「めっちゃ美味そう!」 と思ってレジに持ち込むも、値段を確認しておらずおにぎり1個で300円弱という鼻血出そうな値段に震えた イゼ ( @healpleeease)ですこんにちは。 あらら・・・で、美味しかったの? はち イゼ さて今回は オイル交換 のお話! 新車から500km走ったので1回目のオイル交換! 私が1か月前にクロスカブ110に乗り換えてから1度のツーリングを経て、ようやく走行距離が500kmを超えました! メルセデスCクラスC200のオイルレベルゲージが折れた!交換を実施. バイク屋さんからは 「500kmで1回オイル交換をして、1000kmの時にオイルとオイルフィルターを交換して慣らし運転終了じゃぞ☆」 と言われていたので遂にこの時がやってきました。 そしてオイル交換や整備等は自分でやりたかったので、点検等の入庫などはバイク屋さんに丁重にお断りしておきました。 ちなみにオイルってどんな役目なの? オイルの役目については以前書いた記事を参照していただければわかると思いますが、非常に簡単に言うと、 「エンジンの中の部品同士の滑りをよくしてスムーズに動くようにする物がオイル」 です! 厳密に言うとエンジンを冷やしたり、それ以外の役目もありますがここでは割愛します。 そんなエンジンの中の重要な オイル という物なのですが、実はオイル交換って 非常に重要 だったりするんです。 なんでオイル交換をするの? 先ほども少しだけお話しましたが、オイルはエンジンの中の部品を潤滑する物です。 このオイルはずっと使えるというわけではなく、ある 一定期間で交換しなくてはなりません。 というのも、例えば料理をやる方でしたら天ぷらを同じ油を捨てずに何回も使って揚げていると、油に不純物が混じったり臭いが移ったり、本来の油の性能が発揮されなくなるのがわかるかと思います。 それと同じようにエンジンオイルはエンジンの中で一生懸命各部品の潤滑を良くしているのですが、 使用と共にその性能が落ちてきます 。 そうなる前に、 定期的にオイルを交換することが自分のバイクを守る ことに繋がりますね! 通常は3000㎞走るか1年経つかどちらか早い方のペースでオイル交換をするのですが、初回だけ1000㎞で交換と書いてありますね! これは工場で全て新品の部品を使ってエンジンが組み立てられますので、エンジンを掛けて実際に走って新品の部品同士を馴染ませ、部品の細かなバリなどが削れてエンジンオイルに混じるので、初回のオイル交換は早めにしましょうということですね!多分!
タフなカブとはいえ、メンテナンスはもちろん大事。特にオイル交換は基本であり、最重要ポイント。というわけで、オイル交換に必要なもの、やり方、オイル交換時に同時にメンテナンスした方が良いポイントなどを、愛知県豊橋市のカブ専門店、カビィさんに聞いてきました。 というわけでオイル交換するぞ。 注意! 記事内の画像では影山さんが素手で作業してますが、くれぐれも作業グローブなどで手を守ってください。 まずはオイルを抜くまで。 というわけでおもむろに影山さんがオイルドレンパンを拭き始めた。 M&F Cuby 影山さん まずキレイにしておかないと、出てきたオイルの状態がつかめなくなりますから、これ大事です。 そしておもむろにキック。エンジン掛け始めた。 M&F Cuby 影山さん オイルが冷えているとなかなか出てこないので、 軽く暖気して オイルを温めておくと楽です。 温めすぎると危険なので、あくまで 軽く でお願いします。 で、ほんのりとあったまったらエンジン止めて、今度こそオイル交換。 今まさに暖気してたけど、熱くないんすか?
