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乗換案内 八王子 → 小平 時間順 料金順 乗換回数順 1 04:45 → 05:34 早 安 楽 49分 460 円 乗換 1回 八王子→拝島→小平 2 04:35 → 05:34 59分 490 円 乗換 2回 八王子→国分寺→小川(東京)→小平 3 八王子→国分寺→萩山→小平 4 04:35 → 05:44 1時間9分 八王子→国分寺→東村山→小平 5 04:35 → 05:55 1時間20分 八王子→立川→拝島→小平 6 05:17 → 06:03 46分 620 円 八王子→立川→立川北→玉川上水→小平 04:45 発 05:34 着 乗換 1 回 1ヶ月 15, 360円 (きっぷ16. 5日分) 3ヶ月 43, 830円 1ヶ月より2, 250円お得 6ヶ月 79, 240円 1ヶ月より12, 920円お得 8, 340円 (きっぷ9日分) 23, 800円 1ヶ月より1, 220円お得 45, 100円 1ヶ月より4, 940円お得 7, 820円 (きっぷ8. 5日分) 22, 330円 1ヶ月より1, 130円お得 42, 310円 1ヶ月より4, 610円お得 6, 790円 (きっぷ7日分) 19, 390円 1ヶ月より980円お得 36, 750円 1ヶ月より3, 990円お得 JR八高線 普通 川越行き 閉じる 前後の列車 2駅 04:48 北八王子 04:51 小宮 西武拝島線 各駅停車 小平行き 閉じる 前後の列車 6駅 05:15 西武立川 05:18 武蔵砂川 05:21 玉川上水 05:23 東大和市 05:28 小川(東京) 05:32 萩山 04:35 発 05:44 着 乗換 2 回 17, 130円 (きっぷ17日分) 48, 840円 1ヶ月より2, 550円お得 86, 980円 1ヶ月より15, 800円お得 9, 930円 (きっぷ10日分) 28, 320円 1ヶ月より1, 470円お得 53, 670円 1ヶ月より5, 910円お得 9, 220円 26, 310円 1ヶ月より1, 350円お得 49, 870円 1ヶ月より5, 450円お得 (きっぷ7. 「王子駅」から「北八王子駅」乗り換え案内 - 駅探. 5日分) 22, 310円 1ヶ月より1, 150円お得 42, 280円 1ヶ月より4, 640円お得 JR中央線 快速 東京行き 閉じる 前後の列車 5駅 04:39 豊田 04:42 日野(東京) 04:46 立川 04:49 国立 西国分寺 西武国分寺線 各駅停車 東村山行き 閉じる 前後の列車 3駅 05:22 恋ケ窪 05:25 鷹の台 05:29 西武新宿線 急行 西武新宿行き 閉じる 前後の列車 1駅 04:35 発 05:34 着 15, 950円 (きっぷ16日分) 45, 480円 1ヶ月より2, 370円お得 80, 610円 1ヶ月より15, 090円お得 9, 490円 (きっぷ9.
- 昼の長さが一番. 昼の長さが一番長いの意味ですか?それなら夏至で6月22日ごろです。夏至では、緯度が高い方が日照時間が長いというのが何回考えても理解できません。 僕的には、緯度が高い でも昼時間はやはり夏至の日が一番長い(まあ、いずれもちょっとの差 ですけど)。 時計の一日と自然の一日 さて、こうしたことが起こる理由は何かというと「均時差」ですというのが、 答えです。めでたしめでたし。 均時差について 明日6/21は夏至の日💛 1年で1番昼が長い夏至の日に、照明を落としていつもと違う空間でゆったりと。「でんきを消して、スローな夜を。 毎年夏至の夜はライトダウンしてるのに、今年のスタバはしてくれてなくて残念だった… 今日は昼が1番長い日! | 「ゆらめき」赤ちゃんをまっすぐ. 今日は夏至です。 北半球において1番昼間の時間が長い日!! ちなみに当時と比べると4時間も 昼間が長いそうですよ。 暦の上では 今日から本格的な夏になるわけですが まぁ~、ザ・梅雨空!! ですね。笑 夏至においては 冬至のようにこれを食べるとか これをするというような かしこまっ. 一年でもっとも昼の長い夏至の日 一年のうち、最も昼が長い夏至の日。夏至は二十四節気のひとつで、現在では6月21日頃にあたります。梅雨の真っ最中で雨が多く、農家は田植えの繁忙期になります。一年の中で昼間がもっとも短い冬至と比べると、夏至は太陽の出ている時間の差は5時間暗い. 『冬至の日』=南半球では一年の中で最も昼が長い日、北半球では最も昼が短い日 であっていますか? 天文、宇宙 一年で一番昼の短い日が冬至(12月22日)と聞いており、今までその日が、日の出が最も遅く、日の入りが最も早いと信じていました。 冬至は昼が1番短い日(=夜が1番長い日)2014年の冬至は12月22日です。冬至といえば、「かぼちゃ」を食べる日と子どものころから聞いている。かぼちゃは漢字で… 一年で一番昼間の時間が短い日が「冬至」。では一年で一番. でも、日の入りが一番早いのは、12月6日! 昼 が 一 番 長い 日 は. 日の出が一番遅いのは、1月8日! 冬至を挟んで、日の出と日の入りの時刻の動きに大きな差がある事が分かりました。 もう一つの注目点が昼間の長さ。 12月6日の昼間の長さは、9時間56分 1 年で最も昼が長い日 毎年 6 月 21 日ごろにある夏至は『日長きこと至る(きわまる)』という意味が込められた日です。その名の通り.
