高速 - 宮崎 から 佐世保中央 へ 普通車で(宮崎佐世保中央) 2件中2件までを表示しています。 (すべての経路を表示する) ルート(1) 料金合計 8, 280円 距離合計 354. 8km 所要時間合計 3時間59分 詳細情報 区間情報 値段(円): 割引料金詳細 宮崎 宮崎自動車道 80. 5km (57分) えびのJCT 通常料金:7270円 ETC料金:7270円 ETC2. 0料金:7270円 深夜割引(0-4時/30%):5090円 休日割引:5090円 九州自動車道 180. 3km (118分) 鳥栖JCT 長崎自動車道 64. 1km (39分) 武雄JCT 武雄JCT 武雄佐世保道路 10. 1km (9分) 波佐見有田 通常料金:430円 ETC料金:430円 ETC2. 0料金:430円 深夜割引(0-4時/30%):300円 休日割引:300円 波佐見有田 武雄佐世保道路 12km (11分) 佐世保大塔 通常料金:420円 ETC料金:420円 ETC2. 0料金:420円 深夜割引(0-4時/30%):290円 休日割引:290円 佐世保大塔 佐世保道路 7. 8km (7分) 佐世保中央 通常料金:160円 ETC料金:160円 ETC2. 0料金:160円 深夜割引(0-4時/30%):110円 休日割引:110円 ルート(2) 料金合計 9, 570円 距離合計 431. 6km 所要時間合計 5時間38分 宮崎 宮崎自動車道 6. 2km (5分) 清武JCT 通常料金:2920円 ETC料金:2900円 ETC2. 0料金:2900円 深夜割引(0-4時/30%):2040円 休日割引:2040円 東九州自動車道 97. 宮崎から佐世保への移動手段ごとのルート検索 - NAVITIME. 3km (84分) 延岡JCT・IC 延岡JCT・IC 東九州自動車道 12. 8km (11分) 北川 通常料金:0円 ETC料金:0円 北川 東九州自動車道 46. 6km (40分) 佐伯 通常料金:0円 ETC料金:0円 佐伯 東九州自動車道 70km (57分) 日出JCT 通常料金:5640円 ETC料金:5640円 ETC2. 0料金:5640円 深夜割引(0-4時/30%):3950円 休日割引:3950円 大分自動車道 104. 7km (78分) 鳥栖JCT 佐世保大塔 佐世保道路 7.
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
希望の条件から探す 指定した出発地からのプランがない地域は選択できません。 ご希望の目的地に行ける出発地を探すには? 夜便の場合、到着日の前日が出発日(乗車日)です。 指定なし 昼便 夜便 時間指定 4列 4列 (隣は空席) 3列独立 3列 (2+1) 2列??? 女性専用を除く 学割を除く カード決済可 コンビニ決済可 銀行振込可 会員登録せずに予約できるプラン 佐世保発の路線一覧 近畿 九州 長崎県内の出発地一覧 長崎駅・長崎市内 ハウステンボス 雲仙 佐世保 島原 大村・長崎空港 諫早 その他エリアの夜行バス・高速バス 高速バスご利用時のポイント 乗車場所には、時間に余裕を持って向かいましょう! 最寄り駅から乗車場所までの道に迷ったり、乗車場所に並ぶたくさんのバスから自分が乗るバスをすぐに見つけられなかったりなど、直前にプチトラブルが発生する場合もあります。高速バスは定刻には出発してしまうので、時間に余裕を持って行動しましょう。 高速バスでのおすすめの服装 長時間同じ体勢になってしまう高速バスでは、身体をしめつけないゆったりとした服装&シワがつきにくい服装でで利用するのがおすすめです。また冬場の利用、空調の影響など車内が冷える場合があります。ブランケットの貸出しもありますが、自分でも温度調整ができるように羽織るものや靴下を持っていくと安心です◎ 周りの人への気遣いを忘れずに リクライニングを利用する際には、後ろの人にひとこと声をかける イヤホンからの音漏れ、携帯電話からの光漏れに注意する においの強い食べ物や飲み物の持込みは避ける など自分だけでなく、周りの人も快適に過ごせるよう気遣いを持って、利用しましょう。 車内で使える、お役立ちアイテムでさらに快適! 宮崎⇔佐世保は、高速バス、自家用車・など、どんな移動手段が便利で... - Yahoo!知恵袋. 携帯用スリッパ 長時間の移動中、ずっと靴を履いているのは疲れてしまうので、車内で履き替えるとラクチンです 首枕&エアクッション 飛行機で良く使われている首枕は高速バスでも大活躍!また長時間座っていると、腰に負担がかかるのでエアクッションがあると便利◎ マスク 車内は意外と乾燥するので、喉が弱い方は持っておくと便利です。口を開けて寝てしまっても隠せるので安心! 耳栓 周りの音を完全にシャットアウトして安眠したい方は、耳栓があると安心です!
