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女王さまのお耳にとどきます!
ユカイ ジョニー・デップの役はおれにしかできないかなと。(隣にいるWキャストのジェームス小野田を指し)こちらはジョニー・デブだし。 ミュージカル『ALICE』 misono もう、やだ。本当、ちゃんとして! 全員 (笑)。 ユカイ ちゃんとしてますよ。ただね、えらそうなことを言っていますけど、ミュージカルはね、新人なんでね。みなさんにフォローしてもらい、真ん中に立たせてもらう。 misono いやいや(笑)。 ユカイ 真ん中じゃないか。真ん中よりちょっと横に立たせてもらうんでね。やっぱりミュージカルはみんなで作るものなんで。すごい味のあるいいミュージカルにしたいなというのは心の中で燃えてますから。 ミュージカル『ALICE』 ——Wキャストでジェームス小野田さんがこの帽子屋役です。 小野田 見た目ではね、ユカイさんだと思うんですけど。ジョニー・デップといったら。さっきも言われましたけど、わたしはジョニー…肥えてます。 ユカイ 冗談だよ!
1865年に出版され、およそ1世紀半にもわたり世界中の読者を魅了してきた、ルイス・キャロルの傑作ファンタジー小説「不思議な国のアリス」。奇妙なキャラクターたちが暮らすファンタジー・ワールドに迷い込んでしまった、永遠のヒロイン・アリスの"新たなる冒険"を、鬼才ティム・バートンとジョニー・デップの黄金コンビが実写化にこぎつけた。このたび、来年の公開に先駆けて、この 『アリス・イン・ワンダーランド』 の注目のビジュアルが解禁になった! 続編「鏡の国のアリス」と併せて、その鮮烈なイマジネーションでその後のあらゆるカルチャーに影響を与え、クリエイターたちを刺激し続けてきた原作だが、独特のビターでスパイスの効いたファンタジー・ワールドを生み出し続けるバートン監督もまた、このファンタジーに影響を受けた一人。本作は長年にわたり彼が映画化を切望し、ついに実現した渾身の企画。今回バートン監督は、実写映像とモーション・キャプチャーを融合させ、魅惑的な映像世界を作り出す。 そのほとんどが原作の有名キャラクターを踏襲しているという本作の登場人物たち。中でも注目を集めるのが、『シザー・ハンズ』、『チャーリーとチョコレート工場』などに続きバートン監督と7度目のタッグとなるジョニーが演じる"帽子屋"だ。原作でも強烈な印象を放ちつつもワンポイント・リリーフ的な存在だったが、映画ではストーリーの鍵を握る重要な存在となる。 また、少女・アリスを演じるのは、オーストリアの新進女優のミア・ワシコウスカ。ほかにも独裁者である"赤の女王役"に、バートン監督のパートナーでもあるヘレナ・ボナム=カーター、その妹で慈悲深い"白の女王役"にアン・ハサウェイなど豪華女優陣の競演も見どころとなっている。果たして、ティム・バートン版「アリス」ではどんな世界が展開されるのか? ファンならずとも期待が高まる。 『アリス・イン・ワンダーランド』 は、2010年3月5日より全米公開されたのち、4月17日(土)より日本公開。ディズニー デジタル3D版も同時公開される。
声を出して一緒に読んでみましょう 不思議の国のアリス Alice's Adventures in Wonderland /ルイス・キャロル 著 © 1999 山形浩生 訳 / 挿画 ジョン・テニエル 第8章 -女王さまのクロケー場 お庭の入り口には、おおきなバラの木が立っていました。そこにさいているバラは白でしたが、そこに庭師が三人いて、それをいっしょうけんめい赤くぬっていました。アリスは、これはずいぶん変わったことをしていると思って、もっとよく見ようと近くによってみました。ちょうど近くにきたら、一人がこう言ってるところでした。「おい5、気をつけろ! おれをこんなペンキだらけにしやがって!」 「しょうがないだろ」と5は、きつい口ぶりで言いました。「7がひじを押したんだよ」 すると7が顔をあげていいました。「そうそうその調子、いつも人のせいにしてりゃいいよ」 「おまえはしゃべるんじゃない!」と5。「女王さまがついきのうも、おまえの首をちょん切るべきだって言ってたぞ!」 「どうして?」と最初にしゃべったのが言います。 「2! おまえにはかんけいない!」と7。「かんけい、大ありだよ!」と5。「だから話しちゃうもんね――コックに、タマネギとまちがってチューリップの球根をもってったからだよ」 7はペンキのはけをふりおろして、ちょうど「まあだまってきいてりゃいい気になりやがって――」と言いかけたところで、たまたまアリスが目に入りいましたので、いきなり身をとりつくろっています。ほかの二人も見まわして、みんなふかぶかとおじぎをしました。 「ちょっとうかがいますけど」とアリスは、こわごわきいてみました。「なぜそのバラにペンキをぬってるんですか?」 5と7はなにもいわずに、2のほうを見ます。2は、小さな声でこうきりだしました。「ええ、なぜかといいますとですね、おじょうさん、ここにあるのは、ほんとは赤いバラの木のはずだったんですがね、あっしらがまちがえて白いのをうえちまったんですわ。それを女王さまがめっけたら、みーんなくびをちょん切られちまいますからね。だもんでおじょうさん、あっしらせいいっぱい、女王さまがおいでになるまえに――」このとき、お庭のむこうを心配そうに見ていた5が声をあげました。「女王さまだ!
