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660円 (税込) 通販ポイント:36pt獲得 ※ 「おまとめ目安日」は「発送日」ではございません。 予めご了承の上、ご注文ください。おまとめから発送までの日数目安につきましては、 コチラをご確認ください。 カートに追加しました。 商品情報 コメント 大学の新歓コンパに参加したのんたん。案の定、サークルの先輩にお持ち帰りされてしまう。初めてできた彼氏(先輩)の要求に頑張って応えていたが、その要求は度を超えるモノになっていき……。といった様子で、のんたんがどんどんヤリ○ンビッチになっていく本です。 注意事項 返品については こちら をご覧下さい。 お届けまでにかかる日数については こちら をご覧下さい。 おまとめ配送についてについては こちら をご覧下さい。 再販投票については こちら をご覧下さい。 イベント応募券付商品などをご購入の際は毎度便をご利用ください。詳細は こちら をご覧ください。 あなたは18歳以上ですか? 成年向けの商品を取り扱っています。 18歳未満の方のアクセスはお断りします。 Are you over 18 years of age? This web site includes 18+ content.
並行車ヘッドライト加工(ロービーム) アメリカホンダ アコード 2020年04月04日 11:38 USホンダ アコード クーペ 逆輸入 並行 USDM ヘッド ライト ランプ カットライン ロービーム 日本光軸 車検対応 対策 左側通行 修正 加工 東京都よりご依頼 アキュラ USホンダ RDX MDX TL RL USオデッセイ USアコード USシビック リッジライン クロスツアー パイロット 作業実績3000台突破!並行輸入車ヘッドライトのロービームを日本の基準(車検)に適合させます。日本光軸仕様、加工カスタム、車検対策、全国対応いたします。 雨漏り保障、初回車検合格まで無償フォローいたします。 ご質問はお気軽にお問い合わせください。 JDS 外車改善ラボ【公式】HP: 純正品 社外品 アフター品 OEM その他メーカーお問合せください。 ※VINナンバーまたは、シリアルナンバーの17ケタを確認してください。 ※現状で純正または社外、プロジェクターかリフレクターの確認してください。 ////////// JDS-外車改善ラボ- ////////// 日本規格に適合させるパーツの開発・製造・販売をする "wildstyle.
630×0. 955×1. 525 軸距(m) 1. 700 0. 135 シート高(m) 0. 770 車両重量/乾燥重量(kg) 391/360 乗車定員(人) 2 燃費(km/l)60km/h 定地走行テスト値 27 3. 1 SC22E(水冷・4サイクル・水平対向6気筒・OHC) 1. 520 71. 0×64. 0 9. 8 最高出力(PS/rpm) 97/5, 000(SAE) 最大トルク(kg-m/rpm) 15. 2/4, 000(SAE) キャブレター型式 VDG5 始動方式 セルフ式 点火方式 フル・トランジスタ式バッテリ点火 圧送飛沫併用式 4. 3 23 湿式多板ダイヤフラム・スプリング 常時噛合式5段リターン 2. 666 1. 722 1. 272 0. 964 5速 0. 758 8. 846 減速比(1次/2次) 1. 591/0. 971-2.
日産・7代目『セントラ』 引用元: セントラは、北米を中心に製造・販売を手がけているモデル。初代がデビューしたのは1982年。サニーの北米版として誕生しました。 現行モデルとなるのは、2012年より販売されている7代目。「NISMO」等パフォーマンスモデルの追加が行われました。日産が先日「グローバルに新型セダンのラインナップを充実させる」と発表したことからも、日本へ正式導入される日が来る…かもしれません。 三菱『パジェロスポーツ』 引用元: パジェロスポーツは、三菱自動車が海外で販売しているモデル。パジェロといえば、日本人にはおなじみのネーミングですが、イギリスではSHOHGUN SPORT(ショーグンスポーツ)と呼ばれ、ラダーフレームで本格的なオフロード走行も可能なことから、高い人気を誇っています。 現行モデルとなるのは3代目であり、タイとロシアの工場で生産されています。 インフィニティ・2代目『Q60』 引用元: ラグジュアリーなラインナップを誇るインフィニティブランドの中で、グランドツアラーとして人気なのがQ60です。セダンであるQ50こそ日本ではスカイラインV37として販売されていますが、2ドアクーペのQ60は日本国内未導入のまま。 シャープなボディラインとグラマラスなシルエットの奥に、直4/直6のエンジンを搭載。特に、直6ユニットは日産が約30年ぶりに開発した3. 0Lツインターボエンジンとなっています。 トヨタ・2代目『タンドラ』 引用元: タンドラは、北米を中心に販売されているトヨタのピックアップトラックです。現行モデルとなる2代目は2007年に登場して以来、現在でも販売が続けられています。 全長5. 3m(一部グレードでは6. 3m)、全幅も2mを超える圧倒的な巨体で、まさにアメリカンサイズなモデル。日本国内でもフルサイズピックアップトラックとして知名度は高く、入手困難ながら高い人気を誇る一台です。 トヨタ『アイゴ』 引用元: アイゴは、トヨタがヨーロッパでPSAグループと共同で開発した低価格なAセグメントに属するコンパクトカーです。生産はチェコの工場で行われており、車格としてはヤリスのワンランク下のモデルにあたります。 2014年にフルモデルチェンジを受けてデビューした現行モデルは、鉄腕アトムと卵をモチーフとしたデザインで、存在感とバランスのとれたプロポーションを持つ優れたモデルです。 まとめ 逆輸入は、通常ならば日本国内で所有することができないモデルを手に入れることができる数少ない方法の一つです。海外専売モデルは、国産車にはない魅力を持つモデルが数多く存在しています。 今回紹介した逆輸入車はまだほんの一部です。日本未導入のモデルにお乗りになりたい方は、是非お気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。