ソールにエアユニットを搭載することで実現した優れたクッション性、そして独特のボリューミーなフォルムが特徴的です。蛍光色使いのイメージが強いかもしれませんが、このようなオールホワイトモデルもスタンバイ。 コーデ1 ニットをジーンズ&スニーカーでラフに着崩す 初夏でも暑苦しくないコットンニットを主役にして上品さを醸しながら、ジーンズとのコンビでラフさをプラス。足元にはエアマックス90をピックしてベーシックコーデのアイキャッチとしています。シューズでのアクセント付けは今シーズンの流行テクでもあるので、ぜひトライを! 夏もスニーカーコーデ。人気モデル別大人の着こなし見本帳 | メンズファッションマガジン TASCLAP. コーデ2 90'sストリートテイストが逆に新鮮! ユーズドのプリントTに『グラミチ』のショートパンツ、そして足元にはエアマックス90と、1990年代のストリート系ファッションを連想させるスタイリング。ちょっとレトロな感じが今日においては逆に新鮮です。また、スニーカーの赤を随所で拾って一体感を出しているのもポイント。 モデル4:『ヴァンズ』オールドスクール 1977年に発売されたオールドスクールは、エラやオーセンティックなどと並び『ヴァンズ』屈指の定番スケートシューズとして君臨。アッパーに入ったサイドラインが象徴的なディテールですが、これは創設者であるポール・ヴァン・ドーレン氏の落書きがきっかけとなっています。現在では実にさまざまなバリエーションで展開。 コーデ1 主張あるアロハシャツをブラックスニーカーで締める! 大胆なアロハシャツをトップスに採用して、夏らしいリゾートテイストにアプローチ。ボトムスと足元のオールドスクールをブラックで統一して装いを引き締めているので、シャツのデザイン性がより引き立っています。野暮ったく見えないよう、サイズバランスはすっきりと。 コーデ2 気負わないスウェットコーデにはスケシューがちょうど良い 鮮やかなイエローカラーのスウェットシャツに軽やかな膝上丈ショートパンツを合わせた、楽ちんなカジュアルコーデ。ウィークエンドっぽいラフなスタイルにはやっぱりスケシューがよく似合います。スニーカーと裾から見えるインナーのカラーをさりげなく連動させるテクもGOOD。 モデル5:『コンバース』オールスター オールスターは世界初のバスケットボール用シューズとして1917年に発表されました。すでに初代モデルが生まれてから100年以上が経ちますが、今でも発表当時のデザインをほぼ踏襲しているのだから驚くばかり!
靴やバッグ、アクセサリーも含めて、「有彩色は2つまで」と意識すると、失敗しにくいコーデ作りができるのです。 有彩色のスニーカーを履くときは、他のアイテムを無彩色中心にする ことを意識してみましょう。 ③パンツのロールアップで野暮ったさを軽減 スニーカーはカジュアルなアイテムなので、パンツの裾が足首にたまっているとだらしない印象を与えてしまう可能性があります。 そんなときおすすめしたのが、ロールアップです。 ロールアップは裾の長さを調節できるだけでなく、足のパーツで1番細い足首を露出することで、スッキリした印象に見せることができるのです。 また、夏は素肌を見せることで涼し気に見えたり、コーデを軽やかな印象に見せられるのも嬉しいポイント。 折り返す幅は細い方がスッキリと脚長に見えるので、 2~3㎝を目安に細くロールアップ するのがおすすめですよ! ▼ロールアップに関してコチラのブログでも紹介しています。 【色別】メンズにおすすめのスニーカーコーデ さまざまな色があるスニーカー。「色選びに悩んでしまう」という方も多いのでは? ここでは、スニーカーの色別におすすめのメンズコーデを見ていきます。 ご紹介するのは、以下の4色。 ササ クリックで各色のところまで移動できますよ!
