(^^)! 以下、有力馬が出走してきた参考レースのコラムです。 ※2018札幌2歳S → ※2018東京スポーツ杯2歳S → ※2018ホープフルS → ※2019 きさらぎ賞 → ※2019 共同通信杯 → ※2019弥生賞 → ※2019スプリングS → ※2019 皐月賞 → ※2019 青葉賞 → ※2019 京都新聞杯 → 私は、今年も東京競馬場で観戦予定です。第60回から東京競馬場で連続観戦している白熱のダービー。今年も良いレースが観られることを期待しています。皆さまも良いダービーを!! それでは次回、 安田記念 編でお会いしましょう。 ※ 日本ダービー 出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。 ※最終結論はレース当日の くりーくプロページ でチェックしてください。
0 7. 29 札幌 2歳新馬 芝1800m(良) 10 8 00 3. 0 0 (2人) 0 1着 R 1:54. 2(34. 0) -0. 3 0 J. モレイラ 54 (レッドヴィータ) 468 0000. 0 9. 0 1 札幌2歳S 14 1 00 2. 5 0 (1人) 0 3着 R 1:50. 2(36. 8) - 0. 1 0 M. デムーロ ニシノデイジー 462 0000. 11. 24 京都 京都2歳S 芝2000m(良) 9 00 2. 8 0 (1人) R 2:01. 5(33. 8) -0. 1 55 ( ブレイキングドーン ) 476 2019. 0 2. 10 東京 共同通信杯 7 6 00 6. 9 0 (4人) R 1:47. 6(33. 7) - 0. 8 0 武豊 57 ダノンキングリー 488 0000. 0 4. 14 中山 皐月賞 GI 18 3 109. 4(14人) 0 5着 R 1:58. 7(34. 6 0 横山典弘 サートゥルナーリア 490 0000. 0 5. 26 東京優駿 芝2400m(良) 5 0 66. 2 0 (7人) 0 6着 R 2:23. 7) 0 三浦皇成 ロジャーバローズ 494 2020. 16 京都記念 GII 芝2200m(重) 取消 0 川田将雅 クロノジェネシス 計不 0000. 0 1 カシオペアS L 00 6. 5 0 (4人) 10着 R 1:46. 6(34. 5 0 幸英明 56 ランブリングアレー 500 0000. 21 阪神 アンドロメダS 15 00 8. 4 0 (4人) 0 2着 R 1:58. 9(34. 9) アドマイヤビルゴ 496 2021. 0 1. 17 中京 日経新春杯 芝2200m(良) 16 11 00 7. 6 0 (4人) R 2:12. 1(35. 6) - 0. 競走成績・血統・次走情報はWIN!競馬. 3 0 福永祐一 ショウリュウイクゾ 0000. 28 中山記念 00 5. 0 0 (3人) 0 9着 R 1:46. 0(34. 8) - 1. 1 0 C. ルメール ヒシイグアス 498 0000. 0 6. 0 5 鳴尾記念 13 00 7. 5 0 (4人) 0 7着 R 2:01. 6) - 1. 0 0 松山弘平 ユニコーンライオン 506 0000.
更新日: 2021年7月8日 2021 年6月5日【鳴尾記念】終了時点までのデータ をもとに、クラージュゲリエの好走パターンを分析。 クラージュゲリエの距離適性 クラージュゲリエはこれまでに芝1800m~芝2400mまでの距離のレースに使われてきた。 各距離の着度数は次の通り; 芝1800m(1-0-2-2) 芝2000m(1-1-0-2) 芝2200m(0-0-1-0) 芝2400m(0-0-0-1) 2000m前後が守備範囲だが、1800mはちょっと忙しそう。 2400mも「ダービー」の0. 6差 6着があるので、あながち走れないとは言い難いが、 印象としては2000mがベスト。 クラージュゲリエの脚質 「共同通信杯」の0. 8差 3着を見ても、 切れる脚がない のは明らか。 現状では「皐月賞」や「ダービー」のときのように、中団前、もしくは先団につけて、 粘り込む 競馬がベストだろう。 締まった流れでのSP持続力、スタミナ型。 一方で、上り時計が速くなると切れ負けするので、勝ち切るには最低でも上り時計は35秒はかかって欲しい。 クラージュゲリエのコース適正 クラージュゲリエの競馬場ごとの着度数は次の通り; 札幌(1-0-1-0) 東京(0-0-1-1) 中山(0-0-0-2) 中京(0-0-1-1) 京都(1-0-0-1) 阪神(0-1-0-0) まだ競馬場による巧拙はよく分からないが、札幌で重賞を勝っているように、 力の要する馬場 は得意のような印象。 左右回りは; 右回り(2-1-1-3) 左回り(0-0-2-2) 少し気になるデータ。 クラージュゲリエの持ち時計(ベストタイム) クラージュゲリエの持ち時計は次の通り; 芝1800m:1. 46. 0 9着(中山) 芝2000m:1. 58. 7 5着(中山) 芝2200m:2. 12. 1 3着(中京) 芝2400m:2. 23.
