8 スライドのダメージが52. 5から59. 5 になり立ち打ち1発+スライド1発でキルできるようになります ↑メイン性能をつむと立ち打ちダメージが40. 8になる ↑メイン性能を積むとスライド打ちが59. 5になる ↑メイン性能を積んだ状態で立ち打ち、スライド 各1発で40. 8+59. 5で100. 3になりキルしやすくなります また無印の ケルビン525はこれに加えサブが 45ダメージの トラップ なので トラップ と合わせてもキルしやすくなります ↑ トラップ が45なのでスライドを当てると 45+59. 5の104. 5になりキルしやすくなります スプラチャージャー系 こちらもメイン性能を積んで 疑似確定にはなりませんが スプラチャージャー(スコープ・ヒーローレプリカ) スプラチャージャーコラボ(スコープ) スプラチャージャーベッチュー(スコープ) にメイン性能を0. 【スプラトゥーン2】ボールドマーカーネオの立ち回りとおすすめのギア【ボルネオ】｜ゲームエイト. 3 or 1. 0 積むと パラシェルター の傘(パージ前)をフルチャージ1発で壊せるようになります 当てるのが難しい チャージャー で 必要な弾数が減るのは大きいと思うので 相手に パラシェルター がいるとわかっている場合などには 積んで置いた方が パラシェルター を処理しやすくなります 参考になれば幸いです('ω')ノ [blogcard url="器立ち回り/ガチマッチでよく見る武器/"] [blogcard url="] [blogcard url="] ABOUT ME
スプラトゥーン2における、シャープマーカーの立ち回りとおすすめのギアを紹介しています。性能から見た評価、武器全体で見る性能のランクなど、シャープマーカーの性能についての評価から、シャープマーカーを使っていく上でのおすすめの立ち回りなどを掲載中です。 総合評価 A+ランク ナワバリ エリア ヤグラ ホコ アサリ A+ S 塗り ★★★☆☆ 操作性 ★★★★☆ 攻撃・キル 防御・生存 ★★☆☆☆ アシスト 打開力 最強おすすめ武器ランキング! シューターの最強おすすめ武器ランキング シャープマーカーは、射撃時のインクのブレがほぼありません。なので、自身のエイムに見合ったキルを可能とします。ポイズンミストも合わせて使うことで、接近戦をより優位に運べます。 シャープマーカーは、メインの塗り性能が高いです。接近戦を要する武器で、塗りを行えるのは非常に重要で、武器性能的に噛み合っていると言えます。 シャープマーカーは、射程が短いにも関わらず、ボムの様な牽制手段、クリアリング手段がありません。ポイズンミストである程度は無力化出来ますが、決定打にはなりにくいです。 シャープマーカーは 「 ランク25 」でブキ屋に並ぶでし! 「 11, 200 G 」で購入できるでし! 解放ランクが高い... すぐに使いたい!と言う方、または、必要なお金が足りない!すぐにお金を稼ぎたい!と言う方は、以下の記事で紹介していますので、ぜひ参考にしてみてください。 ▶効率よくランク上げ・経験値を稼ぐ方法 ▶お金の効率の良い稼ぎ方と使い道 種類 シューター 塗り射程 (試し撃ちライン) 3. 0 攻撃力 最高:28 確定数 4 メイン性能 アップの効果 与えるダメージが大きくなる。 スペシャル 必要ポイント 170 Ver. 1. 3. 0(2017. 9. 8配信) ・スペシャル必要ポイントが変更(180→170へ) Ver. 4. 10. 11配信) ・射程距離を約6%伸ばしました。 ・これまでより弾が落とす飛沫を増やして塗りやすくしました。 Ver. 2. 0 (2018. 7. 13配信) ・ジャンプしても射撃がブレないようにしました。 Ver. 11. 7配信) ・射撃後、イカになったりサブウェポンをつかったりできるようになるまでの時間を3/60秒間短縮しました。 Ver. 30配信) ・イカ状態でZRボタンを押してから、弾が発射されるまでの時間を、約1/60秒短縮しました。 Ver.
2度推薦があったものの見送り…3度目でインタビューを決意しました。 ここまで、インタビューするか悩んだプレイヤーは初めてです。 賛否両論あるプレイヤーですが、ガチパワーを高レベルで維持しているのもまた事実。 秀吉選手のプライムインタビュー! プレイヤー名 秀吉 メイン武器 プライムシューター(その他スプラスピナー、クアッドなど) twitter openrec youtube インタビュー なぜプライムシューターをメイン武器を選んだのでしょうか 前回のアプデで、メイン強化のギアが導入され、プライムシューターは疑似2確を実現することが出来るようになりました。 アプデからしばらく使い続けていて、3日間くらいでエリアでのXP2700を実現できたので、結構強いなーと思って使い続けています。 大会でも、プライムベッチューを使って優勝できたので、しばらくはこの武器を中心に使っていこうかなと思っています。 他にはエクスプロッシャーや、クアッドなども使っていて ステージや編成で使い分けをしています。 普段、大会に出る時はその都度即席でチームを組むので、味方や相手に合わせて出来るだけ柔軟に対応するように意識ていますね。 プライムシューターの長所はなんでしょうか? とにかく 圧倒的なキルタイム ですね。 ワンチャンを通す性能が高く、抱え落ちもさせやすいです。 マニュ系統の対面においても、距離さえ取っておけばほぼ確実に勝てるので、それも長所ですね。 プライムシューターの短所はなんでしょうか? 現在、環境武器と言われている 黒洗濯機、傘、チャージャーに対して少し対面という意味で弱いかなというのがあります。 ただ、それ以外は特にないですね。 メインのインク効率が悪いっていう話もありますし、 インク管理が苦手なら、実際0. 2くらいまでなら積んでもいいかも しれません。 稀に切れることもありますしね。 ただ、普段はつけることはないです。 ギアがきつくないか、とたまに聞かれますが H3で疑似2確を実現しようとすると、メイン強化を3. 3積む必要が出てきます。 プライムの場合は2. 2~2. 4の間で調整 することが多い為 まだ1. 5~1. 7の範囲で自由に使えると思うと、結構余裕があるともいえるかと思います。 使っていると塗りがきつい気はしますが? そうですね、ガチマッチでいうとどうしても塗りたい場面というのは出てきます。 編成もほぼランダムですし、塗れない編成だと塗りきれずに負けることもどうしてもあります。 ただ、大会の時には、当然キル武器としての枠でチームを作りますし 味方が塗ってくれるので、塗れないことを弱点だと考えたことはありません。 初心者に今お勧めするならなんの武器ですか?
