新型N-WGNは軽自動車では最高峰の安全性能を備え、日常的な使い勝手も優れ、十分に選ぶ価値の高い軽自動車となった。今はN-BOXの人気が圧倒的に高いが、軽自動車が欲しいと思った時は、まずN-WGNとライバル車のスズキ ワゴンRや日産デイズなどを検討すると良いだろう。 そして車内が狭いと感じたり、スライドドアが欲しいと思ったら、N-BOX、ダイハツ タント、スズキ スペーシアなども検討してほしい。新型N-WGNの価格はN-BOXに比べて15万円ほど安く、燃費も優れているから、軽自動車にとって大切な経済性でも注目される。軽自動車の中心的な存在は、N-BOXやスペーシアではなく、新型N-WGNやワゴンRになる。 [筆者:渡辺 陽一郎/撮影:和田 清志] ホンダ 新型N-WGNのスペック(主要グレードのみ抜粋) グレード L Honda SENSING カスタムL・ターボ Honda SENSING 駆動方式 2WD 2WD トランスミッション 無断変速オートマチック (トルクコンバーター付) 無断変速オートマチック (トルクコンバーター付) 価格(消費税込) 1, 339, 2000円 1, 587, 600円 JC08モード燃費 29. 0km/L 25. 2km/L WLTCモード燃費 23. 2km/L 21. 2km/L 市街地モード燃費 20. 1km/L 17. 8km/L 郊外モード燃費 25. 1km/L 23. 0km/L 高速モード燃費 23. 6km/L 21. 9km/L 全長 3395mm 3395mm 全幅(車幅) 1475mm 1475mm 全高(車高) 1675mm 1705mm ホイールベース 2520mm 2520mm 乗車定員 4人 4人 車両重量(車重) 850kg 870kg エンジン DOHC水冷直列3気筒 DOHC水冷直列3気筒(インタークーラーターボ) 排気量 658cc 658cc エンジン最高出力 43kW(58PS)/7300rpm 47kW(64PS)/6000rpm エンジン最大トルク 65N・m(6. 6kg・m)/4800rpm 104N・m(10. ホンダ N-WGN 価格・車種カタログ情報 | 新車・中古車見積もりなら【MOTA】. 6kg・m)/2600rpm 燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) ホンダ N-WGN 1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
売れているのは軽自動車ばかり? ホンダ国内販売偏重招いた要因は。 オデッセイ、ステップワゴン、シビック、アコードなど多彩なヒット車を持つホンダながら近年、国内販売では軽自動車への依存度が高まってきている。 なぜ、軽や一部の小型車に販売が集中しているのか? 背景には"あるヒット車"を境とした方針変更があるという。国沢光宏氏が解説する。 文:国沢光宏/写真:HONDA 【画像ギャラリー】おやっさんの熱い魂を思い出せ!! 【最新版】ホンダの人気軽自動車おすすめランキング 使い方別ベスト3！ | カルモマガジン. 「良いクルマを適正価格で売る」ことを忘れたホンダ高価格路線を画像で考察 ■ホンダの国内販売は10年間で様変わり 販売台数の半数近くが軽自動車となったホンダ。白ナンバー車も写真のフィットを始めコンパクトカーが多数を占める ホンダの国内販売が大きく様変わりしている。10年前の販売比率を見ると軽自動車から2Lクラスの乗用車、ミニバン、SUVなど様々なジャンルが適正なバランスで売れていた。 しかし! 今や販売台数の半分近くが軽自動車! 白いナンバーの「いわゆる登録車」も、フィットを始めヴェゼルやフリードといったコンパクトカーばかり。 一方、車種ラインナップはレジェンドを筆頭にアコード、クラリティ、オデッセイ、ステップワゴン、CR-Vと充実しています。コンパクトカー以外、開店休業状態といってよい。 結果、このところ国内販売は実際は赤字的なギリギリ黒字といった状況(新型コロナ禍の決算は赤字だと思う)。バランス良いトヨタと好対照。どうしちゃったんだろうか? ■CR-Vが象徴するホンダ車の「割高感」 他社と比べ、国内販売担当にビジネスセンスがないといわざるをえないほどの割高感。写真のCR-Vが好例だ 結論から書くと「国内販売担当にまったく自動車ビジネスのセンスなし」ということになります。 まず、競合車と比べ信じられないほど高い! 好例が今や人気ジャンルとなっているCR-Vだ。 トヨタを見ると、アメリカでCR-Vと販売台数で競っているRAV4に加え、ハリアーもラインナップしているのに好調。マツダだってCX-5は貴重な稼ぎ手だ。日産 エクストレイルやスバル フォレスターだって好調な販売台数で推移してます。 CR-Vだけ鮮やかな一人負け! 同じジャンルでこれほど酷い状況、今まで見たことがない。いや、クルマそのものの完成度が低ければ当然だと思う。けれどCR-Vの場合、日本以外ではRAV4とガチで勝負できるほど良いクルマだ。ハードに責任無し!
1位 ホンダ シャトルハイブリッド ユーザー評価 4. 56 ( 170 件) 新車:211. 9 万円 ~272. 2 万円 (税込) 中古:- ホンダは、コンパクトステーションワゴンの「シャトル」を2019年5月10日にマイナーチェンジして、同日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、上質感を追求...
