運賃・料金 基山 → 大濠公園 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 900 円 往復 1, 800 円 1時間6分 06:00 → 07:06 乗換 2回 基山→小郡(福岡)→西鉄小郡→西鉄福岡(天神)→天神→大濠公園 2 740 円 往復 1, 480 円 57分 06:12 07:09 乗換 1回 基山→博多→大濠公園 往復 1, 800 円 460 円 920 円 所要時間 1 時間 6 分 06:00→07:06 乗換回数 2 回 走行距離 34. 4 km 出発 基山 乗車券運賃 きっぷ 170 円 90 7分 3. 8km 甘木鉄道 普通 06:07着 06:07発 小郡(福岡) 06:12着 06:17発 西鉄小郡 520 260 IC 34分 28. 7km 西鉄天神大牟田線 急行 06:51着 06:51発 西鉄福岡(天神) 06:58着 07:03発 天神 210 110 3分 1. 9km 福岡市地下鉄空港線 各駅停車 到着 1, 480 円 370 円 57 分 06:12→07:09 乗換回数 1 回 走行距離 27. 福岡から日帰りで行ける10のおすすめ観光スポット | おでかけ・旅行 | feel～新生活情報シェアサイト～. 6 km 480 240 39分 23. 2km JR鹿児島本線 普通 07:00発 博多 130 9分 4. 4km 条件を変更して再検索
2月7日晴れ、 糸島市 「福ふくの里」へ。 国道202号線 今宿新道 を西へ進み、徳永交差点から 国道202号線 、JR 筑前前原駅 前を通り赤坂交差点から県道572号線へ。お地蔵様のある交差点を右折して再び 国道202号線 へ出てJR 筑前深江駅 に到着。ここからお隣のJR 大入駅 まで 輪行 します。 JR 大入駅 から 国道202号線 を西へ少し進み、「福ふくの里」へ到着。 菜の花が見頃を迎えていました。 おすすめされていたクッキーを買いました。 ここから 国道202号線 、県道143号線経由で「まむしの湯」へ。 食事+入浴のセットメニュー「冷うどん&天ぷら入浴セット」で入館しました。 自転車で走った後なのでお風呂で疲れが取れました。食事も美味しかったです。 帰りは、JR 福吉駅 から 福岡市営地下鉄 大濠公園駅 まで 輪行 、 大濠公園 に立ち寄り帰宅しました。 ポタリング 用のシューズを今日で廃棄します。ついに破れてしまったからです。2012年4月に購入して今日まで使っていました。ありがとう。 走行距離37㎞ ・累計6, 085㎞ ・平均速度13. 4㎞
乗換案内 博多 → 大濠公園 05:50 発 06:00 着 乗換 0 回 1ヶ月 10, 220円 (きっぷ19. 5日分) 3ヶ月 29, 130円 1ヶ月より1, 530円お得 6ヶ月 55, 190円 1ヶ月より6, 130円お得 6, 290円 (きっぷ12日分) 17, 930円 1ヶ月より940円お得 33, 970円 1ヶ月より3, 770円お得 福岡市地下鉄空港線 各駅停車 筑前前原行き 閉じる 前後の列車 4駅 05:52 祇園(福岡) 05:54 中洲川端 05:56 天神 05:58 赤坂(福岡) 2番線着 条件を変更して再検索
糸島に来たら、ここは行っておきたいおすすめ観光スポットをピックアップ!糸島の人々から信仰されてきた縁結びの神様「 桜井神社(岩戸宮) 」, マイナスイオンたっぷりの清涼スポット「 福岡 白糸の滝 」, 「百年の森」と呼ばれる森で本格アスレチックを体験「 フォレストアドベンチャー・糸島 」, 透きとおる遠浅の海が広がる「 芥屋海水浴場 」, 自然が造り出したダイナミックな浸食洞「 芥屋の大門 」, 境内には樹齢400年超える大カエデ「 雷山千如寺大悲王院 」など、糸島の観光にピッタリなスポットやおすすめグルメもご紹介!
このページのトップへ戻る 撮影許可について フォトライブラリー サイトマップ このサイトについて 個人情報の取り扱いについて 大濠・西公園管理事務所 指定管理者:西鉄グループ公園管理団体 〒810-0051 福岡市中央区大濠公園1番2号 電話:092-741-2004 CopyRight © Ohori rights reserved.
