マッスルウォッチングのファンクラブは単に入会するだけではなく、コメント欄でたくさん発言して、コミュニケーションをお互いに取ることを推奨しています。 入会したらガンガンコメントして下さい! ブログもどんどん更新します! 良い質問には僕が直接返信を返すこともあります!お楽しみに! では、既にファンクラブに入会済みの80名の方は続きをどうぞ! まだの人はすぐ入会しよう! 入会しない人は、さようなら! (笑)
日本人ってめっちゃYouTube見てます。 日本人が世界中で一番YouTube見てます。 電車でも、 自宅でも、 トイレの中でさえも、 常にYouTubeを見ています。 自分1人で、自分のペースに合わせてやるのが好きなんです、日本人は。 アメリカ人みたいにジムで見知らぬ人に話しかけたりしないでしょ?
C27 型セレナのバッテリー交換費用を、安くできる方法はないかな? の悩みを解決したいと思います。 本記事を読めば、 C27 型セレナ( S-HYBRID) のバッテリー交換を2個しても費用を 約4万円安く する方法がわかります。 C27 型セレナ( S-HYBRID )は、実は大・小と2個のバッテリーを搭載しており、バッテリー交換の場合は、それぞれのバッテリーの状態が悪ければ2個同時に交換する必要があります。 でも、ディーラーでセレナのバッテリー交換を2個で依頼すると、 バッテリー費用込みで約7万円超え でかなり高額です。 大きいバッテリーを搭載しているので高いだろうと思っていましたが、まさかこんなに高額とは思いませんでした。 では、どんな方法でセレナのバッテリー交換費用を2個交換しても約4万円バッテリーを安くするのか気になりますね。 本記事でわかる事 C27型セレナのバッテリー交換費用を2個で、約4万円安くする方法 C27型セレナのバッテリー交換で、オススメのバッテリー(2個とも同じメーカーで保証もあり) 持ち込みでバッテリー交換したときに工賃が気になる方は、こちらの記事がよく読まれています。 【体験談】C27型セレナのバッテリー交換方法?失敗しないポイントを解説 C27型セレナのバッテリー交換方法は、旧型のC26型と同じかな?
この記事を書いている人 - WRITER - 下取りは必ず一括査定サイトを使うことをおすすめします! ディーラーでは 30万円の下取り が、 買取業者では80万円になる ことも多々あります。 一括査定サイトを使うことで、大手下取り会社の最大10社があなたの車の買取価格を競ってくれるので、 結果的に値段が吊り上るのです。 登録も60秒ほどで終わりますし無料です。 おおよその値段がわかることで購入時の下取り交渉対策にもなります。 今は購入の予定はなくても自分の車の査定金額を知っておくだけでも登録して損はないですよね。 通常の車でも数年経ったらバッテリーの交換時期がやってきます。 もちろんハイブリッド車のバッテリーの交換時期もやってくると思うのは当然です。 だけどハイブリッドのバッテリーってスゴイ高いイメージがあるのは私だけでしょうか? そこでセレナハイブリッド【S-HYBRID】のバッテリーの交換時期と費用について調べてみました。 セレナハイブリッド【S-HYBRID】のバッテリーは2個? 【おすすめバッテリー解説】C27型セレナのバッテリー交換費用？バッテリー２個の費用を約４万円安くする方法を解説！｜723go.com. ハイブリッドのバッテリーといえば駆動用のリチウムイオンバッテリーを積んでいるイメージがありますが、セレナの場合は 通常の12vのメインバッテリー、サブバッテリーの2つ の鉛バッテリーから電源を供給しています。 この2個のバッテリーはエンジンルーム内にあります。 それぞれの役割はアイドリングストップ時やエンジンアシスト時はサブバッテリーからメーター、ナビ、オーディオ、VDC(横滑り防止装置)、CVTコントロールユニットへ電源を供給しています。 セレナハイブリッド【S-HYBRID】がこの2個のバッテリーを積んだのは、DC-DCコンバーターを無くすためなんだそうです。 最近のアイドリングストップ車ではエンジン再始動時に電圧の降下を抑えるためDC-DCコンバーターを使っています。 それをセレナの場合、2個あるうちの片方のバッテリーで再始動を行い、もう片方で他の電装系を賄う事でDC-DCコンバーターを不要にしたとのこと。 バッテリーを2つにする事で、30%増えた発電容量にも対応できているようです。 コストダウンで鉛バッテリーを2個にしたのかは、わかりませんがひとつのバッテリーを大きくするよりはメリットが多そうですね。 引用: セレナハイブリッド【S-HYBRID】バッテリー交換の時期は? およその目安ですがネットの情報では約3年ごととなっています。 通常のバッテリーでも3年経過すると右肩下がりに性能はおちていきます。 アイドルストップ車のバッテリーの寿命は長くないので長期間使用できる期待はしない方が良いかもしれません。 バッテリー(サブ)が弱くなるとどうなる?
でも C27 型セレナのバッテリー交換を DIY しないには理由があるんです。 C27 型セレナのバッテリー交換は2個とも DIY で交換しないのはなぜ?
サブバッテリーはあくまでも補助的に電気を供給しています。このサブバッテリーは本当に必要なのでしょうか? 答えはYESです。 少なくとも日産のセレナには必要です。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車で一番避けたい事態は、信号待ちでエンジンが停止した時に、バッテリー上がりでエンジンが掛からないことです。 もし、バッテリーが1つしか付いていないとします。 信号待ちでエンジンが止まるまではバッテリーの電力が十分だったとしますが、長い長い信号待ちでエアコンを付け、TVを見て、シガーソケットでスマホの充電を行い、電力を消耗してしまった時にエンジンを始動するのに必要な電力が足らなくなる可能性が十分にあります。 アイドリングストップの度に、エアコンを切るなんて面倒くさいですよね。 そうならないために、わざと、エンジン始動用のバッテリーと補機類のバッテリーを分けているんですね。 交換時期 メインバッテリーとサブバッテリーは同時に交換すべきなのか?
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