ここでは、ロードバイクで使用するおすすめの空気入れを紹介します。 スポンサードサーチ ロードバイクの空気入れの選び方とポイントを紹介!. 種類や用途選んでみよう! メンテナンス用のフロアポンプ! フロアポンプとは一般の人が空気入れと言われた際に一番に想像する形状の空気入れです。 縦長の場合は多く、両手で引きあげたり押しいれたりすることでタイヤに空気を入れることができます。 一度に多くの空気を入れることができるメリットがありますが、持ち運ぶことには適していません。そのため、 メンテナンス用の空気入れとして購入することをおすすめします。 ロードバイクを楽しんでいる人だけではなく、自転車を所有している多くの人に愛されている空気入れでもあります。 フロアポンプを小型にした携帯用ポンプ! 携帯ポンプとは、上記で紹介したフロアタイプの空気入れを小型化したものです。 また、使用しない時にコンパクトに収納できる機能が備わっている場合が多く、ポケットにしまえるサイズまで小さくすることも可能です。 使用方法は携帯用ポンプの種類にもよりますが、フロアポンプと同じように手で出し入れすることで空気を入れるタイプが多いです。 フロアタイプより一度に入る空気量が少ないため、多くの空気を入れる必要がある場合は時間がかかってしまうデメリットがあります。 パンクなど緊急時に活躍するCO2インフレーター! 期待して自転車の「充電式電動空気入れ」KUFUNG買ってみた結果 │ 機能性夫VS節約妻の自転車と車と旅. CO2インフレーターは上記で紹介した方法とは異なる空気の入れ方を行います。 ポンプでは酸素をタイヤ内に入れますがCO2インフレーターは二酸化炭素を入れます。ロードバイクの空気圧は高圧になるまで入れる必要があり、携帯ポンプでは出し入れする回数が多くなります。 また、最後のほうになるとかなり力が入れる必要があります。 しかし、CO2インフレーターの場合は力は必要なくしかも一瞬でタイヤ内に二酸化炭素を入れることができます。C2インフレーターを使用する場合は、タイヤ内のチューブの種類によって使用できないこともあり事前に確認しておきましょう。 空気圧確認のためのエアゲージ付きで選んでみよう! 空気入れの中には空気圧を確認できるゲージが取り付けられているタイプがあります。 上記でも紹介しましたがロードバイクは高圧になるまで空気を入れる必要があり、ケージがあることで正確に空気圧を確認することができます。 空気圧の違いによってロードバイクの乗り心地に大きな影響が出るため、適した空気圧にすることをおすすめします。 特に、ロードバイクの競技に出る場合は必要不可欠な用具の一つでもあります。 空気圧を確認するゲージは個別でも販売されていますが、空気入れと一緒になっていることで同時に作業することができおすすめです。 共有して使用する際は兼用タイプを!
8×3. 2×(5. 6+1. 8)cmというボディサイズ、181gという重量のスペック。筆者が所有しているCo2ボンベ(容量16g)が60g/1本×2本、レザイン TRIGGER DRIVE CO2(インフレーター)が21g、レザインのCo2ボンベ用ジャケットというCo2システム(計141g)とは、約40g程度の差。重量感には個人差があるだろうが、代替品として十分なスペックであると思う。 MiniはCo2ボンベ2本を持つのと同じようなサイズ感だ Co2のボンベを持ち運ぼうとすると141gぐらいとなる 通常サイズは8. 7×4. 2×(7. 3+1.