6km/h [60] ) 日本一営業最高速度の遅い列車 - 平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線「潮風号」 (15km/h) 列車名 [ 編集] 日本一長い愛称の列車 - 志国土佐 時代の夜明けのものがたり (読み仮名表記で17字) 定期列車では ホリデー宮城おとぎ街道号 (読み仮名表記で16字) 脚注 [ 編集] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x 「鉄道風景&名所800」『 鉄道ピクトリアル 』第58巻第2号、鉄道図書刊行会、2008年2月、 23-111頁、 ISSN 00404047 、 NAID 40015748278 。 ^ a b 伊藤博康 2012, pp. 164-165. ^ 根室市観光協会 ^ 伊藤博康 2012, pp. 170-171. ^ 「ゆいレール」えきガイド (2017年7月21日閲覧) ^ a b 伊藤博康 2012, pp. 168-169. ^ 伊藤博康 2012, pp. 174-175. ^ 「ゆいレール」 えきガイド - 沖縄都市モノレール株式会社 ^ 伊藤博康 2012, pp. 172-173. ^ 日本最北端の駅 稚内 - エキナビ ^ 駅めぐり - 立山黒部アルペンルート オフィシャルガイド ^ 伊藤博康 2014, p. 188. ^ a b " 高さ日本一の地下鉄駅 神戸が「奪還」4年半ぶり、北神急行市営化で ". 神戸新聞 (2020年6月26日). 2020年6月27日 閲覧。 ^ 種村直樹 『鉄道旅行術』 JTB 、1997年、240頁。 ISBN 4-533-02640-0 。 ^ a b 伊藤博康 2014, p. 190. 一番日が長いのは何月. ^ a b 伊藤博康 2012, pp. 162-163. ^ 「日本一のモグラ駅」の正体とは - All About ^ 伊藤博康 2014, p. 197. ^ スペースは1文字として数える。 ^ 括弧とスペースは1文字として数えていない。 ^ " 停留場名の変更について " (日本語). 富山地方鉄道. 2020年12月30日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2021年1月1日 閲覧。 ^ "日本一長い駅名、9ヵ月で陥落 記念硬券も発売中止でも「誇らしい」". 京都新聞. (2021年2月27日) 2021年2月27日 閲覧。 ^ "嵐電に日本一長い駅名「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前」20日から 記念硬券も販売".