最近、横浜に行く機会が増えました。 金沢から東京までは北陸新幹線、東京駅から横浜までは、東海道線(上野東京ライン)を使います。 所要時間は25分ほど。たいてい混んでいて座れません。 いつも2泊分の荷物を持っていて、慣れない人ごみの中、ずっと立っているのがしんどいな…と思っていました。 そんな時、目にした二階建ての車両。 特急じゃないのに、グリーン車があるんだ…。 でもグリーン券が必要とアナウンスしているし、あれに乗るにはどうすればいいんだろう…と疑問でした。 乗り方が分からない、でも乗りたい…、でも乗り方が…。 ネットで検索しても、具体的なことがイマイチ分からないので、思い切って駅員さんに聞いてみました。(都会の人には多分分からない、上京者のとまどい…(^^ゞ) グリーン券は、Suicaで買うんだって! ホームの中ほどに、グリーン券専用の券売機があります。 まずSuicaを置きます。 次に行き先を選んでタッチします。 (画像は横浜から伊藤行き) これで完了。Suicaにグリーン券の情報が入ります。 改札を通る前なら、通常の券売機でも購入できますが、Suicaは必要です。 ではいよいよグリーン車に乗り込みます。 1階なら階段を下り、2階なら階段を上ります。(当然(^^ゞ) 私は荷物を持って階段を上り下りしたくないので、前後に設けられたフラットな席を狙います。 2階建て席の前後に12席ずつあります。 さて座席を確保したら、先ほどのSuicaを、荷物棚のSuicaマークにタッチ。 ランプが赤から緑に変われば、そこが貴方の席ですよ…という合図です。 東京ー横浜間のお値段は、平日770円、土日祝日570円です。 なお車内でも購入できますが、その場合は260円プラスになります。 ちなみにグリーン車が混んでいて座れなかった場合は、車掌さんがキャンセルしてくれるようです。 570円で買える25分間の快適さ。使う?使わない? (^^) (この記事は今後も加筆します)
日付指定 平日 土曜 日曜・祝日
料金についてポイントは3つ. 土日祝より平日の方が割高 乗ってから購入すると割高 50kmで料金が変わる 特に2点目, 車内料金が割高 というのは重要. 来た電車のグリーン車にグリーン券を買わずに乗ると,駅のホームで買うよりも200円以上割高となってしまう. グリーン車に乗るなら先にきっぷを買ってから乗るのが,賢い乗り方だ. グリーン車の乗り方:座席は自由 座席は 空いているところに座っていく スタイル. 首都圏在来線のグリーン車の座席の区分は" グリーン車自由席 "だ. 座席上にこのようなランプがある. 赤 → 空席 緑 → 着席 なんとなく"赤=座ってはいけない"というイメージがあるかもしれないが・・・JR東日本の車両では逆.これは最初自分も間違いそうになった. 赤ランプの座席に座ると覚えておく. 座ったらSuicaをタッチ.着席しました,ということでランプが緑に変わる. Suicaでない場合(紙のきっぷ)は,グリーンアテンダントが来るまで待つ.アテンダントがきっぷの確認に来たらグリーン券を見せる.しばらくするとランプを変えてくれる. グリーン車の混雑率 首都圏以外の始発駅であれば,だいたい座ることができると思われる. 今回の乗車は宇都宮駅からだったが,余裕で着席できた. ただし,首都圏のターミナル駅(東京駅など)だと 時間帯によってはかなりの乗車率がある. 朝ラッシュの時間帯などは,座れないことの方が多いとか. もし万が一,グリーン座席が満席で空いていなければ グリーンアテンダント(グリーン車乗務員) に声をかけて 払い戻しの案内をしてもらえる. 参考: 普通列車グリーン車|JR東日本:Q&A 普通グリーン車の車内 上野東京ライン東海道線直通 1575E 普通 熱海行 宇都宮 15:05→18:43熱海 乗車時間は3時間超の長距離乗車.2019年現在ではかなり少なくなってきたE231系での運転. 自分にとっては人生初めてのグリーン車. 思う存分満喫させていただいた乗車記録を以下で紹介していく. 2×2で広い 今回は 2階席 に乗車.都心を走る列車のグリーン車は基本的に2階建て車両となっている. 座席は 2×2 の配置で,通勤電車のロングシートやクロスシートとは大違い. ゆったり座ることができる. 青色のシートは2階席のシート. ちなみに1階も2×2の配置. 2階建てという構造上,空間的には若干の窮屈さはあるが,,,都心の電車のクロスシートに比べればかなり快適で広いと思う.