Alan~速報~@MogolianAlan 浙江省寧波、水の世界 台風は中国に直撃するのかという衝撃 別の災いが発生するのは時間の問題 ・ヘンな感染症が流行りそうですね ・中国は灌漑とかを考えて、国土を整備してません ・中国は日本が災害で大変な時にも、領空侵犯をしてました ・今浸水している場所は、元々遊水地でその想定だったと中国の専門家が言ってました ・感染症や飢餓が起こりそうです Source: News U. S. 【中国豪雨】浙江省、沈没 (動画あり)
【毎週日曜】 午前9:00~9:30 【ネット】テレビ朝日系24局 ≪キャスト≫ 五十嵐一輝(いがらし・いっき)/仮面ライダーリバイ:前田拳太郎 バイス/仮面ライダーバイス:木村昴(※声の出演) 五十嵐大二(いがらし・だいじ):日向亘 五十嵐さくら(いがらし・さくら):井本彩花 ジョージ・狩崎(じょーじ・かりざき):濱尾ノリタカ アギレラ:浅倉唯 オルテカ:関隼汰 フリオ:八条院蔵人 牛島光(うしじま・ひかる):奥智哉 伊良部正造(いらぶ・しょうぞう):西郷豊 門田ヒロミ(かどた・ひろみ):小松準弥 若林優次郎(わかばやし・ゆうじろう):田邊和也 牛島太助(うしじま・たすけ):矢柴俊博 五十嵐幸実(いがらし・ゆきみ):映美くらら 五十嵐元太(いがらし・げんた):戸次重幸 ≪スタッフ≫ 原作:石ノ森章太郎 脚本:木下半太 音楽:中川幸太郎 プロデューサー:井上千尋(テレビ朝日)、水谷圭(テレビ朝日)、望月卓(東映) アクション監督:渡辺淳(ジャパンアクションエンタープライズ) 特撮監督:佛田洋(特撮研究所) 監督:柴﨑貴行 制作:テレビ朝日 東映 ADK EM ≪映画情報≫ 『仮面ライダーリバイス』大ヒット上映中! (※『セイバー+ゼンカイジャー スーパーヒーロー戦記』と同時上映) ≪映画公式サイト≫ ≪映画公式Twitter≫ ≪番組公式サイト≫ ≪東映特撮ファンクラブ(TTFC)≫ ≪TELASA(テラサ)≫ 関連商品 スマボMovie第10弾『regret~放課後の罠~』
主演の前田は、本作が連続ドラマ初出演で、制作発表に出席するのも生配信に登場するのも今回が初体験だったため最初は緊張気味だったが、相棒の"声"を務める木村をはじめとするキャストたちと和気あいあいと会話を交わすうち、徐々に自然な笑顔に。 そんなまっすぐさが役柄の一輝と重なる前田は「プレッシャーや不安を感じていたのですが、出演決定3日後には顔合わせがあり、そのままどんどん撮影が進んでいったので、ついて行くのに必死でした」と、オーディション合格から怒涛のような日々を過ごしていることを告白。「相棒のバイスとのコンビネーションや掛け合いも見どころだと思います。ぜひ楽しみにしていてください」と、力強く意気込みも語った。 木村は「最初にお話をいただいたときは"主演"とうかがったので、声優なのに、どういうこと?とびっくりしました(笑)」とオファーが来たときの驚きを明かしつつ、「何事にも果敢に挑戦している前田くんの姿に胸を打たれ、声優という仕事をゼロから見つめ直すきっかけをもらった気がします。僕ら、ベストパートナーです!」と、前田との"バディ感"を強調。 前田演じる一輝の弟・大二を演じる日向は「結論から言いますと…変身します! お兄ちゃんと一緒に戦う日がくるのかな」と、ライダーへの変身を予告。謎めいた科学者、ジョージ・狩崎を演じる濱尾は、自身はもちろん父親がライダーシリーズの大ファンであることを明かし、「出演が決まったときは父が泣いていて…。初めて親孝行ができたかもしれないなと思って、すごくうれしかったです!」とライダーシリーズへの想いと出演への喜びを語った。さらに、父親役の戸次も「みなさん、僕の"変身"はないんじゃないかなと思っているでしょうが、『仮面ライダー』は1年ありますから、どんなことが起こるかわかりません! 私は期待しております!」とヒーローへの変身を志願するなど、男性キャスト陣からは"仮面ライダー愛"や"変身"への想いがそれぞれ語られた。
