腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Sun, 28 Jul 2024 16:53:10 +0000
良男 お問い合わせありがとうございます!! もちろん専用工具は揃っておりますのでベアリング交換可能です! 当店にお任せください!! 悪男 電話ありがとね〜!! 治具が無くても交換できるんですよ〜! プロに任せれば大丈夫! すぐに持ってきて下さいね〜!! こんな感じで、専用治具は無くても交換できる! と言っていたらめちゃくちゃ怪しいです。 ショップの店員さんを目の前にすると話しにくい内容なので、事前に電話で問い合わせすると良いと思います。 若しくは「うちは専用治具を持っていないから、できません。」とハッキリ断るショップは信用できます。 ベアリング交換以外の作業は任せても良さそうですね! 5. 量産車とは異なるレーサーのベアリング圧入方法 レーサーのディスタンスカラーは量産車に使われている鉄と違い、アルミやチタンが使用されています。 しかも軽量化を追求しているために肉が薄い!!! バイクの正しいホイールベアリングの交換方法|ソケットを叩く圧入は大間違い!! | MOTO-ACE-BLOG. だからディスタンスカラーの剛性が低いんです。 アクスルシャフトを指定トルクで締め付け、 軸力が3tを受けるとディスタンスカラーの長さが短くなってしまいます。 つまり…治具を使ってベアリングを叩いて圧入した後、アクスルシャフトを締め付けると、ベアリングのインナーレースが内側に寄ってしまい、レース同士のセンターがズレてしまうんです!!! ( ・∇・) 乱暴ー 俺のベアリングーー!どうしてくれるんダーーーー!!!!! もちろん大丈夫です!! レーサーは、メカニックによって常に同じ締め付け条件を維持する事ができます。 ネジ部と座面部のグリスの条件、精密トルクレンチを使用して毎回同じ締め付けトルクを管理する事で得られる 「3tの軸力」 。 つまりレーサーの場合は、 誰がアクスルシャフトを締め付けてもディスタンスカラーには3tの力しか掛からない前提で設計できる のです。 方法1. レーサーのホイールベアリングは初めから受ける軸力3tで圧入! 量産車もプレス機を使うのがBEST!! HRCが公開しているサービスマニュアル 方法2. プレス機で圧入する 手順1. L側ベアリングを圧入する まず、L側ベアリングを治具を使用して圧入します。 L側ベアリングはホイールに突き当てる構造なので、突き当たるまで圧入します。プレス荷重は3t。 *アウターレースは、アクスルシャフトの軸力を受けませんが、最後にアウターレースをリテーナ―で締付け位置決めをします。万が一圧入不足があると、締付トルクを圧入荷重に奪われ、本来の位置決めができなくなる恐れがあります。それを防ぐためのプレス圧入です。 *専用冶具を使用しホイール内部の突き当て部のすぐ裏で反力を受けます。ホイール全体で受けてはいけません。 手順2.

ホイールベアリングの交換時期!工賃目安も解説 | バイクの先生

ベアリング部(ホイールハブ)の構造を理解する。 ホイールベアリングが収まるハブ部の部品構成はおおよそこのようになっています。 アクスルシャフトを締め付けると、軸力約3tが発生します。 その軸力を受け止める部品に色を塗りました。 色が塗ってある部品にアクスルシャフト(ボルト)の反力が掛かります。 排気量によってこの構造は大きく異なりますが、ビッグバイクはメーカーを問わずこの構成です。 ドライブチェーンの反力を受けるハブベアリングはボールが2列あります。 ホイールベアリングは左右に1個づつ装備され、合計3個のベアリング(ボールは合計4列)が使用されています。 *ヤマハ車はハブベアリングがローラータイプが主流です。 ここで最も大切な事は、合計3個(ボール4列)のベアリング全てが、 アクスルシャフトを規定トルクで締付けた時 に、 インナーレース と アウターレース と ボールのセンターがぴったり揃った状態 に組み込む事です。 大事なのは、 アクスルシャフトを規定トルクで締付けた時 ですよ!! ホイールを締付けていない状態で整列が出ていても無意味 です!! 池上先生 この事をしらないバイクショップは全国にたくさんあります! カスタムコンテストで有名なビルダーさんやショップですら知りませんからね!! 皆さんも気をつけて下さい! ホイールベアリングの交換時期!工賃目安も解説 | バイクの先生. 全国にたーーーくさんありますよ! インナーレースとアウターレースのセンターが揃っていない場合、ボールの転がる溝がズレて回転が重たくなってしまいます。 このディスタンスカラーが持つ剛性が低いと、アクスルシャフトを締めた時に縮んでしまう事があります! 3. ソケットで叩くとセンターが出ない理由 結論から言うと、アウターレースとインナーレースを同時に押し込む事ができなからです。 ソケットを使用する場合、ベアリングのアウターレースだけを押し込む事になります。 こんなイメージ↓ ベアリングのアウターレースだけしか押し込む事ができません。 インナーレースがディスタンスカラーに着座した瞬間、反対方向へ力が加わりセンターがズレる。 この状態でハンマーでカキン!カキン! とディスタンスカラーに、インナーレースが当たるまで押し込んで行きます。 最後、インナーレースに当たる瞬間はアウターレースとそれぞれ逆方向の力が加わります。 このようにアウターレースだけに力を加えてしまうと、作用反作用の法則で、同じ力でインナーレースを逆方向に押してしまう事になります。 だから、アウターレースしか力を加えることのできないソケットは使用してはいけないのです。 センターがズレない圧入方法 こうさせない為には、アウターレースとインナーレースを同時に押す事ができる鉄などでできた治具を使用します。 こうすれ同時に同じ方向へ押し込む事ができレースのセンターはズレません。 この治具なら同時に押し込める!

