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1~×10. 0 0. 1倍ステップ ホワイトバランス FAW(自動追従)/AWB(ワンプッシュ)/3200K/5600K 映像出力 HD-SDI (BTA-S004C準拠、SMPTE292M準拠) 電源・消費電力 DC 12V (11V~16V) 約20W 使用温度 -10℃~+45℃ 外形寸法 90mm (W) ×103mm (H) ×161mm (D) 質量 約1. 3kg カタログダウンロード
※必ずお読み下さい。 NS-1300Rは取寄品となります。 代金引換サービスはご利用できません。 他商品同様、ご注文後のキャンセルは一切できません。また通常納期は3~5日程度となります。 真っ暗闇の世界を昼間のように映し出す・・・ 超高感度カメラ+11倍ズームレンズ+モニタ付きSD録画器 NS-1300R NS-1300Rは、赤外線投光器等の光源なしで、自然界に存在する極わずかな赤外線を捉えてクリアに描画する夜間撮影可能な超高感度CCDカメラに、ズームレンズ、小型SD録画器をドッキングした暗視撮影用ビデオカメラです。今まで夜間撮影時に高感度モノクロカメラと赤外線照射器を揃えて使わなければいけないような場面でも、このNS-1300Rであれば単体ではっきりとした映像を得られる事でしょう。もちろん組み合わせて使うことでさらに鮮明な撮影が可能になります ※赤外線が全く存在しない場所では別途、赤外線投光器が必要です。 カメラ部に採用された暗視モノクロCCDカメラは、従来の高感度カメラでは捉えきれなかった1100~1300nmを含む超近赤外線領域をカバー。0. 0003Luxという最低被写体照度のスペック以上にはっきりと闇の中を映し出すことができます。 レンズ部はDC方式のCSマウントIRレンズを採用し、11倍(f=5-55mm)もの高倍率タイプを標準装備。IRレンズなので赤外線領域と可視光エリアとの間で生じるピントズレを最小限に抑え赤外線領域においても常に良好なピントが得られます。 レコーダー部には、最新鋭の小型モニター付SDレコーダー「 PB70S 」を採用。その場で映像を見ながら記録が出来るので、撮り逃がしが許されない調査業の証拠撮りには最適です。 本機は、リチウムイオンバッテリを採用しており、充電でも約2. 5時間の連続録画が可能です。ACアダプターをコンセントに接続しての長時間連続撮影にも対応しております。また、付属の2WAY三脚はカメラ固定用としてのご利用だけでなく、折りたたんだ際に手で握ることを想定したハンドグリップ形状となっております。 各パーツで豪華で贅沢な仕様となった本機がもたらすトータルデザインはプロユースにふさわしい高い信頼性と優れたパフォーマンスを約束します。 ◆ご使用用途例◆ ○果樹園泥棒監視 ○敷地侵入者監視 ○探偵調査業 ○警察内偵調査 ○野生動物の夜間撮影 等々・・ ● 全てがそろったオールインワン!