ジャーマンオープンの伝統を守る220iカブリオレ 220iカブリオレのスタイリングはクーペとは対照的で、ソフトトップの造形や盛り上がったホロ屋根がジャーマンオープンカーの伝統を守っています。ドイツ車だけあってヒーターも強力で、ソフトトップを閉めるとクーペ並みの気密性も確保できます。 立体的なデザインのキドニーグリル、そのキドニーグリルに流れ込むようにデザインされたボンネットのプレスラインやシャープな表情をした丸型4灯のヘッドライトデザインが形成する力強いフロントマスク等の外観はBMWの伝統を守り、受け継いでいるといえるでしょう。 1-2. オープンモデルだが広さは十分 220iカブリオレ 内装は、オープンモデルながらワイド感が感じられる作りとなっており、エアコンルームやグローブボックスカバーといったダッシュボード周りのデザインが一新されています。よりスポーティかつエレガントな雰囲気を十分に感じられる内装です。 複数のラインやサーフェスを重ねて空間を分割するレイアリングという手法を取り入れているので予想以上の空間の広がりを感じることができます。 クラス唯一の4シーター仕様ですがリアシートの空間もしっかりと確保され、十分な広さを感じさせます。 2. 2シリーズカブリオレの機能性 センターコンソールにあるスイッチを操作して屋根を開けると、フルオートで開閉が可能です。ウインドスクリーンは立ち気味なので前席でもかなりの開放感が得られます。 ユーザーからは特にオープンした時のデザインが高い評価を得ています。 サイドウインドウを上げておけば、一般道での風の巻き込みは少ないですし、オプションの脱着式ウインドディフレクターをつければ風の巻き込みを防いでくれます。高速道路でもキャビンには風は入ってきません。 トランク容量は電動ソフトトップを閉めた状態で1シリーズより30L拡大した335Lソフトトップを開けた状態でも20Lを拡大した280Lを実現しています。 また最新の「iDrive」は音声認識とタッチパネルによる操作を可能にし、車内には最大10台のデバイスが接続できるWi-Fiスポットがある他、標準のSIMカードによる「BMWConnectedDrive」に接続することで、BMWへの最適なアクセスが可能となっています。 エンジンは新世代のモジュラーエンジン搭載で、最高出力184ps、最大トルク27.