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レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 774RR (ワッチョイ 23f3-m5uv) 2021/06/27(日) 13:48:19. 83 ID:702JJRiR0 >921 メンテ状態の良くない過走行車でもない限り 数千キロ走った位で適切に入れてるオイルが ゲージを下回るような事はない もし減っているとしたらオイル上がりで白煙吐いてるか オイル漏れでエンジンの下に油溜まりが出来てるハズ 放置状態でのオイル切れを心配するのも判らないでもないけど 2~3ヶ月程度では問題無いし 必要以上のアイドリングはガソリンエンジンには逆に良くない エンジンの中途半端な温度上昇で排気ガス中の水分が オイルに混じって劣化が早くなり酷いと乳化を起こす ちょい乗りと同じで一種のシビアコンディション 953 774RR (ササクッテロラ Sp23-JC2j) 2021/07/07(水) 22:53:45. 20 ID:V1UBql6Pp 今北。WRもXだから。3年乗って買取57万だぜ?売るだろ。 林道とか行きたいしソロキャンもしたいし。後悔は無い。 954 774RR (アウアウウー Sacf-p6RC) 2021/07/07(水) 22:55:23. 46 ID:gES60LLCa >>946 本日は頭悪すぎて相手にする気も失せてたけど 一言いいかな、バッテリーの充電目的の長時間アイドリングは内燃に悪いからやめなさいな パッキンの劣化?そもそもどこの事指してるか知らんけど 劣化因子ってわかってる? 955 774RR (ワッチョイ 6baa-e+fT) 2021/07/07(水) 22:56:22. 23 ID:LYzQoYnt0 >>946 てか、オマエさっきバッテリーの消耗がどーこー言ってなった? そんなに痛めつけといて? >特に冬場は凍結とか防ぐためにアイドリングくらいはしてると思うが >バイクは詳しくないけど、内燃機ってどの自動車も同じような作りだからね 世の中の車やバイクって冬場はみんなエンジンが凍結してたのか… で、具体的にエンジンのどこが凍結してんの? アイドリングするやつはバカ 普段からアイドリングストップしろや 958 774RR (アウアウウー Sacf-2XtD) 2021/07/07(水) 23:10:42. 38 ID:QL3DzXAoa ヘルハンターさんは北海道にお住まいで、冬場も屋外に車両放置してるんだよ。 >>958 自分が調べたところ北海道でも車やバイクの凍結はないようです ヘルハンターはもっと気温が低いところにお住まいだと思います!
オイルを入れすぎた場合、エンジンも不調になる、またオイルを抜くのにもちょっと面倒な作業になり良いことがありません。 ではどうすれば良いのかを考えると、簡単な話しオイルを入れ過ぎなければ良いのですが、 その方法をいくつか紹介していきます。 必ずセンタースタンドを使用する バイクを整備する上で当たり前ですが、センタースタンドを使用して、バイクを垂直に立たせる必要があります。 そもそもサイドスタンドでは油面が傾いてしまい、油量が正確に測ることができなくなってしまいます。 規定量よりも少ない量を準備する Amazon オイルを交換する際に、人によってはこのようなオイルジョッキに規定量のオイルを予め準備している人もいると思います。 オイルをドレンボルトから抜く際、どんなに頑張ってもエンジン内のオイルは綺麗には抜けきれません。 自分もスーパーカブを購入し、初めてのオイル交換の際にオイルが抜けきれてなかったのか、 体感的に0. 6~0. 7L程でレベルゲージの上限に来てしまいました。 JA44ではオイルフィルター交換なしで0. 8Lの交換量となりますが、 0.