『ホイールベアリングの交換』&Nbsp;(Bike Seibi バイク整備の記録)

2017年9月8日 ホイールベアリングというのはバイクの操作性や走りに影響してくるパーツとなっています。 ライダーの中でもこのパーツを交換しなければいけないことを知っている人さえも少ないかもしれませんが、今回紹介しますような症状が出てくると交換時期というようにいえるでしょう。 ホイールベアリングの寿命を確認する方法 ホイールベアリングが劣化して寿命といっても良いような状態となれば以下のような症状が出てきます。 異音がする ハンドルがブレるようになる ハンドルを左右に振ってガタつかないか確認する 一般的にはこのような症状が出てくるのですが、確認方法としてはハンドルを左右に振ることで確認することが多いです。 ホイールベアリングの交換時期とは? では具体的にどのような間隔で交換していくべきパーツなのかということですが、通常は タイヤ交換時に同時 にベアリングも交換するということが多いです。 タイヤ ホイールベアリング ダストシール などはセットで交換してしまうと便利ではないでしょうか? そのためタイヤ交換は誰でも気づくので、ホイールベアリングの劣化などは特に意識しなくても本来は問題ありません。 またタイヤ交換時に交換しないとしてもホイールベアリングというのは2~3万キロは寿命を迎えません。 「 バイクのタイヤの摩耗の点検方法!タイヤの寿命まで解説 」 ホイールベアリングの劣化がひどくなるとどうなるのか?

バイクの正しいホイールベアリングの交換方法|ソケットを叩く圧入は大間違い!! | Moto-Ace-Blog

こんにちは!MOTO-ACE-BLOGerの @Andy です。(You tubeチャンネル→ MOTO-ACE-VLOG ) 長年乗り続け、バイクに愛着を持っている人ほどメンテナンスの事が気になりますよね。 オイル交換やプラグ、エアクリーナは定期的に交換しているんだけど、10年経ってそろそろホイールベアリングが交換時期に来たかもなぁ・・・ バイク屋のオヤジにこんど聞いてみるか! 製造年月日が古くなってくると、ホイールベアリングの動きがゴリゴリしてスムースに回転しなくなってきます。こうなると交換のサイン。 よく 工具のソケットを使ってカンカン! とハンマーで叩いて入れているショップのおじさんを見ます が・・・ 「それダメーーー! !」 工具を治具代わりにしてベアリングを打ち込んでいるバイク屋は信用してはいけません。ベアリングの構造を100%理解できれば、なぜだめなのか?が分かります。 ライダーが信用できるショップを見つける手助けに繋がれば嬉しいです! 走行中はずっと回転し続ける運命にある部品、ホイールベアリングはとても苛酷な使われ方です。ドライブチェーンのような一般的な消耗品ではないので在庫しているショップはありません。 中に入っているグリスも交換してもらえません。 なのにバイクの全重量を支えながらスムーズに回転しないと、燃費は悪くなるし、エンジンが生むパワーを失ってしまう。 大きく性能を左右する小さな部品です。 普段あまり気にしないままずっと乗り続け、不具合に気づかないまま走り続けると重大な事故に繋がる恐れがあります。 バイクショップもたまにしか交換しないからこそ、交換に必要な道具を見れば一発でそのお店の実力がわかります。 実力と知識の無いお店もたくさん存在する事は事実なので、簡単に見分ける方法を紹介します。 大切な愛車のホイールベアリングを交換するとき、どんなショップを選んだら良いのか? そんな事を決める参考になれば嬉しいです(^o^) 1. 恐怖!ベアリングが壊れるとこうなる… ベアリングのボールが飛び出し、その後も走行した結果、ボールがディスタンスカラーを削り取ってしまった。ホイールロックの可能性もあり、かなり危険! グリスが飛び出し無潤滑で動いた結果がコレ… ボールとレースが直に接触して熱膨張→自らが削られ、グリスと共にモクズとなった図。 こうならないよう点検をした方が良いのは言うまでもありません。しかしこのベアリングはバイクに装着された状態だと、ダストシールしか目視できません。→つまり 見ただけでは何も分からない んです!!

