男子1万メートルの日本勢は完敗。中盤からペースアップが始まると、伊藤が大きく遅れ、日本記録保持者の相沢も終盤に力尽きた。国内では好記録が相次いでいる種目だが、世界レベルを見せつけられる形となり、相沢は「日本の男子長距離界は世界との差が大きいと実感した。世界で戦える力をつけて戻ってきたい」と再出発を誓った。
まさに異次元の走りだ。卜部蘭(26=積水化学)も出場した陸上女子1500メートルの予選2組(2日、国立競技場)で、シファン・ハッサン(28=オランダ)が圧巻の走りを見せた。 1万メートルの世界記録保持者でもあり、2019年の世界選手権1万メートルと1500メートルの2冠女王でもあるハッサンは、この日も中盤まで集団の後方でレース展開をうかがっていた中、残り1周の時点となった時点で他の選手に巻き込まれる形で転倒。万事休すかに思われた。しかし、ここから驚異の走りを見せる。すぐに立ち上がると最後方から11人を一気に追い抜き、1着でフィニッシュした。 レース後はノーコメントだったハッサンだが、この驚異の逆転劇にネット上は騒然。「すごすぎる…」「漫画レベルの展開にびっくり」「一人だけ400メートルの走りしてたな」との声が上がった。中には「オルフェーヴルかよ!」と中央競馬GⅠ6勝で2011年で牡馬3冠を達成した名馬に重ねる声も。準決勝ではどんな走りを見せるか注目だ
新谷仁美が18年ぶりに一万メートルで日本新記録樹立、東京五輪代表に決定 「第104回陸上日本選手権・長距離種目」女子10000m 日本新記録で優勝した新谷仁美=ヤンマースタジアム長居(鳥越瑞絵撮影) 陸上の日本選手権長距離種目は4日、東京五輪代表選考会を兼ねて大阪市のヤンマースタジアム長居で行われ、女子1万メートルは32歳の新谷仁美(積水化学)が30分20秒44の日本新記録で7年ぶり2度目の優勝を果たし、2012年ロンドン五輪以来の代表に決まった。02年の渋井陽子の記録を28秒45縮めた。五輪マラソン代表の一山麻緒(ワコール)が31分11秒56で2位だった。 ■にいや・ひとみ 岡山・興譲館高で全国高校駅伝3年連続区間賞。06年に豊田自動織機に入社し、翌年の東京マラソンで優勝。1万メートルで12年ロンドン五輪9位、13年世界選手権は5位となった。14年に一度引退し、18年に復帰。今年1月に積水化学へ移籍し、ハーフマラソンで1時間6分38秒の日本記録を樹立した。166センチ、43キロ。
コロナ禍 などにより、通勤や通学はもちろん、日常の移動手段として自転車を使っている人が増えています。 電車やバスといった公共交通機関と比べ「密」を避けられますし、気軽に目的地へ行けることや、運動にもなって健康的なことなどが人気の理由です。 ところが、最近、自転車で走る時のマナーやルールを守らない人もよく見かけます。逆走したり、歩道をかなりのスピードで走っている人などは、自動車や歩行者などと一緒に通行する公道では、かなり危険です。 また、このごろは、よく道路の左端に自転車のマークや、白または青の矢印などを見かけますが、最近自転車に乗り始めたり、久々に乗る人にとっては「これはどういった意味?」と首をかしげている人もいるのではないでしょうか? 安全な走行を促すために設けられているのが自転車ナビマーク そこで、ここでは、そういったマークや矢印の意味をはじめ、自転車の正しく安全な通行方法について、実際に街を走りながら、ご紹介していきます。 今回は、26型のスポーティな電動アシスト自転車、ヤマハ「PAS Brace(パス ブレイス)」に乗って、自転車の基本ルールやマナーを紹介します。 2021年4月に発売されたパス ブレイスは、「日常で使いやすいスポーティコミューター」をコンセプトとして開発、片道10km前後の通勤などでの快適性が魅力のモデルです。 ヤマハの電動アシスト自転車、パス ブレイス 特に、パワフルなアシスト力を発揮する「強モード」、バッテリー消費量を抑える「オートエコモードプラス」に加え、新搭載された「スマートパワーモード」は秀逸。 走行中の人の動き(自転車のペダルを漕ぐ力やペダルを回す速さ)や路面の状況から、最適なアシストパワーを自動で制御してくれる機能です。アシストパワーを急な坂道などではアップさせ、逆に下り坂ではセーブするなど、自動で切り替えてくれるため、細かいモード切替が不要でとっても楽でした。 さて、本題に入りましょう。まず、そもそも自転車は、道路のどこを走るべきでしょうか?
