イベント/キャンペーン 2021. 08. 01 夏本番! !展示会やってます!
「4WDの軽自動車はどんな車種があるのか」「4WDの軽自動車のメリットやデメリットを知りたい」などの疑問を持つ方もいるでしょう。 4WDは2WDの車に比べて、走りがパワフルで雪道などオフロードにも強いです。しかし、4WDの軽自動車を選ぶとどんなメリットがあるのか気になるでしょう。 この記事では、メリット・デメリットに加えておすすめの4WD軽自動車を9つご紹介します。最後までご覧いただき、ぜひ本記事の内容を参考にしてみてください。 ※目次※ 1. 4WDの軽自動車を選ぶメリット 2. 4WDの軽自動車を選ぶデメリット 3. 4WD軽自動車のおすすめ車種9選 4. 4WD軽自動車の中古車を購入するならネクステージがおすすめ 5. まとめ ▼POINT ・4WDの軽自動車は、雪道に強く2WDに比べて走りもパワフル ・4DW軽自動車のおすすめ車種を9つ紹介! ・4WD軽自動車を安く購入するなら中古がおすすめ!お買い求めの際はネクステージへ! 良質車、毎日続々入荷中!新着車両をいち早くチェック! > 4WDの軽自動車を選ぶメリット 4WDとは全輪駆動や4輪駆動と呼ばれ、全てのタイヤがエンジンの力を受けて走る車です。 対して2WDは、2本のタイヤがエンジンの力を利用して、残りの2本は転がっているだけの車となります。 4WDは2WDに比べて走りがパワフルであり、雪道や山道を走りやすいと言われます。 こちらでは、なぜそのような特徴があるのか、4WDの軽自動車を選ぶメリットは何か、それぞれ詳しくご紹介します。 1. 走りがパワフル 4WDの車は、全てのタイヤにエンジンの力が伝わるので、パワフルな走行が可能です。走りがパワフルになることで、高速道路でも安定した走行ができ坂道での加速が楽になります。 軽自動車はスピードが出ると運転が難しくなりますが、4WDであれば走りが安定しているので、高速道路も走行しやすいでしょう。 2. ジムニーやハスラー等…なぜ軽自動車は雪道に強いと言われるのか？その強さはどこからくる？. 雪道や山道に強い ひとつひとつのタイヤに駆動力が分散されるので、雪道や山道などの道路状況が悪い場所に強いというメリットがあります。 特に、雪が降る地域での需要は高く、雪道を通るよく通る場合は4WDを選びましょう。アウトドアで山道を走る方や自宅まで急な坂道がある場合にも力を発揮します。 3. 運転しやすい 4WDの軽自動車は運転しやすさがメリットです。安定性が高く走りがパワフルなので、運転のしやすさに違いが出ます。 特に、軽自動車は小回りが効くという良さはありますが、パワーが少なく登りの坂道などでは減速することも見受けられます。 4WDなら急な坂道などにも強く、快適に運転できます。 4WDの軽自動車を選ぶデメリット 軽自動車で4WDを選ぶことで、小さい車ならではの弱点を補えます。また、アウトドアが多い方や寒い地域に住んでいる方には、必須な機能とも言えるでしょう。 しかし、4WDの軽自動車は良いところだけではありません。4WDの軽自動車だからこそのデメリットも存在します。 ここでは、2つのデメリットをご紹介するので、参考にしてみてください。 1.