ディスタンスカラーを挿入する。 ベアリングの入っていないR側からディスタンスカラーをセットします。 手順3. R側ベアリングを3tで圧入する 専用冶具を使用してR側ベアリングを圧入します。ディスタンスカラーとの センターズレに注意 します。 本圧入する前にアクスルシャフトの通りを確認します。 OKであれば、プレス圧力を3tまで上昇させます。 この時、R側ベアリングを押さえておかないと抜けてしまいます。 R側、L側それぞれインナーとアウターレースを受ける事のできる治具を使用してプレス荷重を高めます。 こうする事で、 ディスタンスカラーを 左右両ベアリング(インナーレース)からプレスする事が可能 になります。 プレスによってディスタンスカラーの長さが少し縮んでいますが、治具によってインナーれーす、アウターレースを同時に押している為、 ベアリングのレースにズレはありません。 しかしプレス荷重を抜くと、ディスタンスカラーは元の長さに戻ります。(長くなります)その為、両サイドのホイールベアリングのインナーレースだけが外側へ向かって押される事になります。 マルケス え? ベアリング指で回したらメッチャ重いんだけど!! これで大丈夫なの!? 指で回ベアリングを回すととても重たく、思わず「え! ?コレフリクションの塊で全然ダメじゃん!」と思うほどです。 しかしコレが正常な状態ですので問題ありません。 ホイールをバイクにセットし、確実な管理の下でアクスルシャフトを締付け、軸力3tを受ければキッチリとベアリングのセンターが揃います。 レーサーの場合、仮にアクスルシャフトの締め付けが弱いと、締結剛性も変化しますが、ベアリングのセンターが出ずフリクションロスが増加します。 逆に強く締めすぎても、ディスタンスカラーが縮みすぎてベアリングのレースが内側へ寄りすぎます。 → やはり性能を発揮できません。 バイクの部品の構造と使用を理解しているメカニックが居ないとライダーはバイクの性能を発揮させる事はできないのです。 メカニックってやっぱり凄い!!! マルケス じゃあなんで量産車もプレス機を使わないの?? その方がより精度の高い組み立てが可能なんでしょ!? マルケスの言う通り! そうしたいのはもちろんなのですが、、、 街乗りバイクは]締め付ける条件を一定に保つ事ができません。同じようにトルクレンチを設定しても、グリスを塗る人や塗らない人、トルクレンチを使わない締め付けでも、狙いの性能を発揮できなければなりません。 なので 整備の条件がバラついても、性能を発揮できる仕様 になっています!!

