3km地点でバッテリー残量は76%。バイクはよく、馬に例えられるが、それで言えばベンリィeはまさに電気の馬。サラブレッドの最高時速が大体60~70km/hだから、こちらも負けてはいない! 信号待ちで感じる静けさも電動バイクの特徴。エンジン車であれば、こういった場面では、エンジン音や排気音が耳に響き、鼓動を感じる時間となるが、このバイクの場合は少し違う。周囲の音に耳を傾け、エンジン車とは違った音の世界が味わえる。また、無音は疲労感も和らげてくれる気もした。 偶然、前にPHVモデルが…。ちょっとした仲間意識を感じる。クルマの世界では、ハイブリッドカーは人気が高く、EVカーも街中でよく見かけるようになってきた。こういうバイクに乗ると自然と普段よりも少し電動化を意識するようになる。自分が思うよりも、モビリティの世界は確実に変化をしてきている。 ついに「電欠」のカウントダウンが……! 17. 最新電動スクーターは「電欠」までどれくらい走れる？ ホンダ・ベンリィe：IIプロで限界走行に挑戦！ | モーサイ. 8kmほど走ったところで神奈川県に入る。この時点でバッテリー残量は58%。これまでエコライドを全く気にすることなく、ストップ&ゴーを繰り返し、またクルマの流れに自然と乗る感じできて、バッテリー残量は半分強。このペースで行けば45km位は走れそう。金沢文庫(※編集部より約50km前後)までは無理かもしれないが……。 国道1号線を走り、横浜のみなとみらい地区を抜けて国道16号で一路横須賀方面へ。道は比較的空いていて、気持ち良く走ることができた。徐々に気温も上がってきたので、水分補給のために途中コンビニエンスストアを探す。信号待ちでメーターを見るとバッテリー残量はなんと8%!場所は横浜市磯子区の屏風ヶ浦交差点、編集部から39kmの場所だった。 コンビニを見つけて水分補給。取材当日は天気が良く取材日としては最高だったが、最高気温は29度と少々暑く、テスターにはなかなか厳しい状況……。バイクが電欠になる前に、ライダーのほうがダウンしそうだ。 休憩を取ったコンビニが、編集部から39. 7km地点となり、バッテリー残量は6%。ついにバッテリー切れまでのカウントダウンがはじまった。 水分補給後は、常にメーターとにらめっこ。走り進めるごとに、バッテリー残量が5、4、3……と減っていく。 杉田の交差点を過ぎた時点でバッテリーの残りは3%。そしてここから追い打ちをかけるように坂道が続く、やはり勾配のある場面では、当然モーターに負荷がかかり、フラットな路面と比べるとバッテリーの減りが早くなる。ただ、走りに関しては1桁になっても、5%を切ってからもそれほど大きく変わるような感じはしなかった。 緩やかだが長めの坂道を越えた地点で、ついにバッテリー残量が0%に!
少しずつではあるものの、バイクの世界にも電動化の波がやってきていることを感じる昨今。実際、国内で購入することができるモデルも増えてきている。ただ、そのほとんどは海外モデルで、国内メーカーでは、ヤマハの「E-Vino」と2018年ホンダが発表した「PCX ELECTRIC」という少々寂しい感じはあった。 だが、昨年のモーターショーでホンダが電動モデル第二弾となる「ベンリィeとジャイロe」を発表した。どちらも見た目は、ガソリンモデルと大きく変わることなく実にシンプル。まぁ、ビジネル用モデルなのでそれは致し方ない。 それよりも気になったのは"走り"。世界のホンダが満を持して登場させたモデル。加速は?乗り心地は?どのくらいの距離を走れるのか? 会場で見た時から実際に乗ってみたいと思っていた。 ベンリィeで「電欠」になるまで走行!! 今回ロングランに使用したモデルは、ベンリィeシリーズの原付二種タイプで、大型リヤキャリアや大型フロントバスケット、フットブレーキにリヤブレーキロックノブ、そしてナックルガードと装備充実の「ベンリィe:Ⅱ プロ」。ホンダのホームページでは新聞配達仕様とされている、まさに配達のプロ仕様モデルだ。 バッテリーはシート下に2個搭載される。 EVシステムは電動モデルとして2018年に登場したPCX ELECTRICと同じ、電圧48Vのモバイルパワーパック2個を直列に接続した96V系のシステムを搭載。スペックをPCX ELECTRICと比べてみると、ボディはコンパクト&軽量(130kg)で定格出力(0. 98kW)と最高出力(3. 電動自転車 何キロ走れる. 8PS)は同等、そして一充電走行距離は2kmアップの43kmとなっている。 またモーターのユニット化によってメンテナンス性を高め、スターターに分布巻を採用し、モーターの振動や発生音の減少を実現している。 いったい何km走行できるのか!? いざチャレンジ開始! というわけで、さっそくテストに出発! スタート時、アクセルをあけると電動バイク特有のグッという加速は感じられるも、驚くほどの勢いではなく、どちらかというとマイルドな感じ。また原付二種モデルなので、道路の端っこを走るのではなく、堂々と中央を走る。 割とスムーズにクルマの流れにも乗ることができ、60km/hくらいまではしっかりと加速感も感じられた。とかくストップ&ゴーの多い街中でのライドもスーッと気持ちの良い出だしでストレスもなく快適だった。 築地辺りから運河沿いを走り、海岸通りに出て大井競馬場前で一休み。ここまでの距離は編集部から10.
