攻略 ゲスト 最終更新日:2002年11月23日 17:5 13 Zup! この攻略が気に入ったらZup! して評価を上げよう! ザップの数が多いほど、上の方に表示されやすくなり、多くの人の目に入りやすくなります。 - View! 皆さんはもう100%クリアできましたか?「もうだめだ~」という人はこれを読んで100%目指そう! 3-1スイッチが見えるところまで行ったら、右のところに下行くところに行って、ブロックを壊したら扉がある。中に入ったらもう分かると思うよ 3-2のところで、ストーンが落ちてくる場面がある。その時2体同時に来るのがあるから、それを吸い込むとUFOになるよ。 3-6塔から出た時、空の景色の場面になるとね。ちょっと上に行くと、ブロックがあるから、それを壊して中に入ると、爆弾の絵のブロックを壊して、ホバリングしながら右にいそいで行くと、ドリンクと扉へ行ける。中に入ったら、スイッチの場所にいくよ。 4-1宇宙みたいな場面がでて、いっぱいブロックがあるよね。そこの上段をこわしたら、赤い星(? )があるから、中に入ると、スイッチがあるよ。 4-3飛空挺の場面で、右の奥まで行くと、下の方に扉がある。そこにスイッチがあるよ。 4-6暗闇になる場面があるよね。ライト(テルテル坊主にサングラス見たいな奴をコピー)を使って、左の方へ戻ると、見えなかった扉がある。中に入ったら、スイッチ発見! 5-1カービィが落ちてく場面があって、下にブロックがあるよね。その更にしたへ行って、一番左よりちょっと右の方を壊したら、スイッチのとびらが出るよ。 5-2ゴールに入る前に、ホバリングしながら下の方へ行くと、1-upがあるよ。 5-3ブロックの橋を越えたら、二つブロックがタテにならんでるよね。壊して中に入ると、ハンマーとかストーンで杭を押して、1-upとトマトを取ろう。ただ、1-upは下に地面が無いので、ストーンを使う時は、気をつけよう。 5-4滝がならんで流れてる場面がある。中に小さい滝があって、流れてる所から入れるよ。その中にスイッチの扉があるよ。さらに、スパーク、トマト、1-upがある。コピーをもってる場合は、いったん を押して、コピーをはずし、1-upを吸い込めば取れるよ。 続編へ続く・・・ 関連スレッド カービィでの課題を出すスレ 星のカービィ 夢の泉デラックス PART1
星のカービィ 夢の泉DX 勝ち抜きボスバトル (TAS) - YouTube
星のカービィ 夢の泉デラックス CM 30秒版 - YouTube
星のカービィ 夢の泉デラックス 100% RTA 43:21 Part1/2 - Niconico Video
ボンバーラリー 爆弾をフライパンで打ち返して最後まで生き残る 羽根突き や テニス のようなサブゲーム。動体視力を必要とする。 カービィのエアグラインド レールの上を走り、いかに早くゴールできるかを競うサブゲーム。Aボタンを押すことでスピードアップできるが、黒いレールの上でこの操作を行なうと減速してしまうのでタイミングが必要となる。 タイトルは『 カービィのエアライド 』を元としている(当時は N64 版は開発中止で、 GC 版が水面下で開発中の段階であり、『エアライド』自体は発売していなかった)。 かちぬきボスバトル 「ノーマルモード」でラスボスを倒すと出現。今まで戦って来たボス全員と一対一で勝負。途中に回復アイテムはないので、いかに体力を温存しながら戦えるかが勝負の決め手となる。なお、ボス戦の途中で手に入るコピー能力は、次のボス戦に持ち込み可能。 メタナイトでゴー! 「エキストラモード」をクリアすると出現(「エキストラモード」については後述)。カービィではなく、 メタナイト を操作してステージを進んでいく。攻撃手段は剣で、コピー能力のソードに準ずる。この剣は導火線の着火や杭を打つ事が可能。翼を出して飛行する事もできる。途中にあるサブゲームはプレイできないが、闘技場や博物館は通常通り利用可能。エキストラモードと同じく、体力が3。元気ドリンクの回復量は1。最後のデデデ大王を倒すとクリア。クリアするまでの時間が計られていて、タイムアタック的な要素もある。途中でセーブはできないが、コンテニューは何回でもできる。クリアすると特別な画面が見られる。 なお、発売当時放送されていたアニメ版『 星のカービィ 』のコーナー「 プププつうしん 」でもこのモードが紹介されたことがあるのだが、その解説をメタナイト自身(厳密にはその声を担当した 私市淳 )が行っていた。 エキストラモード [ 編集] ノーマルモードの達成率を100%にすると、「エキストラモード」で遊べるようになる。体力は3、元気ドリンクの回復量は1になっているほか、サブゲームの難易度がすべて最高度になっている。オリジナルと違いデータは自動的にセーブされる。これをクリアすると「メタナイトでゴー! 」が遊べるようになる。なお、エキストラモードで達成率を100%にすると特別な画面が出るがおまけ要素はない。また、100%を達成してもサウンドテストが消滅しなくなった(再度エキストラモードをクリアする必要が無い)。 称号 [ 編集] 本作では達成率に応じて各セーブデータに以下の称号が与えられ、ファイルセレクト画面で見る事が出来る。なお、最高の称号である「ほしのカービィ」に達するためには、ノーマルモードに加えエキストラモードもクリアする必要がある。 あめあがりのしずく はるかぜのむすこ わかきたびびと はやてのかりゅうど ゆめのたんさくにん ちからのせんし ざいやのぶしょう ながれぼしつかい れきしのいじん さいごのほし でんせつのゆうしゃ ほしのカービィ その他 [ 編集] 発表当時は「星のカービィGBA」というタイトルでリメイクであることも明かされていなかった。またステージも「夢の泉の物語」とは全く別の物であった。 30UP [ 編集] この節の 加筆 が望まれています。 ゴールゲームを7、6、5、4、3、2、1と順に飛ぶと1UPを30個貰える。 脚注 [ 編集] 外部リンク [ 編集] 星のカービィ 夢の泉デラックス 任天堂オンラインマガジン2002年12月号 星のカービィ 夢の泉デラックス 星のカービィ 夢の泉デラックス - Wii U バーチャルコンソール