座間2りんかん 座間2りんかん修理例~ホイールベアリング編~ 毎週土曜のPITブログやってきました。 こんにちは。座間2りんかんPITスタッフの ちゃんおく です。 いつ土曜日恒例にしたんだ?って感じですね。 定期的に更新できるようにしていきますので 今後ともよろしくおねがいしまーす(・ω・)ノ゙ さてさて、今日はホイールベアリングのお話です。 当店では、タイヤ交換時にホイールベアリングのチェックも一緒に行っています。 そこでたまに見つかるベアリング不良。 先日フロントタイヤ交換されたお客様のベアリングはこんな感じでした。 グリスを保持してなめらかに動かないといけないベアリングが、 サビすぎてグリスも何もなくなってました… さすがにここまでくると、バイクを押しただけでもゴーって音します。 でも徐々にそうなってくるので、異音&異常に気付かない方もいらっしゃるんですよね。 なので、タイヤ交換などの消耗品を適正時期に交換することや 定期点検ってすごく大事なんです。はい。 その時にチェックできますし、グリスが減っていたら足せる。そうすることで良い状態を保てるので 後々、大きな金額を払って修理しなくて済むようにもなりますしね。 で、この外したベアリングの恐ろしいところはこのサビだけじゃないいんです… 回してみるとサビのせいでゴリゴリ…動きが渋い! よく見てみると… 黄色い矢印のところに比べて、赤い矢印の部分に隙間が…!! それだけガタができてるってことなんです。 ほんの少しのガタに見えるかもしれませんが、これかなり致命傷なんです。 たぶんハンドルもけっこうブレたりしていたんじゃないでしょうか。 ハンドルがブレる原因は色々と考えられますが、 その原因の一つにホイールベアリングがあります。 バイクを転倒させたことがないとかで、最近ハンドルがブレる気がする…という方は 一度ホイールベアリングやタイヤなどのチェックをしましょう! 座間2りんかんでは、ホイールを車体から外しての点検も行います! 先に述べました通りタイヤ交換の際は必ずチェックしていますが、 違和感がある場合はぜひ点検をご依頼下さい♪ ・ホイールベアリング点検のみ¥1, 620~ ・フロントホイールベアリング交換工賃…¥5, 940~(+パーツ代) ・リアホイールベアリング交換工賃…¥8, 100~(+パーツ代) 車種によっても価格が変わることがございますのでお気軽にお問い合わせ下さい!

浜崎あゆみから妊娠中の写真&ベビーの写真届く 2020/01/06 下着販売会社「ピーチ・ジョン」の創業者・野口美佳さん(54)が5日夜更新のインスタグラムで、昨年末に第1子となる男児を極秘出産していた歌手・浜崎あゆみ(41)からおなかが大きくなった妊娠中の写真や、ベビーの写真が送られてきたことなどを明かした。 野口さんは芸能界に幅広い人脈を持ち、浜崎も野口さんを「ママ」と呼ぶほど親交が深かったが、近年は距離が遠ざかっていたという。出産はニュースで知ったようで、「新年早々本当にびっくり。自分にはカルロスのゴーンに続くびっくり。てか、あゆと知り合ってから一番びっくりしたかも! 」と仰天。浜崎は昨夏にツアー、大みそかにはカウントダウンライブを行っており、野口さんは「いったいいつ妊婦してて、いつ産んだっていうわけ? どういうこと? ハテナハテナ?? 浜崎あゆみ出産で「赤ちゃんの写真」「妊娠中のセルフィー」を“ママ”が明かし代理母疑惑を否定. もしや代理出産??? (実はわたしはそう思ってしまっていた)」と疑問に思ったことを綴(つづ)った。 ニュースを聞いた日の夜に浜崎に連絡したという。「久しぶりのやりとりは懐かしい言葉遣いとともに、なんと彼女から返ってきたのは、グリグリに大きな目をしたなんとも可愛い赤ちゃんの写真と、大きなお腹(なか)をした妊娠中のセルフィー(しかも下着姿笑)であった(ハッキングされたらどうしよ…)」と明かした。「ほんとに産んだんか!! まじか! 信じられない! よくぞ隠し通したもんだ(知っていたのはごくごく身内とわずかなスタッフだけだったそうだ)」と驚きを隠せず。「本人は最初は一生秘密にするつもりだったそうだ(無理がある)静かに暮らしたいそうだ(いや子どもはうるさいぞ)いざ産んでみたら気持ちが揺れ出し(それはわかる)子どもの未来のことを考えたら、お母さんであることを隠すわけにはいかないと思ったのでしょう」と"代弁"している。

浜崎あゆみ出産で「赤ちゃんの写真」「妊娠中のセルフィー」を“ママ”が明かし代理母疑惑を否定

色々な人達からのサポートでここまで来れたと感謝の気持ちも伝えていましたね! まとめ 【画像】浜崎あゆみの出産前・産後の経過まとめ!時系列で体型の変化は?記事でした。 浜崎あゆみさんの体型は少しは変わっていたと思います! 最後までお読みいただきありがとうございました。 ▼▼安斉かれんの演技は酷かった!▼▼ 【ドラマM】安斉かれんは演技が下手?棒読みで『大根女優』と話題に 浜崎あゆみさんの自伝本「M~愛すべき人がいて~」のドラマが放送決定しました。あゆ役として新人歌手"安斉かれん"さんに注目が集まっています。しかし、「演技が下手?」と話題にもなっていますね、セリフが棒読みらしいです……。今回は、安斉かれんさんの演技は下手なのか?調査していきます!...

