日本大学松戸歯学部 日本大学大学院松戸歯学研究科 日本大学松戸歯学部附属歯科衛生専門学校 本学部学生1名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。 なお,保健所の調査により,本学部における濃厚接触はありませんでした。 今後も保健所等関係機関と協力しながら,感染拡大の防止に尽力してまいります。 ※感染した学生・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。 以 上
日本大学松戸歯学部 日本大学大学院松戸歯学研究科 日本大学松戸歯学部附属歯科衛生専門学校 本学部教員1名が新型コロナウイルスに感染していることが判明しました。 なお,保健所の調査により,大学内に濃厚接触者はおりませんでした。 今後も保健所等関係機関と協力しながら,感染拡大の防止に尽力してまいります。 ※感染した教員・御家族等の人権尊重と個人情報の保護に御理解と御配慮をお願いいたします。 以 上
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このページでは,新型コロナウイルス感染症に関する情報をまとめています。
令和3年7月10日(土)、歯科衛生士専門学校生(3年生)を対象とした、「オンライン就職相談会」が開催されました。 今回は、歯科衛生士専門学校では初めてとなる「オンライン」での就職相談会を開催いたしました。 様々な団体からの院長先生・歯科衛生士・採用ご担当者をはじめ、本校の卒業生の先輩方も多数ご参加いただき、20団体約40名の方々より、学生に対して就職や業界に関する説明・相談等を行っていただきました。学生も最初は緊張した面持ちでしたが、各団体のお話が進むにつれて緊張も解け柔らかさを見せつつも、真剣な表情で説明を受け質問をするなど、採用に関する情報の収集に積極的な姿勢を見せました。コロナ禍の中、オンライン開催となりましたが、沢山の団体のお話を聞くことができ、とても貴重な機会となりました。 本校に関わる求人のお申し込み、就職に関するお問い合わせ等につきましては、学務部学生支援課までご連絡願います。 学生支援課(就職担当) 0133-23-1102
松戸歯学部附属歯科衛生専門学校から重要なお知らせ 【奨学金】令和3年度「日本大学創立130周年記念奨学金(第3種)新型コロナウィルス感染症対応」の募集について 2021. 06. 21 【奨学金】令和 3 年度「日本大学創立 130 周年記念奨学金(第 3 種)新型コロナウィルス感染症対応」募集について 2021. ブランドチャンネル「北原 文子」 | あきばれ歯科経営 online. 21 希望される学生は添付ファイルを必ず確認のうえ,提出期限までに学生課へ書類を提出してください。 日本大学創立 130 周年記念奨学金(第 3 種)「新型コロナウイルス感染症対応」 創立 130 周年記念奨学金(第 3 種)「新型コロナウイルス感染症対応」募集要項 創立 130 周年記念奨学金(第 2 種・第 3 種新型コロナウイルス感染症対応)申請書 学生課提出期限:令和3年6月30日(水)17時厳守 日本大学松戸歯学部学生課 TEL : 047-360-9214 メールアドレス:
北原 文子 Kuriere 代表 / 歯科衛生士 日本大学歯学部付属歯科衛生士専門学校卒業。1994年4月 国家資格歯科衛生士取得後、都内歯科医院勤務。1996年 人材育成と企画サービスを行う有限会社エイチ・エムズコレクション入社。セミナー講師、企業マーケティング・啓発活動、テレビ、ネット、メディア、雑誌などにも出演・執筆多数。全国の歯科衛生士学校で講義も行う。2018年 同社退社後にフリーランスとなり、2019年4月より「Kuriere」を創業。歯科医療コンサルタントとして全国の歯科医院を訪問。資格を持つ医療スタッフが将来にわたり職務経験や計画的な能力開発を行い、自分の人生(=キャリア)を形成していく「キャリア育て」としても活動。
ブレーキパットの交換時期については、下の記事をご覧ください。詳しい確認方法を記載しています。 関連記事 バイクのブレーキパットは5000km~1万kmが交換目安です。この記事では、ドラムブレーキとディスクブレーキ、ブレーキフルード消耗具合の確認方法や、交換時期の目安を紹介しています。ブレーキパットは交換しないと超危険です!適切な時期に交換しな[…] 自分で交換できる? 知識と工具があれば自分で交換する事も可能 です。私の知人も自分で交換しています。だけど足回りの整備は不安ですよね、高速道路なんかでブレーキが壊れたらお終いですし、、。安全に関わる部分なので、私はプロに任せています。 さていかがでしたでしょうか? バイクのブレーキは消耗品です。適切な時期に交換して安全にバイクを運転しましょう。それでは今回はここまで、最後までお読みいただきありがとうございます。 ▼関連記事▼ 関連記事 オススメの最強チェーンオイルは?本記事ではワコーズ、モチュール、レイキッシュの3種類を独自検証。飛散、防錆、浸透力を比較して最強のチェーンオイルを探します。バイクや自転車のチェーンオイルで迷ってる人へ。 チェーンオイルって結局[…] 関連記事 バイク用の洗車シャンプーで迷ったら!本記事では、Amazonや楽天で人気のバイク用シャンプー10種類を紹介。コスパ・洗浄力・成分などで比較して最適なシャンプーを選べます。バイク用シャンプーは種類が多すぎて何を選べば良いかわからない!って人に[…] 関連記事 カエディアのメンテナンススタンドってどうなの?本記事はKaedearメンテスタンドを実際に使った感想、使い方、特徴、仕様を紹介。デイトナとの違いもあり。買おうか迷ってる人にオススメの内容です。 Kaedearのメンテスタンドっ[…]