5 asdffgfu 回答日時: 2012/06/11 17:39 楽ですよ。 楽すぎて確実に筋力は低下します。 そして、身体はその楽に慣れてしまうし、普段の生活は筋力の低下によりしんどくなるんじゃないでしょうかね(まぁこれは車やバイクでも同じですが) あと数年でバッテリー交換(一本2~3万くらい)。 充電が切れたときの苦労。 これらは電動自転車のメーカーが楽さとかのいい部分ばかり宣伝して一切言わないデメリットです。 >疑問・葛藤 ・乗り方さえきちんとしていれば10数キロなんてあっという間です。 ・その程度の値段だとパーツ盗難なんて考えなくていいですね。 盗難の心配はパーツ一つがあなたの設定した予算より少し安いくらいのものを付けているやつです。 盗難はちょいのりの盗難が対策のメインになります。 ・坂はモーターではなく変速ギアがついている方が楽です。モーターがいいならスクーターの方がいいですね。 ・スクーターでも自転車でも嫌がられるのは交通法規守れない人間です。 ・保険は自転車もかけるべきです。 最重要なのは自転車が守るべき交通法規を勉強する事。 次に今の自転車で乗り方の見直しが先でしょ? どうせサドルをめいいっぱい下げて空気イスしながら歩いているのと同じ状態で自転車に乗って自転車はしんどいって言ってるだろうし。 イヤホン付けたり携帯いじったり、かけたりしながらって違法行為をしながらぶつかりそうになったら、自分の違法行為を全く問題視せずに相手の行為だけを見て「危ないな」って思うだけなんだろうしね。 あとどんな状況であってもまっすぐ走れる事(みんなまっすぐ走っているつもりでふらふら走ってます) ふらつかず後方確認を出来る事。 最低限これだけの技術と知識を身につけてからです。 個人的にすすめるなら電動ではなくクイックレリースの付いたタイヤをすぐ外せる自転車。 これだと力尽きたりトラブルで走れなくなったらタイヤを外し電車で持って帰れます。 汗が嫌なら素直にスクーターにした方がいいです。 12 No. 4 juntsuboi 回答日時: 2012/06/11 16:26 どのくらい楽かは「ジャパネットたかた」をご覧になれば 直ぐにお分かりになられると思います。 但し、やってはいけないのはスケート乗り(ケンケン乗り)は 危険なので、しないで下さい。 しっかりと自転車に股がり、そしてペダルを漕ぎましょう。 4 No.
電動アシスト自転車のバッテリーの容量は使用頻度や走行距離、環境条件などによって選ぶと良いですよ。 6. 0~8. 0Ah ・週に数回、近所へ買い物へ行く程度の方 ・長距離や通勤は車、近場は自転車と使い分けている方 12. 0Ah~ ・自転車通勤、自転車通学をしている方 ・子供の送迎や買い物などで毎日使う方 16. 0Ah~ ・通勤通学で毎日使うのに加え、休日は自転車で遠出もしたいという方 ・坂道をよく使う方(電力を使うため) ・寒い地域の方(バッテリーの劣化が早いため) 毎日使う方や、長距離や坂道をよく走行する方、バッテリーの劣化が早い寒冷地に住む方などは大容量のバッテリーが安心です。 一方でバッテリー容量が大きいほど価格も高くなるので、購入時には利用の仕方と価格のバランスを考えて選ぶようにしましょう。 毎日は使わない、近場での利用のみなどであれば、まずはお手頃価格が多い6. 0Ahから検討するのもよいですね。 電動アシスト自転車に悩んだらイオン北海道eショップ も参考にしてください! お手頃価格から大容量バッテリーまで、お客様に合った電動アシスト自転車を探すことができますよ♪ 電動アシスト自転車のチェックポイントはバッテリー容量以外にもあります! 電動アシスト自転車はバッテリー容量以外にも、利用シーンや使用目的などに合わせてこんなチェックポイントがあります。 ・自転車の総重量 ・タイヤサイズ ・取り回しや小回りの良さ ・子供乗せ対応の有無 電動アシスト自転車はバッテリーが搭載されている分、普通の自転車よりも重いです。 小柄な女性や高齢者の方は、総重量が軽いものやタイヤサイズが小さいものを選ぶと乗りやすいでしょう。 長距離走行やレジャーとして使いたい方は、タイヤサイズが大きなタイプがおすすめ。 走行性が高く、快適に走行できます。 子供を乗せて走りたいという方は「子供を乗せて安定走行ができるかどうか」が1番のポイント! 子供の年齢によって前乗せ・後ろ乗せを選び、駐輪時の転倒防止機能の有無も必ずチェックしましょう。 電動アシスト自転車バッテリー容量のまとめ ・電動アシスト自転車のバッテリー容量は6. 0~20. 0Ahが一般的。その中でも12. 0Ahを選ぶ方が多いです。 12. 0Ahのバッテリーの場合、充電時間は約4. 5時間、一度の充電で約45km走行することができます。 バッテリー切れや充電の手間、バッテリーの劣化の心配も少なく快適に利用することができるでしょう。 ・通勤や通学で毎日利用する方、長距離や坂道を走行することが多い方は12.