あゆから届いた「赤ちゃんの写真と妊娠中のセルフィー」 野口美佳さんも驚き「一生秘密にするつもりと…」― スポニチ Sponichi Annex 芸能

WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 浜崎あゆみさんが年明け早々に発表した極秘出産に、世間は大きな衝撃を受けていますね。 ツアーやライブに忙しい浜崎さんの出産に 「代理母出産」疑惑 も浮上する中、 「ピーチ・ジョン」 の創業者で元社長の野口美佳さんが自身のインスタで、浜崎さんから 「赤ちゃんの写真と大きなお腹のセルフィー」 が送られてきたと明かして注目を集めています。 もし実際に赤ちゃんや妊婦中のお腹の写真があるなら 「代理母出産疑惑」 が一瞬で吹っ飛ぶほどの証拠になりますよね。 というわけで今回は、浜崎あゆみさんの子供(息子)の写真や妊娠中のお腹セルフィー写真について調査してみました! スポンサーリンク 浜崎あゆみが極秘出産していたことを発表 代理母出産疑惑が浮上 11. 10 New Release📀 「LOVEppears / appears -20th Anniversary Edition-」 — ayumi hamasaki (@ayu_19980408) September 18, 2019 歌手の浜崎あゆみさんは、年が明けて間もない2020年1月1日深夜に、会員制ファンクラブサイトで 「私、昨年末に天使を産みママになりました」 と驚きの報告をして世間を騒がせました。 報道によると 子供の父親は年下の一般男性 で、 昨年11月に男児を出産 したといいます。 しかし、ツアーやライブ続きの過密スケジュールをこなす浜崎さんが、いつの間に子供を産んでいたのか謎ですよね。 浜崎さんの昨年のツアー・コンサートスケジュールをまとめました。 浜崎あゆみのツアー・コンサートスケジュール2018-2019 2018年10月ー2019年2月 全国ツアー (妊娠?) 2019年4月 デビュー21周年記念コンサート2Days(さいたまスーパーアリーナ) (安定期前・つわり?) 2019年5月ー8月 全国ツアー 2019年12月31日 カウントダウンライブ(聖地・東京代々木体育館) 11月に出産されているなら妊娠は2月ごろで、4月に行われたデビュー21周年記念コンサートは安定期に入る前の 「つわりピーク時期」 ということになります。 全国ツアーの8月ごろには安定期に入っていますが、お腹も目立ってくる時期で 「ミニスカにハイヒールで歌って踊るのはありえない」 とのコメントが経産婦を中心に飛び交っています。 それに加えて産後1ヶ月のカウントダウンライブ開催は 「無謀すぎる」 という声も。 そのため今回の浜崎さんの極秘出産発表に 「本当は外国で代理母出産をしたんじゃないの?」といった疑惑の声が上がる事態となっています。 そんな中 「ピーチ・ジョン」創業者の野口美佳さん が自身のインスタで、浜崎さんの 「赤ちゃんの写真を見た」 といった内容のコメントを発表し、大きな注目を集めているようです。 浜崎あゆみさんの代理母出産疑惑については『 浜崎あゆみの子供の父親はペイ?代理母出産疑惑や妊娠時期の画像も調査!

浜崎あゆみから妊娠中の写真&ベビーの写真届く|テレビ朝日

』でご紹介していますので良かったら一緒に見てみてください! まとめ 今回は、2020年元旦深夜に出産を発表した浜崎あゆみさんの子供の顔画像や妊婦セルフィー写真について調査しました。 浜崎さんの子供の画像については今のところ明らかになっていないものの、 浜崎さんと親交のある「ピーチ・ジョン」の野口美佳氏が自身のインスタで「子供の写真と妊娠中のセルフィー写真」を見たとして大きな注目を集めていました。 浜崎さんの子供や大きなお腹の写真については新しい情報が入り次第、こちらに追記したいと思います。 最後までお読みいただきありがとうございました! 浜崎あゆみさんと松浦勝人社長の関係については『 浜崎あゆみと松浦勝人が付き合ってた頃のキス写真!ツーショットも 』の記事でまとめていますのでぜひ読んでみてください! 浜崎あゆみから妊娠中の写真&ベビーの写真届く|テレビ朝日. 浜崎あゆみさんの代理母出産疑惑については『 浜崎あゆみの子供の父親はペイ?代理母出産疑惑や妊娠時期の画像も調査! 』でまとめていますので一緒にチェックしてみてくださいね!