安全且つ、円滑な交通のために、公道に設けられている標識や表示。普段は当たりまえのものとして、そのその存在を意識する方は少ないと思われます。そこで今回は標識・表示がライダーとして復習すべく、出題したいと思います。 問題は2つ。問⑥と問⑦の答えを、a.bで選択みてください。 問⑥:右 a)駐停車禁止路側帯 b)歩行者用路側帯 ちなみに、二重線の左は"路側帯"、右は"車道"です。 問⑦:左 a)駐車禁止 b)駐停車禁止 いかがでしょうか。回答は、明日させていただきます。
一時停止を守らないリスク 一時停止は信号のない交差点における出会い頭の事故リスクが高まります。 安全確認を行わずにゆっくり交差点に進入すると、優先道路を走行する車の発見が遅れ、出会い頭の事故につながります。 優先道路を走行する車は速度が速い傾向にあるため、事故の損害も大きくなりやすいのです。 また、一時停止規制の多くは生活道路に存在し、歩行者や自転車との事故リスクも高まります。 一時停止を行わないで事故が発生した場合、 責任(過失)割合が高くなり、損害賠償の金額も増加 します。 ・車通りが少ないから一時停止しなくても大丈夫だろう ・人通りもないし一時停止しなくても歩行者や自転車も通らないだろう このような 「だろう運転」は事故の元 です。 3-3. 踏切でもしっかり停止しましょう 踏切直前で一時停止し、安全確認を行うことで線路内の立往生による電車との事故を防止する効果があります。 電車との事故はドライバーの身に大きな危険を伴い、また、電車の運行を停止させることによる損害も非常に大きいです。 一時停止と同じく、 踏切の手前で3秒以上の完全停止を行い、安全確認をしてから通行 するようにしましょう。 4. あなたの交通ルール遵守状況を知るためには いかがでしたでしょうか? 今日からすぐにできる、安全運転のポイントは、ズバリ 「交通ルールを守ること」 です。 交通事故は誰にとっても不幸でしかない、絶対にあってはならないことです。 交通ルールを守って安全運転を心掛けてください。 自分がルールをきちんと守れているか確認したい、という方は当社の交通ルール遵守状況見える化ツール 「AI-Contact(アイ・コンタクト)」 もご検討ください。 スマホアプリを起動して運転するだけで、 あなたがどれくらい交通ルールを守って運転できているか がすぐに分かります。 アプリをつけて運転するだけで自分がどれくらい交通ルールを守って運転できているかがすぐに分かります。 安全な運転ライフを! 歩行者専用道路 標識. ジェネクスト株式会社 事故削減コンサルタント 渡邊 俊樹(わたなべ としき) スマホで交通違反チェック! AI-Contactについて
公共交通機関にも規制の影響があるので、要チェック。 すでに、豊洲市場周辺では渋滞が延びていて流通に影響が出ているとも言われています。7自転車のロードレースのように、競技によって公道を使用する場合、開催日に交通規制が行われます。 したがって、クルマで出掛ける際には、競技会場の近くを通ることをできるだけ避けたルート設定や、競技スケジュールを事前にチェックしておくことをオススメします。 (文/写真:萩原文博)
制限時速300km!? 新幹線でも走れない制限速度が設定された道路とは 道路の路面上には、オレンジ色の数字で書かれた速度を制限する規制標示が書かれていますが、SNSでは制限速度が300kmにしか見えない規制標示が投稿され、SNSで話題となっています。 © くるまのニュース 提供 その道路、制限速度は時速300キロ! まさにスーパーカー専用といえる道路とは?「画像提供:アイキッド(ザ・リーサルウェポンズ)(@aikikiyohisa)さん」 その道路、制限速度は時速300キロ! まさにスーパーカー専用といえる道路とは?「画像提供:アイキッド(ザ・リーサルウェポンズ)(@aikikiyohisa)さん」 道路を走行する際は、道路交通法で最高速度や最低速度が定められており、それは法定速度と名付けられています。 法定速度は、道路標識や路面表示よってその道路の状況に合わせて規制されています。 【写真】衝撃! 300キロ出せる道路はこんなトコ! スーパーカー専用道路登場？ 制限速度はまさかの「300キロ」 SNSで話題の道路表示とは. (9枚) 例えば一般道での法定最高速度は、クルマなら60km/h、原動機付自転車なら30km/hです。 そんななか、SNSでは思わずアクセルを全開にしてしまいそうな路面表示が話題となっています。 投稿者は、「アイキッド(ザ・リーサルウェポンズ)(@aikikiyohisa)さん」で、2021年6月19日に「思わずスロットル全開にしかけた」というツイートともに、オレンジ色で書かれた路面表示が300と書かれたように見える写真を投稿し、2021年7月15日現在では、2.