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ ドレスアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
1位 スズキジムニー やはり、オフロードと言えばジムニーですね。 最低地上高は20cmほどで、雪道でもかなりのパフォーマンスを出してくれるでしょう。 ジムニーの4WDはスイッチ式のドライブアクション4×4となっていて スイッチひとつで4WD・2WD・4WD-Lの切り替えができます 。 雪道では4WD、街中や高速道路では2WD, スタックしてしまった時は4WD-Lなどと使い分けできます。 三菱のパジェロミニも同タイプの軽自動車ですが販売終了になっています。 2位 スズキハスラー SUV軽自動車として2013年に登場して根強い人気があります。 最低地上高は18cmと高いのである程度の雪道でも安心です。 ヒルディセントコントロールやグリップコントロールの装備も雪道で力を発揮します。 ヒルディセントコントロールとは滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしに一定速度(約7km/h)で走行できるシステム。 グリップコントロールとは滑りやすい路面で片方のタイヤが空転した時、グリップ側のタイヤに駆動力を集中させて発信をサポートするシステム。 ハスラーはジムニーに比べて室内も広く走行性も安定しています。 スキーやスノボーによく行く人はハスラーがおすすめです! 3位 ダイハツ キャストアクティバ キャストアクティバは、ハスラーを徹底的にライバル視しして作られたSUV型軽自動車です。 雪道に強いシステムもしっかりと搭載されています。 DAC(ダウンヒルアシストコントロール)制御があり、滑りやすい下り坂でDACボタンをオンにすると、ブレーキを踏まなくても車速を4~15km/hに制御してくれます。 これを使うことによって、ブレーキによるタイヤロックを防ぎスリップしにくくなくなるんですね。 また、「グリップサポート制御」によって、片方のタイヤが空転をした時に、もう片方のタイヤに駆動力を与えてスリップを制御してグリップ力を維持することができます。 そう!ハスラーのヒルディセントコントロールとグリップコントロールと全く同様のシステムです(笑) 4位 ダイハツウェイク 2014年11月にデビューしたダイハツの新型軽自動車ウェイク。 こちらもハスラー同様アウトドア向けの軽自動車ですが、悪路を走るようなシステムはついていません。 室内が広くて、荷物がたくさん積めるから、 雪道に強いというよりスキー・スノボーに行くのに最適な車かな (笑) どの車よりもどんな装備が大事!
突然のランキングでしたが、気に入った車はありましたか? ランキングで順位付けしてまでBest3を見てもらいましたが、 おすすめはハスラー です。 ジムニーは悪路に非常に強いので雪道に強いという意味ではNo1にしましたが、 車内が狭く燃費もよくありません 。 オフロード専門としてはかなりいい車ですが、街乗りをするにはハスラーのほうがいいでしょう。 ただ、 雪道を走るだけなら車種はあまり重要ではありません。 雪国といっても冬の間ずっと道に雪があるわけではないし、雪が降れば除雪車が入るので圧雪された道になります。 車種ではなく 装備 のほうが大切 です。 スタットレスタイヤはめちゃくちゃ大事 当たり前のことですが、雪道で絶対にこれだけは外せないのは スタットレスタイヤ です。 雪道を運転するのにスタットレスタイヤを履いていないのは自殺行為ですから。 また、古くなってすり減ったタイヤを履くのも危険ですよ。 やはり良いメーカーの新しいスタットレスタイヤのグリップ力は凄いです! 年に数回しか雪山に行かないなら最低でもチェーンは用意しておきましょう。 雪国の人は当然ながらスタットレスタイヤは持っていると思います。 12月になればタイヤを履き替えるでしょう。 そこで、タイヤのチェックはしっかりしていますか?
祝・世界遺産登録!韮山反射炉 伊豆初!ついに、 世界遺産 ! 明治日本の産業革命遺産として、 2015年7月に世界遺産登録された いま熱い韮山反射炉に行って参りました ! 伊東マリンタウンより車で約40分 静岡県伊豆の国市・韮山にある世界遺産「韮山反射炉」 実際に稼働した反射炉としては、 世界で唯一現存 しているものなんだヨッと!! わー高い!けど、写真で見るより小さい。 これは、4基ある煙突。天を衝くようにそびえ建ってるヨッと ド-----ン!! 高さ約16m、幕末期に建てられたものとは思えないよ(興奮!) 反射炉ってなに? 「ん?でも反射炉ってなに? ?」 というわけで、早速ガイドさんに説明をきく。 韮山反射炉には、ガイドさんが常駐しており約20分ほどかけて わかりやすく説明してくださいます。 反射炉、、、たしかに耳慣れない言葉だヨッと! 反射炉は、鉄製砲を鋳造するために必要な溶解炉のことで、 幕末、1853(嘉永6)年ペリー艦隊が下田に来航した頃、 「日本も近代的な軍事技術を取り入れなくては!」と 江戸幕府が命じ、武士たちによって オランダから日本に取り入れられた技術をもって造られました。 伊豆の武士だけではなく、蘭学に通じた佐賀藩の技術者たちとの 技術交流もあり、佐賀でのノウハウを活かして反射炉完成に至ったそうです。 そんな反射炉の名前の由来。 「 熱を炉内で 反射 させ、 鉄を溶かす から 反射炉 というんです!」 と 力説 されるガイドさん。なるほど---ガッテン ! 反射炉の中は、天井部分が浅いドーム形になっており、 そこに石炭などを燃料として発生させた熱と炎を反射させて 一点集中させることで、高温を実現する構造だそうです。 なんと1300℃もの高熱で鉄を溶かし、型に流して大砲を造ります。 溶かす鉄は、銑鉄(せんてつ・鉄鉱石から直接製造した鉄)といわれ 現在の東北・釜石から、静岡県沼津港へ船で運ばれてきたそうだヨッと !! 韮山反射炉 世界遺産 なぜ. 15mもの反射炉の土台となっている石壁は、伊豆で採れる 伊豆石(いずいし)でできてるそうだヨッと! 伊豆石、伊豆半島ジオパークでもよく見るよね。ふむふむ。 反射炉は、はじめは伊豆・下田で建設予定でしたが、 工事中の反射炉敷地内にペリー艦隊の水兵が侵入する事件があり、 急きょ、ここ韮山に建設地を移したそう。 下田より車で約1時間半の韮山なら、水兵さんも来れなくて安心だヨッと !