今年もトレンド!勢い衰えることのないニューバランススニーカーを使った着こなし。 スナップでは「ド定番」と言えるほどマストな組み合わせ、スウェットに合わせています。 上下がグレー×ブラックと落ち着いた印象なので、一気に春らしく仕上げる青のスニーカーは好印象ですね。… 青リネンジャケットと紺シャツ×白パンの着こなし 夏×休日ジャケパンスタイルに◎ 爽やかな青リネンジャケットに上品な紺シャツ、そこに白パンを合わせた「初夏の装いにピッタリ」なジャケパンスタイル。 足元に白スニーカーを合わせ、さらにロールアップをすれば程よくカジュアルに。これならカッチリとし過ぎず、休日やデートなどにも使えます。 休日のジャケパンは、こういうさりげないハ… まだまだ続きます! 特集ページ 着回しやすいベーシック系~小技のきいた上級者スタイルまで合計… ガラリと印象を変えたり、ファッションの1つとして楽しめる眼鏡… 春先から春にかけ、服装に1点投入するだけで季節感を加速させる… 今まであまり注目されることが無かったスラックスですが、最近の… 新着コーディネート一覧 組み合わせとしては鉄板的なグレー(ショートコート)×ネイビー… 今回は、色んな場面で使えてトレンドにも左右されない、着こなし… 貫禄の紺ダブルチェスターコートに紺タートルネックを合わせつつ… タフな男を演出する「G9ジャケット」にジーンズを合わせた秋向… 汎用性も抜群! アウターを羽織れば即 冬スタイルにもなる、薄…
スニーカーと相性の良いボトムスを考えたとき、真っ先に思いつくのが"ジョガーパンツ"。アクティブなムードを高めるだけでなく、裾が絞られたデザインによってスニーカーを強調できるのが魅力だ。今回はそんな「ジョガーパンツ」にフォーカスし、注目の着こなしやおすすめブランド、手持ちのボトムスをジョガーパンツ風に穿きこなす裏技まで紹介! ジョガーパンツとは? ジョガーパンツとは、ジョギング用として穿きやすいよう裾を絞ったデザインを採用したパンツのこと。足元にむかって徐々に細くなるテーパードシルエットが主流で、足全体をスラッと見せ、履いている靴までも美しく見せられるのが特徴だ。またアスレジャーの定番アイテムとしても人気が高く、手っ取り早くスポーティな印象を醸せることからミックススタイルにも好適。ちなみに、裾部分にはリブやギャザーを用いるのが一般的なことから、リブパンツと同義として使われるケースもある。 PUBLISHのジョガーパンツを探す GO TO NEXTPAGE
【たまには黒も気分!】ベージュジャケットに黒ギンガムチェックシャツ×黒ジーンズを合わせたジャケパンコーディネート。 黒ジーンズはデニム生地のカジュアルな風合いをキープしつつ、一般的なブルージーンズより引き締まって見えるのが特徴的。 足元にトレンドのホワイトスニーカーを添えれば、よりタウン… 【春】青ブロックチェックシャツ×ジーンズ×白Tシャツの着こなし サラリと着こなすライトなアメカジ。 【チェックシャツでもスマートに】青ブロックチェックシャツ×ブルージーンズを合わせた春コーディネート。 他のアイテムは「白Tシャツ+白スニーカー」と至ってシンプルで色味もベーシックですが、さらっと爽やかにアメカジを着こなす。そんな雰囲気に仕上がっています。 ライトなアメカジにしたい。