搭乗手続きについて 飛行機の時刻・空席・予約はどこでできますか? お問い合わせ先一覧をご覧ください。 > お問い合わせ先一覧 落とし物の問い合わせはどこにすればよいでしょうか? 1F総合案内所にお問い合わせ下さい。(TEL:088-863-2906) 機内・搭乗待室・手荷物引取り所での落とし物は、各航空会社へお問い合わせください。 > お問い合わせ先一覧 アクセスについて 市内までの交通手段は? バスかタクシーになります。高知駅までお車で35分です。> アクセス情報 駐車場について 駐車場の料金を教えてください。 営業時間は、何時から何時まででしょうか? (1)入場から30分まで無料 (2)入場から30分以降2時間まで30分毎 100円 (3)入場から2時間以降1時間毎150円 (4)24時間毎の最大:入場から72時間まで800円(72時間以降700円)、2日目以降は上記の(2)(3)の条件となります。 ※料金は税込みです。 営業時間:24時間利用可能 … 詳しくは 高知龍馬空港駐車場HP へ 空港サービスについて 手荷物の一時預かりができる場所はありますか? 1Fコインロッカーをご利用ください。 カードラウンジ・エアラインラウンジはありますか? 高知龍馬空港にはカードラウンジ・エアラインラウンジはございません。 FAX、コピーはできますか? 高知駅バスターミナル〔空港連絡バス〕｜高知空港線［高知・高知駅前］｜空港連絡バス・リムジンバス時刻表｜ジョルダン. 総合案内所で、ご対応させていただきます。 携帯電話の充電場所はありますか? 2F搭乗待合室内ビジネスコーナー、一部飲食店舗で充電することができます。 レンタカーの予約は、どこでできますか? 1Fレンタカーカウンターでお受けしております。詳しくはフロアガイドをご覧ください。 > フロアガイド お電話でのご予約も承ります。 > お問い合わせ一覧 授乳室はありますか? 1F到着ロビーにございます。詳しくはフロアガイドをご覧ください。 > フロアガイド 更衣室はありますか? 1F FDAカウンターの右手にございます。詳しくはフロアガイドをご覧ください。 > フロアガイド コインロッカーの場所はどこですか? 1F ANAカウンター前にございます。詳しくはフロアガイドをご覧ください。 > フロアガイド 銀行(ATM)の営業時間と場所はどこですか? 1F到着ロビーにございます。営業時間は 8:00~21:00 です。 詳しくはフロアガイドをご覧ください。 > フロアガイド 薬局はありますか?
運賃・料金 高知 → 高知空港 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 740 円 往復 1, 480 円 24分 06:15 → 06:39 乗換 0回 2 940 円 往復 1, 880 円 9時間4分 21:35 乗換 1回 高知→高知駅前→はりまや橋→高知空港 往復 1, 480 円 370 円 所要時間 24 分 06:15→06:39 乗換回数 0 回 走行距離 15. 4 km 出発 高知 乗車券運賃 きっぷ 740 円 370 到着 1, 880 円 470 円 9 時間 4 分 21:35→06:39 乗換回数 1 回 走行距離 15. 3 km 21:40着 21:40発 高知駅前 200 100 IC 4分 0. 8km とさでん桟橋線 普通 21:44着 06:20発 はりまや橋 条件を変更して再検索
高知龍馬空港から 各バス停までの所要時間 はりまや橋まで 20分 高知駅バスターミナルまで 25分 県庁前まで 時刻表はこちらから. 高知駅バスターミナル・はりまや橋から 高知龍馬空港までの所要時間 高知駅バスターミナルから はりまや橋から 時刻表はこちらから
伊予鉄高速バス路線検索 路線名 行き先 乗車日
64 ID:gQgGcQDW0 >>77 米国の許認可関係無いし >>57 そうか良かったな >>61 フジドリームエアラインズ に FDAカラーに塗装済みのMRJ模型送って 「小牧でブラジル製をいつまでもお使いいただくわけにはいかないんです!」とかやってた頃か アメリカの官側もどうやって審査すべきか右往左往してるからな ボーイング777の新型とかも止まってるんで三菱だけがおかしいわけじゃないよ 84 縞三毛 (東京都) [CN] 2021/07/01(木) 21:52:17. 58 ID:Ixr6jTj20 これ続いてんの? しっかりやって欲しいよな リージョナルの距離だと プロペラでも差異は知れてそう >>84 むしろ退き時すら逃して大負けの流れじゃないの アメリカが妨害してるだけか。。 >>57 もっと頑張れよ 89 コラット (群馬県) [ニダ] 2021/07/02(金) 04:37:30. 79 ID:PIRmj0aH0 90 リビアヤマネコ (東京都) [ニダ] 2021/07/02(金) 04:58:46. 83 ID:7sGU21o40 日本の軍用機に改造して採用する分にはアメリカの形式認定は要らないのだろう? でも、米軍との共同作戦はNGと言われるのだろうか?米軍基地への緊急着陸も 断られる? 世界の駄っ作機 ３ / 岡部 ださく【著】 - 紀伊國屋書店ウェブストア｜オンライン書店｜本、雑誌の通販、電子書籍ストア. 寝言か妄想みたいな工程表に合わせて体制作らせた後 一方的かつ極端な発注数量減とか繰り返してるわけだから もうどの下請けもここの仕事は請けないだろw 5600億円あったらエンブラエル買収出来たやろ? >>90 自衛隊も要らないってさ 94 ハイイロネコ (東京都) [ニダ] 2021/07/03(土) 14:41:32. 53 ID:NnTAoX050 いまは、太平洋戦争や戦後しばらくの時代とは違って、飛行機はメカだけではなくて、 いろいろな電子機器とその制御ソフトの塊だからな。 95 バーマン (光) [ニダ] 2021/07/03(土) 14:45:58. 77 ID:0hOeFDsf0 >>59 勿体ないのは分かるけどまさにコンコルド効果の見本になりそう 96 ハイイロネコ (東京都) [ニダ] 2021/07/03(土) 14:55:09. 27 ID:NnTAoX050 旅客機も貨物飛行機も軍用機も特定の外国の製品にだけ依存していると、 たとえば日本がその特定の外国との政治通商関係が悪化すると、航空機の 運営ができなくなり、空の交通は遮断されてしまう。 電子装置を有する航空機の場合、なんらかのメインテナンスコードが 含まれて居て、それが定期的にアップデートされないと、それ以降の 運用が不可能になるような機構が含まれて居ると、メインテナンスが 正式に行われないと、電子機器は作動しなくなることが可能。 おそらく電子化された兵器関係はそのようになっているはずだ。 97 トラ (SB-Android) [KR] 2021/07/03(土) 18:52:13.
