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今度こそ幸せになります! 小話集 『今度こそ幸せになります!』の小話集です。 累計PV100万突破記念 書籍化記念小話 蛇足的な何か 1 / 5 この作品を読んでいる人はこんな作品も読んでいます! 作品の情報 お気に入り 938 初回公開日時 2016. 06. 02 23:55 更新日時 初回完結日時 文字数 72, 330 24h. ポイント 191 pt (6, 136位) 週間ポイント 2, 056 pt (4, 271位) 月間ポイント 9, 338 pt (4, 136位) 年間ポイント 237, 144 pt (3, 277位) 累計ポイント 909, 107 pt (2, 810位) 斎木リコの登録コンテンツ 投稿小説 HOTランキング 完結小説ランキング レンタル作品 小説作品すべて (112, 449) ファンタジー (29, 269) 恋愛 (32, 326) ミステリー (2, 632) ホラー (3, 934) SF (3, 219) キャラ文芸 (2, 703) ライト文芸 (4, 905) 青春 (4, 419) 現代文学 (6, 115) 大衆娯楽 (3, 763) 経済・企業 (197) 歴史・時代 (1, 408) 児童書・童話 (2, 045) 絵本 (403) BL (11, 275) エッセイ・ノンフィクション (3, 836) アルファポリス作家作品 Webコンテンツ大賞受賞作品 最近更新された小説 最近完結した小説 新着の小説 アルファポリス小説投稿 スマホで手軽に小説を書こう! 投稿インセンティブ管理や出版申請もアプリから! 絵本ひろば(Webサイト) 『絵本ひろば』はアルファポリスが運営する絵本投稿サイトです。誰でも簡単にオリジナル絵本を投稿したり読んだりすることができます。 絵本ひろばアプリ 2, 000冊以上の絵本が無料で読み放題! LINE マンガは日本でのみご利用いただけます｜LINE マンガ. 『絵本ひろば』公式アプリ。 ©2000-2021 AlphaPolis Co., Ltd. All Rights Reserved.
杏奈の安否と、離婚の可否の行方は――。大人気の痛快ファンタジー、大団円の最終巻! 杏奈は、日本人の母と異世界人の父を持つ元女子大生。複雑な事情で異世界の王太子と結婚し、即別居していた彼女は与えられたボロ離宮の大改造を楽しんでいた。その離宮が完成したのも束の間、杏奈は恋する相手――護衛隊隊長の本当の出自を知るため、外遊に出発する。その際、訳あって夫と彼の愛人も同行する事に。旅の間、杏奈は様子が変わった夫にドン引きしつつも隊長との絆を深めたり、社交に勤しんだりと大忙し。そしてようやく、隊長の驚愕の出自を知る。しかもその後、彼は杏奈に王太子との婚姻の無効申請が成立したら、と求婚してくれた! 幸せの絶頂の杏奈だが、夫には思惑があるようで……? 大人気の痛快ファンタジー、クライマックス間近の第六巻! 杏奈は、日本人の母と異世界人の父を持つ元女子大生。複雑な事情があって異世界の王太子と結婚した彼女だけどボロ離宮に追い出され、その改造に勤しんでいた。そんな離宮改造も終了間近のある日、彼女のもとへ突然、故国の皇太子である従兄弟と、弟がやって来る。慌てて二人に対応していたところ、明らかに様子がおかしい夫が急に殴りこんできた! 彼をなんとか取り押さえて調べた結果、危険な薬を盛られたらしいことが発覚。杏奈の周囲は、いっそうきな臭くなり始める……。しかも、この状況の中、杏奈の想い人である護衛隊隊長が遠い東の国に行かざるを得なくなって――!? ネットで大人気の痛快ファンタジー第五巻! 杏奈は、日本人の母と異世界人の父を持つ元女子大生。訳あって異世界の王太子と結婚した彼女だけど夫と別居し、ボロ離宮の改造に勤しんでいる。最近はその費用を稼ぐ為に、社交にも精を出す日々。そんなある日、彼女はひょんなことから、自分の護衛隊隊長の男性が、王家の血を引いているかも……という話を知ってしまう。密かに想いを寄せている彼の出自の秘密を探っていいものかどうか、杏奈は思い悩む。結局、彼に直接聞くことにしたものの、すれ違いから口論になってしまった! しかもこの状況で、杏奈は彼女をよく思わぬ者に襲われて――。ネットで大人気の痛快ファンタジー第四巻! 杏奈は、日本人の母と異世界人の父を持つ元女子大生。事情があって異世界の王太子と政略結婚をした彼女は、新婚早々にボロ離宮へ追いやられてしまう。その仕打ちにも負けず、杏奈は離宮の大改造を始め、日本の技術と魔導を利用した快適ライフを送ることに。しかし、魔導を巡る国と教会の対立に巻き込まれ、彼女の周囲には不穏な気配が……。そんなある日、王都の館に滞在していた杏奈は 謎の敵から襲撃を受ける。頼みの綱だった魔導も無効化されてしまい最大のピンチを迎えて――!?