明徳義塾―高知 七回表、明徳義塾・池辺の犠飛で三塁走者梅原が本塁を狙うもタッチアウト。捕手吉岡=県立春野 ( 朝日新聞デジタル) (28日、高校野球高知大会決勝 明徳義塾5-3高知) 終盤の同点劇に球場が沸いた直後のマウンドで、戦友が苦しんでいた。 九回表無死一塁、高知・吉岡七斗(ななと)君(3年)はエースの森木大智君(3年)が投じた低めの直球を、2球続けて後ろへそらした。一塁走者が二塁、三塁と進み、次打者の左前安打で勝ち越しを許した。 進塁は、いずれも記録は暴投だが、吉岡君にとっては「捕逸」だ。「自分のミスで全力投球させてやれなかったのが悔やまれる」 小学6年生からバッテリーを組み、森木君の球を何千、何万と受けてきた。高知中で本格派右腕として注目される森木君の直球を生かすため、変化球を覚えるよう声をかけた。「ここまで来られたのは七斗のおかげ」。森木君は事あるごとに口にしていた。 吉岡君の自宅には6年前の新聞の切り抜きが飾られている。「ぼくとライバル」と題した投稿文。筆者は小6の森木君で、名前こそないが、そのライバルが吉岡君だった。 最後の夏の優勝を逃した後、吉岡君は悔しさをにじませながら誓った。 「もう一度、森木と日本のトップレベルでバッテリーを組みたい。まだ終わりじゃない」(羽賀和紀)
半たわみ性舗装 半たわみ性舗装は、開粒度アスファルト混合物の空隙に、特殊セメントミルクを浸透させた舗装です。セメントミルクの浸透深さによって全浸透型と半浸透型があり、一般に車道には全浸透型を用います。 特殊セメントミルクの種類には普通タイプ・早強タイプ・超速硬タイプがあり、各タイプの浸透作業後の養生時間はそれぞれ3日、1日、3時間程度です。 一般の密粒度アスファルト舗装に比べて、塑性変形抵抗性、明色性、耐油性および難燃性に優れます。 ● 塑性変形抵抗性に優れ、わだち掘れの発生を抑制で きます ● 耐油性と難燃性に優れています ● 明色効果があり、顔料の添加で着色することもできます ● 塑性変形抵抗性 ● 摩耗抵抗性 ● 路面温度低減 ● 明色・着色性 ● 耐油性 ● 難燃性 ● 交差点付近、バスターミナル、料金所などの耐流動性 が要求される箇所 ● パーキングなどの耐流動性、耐油性が要求される箇所 ● トンネル内などの明色性が要求される箇所 ● バスレーンなどの耐流動性、視認性が要求される箇所 ● 公園、商店街、建築外構などの景観性が要求される箇 所 ■キーワードで検索 ▼ クリックでサブメニュー開閉 « 薄層コンクリート工法 | HOME | F付きアスファルト混合物 »
教えて!住まいの先生とは Q 舗装について質問があります。 コンクリート舗装と半たわみ性舗装のそれぞれのメリット・デメリットを教えてください。 コストを除けば、コンクリート舗装の方がメリットあるのでしょうか? 質問日時: 2015/3/8 18:53:59 解決済み 解決日時: 2015/6/15 03:14:36 回答数: 2 | 閲覧数: 3289 お礼: 100枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2015/3/9 17:04:14 早急に使用するなら養生期間が少ない、半たわみが有利。 比較したことはないのですが、クラックでも半たわみのほうが有利なのでは? ナイス: 0 この回答が不快なら 回答 回答日時: 2015/3/13 17:57:41 コンクリートは割れやすいです。アスファルト舗装は超高粘性なので、たわみ易いです。頻繁に車が通過する場合は、アスファルト舗装です。重量10トン以上のトラックの駐車場ならコンクリートです。よろしくお願いします。 Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 耐久性を高める技術：道路舗装施工技術｜私達が誇る技術｜道路工業株式会社 - 北海道の道路舗装・混合物製造・地盤改良 -. 関連する物件をYahoo! 不動産で探す