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
出発 東総社 到着 岡山 逆区間 JR吉備線 の時刻表 カレンダー
5 M ≒21. 73 km)が開業。三門駅(現在の備前三門駅)・一ノ宮駅(現在の備前一宮駅)・吉備津駅・稲荷駅(現在の備中高松駅)・足守駅・総社駅(現在の東総社駅)・湛井駅が開業。 1908年 (明治41年) 4月20日 :服部駅が開業。 1911年 (明治44年) 5月1日 : 稲荷山線 稲荷駅 - 稲荷山駅間(1. 5 M≒2. 41 km)が開業。平山停留場・稲荷山駅が開業。 1912年 (明治45年) 4月1日 :稲荷山線 平山停留場が廃止。 1914年 ( 大正 3年) 2月25日 :大安寺仮停留場が開業。 1915年 (大正4年) 7月1日 :大安寺仮停留場が大安寺停留場に変更。 1916年 (大正5年) 2月1日 :一ノ宮駅が備前一宮駅に改称。 1925年 (大正14年) 2月17日 :総社駅 - 湛井駅間(1. 7 M≒2. 74 km)が廃止。湛井駅が廃止。 8月7日 :総社駅 - 西総社駅間(0. 9 M≒1. 45 km)が延伸開業。国鉄西総社駅(現在の総社駅)に乗り入れ。 1928年 ( 昭和 3年) 11月23日 :大安寺停留場が大安寺駅に変更。 1930年 (昭和5年)4月1日: 営業キロ の単位をマイルからメートルに変更(吉備線 12. 7 M→20. 東総社駅から岡山駅. 5 km、稲荷山線 1. 5 M→2. 4 km)。 1931年 (昭和6年) 2月9日 :稲荷駅が備中高松駅に改称。 1937年 (昭和12年) 7月10日 :吉備津駅 - 備中高松駅間に常昌院プール前仮停留場が開業。 9月1日 :常昌院プール前仮停留場が廃止。 1944年 (昭和19年) 1月10日 :稲荷山線 備中高松駅 - 稲荷山駅間休止。 6月1日 :中国鉄道の鉄道部門が国有化され、 吉備線 となる [14] (中国鉄道はバス事業者の 中鉄バス として現存)。休止中の稲荷山線 (2. 4 km) が廃止。吉備線全線改キロ (-0.
運賃・料金 東総社 → 岡山 片道 330 円 往復 660 円 160 円 320 円 所要時間 38 分 16:57→17:35 乗換回数 0 回 走行距離 18. 8 km 16:57 出発 東総社 乗車券運賃 きっぷ 330 円 160 IC 38分 18. 8km JR吉備線 普通 条件を変更して再検索
(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2007年8月8日 ^ 岡山・広島エリアへICカード乗車券「ICOCA」を導入します (インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年5月24日 ^ a b c "岡山・福山エリア8路線82駅への「駅ナンバー」の導入について" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本旅客鉄道, (2020年7月28日), オリジナル の2021年1月28日時点におけるアーカイブ。 2021年2月8日 閲覧。 ^ JR西日本、路面電車化を検討 富山港線と吉備線で (インターネット・アーカイブ)- 朝日新聞 2003年2月26日 ^ ローカル線を路面電車に JR西、吉備線などで検討 - 共同通信 2003年2月26日 ^ a b " 総社市吉備線整備方針等検討委員会議事概要 ( PDF) ". 第2回 総社市吉備線整備方針等検討委員会. 総社市 (2015年7月7日). 2020年2月2日 閲覧。 ^ "吉備線LRT化でJRと協議へ 岡山市 平面交差道路も着工". 山陽新聞 (山陽新聞社). (2010年2月17日). オリジナル の2010年11月8日時点におけるアーカイブ。 2020年2月2日 閲覧。 ^ JR吉備線 LRT導入を住民が要望 - 山陽放送 、2014年2月17日 ^ 岡山市都市交通戦略「 吉備線LRT化検討 」岡山市 ^ 吉備線LRT化で正式合意 岡山市・総社市・JR西 – 日本経済新聞2018年4月4日付記事 2018年6月3日閲覧 ^ a b "吉備線LRT3者協議中断見通し 新型コロナで財政状況が悪化". 山陽新聞. 【ユキサキナビ】ＪＲ吉備線東総社駅（総社市総社）. (2021年2月8日). オリジナル の2021年2月8日時点におけるアーカイブ。 