携帯ポンプといえば、 手で入れる。 足で入れる。 炭酸ボンベで入れる。 の3種類でしたが、ついに電動式ポンプで入れるという選択肢が増えました。これまでにも電動工具メーカーから電動ポンプ (左の画像 BOSCH製) は発売されていましたが、ツーリング中に携帯できるというものではありませんでした。 そこで今回発売されたのが、 UOMI Smart Air Pump M1 電動携帯ポンプ USB充電 ホンマに使えるんかいな? ということで、 緊急実験スタート。 本体を充電して、本体とバルブを接続。 充電(約3時間)するには マイクロUSBコード が必要です。何故か 付属しません ので、その辺のUSB充電式ライト等で使っているものをお使いください。無ければ電気屋さんか、百均ショップで購入できます。 左側のボタンを 長押し すると、電源が入ります。右上のボタンで 空気圧の単位(psi, bar, kPa, kg/cm2)が切り替わります 。 その下のプラスボタンとマイナスボタンで、 あらかじめ空気圧を設定しておきます 。最大で6. 89bar(100psi)です。ロードのタイヤでもこれだけ入れば十分でしょう。この3つのボタンは縦に並んでいますが、かなり小さいです。爪の先で押す感じですね。液晶はバックライトで点灯します。 ホースを本体とバルブにつなぎます。バルブ側は仏式/米式兼用バルブです。いずれも奥までしっかりねじ込みましょう。しっかりと閉まっていないと、空気が漏れて圧が入りません。 準備完了、スイッチオン ホースをつないで、空気圧をセットしたら、スイッチオン。左側の電源を1回押してください。 おもちゃのマシンガンのように、 「ボボボボボボボボボボ……. 」 と音がします。 実際どんだけはいんねん? テストに使用したタイヤは 700x23cのクリンチャータイヤ 。リムはワイドではなく普通のナロータイプです。実験は室内で、約20度です。結果はこちら。メーカーのスペック表には、 3本分入るとありますが、果たして本当でしょうか? ロードバイクの空気入れおすすめ１２選&入れ方を解説！頻度や空気圧は？ | 暮らし〜の. 3気圧くらいまでは、1気圧30秒くらい。そっから少しづつ時間がかかるようになりますが、およそ4分ちょっとでマックスの6. 89気圧まで入りました。 上の表で赤文字になっているところは、 電圧が弱くなって何度も止まってしまったため 、その都度電源ボタンを押して、がんばれーと声をかけたときものです。空気圧が高くなるとパワーが必要でしょうからね。明らかに時間がかかっていますが、つい応援したくなります。 注目してほしいのは、 5回目の最後は4回程止まりながらマックスまで入りましたが、6回目の4気圧まではノンストップで入りました 。そこからは30回程止まりながらも、最後まで入れることができました。 バッテリー本体が熱くなるかな?と思いましたが、じんわり暖かくなるくらいでした。熱いというほどでは全然ありません。 スペックでは3回とあったのに、結局6回もはいってびっくり 。設定した空気圧で勝手に止まるのも、すごく便利です。パンク修理の時に携帯ポンプや炭酸ボンベで修理するのが不安な方には、かなり強力なお役立ちアイテムになると思いますよ。 最近の 2750mAh のモバイルバッテリーと比べると、少し重いとは思います。USBの出力端子があれば、スマホやGPSのモバイルバッテリーとしても使えるからいいなぁ….
また、スペアボンベが2本セットなこともお得でおすすめです。値段とセット内容が初心者の方におすすめなだけではなく、使い方も比較的簡単なことも初心者におすすめの理由です。 CO2インフレーターは使い方が分からない場合が多く、使い方を間違ってしまうとけがや破損の原因になるため注意が必要な空気入れです。 わずか17gという軽量さでポケットに入れて持ち運ぶことができます。 また、つまみをひねるだけで簡単に二酸化炭素を入れることができるため、CO2インフレーターの使い方に慣れていない人でも説明書を読むだけで手軽に空気圧を高めることができます。 CO2インフレーターは主にパンクした際の応急措置として使われる空気入れであり、一つ持っておくことで安心して走行することができます。 そのため、一つで二つの役割をすることができ、使用用途も幅広いです。パンクした際はCO2インフレーターとして使用し、空気圧を調整する際には携帯ポンプとして使用することができます。 ポケットに収納できるぐらいの大きさですが、付属のフレームアタッチメントを使用することでロードバイク本体に収納することができます。 電動タイプ!ロードバイクの空気入れ人気おすすめ3選!
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(このページは2018年2月25日に更新しました) こんにちは!ワクワク婿養子ブロガーのはまちゃん( @wakuwakukeigo )です。 家と土地を無料であげます。 こんなこと都会では考えられないでしょ?