ホイルハウスはシャシブラック塗装で錆止め&腐食止め♪車用のシャシブラックなので、 耐久性抜群♪ ゲレンデにロマンスの神様を探しに行っても錆びない♪ スタンドも安心の塗装♪(この後、マフラー交換する時外すのですが・・・) キャブレターはカブ90純正を採用♪ 90用と50用の比較 50用が約14mm 90用が約18. 5mm 直径の差が4. 5mm 三割ほどビックになっちゃいます♪ 90用キャブレターを搭載している間に todayの左ブレーキレバーを加工しましょ 付ける為にまずカブのウインカー部に当たる部分をキットカット♪ ココまで大胆加工♪ そして、配線加工♪ カブ伝統の右側ウインカースイッチ・・・実に使いにくい アクセル操作をしながら確実なウインカー捌き・・・ 難易度SSS級 マニュアルクラッチ化するのでついでに左側に移設します♪ ちなみにtodayとカブは配線の色が違いますので難易度C級 囚人のジレンマに陥りながらの作業、マーフィーの法則に陥らないように注意しましょう 完成未来予想図Ⅱ ブレーキロックレバーならぬクラッチフリーレバー♪ 一次クラッチ搭載車両はクラッチを握るとエンジンをかけることがが出来ないので究極の盗難防止? スーパーカブって実は押しがけもできる⁉️ 意外と知られていない押しがけ方法を動画で解説〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.31〉（webオートバイ） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. とりあえず試走したいので チェーンを洗い とりあえず使用♪ チェーンが切れないように祈りながら取り付け チェーンカバーも取り付け エンジンも乗せとりあえず 試走可能状態に♪ そして、何故かアイドリングしません♪ まぁ、ちょめっとスクリュー調整で直ったけど このプレスカブはDX仕様 グリップヒーター標準装備のスペシャル品 このグリップヒータースイッチを取り付けるために良い案を考案中 ・・・・ いいの見っけ♪ これを、バリ取りとコーナーRを作り マーキング~ ボール盤でグイット一発 愛を込めて製作 まぁまぁの出来でしょう♪ とりあえず完成ですね
25 / 2. 50-17 990円 (税込) KIJIMA キックスターターラバー(レッド) [ 214-1601] 594円 (税込) KIJIMA キックスターターラバー(ブラウン) [ 214-1602] KIJIMA ステップラバー 左右セット 1, 731円 (税込) [純正部品] カムチェーンガイドスプロケット(25丁) [ 14670GBJM30] 1, 496円 (税込) オイルドレンパッキン5個セット 1 2 3 4 次 »
ありがとうございます、動画撮ります!
スポークラップ BLK キジマ ブレーキ ブレーキアジャストナットRED SP武川 ちっちゃなドレスアップパーツを付けましたよ! ブレーキアームジョイントRED SP武川 ちっちゃなドレスアップパーツを付けましたよ! リアブレーキペダルピポットキャップRED SP武川 ちっちゃなドレスアップパーツを付けましたよ! 外装 アンダーフレームキット ZETA アンダーフレームキットを取り付けました! ダブルシートBLK キジマ ダブルシートに交換! シート オリジナルペイント S-SHOP Design サイドカバー、ダブルシートにオリジナルペイント! サイドカバー オリジナルペイント S-SHOP Design サイドカバー、ダブルシートにオリジナルペイント! 電装 NEO SPEC マルチメーター エンデュランス マルチメーターに交換しました! ヘッドライトガード ZETA ヘッドライトガードを付けました! Cuby(カビィ)オンラインショップ. LEDテールランプキット キジマ LEDテールランプキットとウインカー取り付けました。 ラバーウインカー キジマ LEDテールランプキットとウインカー取り付けました。 ハイパーイグニッションコイルレッド SP武川 ハイパーイグニッションコイルに交換しました。 プラグキャップレッド NGK ハイパーイグニッションコイルに交換しました。 実際の時間の流れからブログの更新がかなり遅れてきています。 スポークラップを取り付けた次の日にモトクロスクロスカブは一旦納車して、慣らしをかねて林道ツーリングに行きました。 それはもう今から1ヶ月以上前のことです。 その後もソロキャンプ仕様クロスカブのカスタム車も製作しました。 そちらもまたブログに書いていきますね。 このブログを書いている今現在、まだ記事にしていないネタが23あります。(^^) ネタがたくさんあるのは嬉しいことですが、早く現在に追いつかないと、、、 クロスカブはネタの宝庫です。 これからのブログもお楽しみに〜(^^) ありがとうございました!