大人っ… 【春】ホワイトデニムジャケット×濃紺ジーンズ・緑スニーカー 「濃いボトムス」で簡単攻略。 誰でも簡単に攻略できる! 着こなすのが難しそうなホワイトデニムジャケットに、好相性となるダメージ加工のされていない「濃紺セルビッジジーンズ」を合わせた春向けコーディネート。 ともすれば"浮く"場合もあるトーンの明るいデニムジャケットを、濃いボトムスでしっかりと抑える。そんな王道的な攻略方… 【春】紺ダブルジャケット×カーキパンツ・白スニーカー 「爽やかアイテム投入」が肝です。 【意外と?好印象】コンサバな紺ダブルジャケットをトレンドカジュアルへと導く、カーキパンツを合わせた春コーディネート。 ただそのままだと野暮ったい印象になりがちなので、クリーンな「ホワイトスニーカー+ブルーシャツ」で清涼感を大幅アップ。きちんと感がありつつカッチリに過ぎない、キレイめカジュアルな… 【春】グレーショールカラーカーデ×ブルーデニムシャツ・青パンツの着こなし サラリと羽織って「こなれ感」を。 外出やデートなど、春の色んなシーンで使いまわせるショールカラーカーディガン×明るいブルーデニムシャツの着こなし。 ボトムは寒色系の濃紺に近い青パンツを合わせ、足元はホワイトスニーカーをチョイス。 カジュアル系デニムシャツということもあって、普通のシャツよりも「くだけた感じ」に仕上がってい… 【春】緑チェックシャツ×黒ジーンズ・スニーカーの着こなし 「春色の靴紐」でおしゃれに変身! 緑×黒のチェックシャツに黒ジーンズを合わせた、至ってオーソドックスなストリートカジュアルスタイル。インナーには"かすれ感"のあるロゴTシャツを合わせメリハリをつけています。 ここまでは普通ですが、スニーカーの靴紐をオレンジにすることで挿し色+足元に春らしいニュアンスをプラス。ちょっとした小ワザ… 【2016も鉄板!】コート×ニューバランススニーカーの着こなし くるぶし丈も効果的です。 今年(2016年)もニューバランススニーカーは衰え知らず!
スタイリスト プライベートでも個人ブログを10年運営する生粋のブログライター。真夏でも黒スキニーを穿く男。 「わかりやすい・読みやすい・おもしろい」をモットーに、オシャレの効果や楽しさを書き綴る。森見登美彦さんの文章が大好物。 < ササ の些細な話> 30代になったころ、急に今までのスニーカーが似合わない気がして、夜しか眠れない日々が続きました。 それまでは、ちょっとした柄が付いているスニーカーを好んで履いていたのがその原因だったと、今になってわかりました。 今現在は、柄もまったくない、黒無地のキャンバススニーカーを履いています。 パンツを選ばないし、ほどよく大人っぽいので重宝してるんですよね。 \ みなさまのご意見お待ちしています / こんなのが読みたい!この記事よかった!なんでもOK。 ご感想やリクエストを参考に、より楽しんでいただける情報発信をしていきますので、下記アンケートからぜひお寄せください!
【冬】ダウン × メンズスニーカーは相性抜群コーデ ダウンジャケットにハイカットのメンズスニーカーを合わせたコーデ。アウターとボトムスがブラックでまとまっているので、ホワイトのハイカットスニーカーが映えますよね。 また、靴ひもをカスタムしているところがとてもおしゃれです!
