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Fri, 02 Aug 2024 00:59:29 +0000

解決済み 運送業をしています 請求書発行に対する消費税について質問です 運賃 10000円 消費税 800円 という売上あり、高速道路料金を立替で1000円払いました 上記に 運送業をしています 上記に立替金 1000円 を足して 合計 11800円 で良いのでしょうか?

【徹底解説】ブラック運送業の実態と良い会社を見分ける7つのポイント

25 深夜残業をした場合:1. 25 休日出勤をした場合:1. 【徹底解説】ブラック運送業の実態と良い会社を見分ける7つのポイント. 35 となっています。 【歩合給の場合】 歩合給が採用されている場合は、固定給と同じように歩合給の合計を時給に換算します。歩合給を「総労働時間」で割ることによって、時給換算することができます。 固定給のように「所定労働時間」で割らないように注意 しましょう。 月給から変換した時給に割増率を掛けますが、固定給のように1. 25を掛けるのではなく、割増部分だけ(0. 25)を掛けて歩合給の割増賃金率とするようにします。 【固定給と歩合給がセットになっている場合】 固定給と歩合給を組み合わせた給与になっている場合は、固定給と歩合給の割増賃金をそれぞれ分けて、残業代を計算することになります。 (2)トラックドライバーの残業代を計算してみよう 今回は歩合給を例にあげて、トラックドライバーの残業代を計算してみます。 その月の歩合給の合計が20万円で、残業時間が30時間、総労働時間が200時間だったとします。歩合給の合計額20万円を総労働時間200時間で割ると、時給1000円となります。 この1000円の時給に歩合給の割増率0. 25を掛けると、1時間あたりの割増賃金が250円となり、実際に行った残業時間30時間分の7500円が、歩合給20万円にプラスされて支給されることになります。 歩合給の合計額:20万円 残業時間:30時間 総労働時間(残業時間を含む):200時間 ↓ 時給:1000円(=20万円÷200時間) 1時間あたりの割増賃金250円(=1000円×0.

高速の料金をドライバーが負担する運送会社がある現実 | Truckerlog

大型トラック運転手は 高速代が自腹って本当?【現役プロが答える】 - YouTube

回答日 2013/10/08 共感した 1

販売経路の確保が難しい 国産ディーラーは、「国産」というぐらいだから国産車のみを扱っている。 したがって、輸入車やスポーツカーは守備範囲外なのだ。ディーラーのスタッフが個人的に高く評価したとしても、そもそもの販売経路を持っていない。 また、 国産車に比べて輸入車やスポーツカーの流通量は圧倒的に少ない。 つまり、下取りしたところで買い手を見つけることが困難であることから、なるべく引き取りたくないと思う車なのである。 国産ディーラーが得意なのは自分のところのメーカー車だ。 中古車販売店にも系列店が多数あるので高く下取りしてもそこそこの利益が出せる。 しかし、輸入車やスポーツカーだとそれも不可能だ。そういうわけで下取り価格が相場以上に低くなってしまうのである。 2. 相場変動が激しい 輸入車やスポーツカーは国産車より新車の販売価格が高い傾向にある。 しかし、 発売からしばらく経つと一気に市場価値が落ちることがある。 その理由は、輸入車は国産車と比べて故障しやすいと考えられるからだ。 それに対して新車の国産車なら、価格もお手ごろで故障の心配もほとんどない。となると、どちらに人気が出るかは明白だ。 発売からしばらく経った輸入車を購入するぐらいなら、お手ごろ価格の国産車を新車で購入する方が得だと考える人の方が多いのも仕方ない。 輸入車をその時の相場に従って下取りしても、次の瞬間には価格が急落するかもしれないというリスクを抱えることになるため、国産ディーラーは輸入車を下取りたくないのである。 3. 高額査定をする理由がない 中古車買取専門店とは、買い取った車を再販することによって成り立っている業者である。ライバル店に車を取られるぐらいなら、多少値を上げてもよいという思いがある。 それに対し、 国産ディーラーは自身のメーカーの新車を販売することが本業だ。 中古車の下取りはそもそも国産ディーラーの仕事ではないのである。 自社で新車を買ってくれる客が何より大切であるから、よそのメーカーの中古車を売りに来る人のことなど重要視していない。 「おまえのとこで新車を買うから今乗っている車を下取りしてくれ」というのであればディーラーもできるだけのことをしてくれるだろう。そうでなければ、売るのが苦手な中古車をわざわざ高額買取する意味がないのである。 4.

