車の最新技術 [2020. スズキのハイブリッド技術の仕組みと搭載車の性能 - COBBY. 05. 01 UP] SUZUKI「ハイブリッド/マイルドハイブリッド」の魅力 早わかり クルマの未来がEV(電気自動車)に向かっているからといって、EV以外は技術的に遅れているのかというと全く違う。EVベンチャーが手を出せない、高い技術力を必要とする内燃機関の世界では、ユーザーにより高い価値を提供すべく、燃焼の追究やEV技術との融合など、新技術が次々に生まれているのだ。 SUZUKI【ハイブリッド/マイルドハイブリッド】 小型車/軽自動車を得意とするスズキらしく、採用するハイブリッドシステムも、導入コストと性能のバランスの良さを武器にしている。そうなると気になるのは他社システムとの違い。しっかりと確認しておこう。 最適なシステムを選び分けて投入 コスパの良さも魅力の一つ 【Check! 】ハイブリッド/マイルドハイブリッド 最上級のハイブリッドは単独でEV走行も可能 一段ずつ階段を上るように電動化を深めていくのがスズキのやり方。エネチャージからマイルドハイブリッド(Sエネチャージ)、ハイブリッド(ストロング)と進む。エネチャージとマイルドハイブリッドは回生による蓄電電力の再利用を目的とするが、前者は補機類への電力供給、後者はISGを採用し駆動補助も行うのが特徴。ハイブリッドはパラレル式を採用。ミッションにはAMTを用いる。これらを車種によって使い分けているのがスズキの特徴になっている。 また、新型ハスラーでは熱効率を向上させた新エンジンを導入。同エンジンを搭載したワゴンRはWLTC総合モードで軽乗用トップクラスの25. 2km/Lを達成。性能向上も大いに期待できるシステムなのだ。 コスト/安さ:★★★★★ 価値/効果:★★ 星取表:★★★★★=最高!
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0L直噴ターボで、1.
マイルドハイブリッド ( 英語: Mild hybrid )とは ハイブリッドカー の一形式。通常の乗用車に搭載されている 発電機 ( オルタネーター )を強化して、 内燃機関 (エンジン)の補助モーターとしても利用できるようにしたものである。 電動機 (モーター)のみで自走可能な ハイブリッドシステム (フルハイブリッド)とはシステムが異なる。 目次 1 概要 2 ハイブリッド車との比較 2. 1 長所 2. 2 短所 3 主な車種 3. 1 日本車 3. 2 日本車以外 4 脚注 4. 1 注記 4.
1の低燃費を実現します。 これからも、進化するスズキのハイブリッド技術によって、スズキ車のさらなる低燃費が実現され、ドライバーはエコドライブをもっと楽しむ事ができます。
6ps、最大トルクは3.
大変な状況下にありますが、皆さまが安心安全に紫陽花を見て頂けますよう対策して参りますので何卒よろしくお願い致します。 # 南沢あじさい山 # ちゅういっちゃん # 花咲か爺さん # 紫陽花 # 秋川渓谷 この記事をシェアする
≪メガネツユクサ≫ 縁取りが白くて とっても爽やか~ 写真より実物の方が とっても素敵な色合いなの💦 昨日 初めて1個咲いて 今日は2個咲いてました~ 朝、この子に出会えると 「今日一日 こんな風に 爽やかな気持ちですごせたらいいな」ってね^^ この花は 数年前に くらりさんから戴いた種から 毎年繋いでます。有難うね!! ≪普通のつゆ草≫ こちらはいつからか 居ついている つゆ草 最近 道端でも あまりみかけなくなったわね。 これから 我が家の コンクリートのウエルカム路は 西日の照り返しが過酷な時季になります。 お花さん達 今年も頑張ってね~!!