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 09:21 発 → 15:33 着 総額 15, 150円 所要時間 6時間12分 乗車時間 5時間7分 乗換 3回 距離 471. 7km 08:36 発 → 15:33 着 25, 730円 所要時間 6時間57分 乗車時間 3時間0分 距離 337. 3km (09:01) 発 → 15:33 着 25, 820円 所要時間 6時間32分 乗車時間 3時間14分 29, 780円 乗車時間 3時間6分 29, 870円 乗車時間 3時間20分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
宮崎⇔佐世保は、高速バス、自家用車・など、どんな移動手段が便利でしょうか?
各路線の時刻・停留所情報などを提供しています。 高速バス路線の詳細情報 長崎~宮崎線(ブルーロマン号) 運賃プランによっては決済期限が設けられております。 決済期限を過ぎると予約が自動的にキャンセルされますのでご注意ください。 主な運賃・所要時間 車両・車内設備情報 サービス一覧 座席希望(窓・通路側) 座席指定 乗車便の変更 WEB回数券 ※運賃プランによっては、乗車便の変更ができません。 ※乗継路線の場合は、乗車便の変更ができません。 決済方法 クレジットカード コンビニ 窓口
ルート一覧 所要時間 料金 車 を使用した行き方 4 時間 14 分 8, 430 円 ルート詳細 特急 を使用した行き方 7 時間 23 分 11, 950 円 新幹線 を使用した行き方 7 時間 29 分 12, 640 円 新幹線チケット予約 高速バス を使用した行き方 5 時間 40 分 6, 440 円 高速バスチケット予約 飛行機 を使用した行き方 5 時間 22 分 23, 840 円 飛行機チケット予約 トータルナビ 4 時間 33 分 23, 980 円 所要時間を優先した経路で算出した概算値を表示しています。各交通機関運行状況や道路事情等により、実際とは異なる場合がございます。詳しくは「ルート詳細」からご確認ください。
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現場調査&お見積り 当社スタッフが設置現場を確認し、 お客様のご希望を伺いながらお見積りを作成いたします。 2. ご契約 メンテナンスや保証についてのご説明を含め、 ご納得していただきましたら、 ご契約書を取り交わします。 3. 設置 独立基礎工事であれば、 わずか3時間で設置が完了しますので、すぐにご使用になれます。 楽ラックギャラリーで、 お車の駐車・昇降操作をご体験ください! ※ギャラリーへのお越しの際は、予約が必要です。下記までご連絡お願い致します。 TEL. 取扱商品｜株式会社アーバンスペース. 0120-01-9090 ご質問・ご相談などお気軽にお問い合わせ下さい。 TEL. 0120-01-9090 Nissin Holdings 日進ホールディングスではアルミ合金デザインパネルで建物の外装を美しくし、光と影の空間を演出し、迎える人々を楽しませます。 Ace Jyukidoboku エース重機土木では、人と人との"絆"、"つながり"を 大切にして、舗装工事・解体工事・土木工事などの 社会基盤(インフラ)整備の仕事に取り組んでいます。 Yokatsu Kousan 与勝鉱産では、沖縄の特産である琉球石灰岩、コンクリートの再生材など、建物や沖縄の道路をつくる際に欠かせない各種砂材や石材を製造販売しています。
取扱商品メーカー 取扱商品カテゴリー ※クリックすると各商品詳細へ移動します。 2段式立体駐車装置 昇降2段式 文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト・文章のテスト 多段式立体駐車装置 ピット2~3段 横行昇降2~5段 ピット2~3段 駐車場の敷地を立体的に活用、収容力を簡単に倍増できる! 敷地に応じて何基でも組み合わせ可能なユニット方式を採用。コンクリートまたはアスファルトの平地であれば基礎工事の必要がなく、設置・移設・増設もかんたんです。しかも、お求めやすい価格を実現。維持費や管理費も少なくてすむワイヤーロープ式のエコノミータイプです。 タワー式立体駐車場 テスト コインパーク コインパーキング フラットパーク 駐車場管理、制御システム 料金精算機 精算バー、満空表示 自走式立体駐車場 1層2段~5層6段