スーパーカブ最大の特徴ってやっぱクラッチレス機構だと思うんですよね。 で、それを実現してるのがスーパーカブ特有の「自動遠心クラッチ」。分解してもなにがどうなってるかよくわからなくて、組みつけの際にもいまいち納得いかなかったりしたのよね。せっかくの機会なので、「自動遠心クラッチはなにがどうなってるのか」を解説しちゃおうかと思います。 話題の新型250cc4気筒を試乗インプレッション! 自動遠心クラッチの機構解説 というわけで機構説明なんだけど、CGとかで説明できると一番カッコ良いはず。でも、そんなスキルはないのだ。絵も描けないし。なんて話を、Cubyさんとしてたのね。 [ 画像が省略されました]じゃあ、クラッチ貸してあげるよ。細かい部品無くさないでね。 まじすか、ありがとうございますだけど、借りたからにはがんばるしかない。 というわけで一個ずつ部品撮影して切り抜いて合成したよ!
2016年3月30日 2020年7月17日 メイン整備記事, ステアリング系 クラッチケーブルのアジャスターを調整する度にアジャスターの溝とクラッチワイヤーがこすれ合って鉄粉が発生するので クラッチレバー交換時は可動部のグリスアップ前に清掃を行いましょう 。 今回はクラッチレバーの交換方法について解説します。 是非、参考にして頂きたい。 整備情報 時間: 約5分 費用: 0円~約2, 000円 グリス(万能グリス):約500円 クラッチレバー:約1, 500円 ショップ工賃: 約500円 難易度: ★☆☆☆☆ 作業手順 1. クラッチレバー取り外し アジャスター固定ナットをアジャスター側へ時計回りに回して緩め ましょう。 緩まない場合はプライヤーを使用しましょう。 アジャスターをブラケット側へ締め付け ましょう。 アジャスター・固定ナット・ブラケットの各溝を直線上に合わせ ましょう。 揃えた溝からクラッチケーブルを取り外します。 ピポットボルトを取り外し ましょう。 マイナスドライバーがブラケットに接触すると塗装が剥げ易いので接触しないように注意しながら取り外しましょう。 クラッチレバーを赤矢印の方向に傾けて保持 しましょう。 クラッチケーブルを赤矢印方向に引くとクラッチレバーが外れ ます。 溝が直線状になっていない状態で無理にクラッチレバーをこじりながら外すとクラッチワイヤーが解れる場合があるので注意しましょう。 クラッチレバーを裏返してクラッチワイヤーを手前に引いて取り外し ましょう。 これでクラッチレバーとクラッチワイヤーが分離します。 クラッチワイヤーアジャスターを反時計回りに回して取り外し ましょう。 2. 清掃 クラッチレバーをパーツクリーナーとウエスで清掃 しましょう。 ピポットボルト穴・クラッチワイヤー溝は綿棒にパーツクリーナーを吹き付けて清掃 すると良いでしょう。 ブラケットをパーツクリーナーとウエスで清掃 しましょう。 ブラケット内にはクラッチレバーのスイッチがあると思うので破損させないよう注意しましょう。 細かい箇所は綿棒にパーツクリーナーを吹き付けて清掃 すると良いでしょう。 クラッチワイヤーアジャスターをパーツクリーナーと綿棒で清掃 しましょう。 綿棒が太すぎる場合は引きちぎって小さく丸め ましょう。 クラッチケーブルのタイコ部分(先端)をパーツクリーナーとウエスで清掃 しましょう。 ピポットボルトをパーツクリーナーとウエスで清掃 しましょう。 3.