自分が何をやりたいか 何を伝えたいかが 分かっていたら 技術は後から ついてくる。 他の誰もがやらないものを 孤独の中で創造する。 それが自己発見だ。 周囲に対しても 自分に対しても 挑み続けなくてはいけない。 岡本太郎の名言 一覧 岡本太郎の名言 第2集 岡本太郎の名言 第3集 ※「地球の名言」では読者の方が読みやすく・わかりやすくするために、一部の名言に当サイト独自の中略(前・後略含む)・翻訳・要約・意訳等を施しています。そのため、他の名言サイト様とは表現が異なる場合がありますのでご了承ください。 スポンサーリンク 関連記事 « 中川一政の名言 / 岡本太郎の名言 第2集 » ▲ページトップへ戻る
フランス留学時におけるピカソ絵画との衝撃的な出会いを冒頭に、スペイン時代から青の時代、キュービスム、そして「ゲルニカ」に到る、作品的変遷を辿りながら、その芸術の本質に迫ります。さらに南仏ヴァロリスのアトリエを訪ね、ピカソ本人と創作について語り合う。熱い愛を込めてピカソを超える、戦う芸術論。 『強く生きる言葉』(岡本太郎) 岡本太郎が普段の生活の中で動きまわりながら、ふっと洩らす言葉。その中から彼の独特の哲学、人生論というべきものを集める。強烈な強さと優しさで、「生きる力」と「夢をかなえる勇気」を与えるメッセージの数々。 ★ 岡本太郎の書籍一覧(Amazon) p. 1 / 4 « 前 1 2 3 4 次 »
#読了 #岡本太郎 — 右脳迷子@読書・音楽・仕事 (@unoumaigo) January 27, 2019
1「自分の中に毒を持て」の紹介は以上です。 読者のみなさんの豊かな読書生活のお役に立てれば嬉しいです。 No. 4まで、どうぞ引き続きお楽しみください。
リンク "才能なんて勝手にしやがれだ。 だめ人間なら、そのマイナスに賭けてみろ" 『自分の中に毒を持て』 1996年にお亡くなりになった 岡本太郎 さんの書籍での一言です。 この本、実際に私も読んでみまし たが 、、、 めちゃくちゃ刺さりました 。 正直こんなにいい本なのに、こんなに安くていいの?と思った ほどです。 それでは早速、まとめを見ていきましょう!
岡本太郎の名言を「人生編」と「恋愛編」の2つに分けてご紹介してきました。 生きる力、どんな逆境にも負けない精神、そしてユーモアを与えてくれる岡本太郎の言葉。 ここからは、今回ご紹介した名言が多く載っている著書を3冊ご紹介します。 岡本太郎の言葉が刺さるおすすめ著書 1. 「自分の中に毒を持て」 > 自分の中に毒を持て<新装版> 663円 (税込) 出版:青春出版社 (2018/2/15) 「いつか、やりたい」と思っていて、未だにできていない。 目の前のことに追われて、本当に自分のしたいことが見つかっていない。 そんな人におすすめの本です。 本書を通して、「失敗を怖れて、やりたいことに挑戦しないでもいいのか」という太郎の問いかけが胸に響きます。 また、見出しには、 「意外な発想を持たないとあなたの価値は出ない」 「きれいになんて生きてはいけない」 「他人と同じに生きてると自己嫌悪に陥るだけ」 といった言葉が並び、人生とは、困難に出合い無我夢中で試行錯誤することにこそ、生きる感動があるのだと教えてくれる本です。 ● 読者の声 "普段の慌ただしい生活で考えることをおろそかにしてしまっている「生きる」、「死」について改めて考えさせてくれる本。" "何かに迷い、何を目指せば良いか分からなくなった時に読むと再び何かに向かう気になります" (Amazonのレビュー) "とかく、なあなあで事を済まそうとする現代人にとって、岡本太郎の生き方は見習うべき所が多いと思います。" (楽天みんなのレビュー) "数々の前衛的な芸術作品に込められた熱く厳しいメッセージが伝わってきて勇気づけられる。" (読書メーター) 2. 「壁を破る言葉」 壁を破る言葉 981円 (税込) 出版:イースト・プレス (2005/4/1) 「壁を破る言葉」は、 何かにつまづいたとき、困難に立ち向かったとき に読みたくなる本です。 「すべてのモノをつくる人へ」というキャッチコピーがこの本にはついていますが、 ものづくり関係なく、生きるすべての人への心に届きます。 自分の殻を破ることができない、破ろうと思ったことさえない、という人が読めばきっと目からウロコになるような型破りな言葉が溢れている他、「 殻を破りたい!