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Thu, 25 Jul 2024 15:52:39 +0000

そうりゅう艦長の恒次です。この度は当ホームぺージをご覧いただきありがとうございます。 「そうりゅう」は、海上自衛隊初のAIP(Air-Independent Propulsion, 非大気依存推進)機関を実搭載する潜水艦として平成21年3月に就役しました。AIP機関を搭載したことにより、従来の潜水艦に比べ水中持続力及び被探知防止能力が大幅に向上しております。 「そうりゅう」は「蒼龍」と書き、あお(深い青)色の龍という意味で、古来から東方の守護神とされております。約千年にわたり国都として栄えた平安京では、本殿「大極殿」の東側にあった楼閣は「蒼龍楼」と名付けられました。「そうりゅう」は、この「蒼龍」からとられました。 我々乗員一同、「潜水艦乗り」としての誇りを持って職責を全うし、艦の全能発揮のために日々努力しております。皆様には、これまでと変わらぬご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。 そうりゅう艦長 2等海佐 恒次 啓介 そうりゅう先任伍長の佐藤です。 潜水艦は護衛艦と比較し乗員数が少ない中、パート長を中心とした術科技能の向上に日々努力し、通常業務は当然ながら不測事態に対応できるよう訓練に邁進しております。また、先任海曹室を中心に家族的な雰囲気の構築と、乗員及び乗員家族のために尽力しております。 そうりゅう先任伍長 海曹長 佐藤 敏治

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海上自衛隊 そうりゅう型潜水艦 出航! - Youtube

「そうりゅう」型潜水艦がもしオーストラリアに輸出されることになれば、総額4兆円以上のビッグプロジェクトになる 日本の潜水艦が"逆転受注"か!? オーストラリアでそんな報道が出始め、一部で話題になっている。 少し説明が必要だろう。中国の海洋進出を警戒する豪海軍は、最新鋭の次期潜水艦を外国から輸入することになり、2016年にコンペが行なわれた。そこに参戦していた日本(「そうりゅう」型潜水艦)やドイツと競り合った末、受注を勝ち取ったのはフランス。12隻の建造費用約4兆円というビッグビジネスだ。 ところが、ここにきて豪仏の交渉が難航している。仏建造メーカーと豪政府の間で結ばれる、情報開示や現地雇用に関する契約で折り合いがついていないというのだ。 それだけでなく、肝心の潜水艦そのものに関しても懸念があるという。軍事アナリストの毒島刀也(ぶすじま・とうや)氏が解説する。 「フランスの提案は、2016年に就役する予定だった新型原子力潜水艦を通常動力型に改造するという内容でした。ところが、元になる原潜の就役が大幅に遅れており、通常動力型艦の設計・建造にいつ入れるのか、メドすら立っていません。 また、豪海軍はアメリカ製水中聴音システムを採用していますが、これが仏製潜水艦とうまくマッチングできるかどうかも疑問。仏製機器は優れているものの独自性が強すぎ、調整に大きく時間を取られる可能性があるのです」 2016年4月、ターンブル豪首相(右、当時)はフランスに豪海軍次期潜水艦を発注すると発表。しかし完成は大幅に遅れている

そうりゅう (潜水艦) - Wikipedia

【衝撃】日本の潜水艦「そうりゅう型」後継型の実力が凄いwww 海上自衛隊も驚く最新鋭のソナーと魚雷の性能とは? 驚愕の真相!『海外の反応』!!! - YouTube

