imageteam / PIXTA(ピクスタ) 「自動運転車」実現にもっとも近い国ベスト10は? コンサルティング企業・KPMGが、 「自律走行車の準備指数2020」(AVRI 2020) を発表した。 同リポートでは、世界各国における自律走行車の研究開発レベルが評価されている。なお同指数は2018年から報告されている。今年のレポートは 「政策と法律」「技術と革新」「社会インフラ」「消費者の受容」 の4側面を軸に、24の変数を考慮して分析された。指数がトップ10のランキングは以下の通りになっている。 1位:シンガポール 2位:オランダ 3位:ノルウェー 4位:アメリカ 5位:フィンランド 6位:スウェーデン 7位:韓国 8位:UAE 9位:イギリス 10位:デンマーク (11位:日本) トップ3の国は何が違うのか?
「あのブランドがEV専業に!」 「"エンジン屋"がエンジンを捨てる?」ーーー。 このところ世界の自動車業界では、思い切ったEVシフト=電気自動車への転換についての目標を打ち出す動きが相次いでいる。あたかもEVでなければ、脱炭素に対応できないという印象も受けそうになるが、本当にそうなのか。エンジンを中心としたクルマづくりは根底から変わるのか?それとも別の道があるのか?脱炭素というゴールに向けたクルマの現在地を取材した。 (経済部記者 大江麻衣子) 新たな次世代カー?
ボルボは北欧をそのまま形にした車 ボルボはスウェーデンで求められている性能をしっかり形にし、そこに北欧らしいスタイルを導入した、まさに北欧をそのまま形にした車です。 日本国内では車がすきな人ぐらいにしかあまり認知されていないため、寂しい思いをすることもあるかもしれませんが、一度一緒にドライブしてみることで温かみのある穏やかなインテリアや頼りがいのある走行性能に、同乗者も胸を打たれることでしょう。 安全で落ち着いたおしゃれをもつ車、それがボルボなのです。 ボルボのイメージは悪い?!乗ってる人のイメージまで徹底調査! ボルボの安全性が最強と言われる3つの理由!安全機能がたくさんだった? !
ボルボってどこの国のどのメーカーの車ですか? 2人 が共感しています スウェーデンの車です。 でも、乗用車部門をフォードに売却してボルボカーズとなり、現在はフォードの一部門。 商用車の方のボルボは以前のボルボのままです。 両社は別会社です。 なので、商用車がほんとのボルボで、乗用車のボルボはフォードの車といえるかもしれません。 現在の乗用車はボルボっぽいフォード車といったところです。 8人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント みなさまありがとうございました! お礼日時: 2008/4/2 9:50 その他の回答(2件) スウェーデンの国の車です。 ボルボはスウェーデンを本拠とする企業グループです。
また脱炭素の面からいえば、EVに充電するその電気がどうやって作られているかも重要な要素になる。 日本ではまだまだ火力発電が多く、EVが増えても全体としては多くの二酸化炭素を排出することになってしまうという指摘がある。 こうした現状を踏まえて、トヨタは「ゆくゆく電動車の中心はEVになっていくかもしれないが、今、技術は絞るようなことはしない」という考えに立って、全方位の構えをとっている。 冒頭の水素エンジンをはじめ、HVの性能のさらなる向上や「eーfuel」という合成燃料の開発にも意欲を示している。 一方、アップルがiPhoneを生み出して世界中の人たちのライフスタイルを一変させたように、電池の性能やコスト、クルマのありようを変えるような画期的イノベーションが起きてEVが一気に普及する可能性もある。 脱炭素社会のクルマ、その主役争いは始まったばかりだ。 経済部 記者 大江麻衣子 平成21年入局 水戸局 福岡局を経て現所属
パーソン: 2025年よりもさらに「先」を見るとすれば、技術的にちょっと違うことが起きると思っています。1つは「自動運転」でしょうね。 自動運転が本格化すると、例えば「ハンドルがいるのか?」といったところから始まり、大きな技術的変化があると思われます。 —— ボルボの自動運転技術の開発は、どういった考えのもとで進められているのでしょうか? パーソン: 「人に対してケアをする」というボルボの基本的な考えは変わりません。ここで言う「人」とは、ボルボに乗っている人はもちろん、乗っていない人も含まれます。 そういった意味で、ボルボは自動運転について非常に明確な考えを持っています。 例えば、人かコンピューターか、どちらが責任を負う状態なのかわからないような状況が発生することを避けようとしています。ボルボは自動運転のレベル(※)を考えるのをやめたんです。 我々が「自動運転で人や物を運ぶ車」を販売するときは、事故が起きたときに完全に車に問題(責任)があるということになります。 ※自動運転技術は、米自動車技術者協会(SAE)などの定義した基準に基づき、自動ブレーキなど運転支援程度のものから、完全に自律的に動くものまで、レベル0〜5の6段階に区分されている。レベルに応じて、運転の主体が人にあるか、システムにあるか、切り分けて考えることが多い。 —— 実現は少し先の話になりそうですね。 パーソン: ですので、私たちが完全自動運転を最初に実現する会社になるということはないと思います。いずれ自動運転を実装するときが来ても、「すごく安全である」というところにしっかりと線を引いたものが出ることになります。 (文・ 三ツ村崇志 )
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まとめ この記事では、三井住友カードプラチナについて解説しました。 この記事のまとめ 三井住友カードプラチナは三井住友カードのハイクラスカード 三井住友カードプラチナのポイント還元率は高め 三井住友カードプラチナの審査は厳しいと予想される 三井住友カードプラチナは特典や付帯保険が充実している 三井住友カードプラチナは、 三井住友カードのハイクラスカード として高いステータス性を誇り、所持していることでさまざまな特典やサービスが受けられます。 ポイント還元率も高く、日々の買い物で利用することで効率良く貯められます。 また、海外・国内旅行傷害保険や買物安心保険など 旅行時に必須といえる付帯保険が充実 していますので、旅行好きの方にはおすすめです。 三井住友カードでは、ANA VISA プラチナ プレミアムカードも用意されているのでよくANAを利用する方は検討してみてください。 \ワンランク上のサービスが充実/