1シリーズのクーペとカブリオレが2シリーズになり、今回試乗した後者は全長4440☓全幅1775☓全高1415mmのコンパクトサイズで後席はやや狭いですが、短時間であれば身長171cmの私でも何とか移動できそう、という居住性を備えた4シーター・カブリオレです。 2シリーズは2列シートのアクティブツアラーと、6月6日から発売される3列シートのグランツアラーがFFで、ほかはFRという少しややこしい状態になっていますが、隙間という隙間を埋めるようにラインナップを充実させているBMWの中でも2シリーズ・カブリオレは趣味性の高いモデルなのは間違いありません。
5kgmとなっており2リッター直4直噴ターボのみの設定となっています。 トランスミッションは8段AT、燃費はJC08モードで15. 8km/リッターを実現しており、俊敏な加速性能とクルージングによる燃費消費の抑制を両立、1シリーズと比較して最大トルク29%、燃費は23%も向上させています。 3. ボディ剛性や操安性も一定レベル以上 220iカブリオレ ボディ剛性も極めて強靭ではないものの、一定レベル以上は保っているといえるでしょう。スポーティなハンドリングを実現するため、車両のフロント側のボディー剛性は20%強度を高めています。 操作性も快適で、コーナーリングやノーズの動きも後輪駆動らしい立ち上がりの蹴り出しが特徴的といえるでしょう。前後重量配分が780kg:840kgというバランスも一定レベル以上の操作性に貢献し、ドライバーの思いのままに車を操ることが可能です。 全長4. 楽しすぎる4人乗りオープンカー 220i カブリオレ Mスポーツ（F23） | BMW中古車専門店スパークオート. 5m未満、全幅1. 8m未満の大きすぎないボディーは狭い山道でも走りを満喫できます。ボディ、サスペンションは非常にしっかりとしており、滑らかな乗り心地と地面とタイヤの優しい接地感も印象的です。 ATは6段から8段になったので加速性は十分で、低回転の為音も静かです。加速時のキレとフレキシブルさは流石BMWといったところです。1620kgの車両重量を感じさせない軽快さとオープンカーの爽快感を併せ持ったモデルであると言えるでしょう。 4. BMW2シリーズカブリオレの選択肢 BMW2シリーズカブリオレでは2種類のパッケージを準備しています。1つ目はパーキング・サポートパッケージでこれは縦列駐車や車庫入れの際に効果的な予想進路表示機能付リア・ビュー・カメラと車両の前後方向にある障害物を音とビジュアルの両面から知らせてくれるパークディスタンス・コントロールが付いています。 もう一つは万が一のトラブル時にBMWSOSコールセンターに連絡してくれるBMWコネクテッド・ドライブプレミアムも準備されています。 その他には大きな開口部をもつスルーローディングシステム(可倒式リアシート)をオプションで設定している他、「Luxury」は標準は205/50R17ですが、オプションで245/35R18サイズのタイヤと「Vスポーク・ステアリング387」アルミホイールが装着できます。 「M Sport」は運転スタイルと路面状況に応じてサスペンションの硬さを電子制御できるアクティブMサスペンションをオプションで装備可能です。そしてフロント・シート・ヒーティング機能とダコタ・レザー・シートがセットになったレザーパッケージもあります。 ユーザーの嗜好と予算に合わせてオプションを様々な選択肢から選ぶことができます。 5.
5m未満、全幅1. 8m未満という大きすぎないボディーのおかげで、それを狭い山道でも味わえるのが2シリーズ カブリオレの美点だ。新車で買える最小の後輪駆動4座オープンとしての魅力は健在。でも最近のBMWの動きを考えると、この魅力が未来永劫(えいごう)味わえるとは限らない。先代以上に特別な存在に思えるようになった。 (文=森口将之/写真=郡大二郎) テスト車のデータ BMW 220iカブリオレ スポーツ ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4440×1775×1415mm ホイールベース:2690mm 車重:1620kg 駆動方式:FR エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ トランスミッション:8段AT 最高出力:184ps(135kW)/5000rpm 最大トルク:27. 5kgm(270Nm)/1250-4500rpm タイヤ:(前)225/45R17 91W/(後)225/45R17 91W(ブリヂストン・ポテンザS001) 燃費:15. 8km/リッター(JC08モード) 価格:525万円/テスト車=603万2100円 オプション装備:バリアブルスポーツステアリング(2万9000円)/スルーローディングシステム(3万8000円)/ブラッシュドアルミトリム/ハイグロスブラックハイライト(2万8000円)/パーキングアシスト(5万円)/パーキングサポートパッケージ(14万6000円)/BMWコネクテッドドライブプレミアム(6万1000円)/メタリックペイント<グレーシャーシルバー>(7万7000円)/ダコタレザーシート+フロントシートヒーティング(24万7000円) ※以下、販売店装着オプション ウインドディフレクター(9万2500円)/ウインドディフレクター専用ケース(1万3600円) テスト車の年式:2015年型 テスト開始時の走行距離:2541km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(3)/高速道路(6)/山岳路(1) テスト距離:279. 5km 使用燃料:29. 0リッター 参考燃費:9. 6km/リッター(満タン法)/9. 4km/リッター(車載燃費計計測値) 拡大 キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 BMW 2シリーズ カブリオレ の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事