舟歌は、ヴェネツィアのゴンドラこぎが船の上で歌ったものが発祥と言われています。 8分の6拍子の曲が多く、感傷的なメロディーと低音部で繰り返されるゆったりとしたリズムに特色があります。 まるでゴンドラに乗りながら、ゆらゆらと波の間を進んでいるかのようです。 私は「ホフマンの舟歌」を聴くと、とてもヴェネツィアに行きたくなります! ゴンドラこぎのお兄さんの歌を聴きながら、太陽の下でのんびりゴンドラに乗っていたいです(笑) 「ホフマンの舟歌」が弾きやすい曲である理由の一つに、メロディーが覚えやすいことが挙げられます。 もともとが歌曲なので、メロディーの旋律がわかりやすく、フンフン〜♪とハミングしながら練習できます! 難しそうで簡単なピアノ曲. 右手はメロディー、左手は一定のリズムで繰り返される伴奏、とそれぞれの手の役割がはっきりしていることも、練習しやすいポイントです。 一つ気をつけたいのは、右手で演奏するメロディーがソプラノとメゾ・ソプラノの2つに分かれる部分です。 この部分は、 ソプラノの方をメロディーとしてはっきりと演奏する と、きれいなハーモニーに聞こえますよ♪ ピアノの発表会でもよく演奏されている曲です。 ランゲ「花の歌」 ふんわりとただよう花のいい香りを深く吸い込みたくなるような、とても上品な曲です。 大人の女性にぴったりな、エレガントなメロディーですよね。 グランドピアノでこの曲が演奏されているのを聴きながら、高級ホテルでアフタヌーンティーをいただく・・・そんな優雅な生活に私も憧れます(笑) 「花の歌」は、ドイツのピアニストであるグスタフ・ランゲの作品です。 ランゲはその生涯で400曲以上のピアノ曲を残したと言われ、その中でも「花の歌」は特に有名な曲です。 この曲も先ほどご紹介した「ホフマンの舟歌」と同じく、8分の6拍子です。 優雅な雰囲気をかもし出しているのは、ひんぱんに出てくる 「アルペジオ」 によるものではないでしょうか? アルペジオ(アルペッジョ)とは? 和音を同時に引くのではなく、低い音から(あるいは高い音から)順番に弾いていくこと。 ハープの演奏のように、一つひとつの音を弾いていき、最後は和音が重なって聴こえる。 ギターでもよく用いられる演奏方法である。 楽譜では、アルペジオは下記の画像のような縦状の波の記号で表されます。 (上記画像は筆者が作成) 先に紹介した「ホフマンの舟歌」の中にも、アルペジオが登場していましたね。 アルペジオの部分は、 手をリラックスさせてなめらかに演奏する のがきれいに弾くコツです♪ こちらの動画では、少しゆっくりしたテンポで演奏されていますね。 デュラン「シャコンヌ」 (演奏時間:約3分30秒) この曲を作ったマリー・オーギュスト・デュランはフランスの作曲家で、オルガン奏者でもあります。 名門楽譜出版社の 「デュラン社」 の名前を聞いたことがある読者様もいらっしゃるのではないでしょうか?
●気軽に交流できるピアノ仲間が欲しい! ●練習のモチベーションを維持したい! ●さらなるステップアップを目指したい! ●講師としての経歴を活かしたい! >> ffサロンについて詳しく知りたい方は こちら ♪ この記事を書いている人 人生はffの管理人をしています丸田カナです♪小学生からピアノを始めるも、発表会への失敗などがあり一度は挫折。でも音楽が大好きなのは変わらず、社会人になってピアノを再開!ミュージックスクールで弾き語りを行う中で少しずつ苦手を克服しました。ピアノの練習って大変な時もあるけどやっぱり楽しいですよね。読者様のピアノライフがもっと楽しくなるような記事をお届けできたらと思います! 執筆記事一覧 投稿ナビゲーション
この曲を作ったデュランは、この楽譜出版社の創始者なんです。 ラヴェルやサン=サーンス、そしてドビュッシーといったフランスの作曲家たちは、このデュラン社から楽譜を出版していました。 デュランは自ら音楽活動するだけでなく、フランスのクラシック音楽の発展を影で支えていたのですね。 曲名になっているシャコンヌとは、 スペインの舞曲を起源とする音楽 です。 17世紀初頭にスペインでチャコーナという庶民的な舞踊が流行し、ギターやカスタネット、タンバリンのような打楽器が使われた。 その後フランスに伝わり、宮廷文化の中でより洗練されたものがシャコンヌと呼ばれる。 デュランの「シャコンヌ」は、もともとは3拍子でしたが、上の動画の楽譜では2拍子にアレンジされています。 舞曲が起源のシャコンヌでは、 「オスティナート奏法」 が取り入れられている曲が多くあります。 オスティナート奏法とは? 同じ曲の中で、ある音楽のパターン(型)を繰り返す演奏方法のこと。 このデュランの「シャコンヌ」でも、左手で演奏する低音部に一定のパターンが繰り返されています。 あまり聞きなじみのないカタカナの用語が続きましたが、あまり難しく考えすぎず、「同じようなパターンが繰り返されるから練習しやすい」と思ってもらえれば問題ありません♪ 左手の低音部はスタッカートが続くので、 軽やかに、リズム良く演奏する のが上級者のように聞こえるポイントです! スタッカートとは? 音を短く切るように演奏すること。 楽譜では、スタッカートは以下の画像のように音符に小さな点を付けて表されます。 このデュランの「シャコンヌ」も発表会で人気があります。 実際に舞台で演奏されている動画はこちらです!