ティファニー庭園美術館前駅(24文字 [26] [25] 、現・松江イングリッシュガーデン前駅) JRの駅では、 上越国際スキー場前駅 (17文字) 地下鉄の駅では、 馬出九大病院前駅 (16文字) 日本一(世界一)短い駅名 - 津駅 (正式表記・読み仮名とも1文字 [1] 。ギネス認定) 正式表記のみ1文字の駅は 蓮駅 、 広駅 など複数存在する。 過去に存在した駅を含めると、 神岡軌道 の土(ど)駅(1966年9月廃止)も最短であった [27] 。 その他 [ 編集] 日本一営業日の少ない駅( 休止駅 を除く) - JR四国 予讃線 津島ノ宮駅 、 会津鉄道会津線 一ノ堰六地蔵尊駅 、 岡山電気軌道 東山本線 京橋停留場 ( 臨時駅 、営業日数2日。津島ノ宮駅は 8月4日 と 5日 、一ノ堰六地蔵尊駅は 8月23日 と 24日 [28] 、京橋停留場は5月と10月の第一日曜日) 日本一営業日が少なかった駅- JR北海道 天北線 東声問駅 (営業日は 1987年 6月1日 のたった1日のみである) 構造物 [ 編集] 日本一長い鉄道トンネル - 海峡線 の 青函トンネル (53. 85 km [29] [30] ) 日本一長い陸上の鉄道トンネル - JR東日本 東北新幹線 の 八甲田トンネル (26. 455 km [31] ) 日本一短い鉄道トンネル - JR西日本 呉線 の 川尻トンネル (8. 日本のいちばん長い夏 - Wikipedia. 7 m [32] ) 日本一長い鉄道橋 - 東北新幹線の 第1北上川橋梁 (3, 868 m [33] ) 日本一高い鉄道橋 - 大井川鐵道 井川線 の 関の沢橋梁 (約71 m [29] ) 日本一長い鉄道用 トレッスル橋 - 南阿蘇鉄道 高森線 の立野橋梁(136. 8 m [34] 。 土木学会選奨土木遺産 [35] [36] ) 日本一高い鉄道用トレッスル橋 - 仙山線 の 第二広瀬川橋梁 [37] 路線・事業者 [ 編集] 路線延長 [ 編集] 日本一総営業距離が短い鉄道事業者 - 鞍馬山鋼索鉄道 (207m [1] [38] ) 普通鉄道( 第三種鉄道事業者 )では 和歌山県 ( 南海和歌山港線 の一部)の2. 0km 普通鉄道では 芝山鉄道線 の2. 2km [1] [39] 他社との 相互直通運転 がなされていない自己完結路線(ローカル線)としては 紀州鉄道線 の2.
7km [40] 日本一 営業キロ の長い鉄道路線 - 東北新幹線(713. 7km) 日本一営業キロの長い 在来線 - 東海道本線 (713. 6km。 支線 (等を含む) 支線を除いた日本一営業キロの長い在来線 - 山陰本線 (673. 8km) 日本一営業キロの長い本線を冠さない在来線 - 常磐線 (343. 7km) 日本一営業キロの短い鉄道路線 - 神戸電鉄神戸高速線 (0. 4km) JRだと 宮崎空港線 (1. 4km) 日本一営業キロの短い本線 - 日高本線 (30. 5km) 日本一営業距離の長い モノレール - 大阪モノレール (28. 0km。ギネス認定 [1] ) 日本一(世界一)営業距離の長い懸垂式モノレール - 千葉都市モノレール (15. 2km。ギネス認定 [1] [41] ) 日本一営業距離の長い 新交通システム - アストラムライン (18. 1km [42] ) 日本一営業距離の長い 第三セクター鉄道 - 三陸鉄道 の リアス線 (163. 0km) 日本一営業距離の短い地下鉄 - アストラムライン の 本通駅 - 県庁前駅 間(0. 3km)。 路線の全区間が地下鉄とみなされている例に限ると、 名古屋市営地下鉄 上飯田駅 - 平安通駅 間(0. 8km [43] [44] )。 日本一(世界一)営業距離の長い索道 - 苗場・田代ゴンドラ (5, 481m [1] ) 駅間距離 [ 編集] 日本一長い隣接駅間距離 - JR北海道 北海道新幹線 ・海峡線 奥津軽いまべつ駅 - 木古内駅 間(74. 8km [1] ) 海峡線を除くJR在来線の場合は、JR北海道 石北本線 上川駅 - 白滝駅 間(37. 一番日が長い日6月21日. 3km) 途中に 信号場 および 廃駅 がない区間ではJR四国 本四備讃線 児島駅 - 宇多津駅 間(18. 1km) 日本一短い隣接駅間距離 - とさでん交通後免線 一条橋停留場 - 清和学園前停留場 間(84m [1] ) 普通鉄道の場合は、 松浦鉄道 西九州線 中佐世保駅 - 佐世保中央駅 間 [45] [46] と 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 黒崎駅前駅 - 西黒崎駅 間の0. 2km。 新幹線の場合は、JR東日本東北新幹線 東京駅 - 上野駅 間の3. 6km(実キロ・営業キロとも同じ)。 なお、 越後湯沢駅 と ガーラ湯沢駅 間は2.