70 0 >>42 やめて下さい機長 46 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:01:53. 31 0 あのボイスレコーダーの音声は完全版はまだ非公開みたいね 47 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:09:40. 56 0 横田基地なら降りれたんじゃないかって話はよく聞くな まー実際のところは機体を全然コントロール出来なかったんだろうけど 48 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:14:54. 02 0 >>14 それより先にTwitterでツイートされて うやむやに出来ない 49 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:15:33. 87 0 >>46 もう完全版は存在しないみたいよ 50 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:16:53. 71 0 >>43 この機長は自衛隊上がりだから色んな秘密を知ってたって噂 51 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:19:27. 61 0 フラップアップ 52 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:26:09. 94 0 片桐機長逆噴射もこの頃だっけか 53 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:27:13. 07 0 >>10 それ別の事件や 54 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:28:04. 75 0 >>13 何よりボーイングの修理担当が認めたからな 55 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:29:40. 64 0 >>21 ミサイルが直撃したらその場で爆発して墜落してるわ ロシアのミサイルが民間機を撃墜したように 56 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:31:06. 日航機墜落事故時のボイスレコーダーの中で機長が言ってる「オレンジエ... - Yahoo!知恵袋. 51 0 さんまが乗る予定の飛行機だった 偶然ずらして助かった そこから生きてるだけで丸儲けと考えるようになった そして娘の名前をイマルと名付けた 57 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:34:46. 70 0 後部の圧力隔壁がぶっ飛んで、すべての油圧系統がほぼ一瞬で死んだ できるのはエンジンの出力の調整だけ 左右の翼も尾翼も動かせない エンジンだけで飛んでる鉄の塊 58 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:43:39. 17 0 圧力隔壁の内側には損傷が無く外側に損傷があるのに なぜか内側の圧でぶっ飛んだことになってる 59 名無し募集中。。。 2020/08/12(水) 03:44:38.
これが僕たちが人命を預かっているという仕事の重さ」だと教えられ、整備さんには「小さなことでも声に出して確認しながら整備しなきゃダメなんだ」と聞いた。 どんなにすばらしい技術でも、どんなに安全な仕組みでも、最後は人。 どんな悲惨で不幸な事故も、そこにいる人が助けられる命がある――。 そんな一人の人間としての心の持ちようを、「大切なお客さんの命を守る」というミッションを、自分たちがそこに存在する意味を、先輩たちからトコトン刷り込まれた。 そんなある日、"事件"が起こる。 離陸直前に、機体が激しい衝撃音とともに大きく揺れた。「間もなく離陸いたします」というチーフパーサーのアナウンスから数十秒後、滑走路を走り出した機内を、どよめきが襲ったのだ。 なのに、私は何もできなかった。 本来であれば、「お腹に力を入れて! 頭を抱えて! 足を大きく開いて! Stay calm. 落ち着いてください!」 と、自分もそのポーズをとりながら大声で呼びかけなくてはならない。が、私は声を出せなかった。 目の前でお客さんたちが悲鳴を上げ、不安な顔で私たちの方を見ているのに、まるで金縛りにあったように身体が硬直し、何もできなかったのである。 幸いけが人も出ず、点検後、無事出発することができたが、先輩にこっぴどく怒られたことは、今も鮮明に記憶している。 【飛行機に乗務する意味】 「保安要員である"ことが分かっていれば、なりふり構わず大声を出せたはず。あなたにはそれが分かっていない。どんなサービスをしても、保安要員であることを忘れたら、飛んでいる意味はない!」 そう、怒鳴られた。 先輩たちに何度もCAがそこにいる意味を教わったはずなのに。日常のフライトで大半を占めるサービスにばかり気がいき、一番大切なことを私は忘れていたのだ。 ただそれがきっかけとなり、皮膚の表面で漂っていた"ミッション"が、骨の髄までしみ込んだ。なんせ辞めて20年以上たつ今でも、緊急時の衝撃防止姿勢や脱出用のスライドを滑り降りるときの確認事項が即座に言えてしまうのだ。 「お腹に力を入れて! 頭を抱えて! 足を大きく開いて! Stay calm. 落ち着いてください!」と。「スライドが膨らんでいます。接地しています。急な傾斜ではありません!」ーー。 今、コレが咄嗟に言えることが、何かの役に立つとは到底思えない。だが、今の今まで言えるくらい刷り込まれて、"ミッション"は初めて意味を持つ。自分と一体化させないとダメというのが、私の信条になった。 ミッションは一般的には、使命、あるいは任務、と訳されることが多いが、私はミッションを、 「自分は何者で、なぜ、そこにいるのか?
人類史上最悪の航空機事故 藤原 上空から見たときも、直感的に生存者がいるとは思えませんでした。生存者は機体の一番後ろのほうの座席に乗っていたのが幸いしたんです。樹木がクッションのような役割を果たしてショックを吸収しながら機体は頭から落ちていったので、一番後ろが最も衝撃が少なかったわけです。 米田 ボイスレコーダーはどこで見つかったのですか?