浜崎あゆみさんが2019年11月に"極秘出産"していたことが発覚しました。 妊娠は2019年1月と言われていて、ライブツアー&メディア露出などで多忙の1年を過ごしてきたのに"極秘出産"したことが驚きです! なので、浜崎あゆみさんの出産前&産後を、画像と共に"経過"をまとめてみました。 体型の変化などはなかったのか!?時系列に沿って確認していきます! 早速見ていきましょう。 浜崎あゆみの出産前・産後の経過まとめ! 時系列で体型の変化を画像でまとめ! 極秘出産についてネットの声は? 以上となっています、どうぞ最後まで楽しくお読みください! ▼▼浜崎あゆみの子供の父親は誰?▼▼ 【画像】浜崎あゆみ子供の父親は荒木駿平?旦那『20代ダンサー説』 浜崎あゆみさんが2020年1月2日に「第一子」を極秘出産。さらに10月2日に「第二子」を授かったことを衝撃告白。結婚は考えておらず、子供だけを授かるようです。気になるのが二人の子の父親(旦那)は誰なのでしょうか?有力候補として、ペイこと荒木駿平さんと噂でした…。やはり、今回の子の父親も荒木駿平さんの可能性が高いですね。... 【画像】浜崎あゆみの出産前・産後の経過まとめ!時系列で体型の変化は? "極秘出産" が話題になっている浜崎あゆみさん。 出産した2019年はライブツアーで多忙だったのに、体型の変化などで周囲にはバレなかったのが不思議ですね! しかし、確実に体型の変化などはあったはず。 なので浜崎あゆみさんの出産前&産後を、画像と共に"経過"をまとめてみました。 出産する前兆はあったのか?時系列で画像を見ていきましょう!

ズームして確認したところ、背中周りが大きくなった感じがする!? オーバーサイズの服が多く、さすがにこの頃から体型の変化は現れているはずだと思います。 2019年8月~11月までは、浜崎あゆみさんの活動は一旦休止しているので"妊娠"に集中できる期間でしたね。 2019年1月に"妊娠発覚"してから、1年間のスケジュールがタイト過ぎて"極秘出産"が周囲にバレなかったのもわかりますね! 徹底したスケジュールだと思います!! ⑥【2019年9月】プライベート写真 ツアーが終了してオフが続いていた頃、東京の広尾でラフなパーカー姿の浜崎あゆみさんをキャッチしました。 2019年9月の東京・広尾での様子をキャッチ この時はすでに、お腹はかなりふっくらしている様子が確認できますね。 出産前の唯一の写真がこちらです。 ⑦【2019年11月】極秘出産 そして、2019年11月には "極秘出産" しました。 スポニチ本紙の取材では男の子で、昨年11月に出産 引用元:スポニチ "出産前"の浜崎あゆみさんの様子はというと。 11月初頭の浜崎あゆみさん インスタを見る限りでは全体的に顔アップの写真が多く、全身の写真は一切有りませんでした。 やはり出産前は、当たり前のように体型で分かってしまいますね 出産前の10月~11月初めの画像は 、基本的にオーバーサイズのスウェットが多く、引き気味の写真や顔アップの写真が多いのがわかりました。 出産直前の10月~11月初めのInstagramでの様子 なのでボディラインがわからないように、全身の写真は控えていたと思います! スポンサーリンク ⑦【2019年12月31日】国立競技場カウコン→出産後 出産して1ヶ月後にカ2019-2020カウコンが開催。 2020年12月31日~2020年1月1日 『COUNTDOWN LIVE 2019-2020~Promised Land~ 』 浜崎あゆみさんは出産後すぐにもかかわらず、体型はまったく崩れていませんでした!! 2019~2020のカウコンでのライブ風景 わかりづらいのでズームにしてみると!! 体型をキープしていますね、さすがにプロ意識が高い浜崎あゆみさんです!! しかしこの写真ではまだわからないので、実際のカウコンの映像を確認したところ。 2019-2020のカウコンの映像から あれ!?少し"ふっくら"していますね!