世界遺産 韮山反射炉 外観 炉体断面図 江川英龍自画像 桜の時期の反射炉 世界遺産富士山と反射炉 反射炉応援団 伊豆の国市文化振興課 工藤さん 史跡のご案内 「反射炉」とは、金属を溶かして大砲などを鋳造するための溶解炉です。ドーム型の天井に熱や炎を「反射」して一点に集中させ、銑鉄(せんてつ)を溶かす千数百度の高温を実現することから「反射炉」と呼ばれました。 今からおよそ160年前の江戸時代末期、いわゆる「幕末」期に造られたものです。日本を諸外国の海軍から守るための鉄製大砲を量産し、品川台場に配備することを目的としていました。 韮山代官江川太郎左衛門英龍(坦庵)が手がけ、その息子英敏が完成させました。 実際に稼働した反射炉として、国内に唯一現存する貴重な産業遺産です。 伊豆フルクーポン 現在クーポンの設定はございません。ビジネスオーナーの方は無料にてクーポンの設定ができます。お気軽に 伊豆フルまでお問合せ 願います。 クーポンを利用されない場合、【会員メニュー】→ お店の【基本情報修正】からクーポンの表示をオフに設定できますので、ご活用願います。 情報は変更されている場合がございます。最新情報は直接ご確認願います。 電話番号 055-949-3450 FAX.
入場料(伊豆の国市が管理) 大人 500円 (20名以上は1割引)※2017年4月1日より 小中学生 50円 毎月第三水曜日休館 2016年3月31日をもって、当店の韮山反射炉案内サービスは終了となりました。 反射炉のガイドをご希望の方は、 伊豆の国市のボランティアガイド へお申込みください。 韮山反射炉に関するお問合せは伊豆の国市管理、韮山反射炉事務所(TEL055-949-3450)へお願いいたします。 江戸時代末期に鉄製の大砲を作った 溶解炉の史跡 です。 反射炉 ▼世界文化遺産 韮山反射炉 反射炉とは、銑鉄(せんてつ・砂鉄や鉄鉱石から作った粗製の鉄で、不純物を多く含む)を溶かして優良な鉄を生産するための炉です。銑鉄を溶かすためには千数百度の高温が必要ですが、反射炉の場合、溶解室の天井部分が浅いドーム形となっており、そこに炎や熱を反射させ、銑鉄に集中させることでその高温を実現する構造となっています。そこから、反射炉という名称が与えられたのです。 溶かした鉄は、鋳型に流し込んで大砲などに加工されました。近年の発掘調査では砲弾の鋳型などが発見されています。 炉体と煙突の部分を合わせた高さは約15. 7m、実際に稼働した反射炉が残っているのは日本でここだけです。稼働当時、反射炉の周囲には各種の作業小屋や倉庫などが建ちならび、多くの職人が働いていました。 ( 伊豆の国市HP より) 平成27年7月8日、韮山反射炉を含む「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼・造船・石炭産業」が世界文化遺産に登録されました。 蔵屋鳴沢の茶畑から望む韮山反射炉と富士山 当店の茶畑に設置された展望台からは、 韮山反射炉と富士山のW世界遺産を同時に眺めることができます。