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Mon, 26 Aug 2024 13:42:20 +0000

あの米国の超有名コンサルティング企業アクセンチュア(アンダーセン)の入社試験でこんな問題がありました。 ---------------------------- Q.どうやってキリンを冷蔵庫に入れますか? A.正解は「冷蔵庫の扉を開け、キリンをいれ、扉を閉じる」です。 この質問ではあなたが単純なことを複雑な方法でしていないかどうかをテストしました。 では次に Q.どうやって象を冷蔵庫に入れますか? A.間違った答は「冷蔵庫の扉を開け、象を入れ、扉を閉じる」です。 正解は「冷蔵庫の扉を開け、キリンを取り出し、象を入れ、扉を閉じる」です。 この質問はあなたの記憶力を試しました。 Q.ライオン王が動物たちの集会を開きました。 ただ一頭を除いて動物たちはすべて集まりました。 参加しなかったのは、どの動物ですか? A.正解は象です。 象は冷蔵庫の中ですから! これによってあなたが総合的に考えることができるかどうかを試しました。 ここまでの三問に正解できなかったのなら、次の問題はあなたがプロフェッショナルであるかどうかをみる最後のチャンスです。 Q.狂暴な人食いワニがいることで知られている川があります。どうやって渡りますか? A.正解は「ただ泳ぐ」です。 ワニはみんな動物の集まりに出ていますからね! 象を冷蔵庫に入れる方法|朝礼deポン!ためになる話題|NECネクサソリューションズ. この質問はあなたが論理的に考えることができるかどうかを試しました。 -------------------------------------------------- この試験の意図は、 「問題は複雑にしないで単純なまま解け。」 そして 「正解が重要なのではない。考え方を学べ。」 ということだそうです。 無意識のうちに物事を複雑に考えてしまうようになってるなぁ。なかなか考えさせられる問題でした。 皆さんは分かりましたか? ?

Q.どうやってキリンを冷蔵庫に入れますか? - A.正解は「冷蔵庫の扉を開... - Yahoo!知恵袋

# 日記・ほか > 日記 前のエントリー( たった1問だけど、IQというか読解力テスト )に続いてクイズ問題。 今度は、論理的な思考力をテストする問題だそうだ。今回の回答は、私はガタガタでした。 リンク先、およびこのページの下のほうに正解の回答が掲載されていますので、解いてみたい方は、最初は見ないようにしてくださいね。 Q.どうやってキリンを冷蔵庫に入れますか? :ぁゃιぃ(*゚ー゚)NEWS 2nd Q.どうやってキリンを冷蔵庫に入れますか? では次に Q.どうやって象を冷蔵庫に入れますか? Q.どうやってキリンを冷蔵庫に入れますか? - A.正解は「冷蔵庫の扉を開... - Yahoo!知恵袋. Q.ライオン王が動物たちの集会を開きました。 ただ一頭を除いて動物たちはすべて集まりました。 参加しなかったのは、どの動物ですか? ここまでの三問に正解できなかったのなら、 次の問題はあなたがプロフェッショナルであるかどうかをみる最後のチャンスです。 Q.狂暴な人食いワニがいることで知られている川があります。どうやって渡りますか?