9- 世界の駄っ作機 = Infamous airplanes of the world / 岡部ださく著 番外編 [1], 2 所蔵館11館
06 ID:vMzsM8jp0 事業再開を有耶無耶にして、ほとぼりが冷める10年後ぐらいにひっそり会社畳むんじゃないの 仮に本気で再開しようとして、また工場やら人員を用意しないといけないしそもそも莫大なお金を誰が出資すんのやら 旗振り役の重工はおろか、その他三菱グループもそんな余裕あんの 68 白 (庭) [BR] 2021/07/01(木) 13:18:41. 29 ID:EWQd8CsL0 ダイヤモンドワンの再来? スペースジェットは、国産小型シャトル? 69 白 (庭) [BR] 2021/07/01(木) 13:22:44. 83 ID:EWQd8CsL0 YS-11、MU-1、64'東京五輪開催 MR-J、ホンダジェット、コロナ五輪 70 斑 (庭) [US] 2021/07/01(木) 13:51:03. 08 ID:MvTv2qAv0 >>1 何でホンダはジェット機で成功したのに三菱は出来ないの? >>35 YS - 11と同じように製作して飛ばせばいいやん。 ホンダと三菱どうして差がついた 慢心環境 博物館だけ予定通りに作ったのは面白いよな 普通は出来てから博物館作るよな 74 イリオモテヤマネコ (埼玉県) [CN] 2021/07/01(木) 14:54:14. 世界 の 駄 っ 作 機動戦. 79 ID:Ppefc1n70 今から、fileNo A56-7Wの機体を作るのだ 国産とは名ばかりのYS-11にすら勝てなかった飛行機 >>19 作成できないってより妨害されてるんじゃね? 一例を挙げると、昔、イギリスが開発した世界初のジェット旅客機があったのよ それが金属疲労で墜落する欠陥があって一旦アメリカの耐空証明取り消され、改良終わって再取得…って段階になって許可が延々と先延ばしされた ボーイングがFAAに圧力かけて、その時点でまだ開発中の新型機が完成するまで海外ライバルの頭を押さえてたっていうw 先行してる業界大手の思惑で左右され易くそれが野放しの分野だから、回避するならホンダジェットみたいに全部アメリカ国内でやるか諦めるかしかないんじゃない? 77 マーブルキャット (福島県) [IN] 2021/07/01(木) 15:03:22. 13 ID:Urw4gmoG0 こんなんでF3開発できんのか 79 キジ白 (大阪府) [GB] 2021/07/01(木) 15:31:46.
4798…… 『は?? ?』 ……橘花の半分以下??? いやいやいや……元々橘花以下の性能だから、エルペシオ3のエンジン性能を橘花の推力950kg(475kg×2基)から何割か割り込む程度で考えていたけど、半分以下はいくら何でも(汗) さ、さすがに双発機(橘花)と単発機(エルペシオ3)を並べちゃぁいけませんよ……ってことで同じ単発機のP80シューティングスター(965km/h)を元に再度計算。 (530/965)^3=0. 世界の駄っ作機シリーズ. 16567…… 『ろくぶんのいち……』 J33やアドーアの1/6って、ネー20単発以下って…… オリジナルからドンだけ性能低下しとんねんな!! 70年代のまともなエンジンってコア部分だけでも推力4~5tはあるはずやぞ、1割あるか無いかやないか(呆 某タウイ泊地のKSRさん、ミリシアルに怒鳴り込む以前に膝から崩れ落ちんぞコレ…… もはやAB装備しているかどうか考察する意味が無い劣化ぶり、そりゃ零戦に勝てませんわ。 PS. P80みたいな傑作機じゃなくてP59(664km/h、748㎏*2)とか初期型のミーティア(668km/h、771㎏*2)みたいな駄作機を基準にすると、エンジン出力の関係で相対的にもっとましな数字が出ます。 (530/664)^3=0. 5085…… (530/668)^3=0. 4994…… それでも片肺だけどなぁhahaha (しろめ)