電車遅延・事故・渋滞情報サイト ナウティス 渋滞・最新道路状況 事故 国道463号 "国道463号 事故"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター @nowtice でも最新速報を配信しています。 現在の"国道463号"道路状況(β版) 7/26 07:57現在 30分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません 30~60分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません 60分~本日中に渋滞・事故・通行止情報はありません 一緒につぶやかれている道路情報 リアルタイム・現在のツイッター速報 【水難事故か】羽根倉橋に警察や消防車集結 荒川で水難か 上空にはヘリも 国道463号 浦和所沢バイパスの規制や渋滞に注意: まとめダネ!
ここから本文です。 更新日:2021年6月21日 所沢警察署管内の交通事故発生状況[令和3年5末・前年同期比(概数)] 令和3年 令和2年 増減数 増減率 人身事故件数 290件 361件 -71件 -19. 7% 死者数 0人 2人 -2人 -100. 0% 負傷者数 345人 410人 -65人 -15. 9% 物件事故件数 2303件 2095件 208件 9. 所沢市の交通死亡事故状況 所沢市ホームページ. 9% 令和3年の所沢市内で発生した人身交通事故は、290件(5月31日現在)と前年比で71件(19. 7%)減少しました。 安全確認は、形式的に見る 「Look(ルック)」 だけではなく、危険の有無を捜す 「Search(サーチ)」 のように積極的な情報収集に努め、交通事故を防止しましょう。 交通事故を防ぐために 交通事故を防ぐため、以下のリンクをご確認ください。 運転者の心構え 自転車を安全に利用するために 情報発信元 所沢警察署 電話:04-2996-0110
8日未明に埼玉県所沢市で25歳の男性が約2. 6kmに渡ってひきずられ、死亡した事件について、埼玉県警は10日、いずれもトラック運転手の35歳と57歳の男をひき逃げ容疑で逮捕した。35歳の男が運転するトラックが最初にはね、57歳の男がひきずったとみられる。 埼玉県警・所沢署によると、事故が起きたのは2012年9月8日の午前4時30分ごろ。所沢市中新井2丁目付近の市道(片側1車線の直線区間)で、上半身裸で血まみれの男性が車道に倒れているのを通行人が発見。警察に届け出た。 男性は全身を強打しており、外傷性ショックなどが原因で死亡。その後の調べで25歳の男性と判明したが、この男性は所沢市中富付近の県道(片側2車線の直線区間)でひき逃げされ、約2. 6km離れた発見場所までひきずられたこともわかった。 警察では死亡ひき逃げ事件として捜査を開始。現場周辺の防犯カメラが撮影した映像を分析したところ、2台のトラックが関与した可能性が高くなった。車両の検証を進めた結果、東京都立川市内に在住する35歳の男が運転するトラックが最初に男性をはね、東京都久留米市内に在住する57歳の男が運転するトラックがひきずったものと判断。2人を自動車運転過失致死と道路交通法違反(ひき逃げ)容疑で逮捕した。 調べに対し、最初にはねたとされる男は「何か異物をまたいだが、人ではなかった」として容疑を否認。ひきずったとされる男は「落下物かと思って通過しようとしたが、通過する直前に手足が見えた」などと供述しているようだ。
追突で頚椎捻挫&足首手術後のリハビリ中 463号線がガッツリ事故通行止めだけど、一体なにしたのさ? 所沢警察署管内の交通事故発生状況 - 埼玉県警察. 常磐七の交差点から本太坂下の交差点まで事故で通行止めらしいんだけど…こんな時間にどんな事故が起こったら463を完全封鎖するんだろうか… ((((;゚;Д;゚;))))カタカタカタカタカタカタカタ #ご近所話ですいません 2020年4月7日 国道463所沢IC付近の3台玉突き事故の加害者の #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。被害者に謝罪も弁償もせず逃げています。 #入間市 から1. 5億の抵当権が設定されてる噂の入間市 #豊岡 の池田ビル #拡散希望 #WingNewSpot 昔、飯能から都内に帰るとき、463号が英インターの事故で大渋滞だったときがあった 最後尾にならんで20分1mmも動かなかったときは流石にすり抜けの鬼になったよね 右折レーン半分死んでて、1車線しか生きてなかったから完全にキャパオーバー 脇道から入る車で埋まり最後尾は微塵も動かないやつだった 今日、埼玉県を通る予定の方、渋滞各所あります。 現在298号、4号バイパス、463号で数カ所で多重事故多発です。 