ニッポン放送「飯田浩司のOK! Cozy up! 」(1月31日放送)に元航空自衛官・評論家の潮匡人が出演。オーストラリア海軍潜水艦の受注について解説した。 フランスが落札したオーストラリア海軍次期潜水艦の建造が取りやめへ 2年前に受注競争がありフランスが落札したオーストラリア海軍潜水艦の建造が、取り止めになる可能性が出て来た。この建造については、当時「日本受注確実」という報道もあったが、最終的にはフランスに決まった。オーストラリアでは現在日本の提案が最善だったという声も出ており、フランスの提案が覆る可能性も出ている。 飯田)原子力潜水艦を改装してという話だそうで、いま無いものを持って来られて不具合があったらどうするかという話になり、だったら日本の「そうりゅう」型は10年やっているのだから安心だろうという話が出て来ていると聞いたのですが、こんなことってあるのですか? 潮)他の問題でもフランスとオーストラリアの関係がぎくしゃくしています。報道にもあったように戦略的パートナーシップ協定が難航していることが影響しているのかもしれません。もともと日本が有力視されていたのにも関わらず、ひっくり返ってしまった背景には、日本の物を買ってもオーストラリアの経済にあまり良いことは無いからです。フランスから買えば、生産の段階でオーストラリアの雇用状況にも一定の効果があるということで覆ったと報道されています。 軍事的観点で見れば日本の潜水艦の方がより優れている 潮)しかし、どちらがより軍事的に優れているのかという観点に立てば、日本の方に一定の実績があります。日本の方が静粛性に優れていて、大きな音が出ないので敵に発見されるリスクが少ない。しかも通常のディーゼル型と違って、比較的長い時間潜っていることが可能である新しいシステムが採用されているので、原子力潜水艦と比べれば劣るところがあるものの、一長一短あるということで日本製の方に傾いて来ました。日本にまた受注が決まれば、日本の安全保障にとっては非常に良いことだと思いますし、中国にとっては日豪が中国を睨んだ形で同じシステムを採用すれば、厄介な壁が形成されることになると思います。 飯田)同じものを持つということは、安全保障上で連携の意味があるということですか? 潮)もちろんです。同じものを持てば、お互いの連絡や意思疎通も比較的取りやすいですし、いろいろな国が採用すれば単価も下がって、関係する国にとって良いことになって行くと思います。 飯田浩司のOK!

この記事は会員限定です 2018年3月14日 21:45 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 日本郵便が宅配便「ゆうパック」の再配達サービスを縮小したことが、14日わかった。従来は受取人の依頼がなくても翌日に再配達していたが、3月から再配達の日時指定を受けるまで郵便局で保管する運用に改めた。指定の時間に再配達することで荷物を渡しやすくし、従業員の負担を軽減する。再配達に依頼が必要としたのは大手では日本郵便がはじめて。 1日に個人向け料金を引き上げたのに合わせて、再配達の運用を変更した。初回... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り837文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 サービス・食品

ゆうびん再配達は電話しないと来ないですか? - 有料の電話番号(0... - Yahoo!知恵袋

2021年1月19日 2021年1月17日 知らなきゃ損!ナビダイヤルを使わずに郵便局(ゆうパック)の再配達を無料にする方法! 不在で荷物が受け取れなかったた時の郵便局の再配達の方法は不在票の指示のもとナビダイヤル(有料)に電話するか固定電話から(無料)に電話するもしくは直接郵便局で受け取る方法があります。今回は LINE(ライン) で超簡単にナビダイヤル(有料)を使わずに再配達依頼をする方法を紹介します。 郵便局の再配達の場合 、ナビダイヤルだと携帯やスマホから電話をかけると 22. 5秒でおよそ10円の利用料金が掛かります とアナウンスがあります。再配達の登録に結構時間がかかったりすると意外と料金が高かったりします。 (あくまでも記事作成時の情報です) 不在で郵便局の荷物が受け取れなかった場合 郵便局でゆうパック等留守で受け取れなかった場合不在連絡票が入っています、 その場合郵便局に直接出向いて受け取るか再配達を依頼して再度配達してもらうかになります。 再配達を依頼する場合固定電話からなら無料の電話番号もあるのですが家に固定電話がない場合、スマホや携帯からだと0570から始まるナビダイヤル(有料)でしか再送依頼が出来ません (私の場合携帯会社の無料通話も適用されませんでした。もちろんお使いの携帯会社で自分のプランを確認するのが確実ですが適用されないケースが結構あると思います。) しかし現在LINEでは、郵便局の再配達が可能になったので登録して再配達の際に利用すれば、(LINE(ライン)をWi-Fiのない状態で無料、定額で利用できれば)、 無 料で再配達を依頼することが可能です。 郵便局のナビダイヤル ナビダイヤルは個人や法人契約によって料金は一律ではないと思われますが郵便局の再配達で使う場合2021年現在今回電話をしてみたところ、コンピューターでアナウンスされる内容としては22. 5秒ごとにおよそ10円(税抜)の通話料金が発生しますと言うアナウンスがされます。 22. 郵便物再配達依頼の電話、なぜ固定は無料、携帯は有料?各社一様に回答を濁す謎…. 5秒で10円として計算すると仮に5分かかったとすれば300秒÷ 22. 5秒=なんと130円+税 もかかってしまうとかなり高めの通話料金になってしまいます。(ちなみにガイダンスが流れている時から料金は発生すると思われるので操作を間違って再度入力し直したり、操作が遅ければ遅いほど料金が追加されていきます。) ゆうパックご不在連絡票 直接郵便局に行く用事がある場合でも、この連絡票、印鑑(または署名)と免許証や保険証などの(本人確認)既定の証明書が必要です 。 LINEで再配達依頼 郵便局(ポスクマ)LINEで登録するか郵便局に電話しLINEで登録している電話番号にLINEを送ってもらうと、登録することができます。 ちなみに私はナビダイヤルが嫌だったので近くの郵便局に直接電話しようとしましたがこちらもナビダイヤルでしたしかし.