標準で三脚が付属しておりますので、調査業における張り込みや、夜行性動物の行動記録など長時間の撮影も安心です。また、この三脚は折りたたんだ状態で取付けるとカメラのハンドグリップとしてもご利用頂けます。 ● リチウムイオンバッテリー駆動と電源駆動の両対応! 本機は、リチウムイオンバッテリーを内蔵し、録画時約2. 5時間の連続動作が可能なほか、ACアダプターを接続しての連続録画にも対応しています。 ■NS-1300Rカメラ部 信号方式 NTSC 有効赤外線領域 770~1300nm 撮像素子 1/3型CCDイメージセンサー(モノクロ) 有効画素数 38万画素 レンズ f=5-55mm/F1. 4、光学11倍 バリフォーカルIRレンズ シャッタースピード 1/60-1/120, 000秒(電子シャッター) 水平解像度 600TV Lines 最低被写体照度 0. 0003Lux S/N比 60dB以上 レンズマウント CSマウント/DC制御 映像出力端子 Φ3. 5mmミニジャック ■レコーダー部(PB70S) ディスプレイ 3インチ 320×240カラーTFT LCD NTSC/PAL 撮影モード 手動録画、動体検知録画、遡り録画、動体検知+遡り録画の4種類 解像度 320×240、640×480、720×480、1024×768、1280×720、1280×960pixelの6種類 フレームレート 1, 5, 15, 20, 30fpsから選択 動画記録目安 1280×960/30fps、32GBSDカード使用時、約10時間分保存 動画 / コンテナ H. 264 / AVC 静止画 JPEG 記録媒体 SDHCカード 最大32GB メニュー 日本語/英語 電源 3. カリーナシステム株式会社. 7V 2200mAhリチウムイオン充電地 充電時間 約3時間 バッテリ駆動時間 約2. 5時間(録画時) 入出力端子 デジタルカメラ入力/AV入力/アナログ出力/コントロール(リモコン)端子/USB2. 0入出力端子/電源入力端子 ■共通 外寸 約(W)99×(H)55×(D)128mm 重量 約675g 保証期間 6ヶ月 ※仕様及びデザインは予告無く変更される場合が御座います。 ※保証対象は本体のみです。何らかの原因(製品故障を含む)で録画したデータの破損、消失した場合の録画データのデータ復旧や取り出しなど、データの保証は行っておりません。 他商品同様、ご注文後のキャンセルは一切できません。また通常納期は3~5日程度となります。
被写体照度0. 005Luxの低照度環境下でも、カラー撮影ができるボックス型超高感度HDカラー監視カメラ。 特に夜間撮影で威力を発揮し、港湾、河川、場内監視などの監視をはじめ、バイオ、医療、放送、天体観測などさまざまな分野・用途でご利用いただけます。 推奨レンズ 固定焦点レンズ 超高感度カラー監視カメラの性能を最大限発揮させることが可能。 仕様 項目 監視カメラ 撮像素子 単板CMOSセンサー/RGBベイヤー配列 総画素数 約260万画素 2270(H) x 1144(V) 有効画素数 約210万画素 1974(H) x 1100(V) 画素サイズ 5μm(H) x 5μm(V) イメージサイズ 2/3型 走査方式 プログレッシブ シャッター方式 ローリング電子シャッター レンズマウント CSマウント 映像出力 HD-SDI(BNC) x 1、コンポジット(VBS)(BNC) x 1 同期信号 内部/外部 映像出力フォーマット HD-SDI:1080/30p/29. 97p/25p/50i 720/60p/50p/30p/29. 97p/25p コンポジット:NTSC、PAL SN比 50dB以上 最低被写体照度 0. 005Lux(カラー動画時、F1. 4、1/30、最大感度設定) アイリス制御 DCアイリス デイナイト機能 IRカットフィルターON/OFF 外部制御 RS-485 電源電圧 DC12V 消費電力 10W以下 質量 650g フォーマット 1インチ 焦点距離 60mm F値 F0. 8 イメージサークル Φ16mm 直角 対角:16. 0° 水平:12. 8° 垂直:9. 6° TVディストーション −0. 30% フォーカス範囲 2m 〜 ∞ フィルターサイズ M77 x 0. ISD-2700HD 超高感度HDカラーカメラ | Ikegami. 75 対物レンズ径 Φ70mm マウント 解像度 5Mピクセル 950g
バイク乗りだけのスラングだが、スズキのバイクでないと気持ちが燃えないバイク乗りのことを「スズ菌感染者」と言う。そしてバイク乗りの中でも特殊な一派だと、羨望と異形の混沌とした視線を受けている。 text:大鶴義丹 [aheadアーカイブス vol. 144 2014年11月号] vol.