36m短くなっていた。これは11%程度短縮した計算になる。これなら、アッ、滑ると思った瞬間に上手く対応すれば安全を確保できるかもしれないと実感することができた。 スラロームの比較では、ぼくのような素人が走る速度程度では、そこまで大きな差は感じられないのかもしれない。しかしブレーキについては明確に進化していることを感じられた。 アイスガード ファイブ プラスを履いたプリウスでスラローム。普通の速度で走っている範囲では大きな差は感じないが、ペースを上げると従来品よりスピードが上げられる印象 制動テストでは結構大きな差を体感できた。進入速度によって制動距離に差が出てしまうのでGPSロガーを使って正確な制動距離を測定した 当日試乗した際に測定したGPSログデータを元に、制動テストで40km/hから完全停止までの距離を抽出し比較したグラフ。縦軸が車速、横軸が移動距離になる。あくまで取材時の結果ではあるが、従来モデルのアイスガード ファイブが25. 【楽天市場】【取付対象】ヨコハマ スタッドレスタイヤ YOKOHAMA iceGUARD 5 PLUS IG50PLUS 195/65R15 91Q アイスガードファイブプラス(タイヤ単品1本価格）(タイヤステージ 湘南 楽天市場店) | みんなのレビュー・口コミ. 73mだったのに対し、アイスガード ファイブ プラスでは23. 37mと、およそ11%も短縮する結果となった もちろん、こうしたスラロームや急ブレーキといったテストコースならではの運転を行う場面はそうそうないだろうし、普通に公道で運転している限りは従来モデルのアイスガード ファイブで十分だとは思う。でも、本当に何かがあったときに、1割ほど短い距離で止まれる安心感というのはすごい。その背景には、エンジニアの計り知れないトライ アンド エラーがあるのだろう。そういうタイヤを自分のクルマが履いているという気持ちは、ドライブ時に余裕を生むに違いないし、その余裕こそが、安全の確保につながる。過信は禁物だが、その高いポテンシャルが悲惨な事故を防いでくれるかもしれない。 今回のテストコース体験で、前回紹介したデータ面での改善が裏付けられたとともに、タイヤに対する信頼感を再確認することができたように思う。今回は、比較のしようがなかったが、省燃費性能も向上したということなので、ぼくのような1年を通してのスタッドレス派には実にうれしい新製品だということを確信した。 [PR]企画・製作 株式会社 インプレス 営業統括部 お問い合わせ先: Copyright ©2015 Impress Corporation. All rights reserved.
ヨコハマタイヤは新型タイヤの開発テストのために、国内に2箇所のテストコースを持っている。特に、スタッドレスタイヤなどの冬用タイヤをテストするため、冬季テストコースとして使われてきたのが北海道旭川市近郊にある「T*MARY」と呼ばれるコースだ。もちろん「iceGUARD 5 PLUS(アイスガード ファイブ プラス)」の試験・評価もここで行われて製品化された。 この取材を行ったのは今年の2月、つまり昨冬のことだが、まだ市場には出回っていない新型スタッドレスタイヤ、アイスガード ファイブ プラスを、このT*MARYを使って一足先に体験させてもらうことができた。 前編 ではアイスガード ファイブ プラスの技術面での進化を伺ったが、後編では実際に試乗した模様をお届けしたい。 新製品のアイスガード ファイブ プラス。 トレッドパターンは従来モデルのアイスガード ファイブとまったく同じ。サイズによって2種類のトレッドパターンを持つのも同じだ 旭川のテストコースで冬季テストにチャレンジ テストコースT*MARYのある上川郡鷹栖町は旭川市に隣接している。ほぼ境目といってもいい。まわりはたぶん田園地帯だ。たぶん、というのは風景そのものが雪に覆われて何がどうなっているのかよくわからないからだ。 この地がどれだけ寒いかは、たとえば隣接する旭川市の1月の平均気温がマイナス9. 3℃、最高気温が0℃、最低気温はマイナス20. 1℃というデータを見ても想像できる。新タイヤであるアイスガード ファイブ プラスを体験するために同コースを訪れたのは2月下旬だったが、気象庁のアメダスの過去データを調べてみると、実際にコースに到着した昼過ぎの旭川の気温は0.