象を冷蔵庫に入れる方法|朝礼Deポン!ためになる話題|Necネクサソリューションズ

67 >>155 そうやな もはや庫じゃなくて部屋みたいなもんやし 183: 2016/08/25(木) 02:57:02. 81 これ系のテスト結局意味ないっていってたゾ 190: 2016/08/25(木) 02:58:29. 25 >>183 Googleがやり始めて数年でやめたことを日本の意識高い系企業がドヤ顔でやってる現状 197: 2016/08/25(木) 02:59:28. 00 あなたは大金持ちです。 大陸と小さな島とそれらをつなぐ橋のうちどれを買いますか? 221: 2016/08/25(木) 03:02:26. 76 >>197 大陸買えんのに小島と橋ごときと比べて迷うのか 203: 2016/08/25(木) 02:59:58. 60 ID:FLgz/ 204: 2016/08/25(木) 03:00:27. 69 >>197 橋買って通行料で儲けてそれから全部買うやろ 209: 2016/08/25(木) 03:00:50. 75 218: 2016/08/25(木) 03:02:07. 12 220: 2016/08/25(木) 03:02:24. 17 >>209 金持ちの目的を書かない馬鹿 245: 2016/08/25(木) 03:06:28. 57 >>209 島は船がたくさんあるからやな 橋言うほど必要やろかとか考えたら負けなんか 253: 2016/08/25(木) 03:07:19. 32 254: 2016/08/25(木) 03:07:20. 18 核実験場に考古学者がいます。あと1分以内に核実験が行われます。どうやって被害を最小限に抑えますか 261: 2016/08/25(木) 03:08:32. 26 269: 2016/08/25(木) 03:09:32. 70 >>254 冷蔵庫にいれる 277: 2016/08/25(木) 03:10:21. 43 >>254 インディージョーンズ乙 266: 2016/08/25(木) 03:09:23. 02 こういうのって正答用意する意味あるんか 面白い発想力を試すもんじゃないの? 論理性とか記憶力なんてこんな質問で聞かなくても 278: 2016/08/25(木) 03:10:33. 94 ID:/ >>266 あまりにも突拍子もないこと言われてもしゃーないから一応の正答は用意しとくやろ 何でもありなら全部その時不思議なことが起こったで終わりやんけ 306: 2016/08/25(木) 03:17:55.

76 ID:CD/w9YF/ >>15 これだけは感心した 37: 2016/08/25(木) 02:39:19. 26 >>15 像を冷蔵庫から出して渡るのはなんで駄目なんですか? 66: 2016/08/25(木) 02:41:20. 97 >>15 アマゾンの大河ははてしなく広いです。 残念!あなたは溺死してしまいました。死体はピラニアが処理してくれるでしょう。 70: 2016/08/25(木) 02:41:53. 56 ID:eUrXqCQ/ >>66 ピラニアも召集に応じてるからいないぞ 87: 2016/08/25(木) 02:43:19. 79 >>70 召集に応じない奴もいるぞ 94: 2016/08/25(木) 02:44:01. 57 ID:eUrXqCQ/ >>87 応じないやつはいないもの扱いやぞ 104: 2016/08/25(木) 02:45:37. 29 >>70 「動物」たちの集会やぞ 20: 2016/08/25(木) 02:37:48. 39 早くマップアプリ改善さーや 24: 2016/08/25(木) 02:37:58. 43 いるとかいっていない謎 27: 2016/08/25(木) 02:38:13. 82 ID:MZRmMdr/ 動物虐待するような人は傭いません 28: 2016/08/25(木) 02:38:17. 64 おるのかおらんのかはっきりせや 31: 2016/08/25(木) 02:38:48. 03 そもそも問題に繋がりがあるか、同じ世界の話なのかという大事な前提を言ってないんだよなぁ 32: 2016/08/25(木) 02:38:48. 76 2番目の質問で同じ冷蔵庫を指定してない時点で論理が破綻している 34: 2016/08/25(木) 02:38:59. 62 冷蔵庫入ったままでも集会にも出れるやろ 社会人なら冷蔵庫に入ってようが這ってでも出社するぞ 43: 2016/08/25(木) 02:39:51. 92 >>34 ほんこれ 集会への参加求められてるのに参加しないのは甘え 状況とか言い訳 40: 2016/08/25(木) 02:39:38. 53 文句を言う奴はいらんのやで 48: 2016/08/25(木) 02:40:11. 13 >>40 お前が一番いらんのじゃ 105: 2016/08/25(木) 02:45:38.