ホンダの軽トールワゴン『N-WGN(Nワゴン)』で4200kmほどツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。前編は走り、乗り心地、運転支援システムなどについて述べた。後編ではツーリング雑感、パワートレイン、居住性&ユーティリティなどに触れていきたい。 ミニマリズムの権化のよう テストドライブしたNワゴンは車両価格136.
こんにちは、夫婦で世界一周計画中のバロです! 先日、富士山と 本栖湖 を眺めながらの絶景キャンプが大人気の 『浩庵キャンプ場』へ行ってきました! 漫画・ ゆるキャン△ の聖地としても知られており、 キャンプブームもあって SNS 上でもよく取り上げられていますね。 平日なら混んでいないだろうと思っていましたが、まさかの受付前から行列が…! 浩庵キャンプ場のレビューと受付や場所取りルールについてもご紹介します! 浩庵キャンプ場について 浩庵キャンプ場( 山梨県 南巨摩郡 身延町 中ノ倉2926) 富士山と 本栖湖 を目の前にした絶景キャンプ場として有名です! 洪庵キャンプ場の標高は約900m。湖畔エリアと林間エリアがあります。 本栖湖 は 富士五湖 の中でも一番の深さと透明度を誇ります。 千円札と旧五千円札に描かれている富士山は、 本栖湖 から見た景色なんです。 思わず千円札と照らし合わせてしまいますね! 浩庵キャンプ場の利用料とルール 浩庵キャンプ場の利用料 1泊の利用料:大人(中学生以上)600円、小人300円 テント1張1, 000円、タープ1張500円 車1台1, 000円、キャンピングカー2, 000円、バイク600円 浩庵キャンプ場のルール 受付はセントラルロッジ洪庵にて(チェックインは8:00AM〜8:00PM) チェックアウトは10:00AM( デイキャンプ は5:00PM) キャンプ用品のレンタル無し 本栖湖 での遊泳禁止 直火OK ペット同伴OK 炭や灰・燃えカスは持ち帰り ゴミは持ち帰り コロナの為ロッジ内のお風呂入浴不可 キャンプ場内で炭や灰を捨てられたら嬉しいなと思いますが、 捨てる場所はないのでご注意を!その他詳細は公式HPにてご確認下さい! 浩庵キャンプ場は予約不可! 浩庵キャンプ場は予約の受付をしていません! 人気の湖畔エリアはすぐに埋まってしまいますので、 湖畔エリアをご希望の場合には早めに到着する事をおすすめします! 浩庵キャンプ場 混雑 土日. 平日ならある程度空いているのかと思いきや湖畔エリアは争奪戦… 連日雨の中久しぶりの晴予報だった事も影響しているかもしれませんが、 この混雑具合だと週末に湖畔エリアの確保は難しいかもしれません…! 冬キャンプならもう少し空いてくるのかもしれませんね! セントラルロッジでの受付 キャンプ場の受付はAM8:00〜 平日という事もありAM7:20に現地へ行くと… すでに20台程並んでおり驚きました!
実際の様子はこんな感じです↓↓ 先頭の看板↓↓ ゲートが開くAM8:00の時点で約40台が並んでいる状況でした。 (ん?今日は普通の平日だよね?と困惑) AM7:40頃からスタッフの方が前から順番に受付票を配ってくれます。 『氏名/住所/電話番号/車のナンバー/滞在日数』を記入し、 受付票を持ってセントラルロッジにて受付をします。 ロッジ内では料金の支払いとキャンプ場ルールについて説明があります。 利用証を頂けるので車に 掲示 をしてゲートが開くまで待機です! ここで気をつけたいのは、受付票を頂いたらすぐに記入しロッジへ行く事! 並んでいる車順でゲートを通っていくのですが、 受付が終わっていない車がいるとその後ろの車は進む事が出来ません… (抜かすのはNGルールです) 無言の圧力を感じる事になるので早めに受付をしましょう(笑) 場所取りルール キャンプ場内へ入ったら、とりあえず自販機近くの駐車場へ車を止めます。 車から降りて湖畔サイトの空きを確認するのがスムーズですよ! と言っても湖畔サイトは人気エリアなので皆さんが様子を見に来ています。 AM8:00頃の湖畔エリアの様子↓↓ チェックアウトはAM10:00の為まだ前の方がいる状況ですが、 現在はコロナの影響で前の方への声掛けはNGとのこと… 考えられる策としては… すでに空いている場所を確保する キャンパー同士の間がある程度空いていれば荷物を置いて場所取り(流石に両隣の方へ一言お伝えした方がいいと思います) 前の方がチェックアウトするまでサイト前で待機 前の方がチェックアウトするまでサイト前で待機というのは、 待たれる側からするとあと2時間あるのに ゆっくりしているのが気まずい状況だと思います。 正直声を掛けている方もいらっしゃったので現地での雰囲気もあるのかな… 中には デイキャンプ (PM17:00チェックアウト)の方がいるので、 湖畔サイトが取れなかった場合でも午後辺りに見てみると 空いている事もあるかもしれません! 現に私たちの隣の方がPM14:30頃チェックアウトをして、 たまたま湖畔サイトを見に来た方が場所を取られていました! 【春キャンプレポート】平日の浩庵キャンプ場の様子と偶然に出会えた本栖湖と富士山の絶景！ | ふたりのキャンプ. 場所取りで嫌な思いをするとキャンプの思い出が台無しになってしまうので、 思いやりのある行動を心掛けられるといいですね! 浩庵キャンプ場内をレビュー! 浩庵キャンプ場についてご紹介させて頂きます!