具体的に説明お願い致します。 嫌われているのでせうか。 ワタコシは山葉様トコのバイクばかりですが、かつては鈴木さんトコのバイクも乗ってましたのよ。 そう.... バンディット250Vでしたかしら。 たしか無印のバンディットとの違いはシリンダヘッドの赤い塗装だとか。 ある日洗ってあげようと思ってホースの水を当てたら、ヘッドの塗装が剥がれて無印に。 その日は一晩中泣きました。えぇ。 6人 がナイス!しています 私はギアチェンジの堅い感触が得意じゃないですね。 1人 がナイス!しています
49 ID:RqOMCxTB 隼好きな人多いよなー 今日は彼女の要望でバイク屋を何件か回ってくるわ 中学以外にも125のマニュアル欲しいんだとさ 32 774RR 2018/04/01(日) 09:56:50. 41 ID:RqOMCxTB 中学→中型 33 774RR 2018/04/01(日) 10:45:55. 41 ID:FPFn4oua 鈴菌撒いてやれよ ∧_∧ ( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s C□ /゚。:゚s:。+゚s / | s s s s `(ノ ̄∪ SUZUKIスレですら話題ならないGSR… 35 774RR 2018/04/01(日) 12:48:46. 07 ID:RqOMCxTB 知り合いでGSR250乗ってる人いるが、何とも言えないデザインだよな あの値段でツインだから買ったんだろうなとしか思えん >>29 好きなの乗りなさい わいvストのニーハン買ったが控えめに言って神バイクだと思うんだが 38 774RR 2018/04/01(日) 15:18:46. 60 ID:wHj4DCXg バイク乗りは自由や! しかしスズキ以外に限るwww GSX-S125やRカッコいいと思うのにダサいって言われた GSX1400のことも思い出してあげて欲しい 糞乗りやすいいい鈴菌だったのに ゴミどもアフィスレ伸ばすな 43 774RR 2018/04/02(月) 00:35:21. 53 ID:3Mw4iQX7 今日彼女とバイク屋いったんやがボルティとかグラストラッカーいいって行ってたのにエンブレム見たとたん「だせさい」としか言わん スズキは四輪のイメージがね… スカブ250はもう出ないんかな? 隼か。アホウ…いや鳶ならそこまで人気出なかった 女うけは悪くても、おっさんうけはいいのがスズキ。 >>47 意味わかんないw 49 774RR 2018/04/03(火) 09:47:41. 15 ID:M+By2VRG >>34 車種スレすら立てられてないバーグマン400に比べたら… 50 774RR 2018/04/03(火) 10:19:31. 擦り倒された国内4大バイクメーカーをおにぎりで例えてみる | PASERI. 94 ID:4LSUO/Mv この前飯能にツーリング行って来た、ボルティー乗りの可愛い女の子だった別段スズキに嫌悪感無いようだった。 書き込み見てるような女にろくなの居ねー! 51 774RR 2018/04/03(火) 10:25:18.