広い室内空間と使い勝手の良いラゲッジスペース、高いオフロード性能などが魅力のクロスオーバーSUVですが、近年はプレミアムブランドを中心に高性能をうたうモデルが増えています。人気のカテゴリーなだけにメーカー間の競争も激化しており、もはやピュアスポーツカー(? )と呼んでも差し支えないほどの、高いパフォーマンスを備えたSUVを紹介しましょう。 公開日:2020年6月 更新日2021/02/15 ポルシェのスポーツマインドをSUVに具現化した、カイエンターボ いまやピュアスポーツカーメーカーであるポルシェの屋台骨を支えているのは、カイエンとマカンという2台のSUVモデルです。 2000年代はじめ、経営危機に陥っていたポルシェを救ったのは、2002年に登場したカエインでした。ポルシェ 911のようなスポーティなエクステリア(外装)に、オンロードでの優れた走行性能と十分なオフロード性能、さらにSUVならではの実用性を持ち合わせたカイエンは、発売されるや瞬く間に人気となりました。 また、カイエンのコンパクト版といった趣のマカンは2010年に投入され、ポルシェが2011年から2019年まで毎年販売記録を伸ばすことを助けました。 現在は、2018年登場の3代目カイエンが販売されており、カイエン、カイエンS、カイエン ターボと出力の異なる3つのタイプが用意され、このうち最もホットなモデルであるカイエン ターボには4. 0L V8ツインターボエンジンが搭載されています。最高出力は404kW(550PS)、最大トルクは770Nm(78. 5kgm)、0-100km/h加速は4. 1秒(スポーツクロノパッケージ仕様の場合は3. 9秒)、最高速度は286km/hです。 さらに、このエンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデル、カイエン ターボS Eハイブリッドは、カイエンのラインアップ中最もパワーのあるユニットを搭載しています。システム最高出力は500kW(680PS)、最大トルクは900Nm(91. 大学生でも購入・維持できるスポーツカー| 廃車ドットコム. 8kgm)。スポーツクロノパッケージ仕様を装着した場合の0-100km/加速は3. 8秒、最高速度は295km/hと、911 カレラSに迫るパフォーマンスを見せるスペックとなっています。 ポルシェ カイエンの最強モデル、ターボSEハイブリッドのポテンシャルってどんなもの? カイエンの中古車情報を見てみる イタリアの官能的なエンジンをSUVで堪能できる、レヴァンテ トロフェオ レヴァンテは、高級スポーツカーの製造・販売で長い歴史を持つイタリアの自動車メーカー、マセラティ初のSUVとして2016年に登場したモデルです。 エクステリアは同社のスポーツカー、ギブリに似たイメージですが、大型グリルやフェンダーのボリューム感、筋肉質で流麗なフォルムなど、GTカーとSUVのスタイルを見事に融合させています。 2018年に追加されたレヴァンテのハイエンドモデル、トロフェオには、フェラーリと共同開発した3.

トヨタ初のハイパーカー・Gr010 ハイブリッドのスペックを解説、関連する名車も紹介 | Moby [モビー]

8リッター直列4気筒DOHC自然吸気エンジンを搭載。 最高出力は140馬力と控えめですが1トン前後の軽量な車体によって、心地良い加速感とミッドシップ車ならではの高い運動性能を実現しています。 そして、MR-S最大の特徴として、5速MTに加え国産量産車初の「5速シーケンシャルマニュアルトランスミッション(以下、SMT)」が採用されたことが挙げられます。 SMTは2ペダルのセミATと呼ばれるトランスミッションで、発進から停止まで自動でクラッチ操作がおこなわれますが、変速操作は手動でシフトレバーを前後に動かす仕組みとなっており、レーシングカーの技術をフィードバックして開発されました。 2002年のマイナーチェンジでトランスミッションは6速MT/6速SMTと進化しましたが、MR-Sはスポーツカー人気の低迷から販売不振が続いたことで、2007年に生産を終了。 MRのオープンスポーツカーという国産車では貴重な存在から、近年はじわじわと人気となっています。 シリーズ最後のハイパワーモデルが人気? ●スバル5代目「 レガシィ 」 シリーズ最後の高性能ターボエンジンを搭載した5代目「レガシィ」 1989年に発売されたスバル初代「レガシィ」は、ハイパワーなターボエンジンにフルタイム4WDを組み合わせたグレードを設定し、スポーティなセダン/ステーションワゴンとしての人気を不動のものとしました。 その後も同様なコンセプトで代を重ねましたが、セダン/ステーションワゴンともに日本では需要が縮小したことから、国内向けのレガシィツーリングワゴンは2014年に生産終了し、セダンのレガシィB4は2020年、そしてレガシィアウトバックが2021年1月に受注を終えたことで、レガシィシリーズは国内のラインナップから完全に姿を消したことになります。 このレガシィシリーズのなかでも最後の高性能モデルだったのが2009年に登場した5代目で、北米市場を意識して全長4730mm×全幅1780mm×全高1505mm(B4)と大型化したことが大いに話題となりました。 5代目において伝統的な高性能グレードとして発売当初からラインナップされたのが、「2. 2シーターを選ぶならどっち? 『新型フェアレディZ』と『ロードスターRF』を比較してみた|フォトギャラリー【MOTA】. 5GT Sパッケージ」で、搭載されたエンジンは最高出力285馬力を発揮する2. 5リッター水平対向4気筒ターボ。トランスミッションは6速MTと5速ATが設定され、上質なハイパフォーマンスモデルに仕立てられています。 さらに、2012年にはシリーズ最強となる最高出力300馬力を発揮する、2リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「2.