担当者 正式な理由ということに関しましては、こちらのセンターのほうでは特に申し上げることはできないのですけども。こちらはですね、貴重なご意見としまして、上のほうにですね、お伝えさせていただきます。 ――ちなみに、今のこの電話も携帯からかけているので有料ですよね。それも理由はわからずということですか。 担当者 おそらく理由はあると思うのですが、こちらのセンターの案内のほうでは、理由についてはわからない状況でございます。

郵便物再配達依頼の電話、なぜ固定は無料、携帯は有料?各社一様に回答を濁す謎…

基本的には、無料です。郵便物などが配達される場合、郵便受けに入らない大きさの郵便物やゆうパックは、直接家族または本人に手渡されます。 もし、留守中に配達された場合、不在配達通知書が郵便受けに入れられます。不在配達通知書を見て、再配達に必用な内容を確認します。 そして再配達を電話やネットを使って簡単に依頼することができます。 また、直接最寄りの郵便局に荷物や郵便物を取りに行く方も多いでしょう。 以上が、郵便物の再配達の仕組みになります。 ぜひ、参考にしてください。

ネット通販全盛期の現在ですが、今後もさらに物流量は増えていくでしょう。そこで一番面倒になるのが不在だった時の再配達です。クロネコヤマトの宅配便でも、郵便局のゆうパックでもそうですが、不在だった時の連絡が面倒。特に郵便局は連絡方法が複数あり面倒ですね。どの方法が一番簡単か書いておきますね。 郵便局が面倒なのは、再配達になった荷物を他の運送会社と異なり、翌日持ち出ししない(配送トラックに載せない)で連絡が来るまで郵便局で保管する ところです、、民間企業なのになぁ。 不在連絡票の返信方法6種類とそれぞれの特徴 おすすめ 不在配達票から再配達を申し込むのに6種類も方法があるのは超面倒です。 ドライバー直通(配達当日19時まで) PC、携帯、スマホ受付(当日再配達は17時までに申し込み) 24時間自動受付(電話 プッシュで情報を送る) 郵便、FAXによる受付 郵便局窓口での受け取り(配達当日は持ち出しているため対応できない) コールセンター(有人のためそもそも推奨していない) こんなに種類があります。どれを使ったらいいのでしょうか? それぞれ用途が異なるわけで、のべつまくなしネットから申し込めばいいわけではありません。 ちなみにうちの地域は常にドライバーの電話番号が書いていない地域のようで、クロネコヤマトのように電話したらすぐにきてくれるみたいな融通がきかない地域のようです。 ゆうパックドライバー直通で電話する 当日配達は19時まで申し込める方法で対人なので対応が早いですが使えない地域もあります。 これは不在連絡が入っているのに、早い段階で気づいた場合に一番使える方法です。直接ドライバーに電話するので、付近でまだ配達している場合は、すぐに届けてくれますし、比較的優先度高く再配達が可能です。 ただしドライバーさんが翌日には違う人の場合もあるため、不在配達票が入った当日の19時までしか対応できません。 また、先ほども書きましたが、そもそも電話番号が記載されていない場合もあり、地域によってはドライバー直通通に対応していない場合があります。 PC、携帯、スマホ受付は最悪の手間がかかるのでQRコードを使え 当日再配達は17時までに申し込みが必要ですが、 電話することなく(電話料金がかからず)簡単に申し込めます。が、簡単に依頼するにもやり方があります。 ここで推奨は「ゆうびん 再配達」検索、ではありません!

依頼なければ再配達せず ゆうパック、労働負担を軽減: 日本経済新聞

「Thinkstock」より この連載企画『だから直接聞いてみた for ビジネス』では、知ってトクもしなければ、自慢もできない、だけど気になって眠れない、世にはびこる難問奇問(?

ゆうびん再配達は電話しないと来ないですか?