2009/04/09 00:15 回答数: 12 件 大和の建造には当時の国家予算の数パーセントの巨費が投じられたそうですが、今全く同じ物を作るならどれくらいのお金がかかるんでしょうか。素人考えだと、今の技術から見れば大きな鉄の塊みたいなものだからもちろん国家予算レベルにはならないし金額もはちゃめちゃな数字にはならなそうだと推測しますが。でも100億くらいはかかりますかね。実際いかほどのもんでしょう。 A 回答 (12件中1~10件) No.
大和型戦艦は「安上がりな戦艦」? 旧日本海軍の象徴とも言われる大和型戦艦。現在でも世界最大となる基準排水量6万4000tの巨体に、これまた世界最大となる46cm砲を主砲に備えた戦艦としても知られています。 【写真】呉で艤装中の戦艦「大和」 しかしそうした存在感もありながらも、太平洋戦争中に活躍できず沈んだ大和型戦艦「大和」「武蔵」の2隻は、多くの批判も受けました。1987(昭和62)年、当時の大蔵省の田谷廣明主計官は大和型戦艦を税金の無駄遣いである「昭和三大馬鹿査定」と断じ、「航空機時代の到来を見通せずに、大艦巨砲主義を固守した」と批判しているほどです。しかし大和型戦艦はそもそも"高い買い物"だったのでしょうか。 日本海軍は大和型戦艦を建造した第三次海軍軍備補充計画(マル3計画)で、大和型2隻に2億7102万円の予算を割いています。同じマル3計画で、翔鶴型空母2隻と航空隊整備に計2億4426万円を割いており、当時の海軍が航空機を軽視したわけでもないでしょう。大和型戦艦2隻の建造予算は、マル3計画全体の33%に達しますが、筆者(安藤昌季:乗りものライター)はその性能に対して安上がりな戦艦と感じます。 マル3計画で大和型は、国家機密上の理由で3万5000t戦艦・1隻当たり1億793万円として予算請求されています。しかし実際は6万4000tで、1隻1億3551万円です。排水量は3万5000tから1. 83倍の6万4000tに増えましたが、予算は1. 26倍しか膨らんでいないということです。 もし、大和型戦艦を取りやめて、他国と同等の3万5000t戦艦を多数建造しようとしても、大和型2隻の予算では3万5000t戦艦3隻を建造することはできません。そもそも1936(昭和11)年当時、戦艦や大型空母を建造できる施設は国内に4か所だけなので、大和型を取りやめても翔鶴型空母を取りやめない限りは、戦艦の建造数は増やせません。 大和型戦艦の建造コンセプトは「圧倒的な質(高性能)の戦艦で、数に勝る米国に対抗する」というものですが、その方針は予算上からも、妥当なものと言えるでしょう。 前へ 1 2 次へ 1 / 2ページ 【関連記事】 戦艦「大和」の装甲はどれぐらい強かったのか? アメリカ軍の実射テストの結果は 大和型戦艦の豪華設備は贅沢だったのか? ｢戦艦大和の建造は､時代遅れの間違いだった｣という人が間違えていること 米国は戦中に8隻も戦艦を建造した | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）. 「ヤマトホテル」「武蔵屋旅館」にようこそ 秘密だらけ大和型3番艦「信濃」の不運 WW2最大最強のはずの空母 なぜ22時間で沈んだ?