更にはサーキットで勝つ事を意識されて開発されている「GSX-Rシリーズ」でさえも、 日常での扱い安さも考慮して開発されており、 ハイパワーを扱いやすくアレンジするのがスズキの得意技です。 良い点その4:車体価格がリーズナブル 近年、厳しい排ガス規制やABSなどの安全装置の普及促進により、世界的にバイクの車体価格は年々上昇傾向にあります。 もちろん国産4大メーカーにおいてもその傾向ではありますが、 それでもスズキ車は比較的リーズナブルな価格設定となっています。 だからと言って決して性能や質感に妥協している訳ではなく、高品質なマシンをリーズナブルに提供する企業努力の賜物と言えます! バイクと！ : スズキのバイク乗ってる奴って人生何処を間違えちゃったの？. 悪い点:個性が強過ぎて「スズ菌」と呼ばれてしまう これは先に説明したようにスズキ車の良い点でもあるのですが、 良い意味でも悪い意味でもスズキ車のデザインは個性的です。 それ故スズキ車は「好きか嫌いか?」の二択しかなく、ホンダ車やヤマハ車のように普遍的且つ誰からも好かれるようなデザインのバイクは少ない傾向にあります。 スズキ車の熱烈なファンは通称「スズ菌」と呼ばれ、 スズキ車以外には一切興味を頂かない事が特徴で、あまりに個性的過ぎるデザインの「B-KING(写真のマシン)」を「カッコいい!」と思うか「、、、」と思うかで判断する事が出来ます。 よく言えば他と被らない、悪く言えば他の理解を得られ難い、、、これがある意味スズキ車の最大の特徴です! まとめ:逃れられない魅力 ツーリング先でふと見かけたスズキ車を「あのマシンめっちゃカッコいい!」と思ってしまったあなた。もうスズ菌に取り憑かれています。個性を求めるなら、多少の無理解など気にしてはいけないのです。 さぁあなたもLet'sスズキライフ! MOTORCYCLE 豆知識 GSX スズキ 知識 さすライダー バイクで日本2周、オーストラリア1周済みの、放浪系ライダー&ライターです。愛車のR1200GSに、MacBookを積んで走ってます。 今、あなたにオススメ
58 ID:xQkq8WiN 隼とgsxrとgsrならのってもいいかなあと いうレベル バイク乗りたい人ってのは結局スズキかカワサキを求めてるんだと思うけどね ホンダヤマハ好きな人はファッションとか実用、レジャーとしてバイクを見てる気がする 53 774RR 2018/04/03(火) 13:35:13. 30 ID:rusw5aqz >>23 インド産バイクをBMWだからといって買う神経がおかしいからじゃないの? >>26 EN125-3F 坂道苦手だけどよく走るよ 標準タイヤだとフロントブレーキ注意だけど >>53 BMWも格安アジア生産なんだw 知らなかったw スズキのもと下請けの独立やで、インドBM作ってんの。 57 774RR 2018/04/03(火) 23:03:08. 07 ID:caLUQ0XK SUZUKIはバイクじゃない 58 774RR 2018/04/03(火) 23:05:46. 【良くも悪くも個性的】スズキのバイクの良い点・悪い点ってなに？ | バイクを楽しむショートニュースメディアPALY For Ride(プレイフォーライド). 03 ID:caLUQ0XK みんなSUZUKIすきだなぁ 59 774RR 2018/04/03(火) 23:06:28. 65 ID:tT9C2iy5 60 774RR 2018/04/05(木) 01:05:37. 50 ID:imA1qihy >>52 スズキとカワサキ? ねーわ。 ホンダとスズキ、ヤマハとスズキ カワサキはねーわ。ありゃ900Ninjaがアメちゃん映画でミーハー作っただけ。 漢(オトコ)カワサキのイメージで販売したメーカーってかカワサキファンが勝手にそのイメージを作って自分達を護っただけ。 1番ホットな80年代後半~90年代にGPに出なかったレースを忘れた(捨てた)メーカー。 速さ強さを求めたユーザーはγ、TZR、NSRを支持した。おっとKRには触るなよ。 そのころのバイク業界は実は原チャが収益の柱だったのにカワサキだけはスクーターに背を向けて業界に貢献しなかった。だから安定的に今があるとも取れるが俺は認めないね。異論は認めるよ。 カワサキはスクーター作ってない こういうスピリッツが好き ホンダはタイバイクでボッタクリ だっせーな 62 774RR 2018/04/05(木) 09:43:29. 68 ID:imA1qihy 確かに補修部品の欠品っぷりをみると宗一郎亡き後のホンダはクソだな。 精神的支柱のカブを海外製造にしたり単気筒のバイクにCBRを名乗らせたり、熱いバイク屋ではなくただの守銭奴というのが剥き出しになって痛いメーカー一直線だわ。 そんな彼女は別れてしまえ もしかして『SUZUKI』じゃなくて『す、好き』?