大学生でも購入・維持できるスポーツカー| 廃車ドットコム

8L-V型6気筒 570PS トランスミッション:6速DCT 駆動方式 :4輪駆動 車両本体価格 :10, 631, 520円~ 2. トヨタ初のハイパーカー・GR010 ハイブリッドのスペックを解説、関連する名車も紹介 | MOBY [モビー]. 日産「フェアレディZ」 1969年に初代のS30型がデビューし、国産スポーツカーのベンチマーク的存在といえる「フェアレディZ」。現行型は6代目となるZ34型で、ロングノーズ&ショートデッキの典型的なスタイルを持つエモーショナルなシルエットのスポーツカーです。 軽量化と高剛性化が図られたボディは、ショートホイールベース化によってリヤの接地荷重を維持しつつ俊敏なハンドリングを実現。リニアに応答し軽快に吹け上がる自然吸気のV6エンジンには、ヒール&トゥの感覚でシフトチェンジができるシンクロレブコントロールを備えた6速MTを組み合わせます。 軽量&高剛性なサスペンションや対抗ピストンをセットしたブレーキなどを備え、マン×マシンの一体化を追求してドライバーの意思を正確にドライビングへ反映。おすすめは19incホイールやナビを備えたバランスの良いグレードの「Version S」です。 【スペック例】 グレード :Version S ボディサイズ :全長4260×全幅1845×全高1310(mm) エンジン :3. 7L-V型6気筒 336PS トランスミッション:6速MT 駆動方式 :後輪駆動 車両本体価格 :4, 760, 640円~ 3. ホンダ「NSX」 1990年に新たな国産スーパースポーツカーとしてデビューした「NSX」。現行型は2016年に登場した2代目で、ハイブリッドシステムを搭載した次世代型のスーパースポーツカーです。 V6エンジンをミッドシップにマウントし、フロントに2モーターを、リヤに1モーターを備えるSPORT HYBRID SH-AWDシステムを搭載します。高圧縮比のターボエンジンには、ターボラグを解消するリヤ用のダイレクトドライブモーターを装備して途切れのない加速を実現。フロント2モーターによるトルクベクタリングがアンダーステアを抑制し、類稀なオンザレールのハンドリング性能を発揮します。 多段化された9速のDCTは心地よいシフトフィールを実現し、4種類のドライブモードでシーンに合わせて車両を統合制御。複合素材を配したボディは低重心で軽量・高剛性を確保し、優れたエアロダイナミクス特性を発揮します。他に類を見ない躍動的なフォルムも魅力的、先進のテクノロジーで武装する新世代のスーパースポーツです。 【スペック例】 ボディサイズ :全長4490×全幅1940×全高1215(mm) エンジン :3.