「もう調整出来ないじゃん! まぁ別にいいけどっ!」 ちなみに減衰力機能がついてないと 1万円くらい安くなりますよ〜 僕が今乗ってる軽も 減衰力無しタイプを 購入し1年!特に問題なく使ってます! ちなみに値段は 全部で55000円くらいでした。 最後にエアサスです。 これもサスペンションですが、 普通のバネではなく、 エアーで衝撃を 吸収するもの です。 エアサスのメリットは 車内から、 ボタン操作で即座に車高を 変更出来る 事です。 スペックによりますが、 車高を全下げから全上げ状態までは 早いと1秒未満、 遅くて10秒くらい 。 高速とか道がキレイなとこを走るときは 低くして、悪路や段差を超える時には 車高を高く出来ます。 車高の 調整幅も15cmくらい あります。 全下げ時に地面に車体が着地するくらいに 調整しても全上げ時にはノーマル車高に することも可能です。 駐車場に止める時に、車を全下げにしておけば、 大事な ホイールの盗難防止 にもなりますよ! ジャッキも入らないから盗みようないです。笑 エアサスと言えば高額で手が出ない! そんなイメージが強いですよね〜 僕も初めはそうでした。 少し前は エアサスが60万70万円 して、 工賃も10万以上 でしたからね! 「安い中古車買えるじゃん!」 てね。 ですが、最近は40万円くらいまで 値段が下がって来てます。 と言っても全然高額なんで、お金に余裕が ある場合に検討する方がいいですね。 初めてローダウンするには敷居が高いので 将来の参考までに・・・^ ^ あと、純正でエアサス装着車の場合は 問題ないのですが、普通のサスペンションの 場合は、構造変更しないと車検に通りません。 僕がエアサスを取り付けたのがトヨタのセルシオです。 値段は40万円+工賃10万円で 税込60万いかないくらいでした! 純正エアサス者のため構造変更は不要でした。 走行中でも車高を調整できるってのは とても便利で気に入ってましたね。 ですが、一つ問題が。 乗り心地が悪い! 車高を下げる3つの方法（番外編も紹介）【結論、どれがおすすめですか？】│Freedom. 当時の僕のイメージだとエアサスは フワフワした乗り心地だから気持ち悪く なるよー。 って聞いてたのですがとんでもない! 車が跳ねるんです! エアサスの衝撃吸収はエアーで行います。 当然エアーをパンパンに入れたら、 エアーバックも潰れませんよね? その衝撃がもろに車内に来ます。笑 最初はエアーをパンパンに入れた状態で 納車だったので、車が壊れたかと思うぐらい 跳ねました。 車内の荷物もジュースも悲惨な事になります。 エアーの量(圧力)が中間になる時に、 普段走行する車高状態で調整してもらうと そんなに気にならなくなりました。 まとめ 車高を下げる方法を3つ紹介して来ました。 お金がなくて気軽にローダウンしたい 場合は ダウンサス 。 自分で車高を調整したい。しっかり落としたい。 そんな人は 車高調 がおすすめです。 エアサス は金額が高いですが、普段段差が 多いところを運転してたりで、 あまり車高が下げれない人には便利です。 金銭面に余裕が出て来たら購入を検討しても 良いかもしれません。 車高を下げて走るのは走行安定性も向上し、 カッコいいです。 しかし、 最低地上高を9cm確保していないと 違法改造車扱い になるので気をつけましょう!
その他の回答(5件) 川原に行ってでっかい石をこれでもか! ってくらい車に積む。 できれば車の中心付近に積むこと。 たぶん、これが一番安上がり。 元に戻すのも簡単だし。 もう車検を通さないなら、サスカットもしくはノーサス。 さらに低さを求めるならラバー&ブッシュ抜きなんてのもあります。 その昔"ヤングオート"という雑誌でよくでてきた手法です。 サスカットはやる気があればジャッキとベビーサンダーがあれば脱着しなくても可能ですが、 今時やってる人はいないと思います。 車検は?の場合は、通るかわからないですが他車種用を使うのも手です。 その場合乗ってる車より車重の軽い車でコイル径が大体同じかつ、 組んだ時にジャッキアップしてもコイルが遊ばないものを使います。 ショックを他車種の全長が短いタイプにするなんてのも方法です。 コイルはその辺の解体屋で買って(もらって)くれば高年式のものじゃなければ数百円~数千円じゃないかと思います。 ちなみに前出の"バーナーで炙る"の補足ですが、均一にやってあげないとバランスが悪くなったりしますので気をつけて!
店 ※金額が高いという表現は、この後に解説するダウンサスと比べての話。(ダウンサスと車高調で迷う人が大半だから) 結構値段の差に開きがあるんだね! 理由は様々ですが、安い車高調から高い車高調まであります。詳しくはこちらをご覧下さい。 関連記事 車高調を買おうと、車高調を色々調べていると、メーカーによって金額設定がバラつき幅がかなりあることに疑問視する方も多いでしょう!!