32 ID:eljhPLkK0 >>978 一年は待てんよぅ タイ仕様で妥協するか 981 774RR (ワッチョイ 53aa-e+fT) 2021/07/08(木) 10:39:39. 56 ID:PngD/l5v0 地域とタイミングなのかなあ。近所のバイク屋には値札の付いた茶色が半月くらい店頭に飾られてるけど。 今は注文すら受け付けてないってホント? 手続きが面倒じゃなければヤフオクとか狙い目じゃない 983 774RR (ワッチョイ 2785-T/96) 2021/07/08(木) 10:56:38. 90 ID:hyqnDl950 捨てアド晒して情報募ってみたら? >>981 ホンダ本体が受けてない、注文してから納車まで半年くらいかなってバイク屋さん言ってた 985 774RR (アウアウウー Sacf-SbZg) 2021/07/08(木) 11:02:10. 60 ID:983FHXLLa >>977 初めてのバイクなら全国で均一のサービスが受けられるドリームかレッドバロンで買うのがいいぞ よくバロンの整備はクソみたいな話を聞くが、あれは店や会社が悪いんじゃなくて担当ガチャの引きが悪いだけでどこでもありえる 986 774RR (アウアウウー Sacf-8Y4I) 2021/07/08(木) 11:23:20. 39 ID:7V7YAqVAa ホンダで予約して1年以上経ってから未定ですとか言われてふざきんな!ってキャンセルして10年使ってる赤男爵行ったら20日で納車したw オイルリザーブも入ってるしすんごい楽 987 774RR (ワッチョイ 069b-2OHc) 2021/07/08(木) 11:24:05. 01 ID:tL18Mnsu0 新車ならどこで買っても大して変わらん 988 774RR (ワッチョイ 069b-2OHc) 2021/07/08(木) 11:25:29. 00 ID:tL18Mnsu0 >>974 オイルじゃなくて添加剤ならそういうのもあるかもね 普通は予めオイルに混ぜてから入れるけどね カブ好きの俺はこのまま タイに痛い 990 774RR (アウアウウー Sacf-SbZg) 2021/07/08(木) 11:54:15. 89 ID:W6VRlk2Ka ほんと知識ないんだなこのスレ民は アイドリングしながらオイル足すのは、オイルが減りやすい重機車両でよくある 過酷な環境で作業してると劣化は早くなるから、当然オイルの減りも早くなる 勘違いしてる人多いけど、レベルゲージに示されてるのはタンクに戻ってきたオイルの量であって、循環してる時は遥か下まで下がる レベルゲージの上限目安って戻ってきた時の溢れ防止なだけで、目安以上入れても何ら問題はない(入れすぎはダメ) いちいち頻繁に足すのが無駄だから、アイドリングしながらレベルゲージ見て、目安に合わせる技がある まぁバイクみたいな単純な車両には関係ない話だから、深く考えられても困るんだがなw ニワカの人って、知識ない悔しさから揚げ足取るのに必死すぎるw 知識自慢なら1級二輪自動車整備士にしてこいよ その方が気持ち良いだろw 992 774RR (ワッチョイ 53aa-e+fT) 2021/07/08(木) 12:05:29.
現段階では明らかに兼一を上回る実力のYOMIと戦うには、死ぬ気で修業する必要がある。とはいえ、地獄の修業で兼一はほとんど死んでおり、その度に秘伝の薬やらで蘇生させられているという酷い状況である。そのことについて兼一が「ボクの人権はないんですか! ?」と至極真っ当な反論をしたときの、長老の返答。 梁山泊の修業の厳しさが人権を超えるレベルであると見て取れる。直後、兼一は梁山泊から脱走を謀った。 オレはいい父親にはなれん…オレの作った刀は今も人を殺し続けている…フフフ、そんな男がいい父親になれるはずなかろう…。ならば、せめてあいつの悪い親、そう…反面教師になってやりたい! オレのような人間が、どんな無様な最期を遂げるかを見せることで! !
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こんにちはなめ茸です。 今回紹介する完結漫画は「史上最強の弟子ケンイチ」。 週刊少年サンデー で2002年~2014年まで連載されていた作品になります。12年近くとサンデーでも長期連載していた作品。連載当時でも人気が高かった作品になります。 アニメ 化もされた作品になります。 さっそく見ていきましょう。 記事内容 どんなマンガなのか 物語の構成 おすすめポイント 史上最強の弟子ケンイチ どんなマンガ??