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9 cho4 回答日時: 2009/04/09 21:34 この間竣工した「ひゅうが」が 約1000億円 そのうち、装備が半分とっているので、船体・主機が500億円ほど 「ひゅうが」は基準排水量が1万3千トンで、 大和は6万5千トン 約4倍です 単純に比例で考えて、船体だけで2000億円はいきますね また、鉄の塊というか、特殊装甲の塊です 現代のぺらぺらな船体とは 原価が違うでしょう 同じような装甲板を作るのは 難しいかな かえって、セラミックを多用した複合材装甲のほうが作りやすいかも そして、最大の難関が46cm主砲 今では製造するところもありません 製造技術のみなおしからはじまるので、とても費用がかかるでしょう アメリカの正規空母が4兆円ほどかかるらしいですが、 同じくらいの費用になりそうです んーやはり単純換算の2600億よりずっと高くなるという見方が主流ですかー; 確かに現代の軍艦はほぼ装甲なしだそうですがステルス性の考慮や特殊素材の開発など、船体の排水量当たりの価格も当時より高騰しているんじゃないでしょうか? お礼日時:2009/04/09 22:00 No. 7 leman 回答日時: 2009/04/09 09:43 高いものになるということでは皆さんと同意なんですが、大和建造当時と現代では造船工法が違いますからね。 昔はドックを用意して下から上へと組み上げていくやり方ですよね。現代の巨大軍艦を作るときは各モジュールごとに作って最後に溶接して完成という形を取ります。 昔のやり方だといろんな人がゴチャ・ゴチャになって作業することになって溶接するときは配線が出来ない。塗装をするときは機械の搬入が出来ないなど仕事の段取りをするのが難しく工期が遅れぎみになります。 現代だと各モジュールごとに班分けして行い。終わったら次のモジュールに場所を移して再び作業をするのではるかに作業効率が上がって工期が短くてすみます。 それによって実際の見積もりよりも10%くらい安くなるのではないでしょうか。それに建造当時巨大構造物を組み立てるのに使う"ガントリークレーン"なんか有りましたっけ、この辺でも違ってくるのではないですか。 そうですよね。人手というか、単純作業に従事する人の数は当時よりはるかに節約できるんじゃないかと推測します。おっしゃるように作業効率も全然違うんでしょうね。 あと隠蔽も必要ないし笑。あれだけのものを秘密で作るってだけで相当の負担ですよね。 お礼日時:2009/04/09 11:33 No.
2019. 12. 24 世界最大の戦艦として知られる旧日本海軍の戦艦「大和」。アメリカの新型戦艦との砲撃戦を想定して、装甲防御力も格段に強化していました。その強力な防御力の一端をはかり知ることができる遺構がアメリカ本土に残されています。 「長門」と比べて装甲の厚さ1. 3倍 旧日本海軍が建造した世界最大の戦艦「大和」は、最強の砲撃力を誇る46cm砲を9門搭載していました。しかし、「大和」の凄さは主砲だけではありません。「大和」は防御力も従来の戦艦を凌駕していました。 拡大画像 旧日本海軍が建造した世界最大の戦艦「大和」(画像:アメリカ海軍)。 「大和」の前に日本で建造された戦艦は、1920(大正9)年に進水し、翌1921(大正10)年に就役した長門型の2番艦「陸奥」です。「大和」は1940(昭和15)年に進水し、翌年の1941(昭和16)年に就役したので、両艦は20年の開きがあります。そのため、防御力も「陸奥」が垂直装甲(舷側防御)で305mm、水平装甲(甲板防御)で176mmなのに対し、「大和」は垂直装甲で410mm、水平装甲で230mmと、約1. もし、今戦艦大和をそっくりそのまま復元して作るとしたら、建造にどのくらいの費用と期間がかかるのでしょうか？ - Quora. 3倍の厚みになっています。 この装甲板の厚さは、約20kmから30kmほどの射距離で放たれた自らの46cm砲の射撃に耐えられるように設計されたものです。同時期に建造されたアメリカの戦艦を見てみると、「大和」と同年の1941(昭和16)年に就役したノースカロライナ級戦艦や、翌1942(昭和17)年に就役したサウスダコタ級戦艦は16インチ(40. 6cm)砲を装備していました。この砲の場合、射距離3万ヤード(約27. 4km)での装甲貫徹力が垂直324mm、水平194mm、もう少し近づいて射距離2万5000ヤード(約22. 8km)だった場合でも垂直382mm、水平146mmなので、「大和」の装甲は数値上では十分耐えられることがわかります。 ちなみに、アメリカのノースカロライナ級戦艦やサウスダコタ級戦艦は、垂直装甲で324mmと329mm、水平装甲で140mmと146mmであり、「大和」が持つ46cm砲では、数値の上では射距離30kmにおいて余裕で貫徹できる威力を有していました。 「最新の交通情報はありません」
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