レビュー一覧 99 件 (総件数:99件) 前履いていたVRXがスタッドレスの摩耗限界を迎えた為交換。 スタッドレスにはスノータイヤとしての摩耗限界と、残りの溝を使ってラジアルタイヤとして使える摩耗限界の2段階あります。 良く勘違いでラジアル... 5 まだ雪道走ってないから雪性能はわからない。 ふちこま (パーツレビュー総投稿数:3件) 2021年2月13日 5シーズン目もお世話になるつもりでしたが今シーズンの大雪にビビって入れ替え。最新の6はBSのVRX2と同価格帯になっていること、5プラスでも不満無かったので以前と同じモデルを購入。 サイズは195/... プースパ (パーツレビュー総投稿数:63件) 2021年2月6日 8 4シーズン目のレポートです。 先日の大雪に始まる凍結路面にも充分対応出来ています。 使用条件 ①年間の使用期間は、11月下旬から4月の終わり頃。 ②通勤でおおよそ1日50km弱。 ③オフの保管は... hide1829 (パーツレビュー総投稿数:6件) 2021年1月23日 10 転がり抵抗が明らかに少なく、燃費に貢献。 雪上での効きもいい!
『アイスガード5プラス』って、ホントに良いスタッドレスだと思うぞ!! 前記事のスタッドレス関連記事で2017年モデルを色々比較してきた結果、購入したのは・・・ 『横浜ゴム アイスガード5プラス IG50』のアルミホイールセット!! 上に添付したアマゾンリンクの『IG50』はサイズが違うので比較にはならないけど、購入したのはネット通販で、CMをバンバン流してるカーポートマルゼンさんで、費用はこんな感じ!! 上記を説明すると・・・ ・スタッドレスタイヤ+アルミホイール(4本分): 94, 000円(税込み) ・組み込み、バランス+送料(4本分): 5, 400円(税込み) ・社外ホイール用ナット(4本分): 2, 700円(税込み) なので総額・・・102, 100円(税込み)って事!! 因みに千円多く払ってるのはホイールカラーを変えたら高くなっちゃったって事だぞ?? そんな『アイスガード5プラス』ってディーラーの見積もりだと、総額18万円超えって感じで・・・ カーポートマルゼンさんの余りの安さに最初はかなりドキドキしてたんです!! そんな感じで装着するまで不安があったんだけど装着してみたら最高だったので・・・ みんなもタイヤを購入する際にはマルゼンさんを候補に入れておいた方がいいぞって強くおススメしちゃうのです!! 2017年第40週目の出来立てほやほやスタッドレスが納品されたぞ!! 前記事にも書いたけど、タイヤってゴムなわけで経年劣化するのが当たり前!! なので消費期限的なリミットがあるんだけど、それが最長で製造から8年間ってのは理解してもらえているよね?? なのでドキドキしながら『アイスガード5プラス』のサイドウォールを確認してみると・・・ 『YYY4017』ってある・・・って事は横浜ゴムさんの『YYY』っていう工場で・・・ 『4017』って事は、2017年の40週目って事なので・・・ 2017年10月8日から10月14日の間に製造された出来立てほやほやのタイヤであり、納品されたのが2017年11月なので・・・ わずか3週間程度しか経っていない新品が届けられたって事!! うわぁ・・・すっごく嬉しい・・・カーポートマルゼンさん、ホントにアリガトッ!! そんな『アイスガード5プラス』のトレッドパターンって、こんな感じ!! すっごく綺麗なパターンで・・・積雪路面と凍結路面でかなり効きそうでしょ??