2シーターを選ぶならどっち? 『新型フェアレディZ』と『ロードスターRf』を比較してみた|フォトギャラリー【Mota】

6Lクラスで起こっていた過激なパワー競争も大きく影響しており、販売台数強化のためには立ちはだかるライバルに対してアドバンテージを得る必要があったのだ。 「5年間で16万台」が売れるヒット作に そのため、1986年8月のマイナーチェンジで4A-Gエンジンにスーパーチャージャーをドッキングし、足まわりを強化。パーソナルクーペからスポーツカー方向へと舵を切る。145ps/19. 0kg-m(ネット)はライバルに対して大きなアドバンテージとなり、AE92レビン/トレノのとともにテンロクスポーツ界をリードするに至った。 また、マイナーチェンジではコンセプトモデルで設定されていたTバールーフが追加され、オープンエアモデルとしての楽しみもプラス。この流れが2代目のMR2へと続いていく。モータースポーツでは主にジムカーナで活躍。初期にはWRC(世界ラリー選手権)グループB、グループSへの参戦をもくろみ、投入寸前までマシン開発は進んでいたが、カテゴリーがなくなり、表舞台で活躍することなく、ひっそりと姿を消している。 初代MR2の販売台数は5年間で国内4万台、全世界では16万台を記録し、2代目へとバトンを託す。ちなみに時代が異なるため直接比較とはいかないが、この数字はトヨタ86の販売台数を大きく上回っている。実用性に乏しい2シーターミッドシップの初代MR2がどれだけ人気が高かったが伺い知れる事実だ。 「2リッター最強」を目指した2代目 2代目のMR2は1989年10月に大衆の枠を飛び越えないスポーツカーとして登場した。 コンポーネンツはカローラ/スプリンターからセリカ/コロナとひとまわり大きくなり、それにともないエンジンも2リットルの3S-G(ターボを含む、海外には入メカツインカムの3S-FEや2.

8ℓのV6ツインターボ(VR38DETT型)を搭載する。当初は「スゴイ」と思われたスタイリングも目が馴染んで(? )洗練されて見えるようになってきたし、性能も姿形も究極のスポーツクーペといえる。ちなみにブルーのボディ色は〝ワンガンブルー〟と呼ぶ。 4位「ホンダNSX」見るからにミッドシップスポーツ 1989年の初代の後継モデルとして2016年に登場したのが現在の2代目。初代以上に見るからに典型的なミッドシップスポーツ…といったスタイルだ。が、パワートレインはグッと現代的で、3. 5ℓのV6ツインターボに前:2モーター/後:1モーターを組み合わせた〝スポーツハイブリッドSH-AWD〟を採用。 システム最高出力は581ps、最大トルク646Nmと強大な動力性能をもちながら、知的な制御でシレッと走らせられてしまうところが凄い。'18年のマイナーチェンジで乗り心地が洗練された。全幅は1940mmと大柄だが後方視界がよく、日常ユースもOKだ。 5位「日産フェアレディZ」次期型登場間近でも古さを感じさせない 2019年に初代誕生から50周年を迎えたフェアレディZだが、先頃、次期型のプロトタイプ(7代目)が公表されたところ。しかし近く生産終了となるであろうZ34型・現行モデルがもはや古いのか?といえば、決してそんなことはない。 かつては2by2も存在したが、今は潔く2シーターのみの設定で、価格帯が幅広く、もっとも身近なベースグレードは400万円を切る設定だが、エンジンは全車とも3. 7ℓのV6のNAというところもピュアだ。低くタイトなドライビングポジションもスポーツクーペならではだ。より性能を高め、専用パーツでかためたNISMOもある。 6位「レクサスRC/RC F」大人が似合う貴重なセダン派生クーペ スカイラインクーペが今はないから、国産ブランドでは唯一のアッパーミドルクラスのクーペ。セダン(IS)から派生した車型という意味では昔ながらの成り立ちながら、単にドアの枚数を2枚にしただけではなく、スタイリングはまるごと専用にデザインされている。 基本は高性能なクーペだが、パワーユニットの設定が幅広く、2ℓターボ、2. 5ℓ+モーター、3.