近くにディーラーがない輸入車ブランドのクルマを買っても大丈夫? | 自動車情報・ニュース Web Cartop

それでも、ぞんざいな扱い受けたら、店変えればええやん。 当方は、自転車、バイクでも行ったことあります。 まあ、メルセデスは趣味の範囲外なのでわかりませんが、 気になるなら徒歩で行ってみたら? トピ内ID: 8518284357 めんま 2016年3月19日 16:00 車を購入すればディーラーとは長い付き合いになります。 私なら 敢えて軽で来店して、そのディーラーの質を試したいですね。 もし失礼な対応だったら、そのディーラーでは絶対に購入しません。 国産ディーラーと比べ外車ディーラーは 少なからず殿様商売的に感じるところは否めません。 高額レンジの車を何台も購入するような上客にはペコペコですけどね。 トピ内ID: 8807187654 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]

よく聞かれる質問。「輸入車ディーラーはハードルが高くて入れない。どうすればいいの?」 - Life In The Fast Lane.

そう、それこそ大問題なのです。 もう一度言います。悪いところのない中古外車なんてないのです! その「悪いところ」を自発的にいってくれる車屋さんなら、信頼できるかもしれません。 「お客さん、実はこの車○○○が悪いんだけど・・・」 悪いところを自発的に言ってくれる = お客さんの目線に近い ということになるのではないでしょうか。 あなたが中古外車を購入するときは、「悪いところはどこですか?」と聞いてみましょう。 壊れる車にいくら払う?

新車ディーラーマンが見分ける「買う客」「買わない客」の違い | 自動車情報・ニュース Web Cartop

▲今回、取材をさせて頂いた広島トヨペットの「車を売らないショールーム」CLiP HIROSHIMA。広いスペースには……確かに買えそうな車が1台も置いてありません! 車が欲しいとは思うけど……ディーラーにはなかなか入りにくいという現実 カーセンサー学生編集部の阪上です。 いきなりですが、若者のみなさん。 「ディーラーって入りにくい」って思ったことないですか? まだ本当に買うか分からないけれど、とりあえず車を見に行きたい。 そう思ってもなかなか入店するのは緊張しますよね。 なぜなら私たち若者は…… 「すぐに買えないかもしれないから、冷やかしになるんじゃないか?」 「とにかく買わなきゃいけなくなるような方向で話を進められたらどうしよう?」 「車について詳しくないと、話についていけないんじゃないか?」 「若者だから、そもそも店員さんに相手にされなかったりして……」 そのような不安がいっぱいあるからだと思います。 そんな方へ! よく聞かれる質問。「輸入車ディーラーはハードルが高くて入れない。どうすればいいの?」 - Life in the FAST LANE.. 今回は学生編集部が「車を売らないショールーム」など、気軽に立ち寄ってもらえるような取り組みをされている 広島トヨペットにお話を伺うため、取材に行ってきました。 ▲インタビューさせていただいたのはCLiP HIROSHIMAディレクターの中手さん(左)。若者が感じている不安を率直にぶつけて、貴重なお話をお聞きすることができました 「車を売らないショールーム」は、従来のディーラーと違って車に関連する目的がなくても来店できる場所 阪上 この施設の『車を売らないショールーム』というキャッチコピーを初めて拝見したときは驚きました。いったいなぜ、広島トヨペットではこのような取り組みをされているのでしょうか? CLiP HIROSHIMA ディレクター・中手さん(以下、中手さん) そうですね。いちばんはお客様に気軽に立ち寄ってもらいたいからです。もちろん私たちの会社は車を販売することが基本の仕事なのですが、車離れが進んでいる今の時代では、ただ単に車を販売するだけではお客様に興味をもってもらうことが難しいと考えています。そうした中で、この施設では車以外のコンテンツを店の中に入れ、そのついでに車を見て興味を持っていただきたいという思いでつくりました。 阪上 なるほどそうなんですね。車以外のコンテンツといえば、たしかにお店の2階には本を自由に読めるオシャレなカフェが併設されていますよね。これは車好きでも、そうでなくても関係なく入店しやすい雰囲気だと感じました。 中手さん そうです。従来のディーラーであれば、車の購入や修理、保険など、何か車に関連する"用事"がなければ行く必要がなかったと思います。しかし、この施設には特に何の用事がなくても気軽に立ち寄ってもらいたい。コーヒー一杯を飲みに来てほしいのです。 阪上 え、本当にそのような気持ちで行ってもいいんですか?

206→208と乗っています。 ディーラーはさして遠くありませんが、 新車の時から、 オイル交換も含め、整備は近所の、 昔から外車を扱っていた整備工場に頼んでいます。 特に、ディーラーでの整備が「コンピューター診断」で行うようになってからは、何があってもディーラーには持ち込まないようにしました。 全くあてになりませんので。 どこに住んでいるかわかりませんが、お住いの地域にも、 数十年外車を扱ってきたメカのいる整備工場、 というのが一軒は有るかと思います。 メカも職人。職人は腕と経験です。 岐阜県各務原市の「レッドポイント」という整備工場は、 ダントツにフランス車に強いようです。 近ければお勧めです。