2021年2月8日 閲覧。 参考文献 [ 編集] 川島令三 『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』4 兵庫西部・岡山エリア、 講談社 、2012年。 ISBN 978-4-06-295154-8 。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 吉備線 に関連するメディアがあります。 日本の鉄道路線一覧 井原鉄道井原線 - 井原線は当初、吉備線の延長区間として計画されていた。 表 話 編 歴 西日本旅客鉄道岡山支社 路線 山陽本線 - 赤穂線 - 津山線 - 姫新線 - 因美線 - 宇野線 (宇野みなと線)- 本四備讃線 ( 瀬戸大橋線 )- 吉備線 (桃太郎線)- 伯備線 - 芸備線 - 福塩線 車両基地 現有組織 岡山電車区 - 岡山気動車区 廃止組織 府中電車区 乗務員区所 岡山運転区 - 岡山車掌区 - 津山運転区 - 新見列車区 - 福山列車区 鉄道部・地域鉄道部 現有組織 (該当なし) せとうち地域鉄道部 - 津山鉄道部 - 府中鉄道部 - 備中鉄道部 鉄道保存展示施設 津山まなびの鉄道館
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吉備線 最上稲荷の大鳥居をバックに 備中高松駅を発車するキハ47系。 基本情報 通称 桃太郎線 国 日本 所在地 岡山県 種類 普通鉄道 ( 在来線 ・ 地方交通線 ) 起点 岡山駅 終点 総社駅 駅数 10駅 電報略号 キビセ [1] 路線記号 U 開業 1904年 11月15日 所有者 西日本旅客鉄道 運営者 西日本旅客鉄道 使用車両 キハ40・47形 路線諸元 路線距離 20. 4 km 軌間 1, 067 mm 線路数 全線 単線 電化方式 全線 非電化 最高速度 85 km/h 路線図 テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 1 2 1: 宇野線旧線 2: 宇野線 ( 宇野みなと線・ 瀬戸大橋線 ) 山陽新幹線 山陽本線 ( 岡山駅前駅 ) 0. 0 岡山駅 ← 津山線 1. 9 備前三門駅 3. 3 大安寺駅 笹ヶ瀬川 6. 5 備前一宮駅 8. 4 吉備津駅 9. 7 常昌院プール前仮停留場 1937 11. 0 備中高松駅 - 1. 5 平山停留場 -1944 2. 4 稲荷山駅 -1944 中国稲荷山鋼索鉄道 13. 4 足守駅 16. 2 服部駅 18. 8 東総社駅 井原鉄道 : 井原線 → 20. 4 総社駅 伯備線 湛井駅 -1925 吉備線 (きびせん)は、 岡山県 岡山市 北区 の 岡山駅 から岡山県 総社市 の 総社駅 に至る 西日本旅客鉄道 (JR西日本)の 鉄道路線 ( 地方交通線 )である。愛称は 桃太郎線 (ももたろうせん)。 目次 1 概要 1. 1 路線データ 2 運行形態 2. 1 昔ばなし列車 3 使用車両 4 歴史 5 LRT化の検討 6 駅一覧 6. 1 廃止区間 6. 「東総社駅」から「岡山駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 1. 1 東総社駅 - 湛井駅 6. 2 稲荷山線 6. 2 廃駅 7 脚注 8 参考文献 9 関連項目 概要 [ 編集] 吉備線は、 津山線 と同じく中国鉄道(現在の 中鉄バス )が開通させた路線である。現在は観光地 吉備路 を走る路線であるが、当初は 高梁川 の 舟運 と岡山とを連絡する目的で建設された。このため総社の市街地の北側をかすめ、 高梁 や 新見 方面からの舟運との接続点であった湛井(『たたい』:現在の総社市井尻野)を終点としていた。のちに 伯備線 (当時の伯備南線)の建設により舟運が衰退することを見越し、湛井駅への路線を廃止し、東総社駅から同線の総社駅に至る路線へと変更している。津山線と同じく 戦時買収 の対象となり、国有化され現在に至っている。 全線が IC 乗車カード 「 ICOCA 」の岡山・広島エリアの岡山・福山地区に含まれており [2] 、 岡山支社 が管轄している。2016年3月26日から導入された 路線記号 は U 、 ラインカラー は 桃色 ( ■ )で、同時に 桃太郎線 の愛称が使用されている [3] [4] [5] 。 路線データ [ 編集] 管轄(事業種別):西日本旅客鉄道( 第一種鉄道事業者 ) 路線距離( 営業キロ ):20.