463のマミーマート前で結構な壊れ具合の事故してたww 463 車5台が絡む事故だと!? 浦和美園へ向かう463号線が事故のために流れが悪いです。 2020年4月7日 国道463で3台玉突き事故を起こし被害者を救急車で搬送させる怪我を負わせ、廃車にさせたのに謝罪も賠償もせず逃げる #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。被害者は今も苦しんでいます 今日も463でトラックスクーター乗用車の事故で渋滞してた朝だけは本当にやめてほしいなぁ🙃🙃🙃 国道463号線 東行き 所沢市英IC 国道254号線池袋方面への右折車線で追突事故 車線をふさいでいます 右折時はご注意ください 2020年4月7日 国道463所沢IC付近の3台玉突き事故の加害者で、被害者に謝罪も賠償もせず逃げている #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。池田が住んでいた #入間市 豊岡1-3-7の池田ビルです。 2020年4月7日 国道463所沢IC付近の3台玉突き事故の加害者で、被害者に謝罪も賠償もせず逃げている #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。池田は #入間市 豊岡1-3-7池田ビルに住んでいました。 2020年4月7日 国道463所沢IC付近の3台玉突き事故の加害者で、被害者に謝罪も賠償もせず逃げている #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。池田マサ子は郵便物受取拒否、電話拒否で池田敏幸を擁護。 463大宮方面動かないな…事故?
2020年4月7日 国道463で3台玉突き事故を起こし被害者に救急車で搬送させる怪我を負わせ、廃車にしても謝罪も賠償もせず逃げる #池田敏幸(旧姓 #小林)の情報を探しています。お願いします。被害者は苦しんでいます 2020年4月7日 国道463の所沢IC付近で起きた3台玉突き事故の加害者で、被害者に謝罪も賠償もせず逃げている #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。池田マサ子は郵便物を受取拒否、電話拒否して池田敏幸を擁護。 2020年4月7日 国道463の所沢IC付近で起きた3台玉突き事故の加害者で、被害者に謝罪も賠償もせず逃げている #池田敏幸(旧姓 #小林)を探しています。池田まさこは郵便物は受取拒否、電話は留守電と非協力的。 【ゴチ盛り】ワロスytrがとんでもない大事故に遭った結果【SEVEN'S TV #463】 @YouTubeより まじこの回バカ好きだわ 所沢入間バイパスの下り 463号 大事故で通行止めだよ! 今現在レッカー対応中! 463事故あったん? いっこもすすまなかったよ?ww #所沢 463バイパス コナ珈琲そばの交差点にて 自動車横転事故有り。 チョー渋滞。 #勝手に交通情報 463バイパス小手指のマック付近で、上下線に影響ある事故発生してるらしいです。 乗用車が、横転したり電柱に刺さってるらしいです。 先に出た車がハマって全然動かないとレポート入りました。 コナズ珈琲前の交差点で車の横転事故。 周辺渋滞してます。 近くを通る方は迂回して下さい。 #463バイパス #小手指 #交通事故 463ブロンコビリー、エネオスがある交差点で乗用車同士の事故 一台ひっくり返っててもう一台左後ろのタイヤ消滅してた 死ぬほど渋滞起きてるよ 所沢の463バイパスで2台絡む横転事故渋滞… 上下規制でせっかく速攻で仕事終わらせた意味が… 5月15日 9:59 Good-bye Mirannya@所沢LE111みらんにゃっ どうやら463バイパス、小手先近辺、事故っぽいです。 463号線所沢西高のあたりで乗用車同士の事故 1台車がひっくり返ってた 国道463号線バイパス 所沢市小手指ヶ原~誓詞橋 横転事故 双方向とも第一走行車線規制 事故処理はこれからです… これ 【事故】国道463号 所沢市和ケ原で横転・転覆事故 場所は? 現地の画像まとめ: まとめダネ! #所沢入間バイパス #事故 #埼玉県 #埼玉県所沢市 #埼玉県所沢市和ケ原 @matomedaneより 【事故】国道463号 所沢市和ケ原で横転・転覆事故 場所は?
更新日:2021年1月4日 所沢市の交通死亡事故状況 令和2年12月28日(月曜)に令和2年において3件目の交通死亡事故が発生しました。自動車等を運転する際には、スピードを出しすぎないように十分注意し、交差点を進行する際には、歩行者や自転車、及び対向車等をしっかり確認してください。 一人ひとりが安全意識を高め、交通事故を一件でも減らしましょう。 所沢市の交通死亡事故概要 自転車安全利用五則を守りましょう