自分でバイクのブレーキフルード交換は怖い。 誰でも最初はそんなものです! 最初は難しいが、覚えてしまえばブレーキフルード交換は簡単です。 ブレーキフルードの交換に中々踏み切れない気持ちは分かりますが、何事もチャレンジです!でも何の知識もなくブレーキフルードを入れて『はい。おしまい!』というワケには行きません!!ここではブレーキフルードを交換する為に必要な物をご紹介して行きます!! 昔、ワコーズの本社の近所に住んでいましたので、ワコーズ製品を愛用しています。 本当は性能が良いからですけどね。 各種ケミカルはほとんどワコーズ製品を使用しております。不具合は一度もありません。 今回もリピートです。 出典: ブレーキエア抜きツール (バキューム式) いままで、1人でブレーキのエア抜きをしようと思うと、レバーを握った状態で固定しなければならなかったが、購入して、1人で簡単にエア抜き完了。 楽であるし、抜き取ったブレーキオイルの後処理も簡単にでき、買って良かったと。 修理で預かっているバンディットで試して見たが、簡単にでき、ラッキーな買い物と!! 他のバイクのブレーキメンテが、極めて簡単にできるようになり、楽しみ!! 出典: 後は適切な工具を用意しておきましょう!きちんとサイズの合う工具を必ず使ってくださいね?!ネジ山潰したらカナリ面倒で、メンテどころじゃなくなります!! バイクのブレーキフルードを交換方法。 それでは記事を見ながらバイクのブレーキフルード交換を学んでいきましょう!最初はよく分からないと思いますので、何度も何度も見るの繰り返しで覚えて行きましょうね!! ウェスを用意して下さい。 ブレーキフルードは塗装面を傷めるので、しっかりとウェスで巻いて垂れを防止。再利用しないように、使い捨てウェスを使用します。 出典: タンクを保護する。 タンクなど、垂れの心配がある個所には保護フィルムを使用し、万一に備えています。 出典: ブレーキフルード交換用の道具などでオイル抜き ブレーキフルードを抜く際には、専用工具を使用して垂れを防止すると共にスピーディーに作業を行います 出典: エア抜きを行い、オイルを吸い出す。 エア抜きを終えたら、走っている時に垂れないように、口に残っているオイルを紙縒りにしたペーパーでしっかりと抜く。 出典: 万が一ブレーキフルードがバイク本体に付着してしまった場合には素早くしっかりと水で洗浄しておきましょう!!
エンジンは、高回転で金属同士がこすれあい、摩耗や高温で疲弊が進みます。 エンジンオイルはエンジン内を保護し、スムーズな働きを助けます。 その働きは様々ですが、おおまかに潤滑、洗浄、冷却、密封、防錆に分けられます。 エンジンが小型化されているバイクの場合、オイルはエンジンに加え、ミッションやクラッチへも潤滑します。 潤滑 摩耗・フリクションロスを提言させ、部品同士が直接触れて焼きつきが起こるのを防ぎます。 洗浄 エンジン内で発生する燃焼物の残りや、摩耗による金属カスを洗い流し、エンジンを保護します。 冷却 摩耗の激しい部分などで発生する、過剰な高熱をオイルによって冷まします。 一部車種では、ピストンにもオイルを吹き付け冷却をします。 密閉 ピストンとシリンダーの隙間をオイルによって塞ぎ、混合気の漏れを防ぐことでエンジン本来の性能を発揮させます。 防錆 油膜で覆うことで、空気や水分による錆を防ぎます。 オートバイ用エンジンオイル交換時期 定期的なオイル交換でエンジンを守ろう! 回転数が比較的高く、ミッション部分まで潤滑するバイクのオイルは早い交換が必要です。 また、水分が混ざったり、酸化・蒸発などでも劣化するため、走行距離が短くても油断は禁物。 交換の時期は、以前の交換から「3千km走行」もしくは「2~3ヶ月経過」のどちらかに達した時が目安です。 オイルのろ過装置でもあるオイルフィルターも、オイル交換2回につき1回の割合で替えましょう! オートバイ用エンジンオイルの選び方 自分のバイクに合った粘度のオイルを選ぼう! オイルパッケージにある、SAE粘度の見方 どのオイル粘度がいちばんいいの? ご利用車種に推奨されている粘度のオイルを選ぶと、エンジンを保護し、長持ちさせることができます。 推奨されている粘度は、バイクの取扱説明書や車両メーカーHPから知ることができます。 数字の幅が大きいほど良いのでは! ?と思われがちですが、 規格外のオイルを使うのは絶対NG!! 粘度が低すぎると過度の摩耗でエンジン寿命を縮めてしまい、逆に高すぎると燃費の低下を起こしてしまいます。 オートバイ用エンジンオイルの種類 「科学合成油」「部分合成油」「鉱物油」って? 殆どのバイク用エンジンオイルは「ベースオイル」と呼ばれるオイルに、さまざまな添加剤を配合して作られます。 「科学合成油」「部分合成油」「鉱物油」とは、このベースオイルの違いによるもの。 一概に言えませんが、一般的な特徴として以下のような性能になります。