65% 20, 000 2, 360, 000 28, 320, 000 7. 10% 15, 000 1, 770, 000 21, 240, 000 5. 32% 10, 000 1, 180, 000 14, 160, 000 3. 55% まとめ:実際の立体駐車場の経営体験より 私の会社では約50年に渡り、駅前で機械式駐車場を経営してきました。 管理人を置く必要があり人件費が高い 機械操作が必要となる 車が出し入れしにくい 設備投資に莫大な費用がかかる 機械の部品がなくなるなど修繕費が高い 重量や車幅の制限がある など、昔は問題点も数多くありました。 近年では、機械式駐車場の設備も進化し、ワイヤレスで車の車種を感知して入庫・出庫が自動化されたり、自動精算機で事前に清算を済ませることにより入出庫の際に車が混雑するといった状態も解消されました。 その経験を活かし、私は現在、日本全国で不動産オーナー会社の経営顧問をしています。 ひとつの経営の投資効率を考えていくうえでは、建物や設備を長く維持管理し続けていくことも一つの選択肢ではありますが、費用対効果においては限界があるのも事実です。 そこで、思い切って立体駐車場への建て替えや、平面駐車場から立体駐車場に建て替えをして最新設備の導入を進めることで、経営効率を飛躍的に向上させる選択肢を選ぶのも重要であると思います。
4. 立体駐車場のデメリット 立体駐車場のデメリットは、駐車場を作る際の初期投資の多さに加え、運営費用が高くなることです。 3. 立体駐車場の種類と建築費相場 ※筆者所有駐車場の1つ、機械式の立体駐車場(名古屋市) 立体駐車場をおすすめする最大の理由は、平面駐車場と比べ、 駐車台数が増えること です。 たとえ多少の空車スペースが残ったとしても、余裕をもって駐車場運営ができるのもよいです。 そして、 マンションやアパートを建てるよりも「収益性、利回り」がよいことがある ことです。 なぜならば、居住用の不動産は内装や設備への建築費や維持管理費用が高い一方、立体駐車場は一度建築をすればほとんど維持管理費用がかからないからです。 結果として、駐車場の需要が大きく見込める地域ならば、アパートやマンションよりも土地活用として高利回りを生む可能性があるのです。 3. 立体駐車場の種類 たとえば、立体駐車場のモデルとして、 自走式パーキング エレベーターパーキング フォークパーキング タワーパーキング 二段式、多段式パーキング スクエアパーキング などがあります。 3. 立体駐車場の建築費の相場 建築費:収容台数1台あたり約220万円~300万円 エレベーター式の場合:220~250万円位 ゴンドラ式の場合:250~300万円位 4. 立体駐車場をおすすめする理由は「利回りの高さ」 ここでは、実際に建築見積を出した場合の利回りについて解説します。 4. 自走式駐車場の利回り 敷地面積500坪(建築面積500坪) 鉄筋コンクリート造2階建て(建設費44万円/坪) 建設費2. 2億円(連続傾床式) 83台収容 3万円/月極駐車場 月額3万円×83台×12カ月=2988万円/年間 建築利回りは13. 35%です。 4. 機械式駐車場の利回り 敷地面積50坪 建設費8000万円(タワー式駐車場) 30台収容 3万円/月額×30台×12カ月=1080万円/年間 建築利回りは13. 5%となります。 4. 平均8年~9年で投資回収ができる このように、利回りを見ることでお分かり頂けますでしょうか? ビルやマンションと比べて、駐車場は建築費用が少ないので、 平均8年~9年で投資回収ができる 、とても効率の良い不動産投資です。 また、事業として賃貸経営を考えるうえでは、ビルやマンションなどの建物や設備の維持管理と比べ、駐車場は老朽化による管理費や修繕費が少ないため、安定した経営が見込める土地活用の一つといえます。 実際に私の経営経験より、駐車場の経営計画を立てることで、30年、40年としっかり駐車場経営を行うことができます。 5.