半たわみ性舗装「プレファルト」 半たわみ性舗装は、空隙率の大きな開粒度タイプの半たわみ性アスファルト用混合物に、浸透用セメントミルクを浸透させた舗装です。 概要 半たわみ性舗装「プレファルト」は、アスファルト舗装のたわみ性とコンクリート舗装の剛性という相反する特性を兼ね備えた耐久性のある舗装です。 半たわみ性舗装は、耐流動性・耐摩耗性・耐油性・耐熱性・明色性などのほか、景観性などが求められる場所にも用いられる、多くの機能を有する舗装です。 特徴 1. 耐流動性、耐摩耗性に優れています。 2. 耐油性、耐熱性に優れています。 3. セメントミルクの着色により、路面の明色化、カラー化が図れます。 4. 早強・超速硬タイプを使用することにより、養生期間の短縮が可能です。 5. 材料をすべて一袋にまとめたプレミックスタイプなので、規定量の水と混合するだけでセメントミルクができ上ります。 用途 1. 交差点付近、バスターミナル、料金所など 2. ウルトラペーブ | インフラ整備／高耐久／長寿命 | 工法・製品一覧 | 技術・製品情報 | 日本道路株式会社. 各種工場・倉庫の床など 3. 街路、歩道、バスレーンなど
中性化対策、補修 コンクリートの中性化は、大気中の二酸化炭素がコンクリート内に侵入することにより、炭酸化反応をしてアルカリの損失により、鉄筋周りの電気化学的な反応が少なくなり、鉄筋の表面仕上げにおける不動態被膜が破壊されやすくなります。これにより、コンクリート中の鋼材は腐食して膨張しますので、コンクリートのひび割れ発生しやすくなり、被りの剥落等の原因になります。 中性化の調査は、簡易なフェノールフタレイン法や中性化深さを調べるハツリやコア採取による方法および構造物できるだけ傷つけないドリル法等があります。 一般的な補修としては、二酸化炭素の浸入を遮断するために、コンクリート表面をコーティングする手法が行われ、各種の表面皮膜や含浸剤が使用されています。ただし、永久的に効果が持続するようなコーテイオング材は一般には普及しておりません。 再アルカリ化は、コンクリート中の鋼材をマイナス極として、コンクリート表面にアルカリ性の電解質溶液、陽極材、保持材からなる陽極を設置して、通電することで、アルカリ性の電解質溶液を電気浸透させる工法のことです。 中性化の補修は中性化の程度により異なり、次のような対策がとられています。 7. ひび割れ充填・注入について 一般のひび割れ補修では、表面塗布工法、注入工法、充填工法を状況に応じて組み合わせて実施しています。 通常、0. 2mm以下の微細なひび割れであれば、表面被覆材や目地材等をコンクリート表面に塗布してひび割れ部分を被覆する表面塗布工法で対処しています。 注入工法と充填工法は、ひび割れを外部から閉塞して劣化因子の侵入を遮断する方法です。 注入工法は、50~300mm間隔で注入治具を設置して、各種注入材(エポキシ樹脂、アクリル系、セメント系等)を高圧あるいは低圧で注入にする方法です。一般には、低圧注入で行われているようです。 一方、充填工法は、0. 5mm以上の比較的大きな幅のひび割れの補修に適しており、ひび割れに沿って表面を幅と深を10mm程度にカットした後に充填材を充填する工法です。 鉄筋が腐食していない状態で、ひび割れに動きがある際は、ウレタン樹脂、シリコン樹脂等のシーリング材あるいは可とう性エポキシ樹脂等の変形追従可能な材料を注入します。また、ひび割れの動きがないときには、ポリマーセメントモルタルで行われることが多いようです。 充填工法において、鉄筋が腐食している場合、コンクリートをはつり、鉄筋の錆落としと防錆処理をした後にポリマーセメントモルタル等で断面修復します。 使用材料においては、アクリル系の方がエポキシに比較して湿潤状態での硬化性能は良く、実績もあるようです。また、湿気硬化型のエポキシ樹脂もあります。 セメント系とポリマーセメント系は、エポキシ樹脂注入材に比べて単価は安く、材料の熱膨張率はコンクリートに近い値であり、湿潤箇所にも適用可能です。また、材料自体のアルカリによる防錆効果もあります。ただし、施工面では、乾燥状態での目詰まり等に留意して行う必要があります。 8.
道路舗装施工技術 耐久性 を高める技術 道路舗装は、我が国の運輸施設として大きな役割を果たしていますが、一般に舗装の耐用年数は施設の供用年数より短く、適切な維持修繕を行わないと長期間にわたって運用できません。舗装の機能を長期間発揮するためには、交通荷重や気候条件などの外力によるさまざまな損傷に抵抗する能力が求められます。 ここでは、ひび割れ抵抗性、永久変形抵抗性などの耐久性を向上させる舗装技術を紹介します。